Какая летняя резина самая лучшая на r16

Обновлено: 09.01.2025

*Обзор лучших по мнению редакции expertologyО критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Одними из самых распространенных типоразмеров шин для современных легковых автомобилей является R16. На отечественном рынке представлен широкий ассортимент летних моделей от разных производителей. Резина существенно отличается по стоимости, поэтому перед автомобилистом остро встает вопрос найти оптимальное сочетание цены и качества. Многое зависит от предпочтений автовладельца, его стиля езды и географии поездок. С помощью наших экспертов попробуем определить основные критерии подбора летней резины R16.

Рейтинг лучших летних шин R16

Continental ContiPremiumContact 5 (R16)

Российские автомобилисты хвалят резину за отсутствие шума, эффективное торможение, низкую чувствительность к колее. Единственным слабым местом в условиях отечественных дорог является мягкая боковина.

На этот раз мы собрали на тест шины, которые почти все производители представляют как наиболее сбалансированные по всем характеристикам. Высшую ценовую планку задает совсем свежая модель Continental PremiumContact 6, «сваренная» в Мексике. Еще новинка — Michelin Primacy 4, которая сделана (обратите внимание!) в России.

Новая модель Hankook — Ventus Prime 3 венгерского исполнения — призвана продолжить успешное продвижение быстро прогрессирующей корейской компании на российский рынок.

Свежая модель, хотя уже не новинка, - Nokian Hakka Blue 2 финской «варки».

Еще одна премиальная модель — Pirelli Cinturato P1 Verde со штампиком «Сделано в России».

Toyo Proxes CF2 малайзийской «сборки» — старая модель, но все еще пользуется спросом. Бюджетный продукт именитой компании Bridgestone — модель Firestone Touring FS100.

В ценовой диапазон 3000–3500 рублей попадают обновленная корейская Kumho Ecsta HS51, тайваньская Maxxis Premitra HP5, сделанная в Китае, Nordman SX 2 финской закваски, но российского производства. А также старая, но с обновленным составом модель Viatti Strada Asimmetrico V‑130 и новинка рынка Cordiant Comfort 2.

Итого — шесть «россиян» по месту изготовления, практически половина состава.

Держать курс

Традиционно тесты летних шин мы проводим на полигоне АВТОВАЗа. Начинаем с оценки курсовой устойчивости на максимально допустимой скорости. Самую высокую оценку поставили шинам Pirelli. С одной стороны, они обеспечивают тестовой Октавии четкие, незамедлительные реакции даже при незначительных углах поворота руля — как на прямой, так и на дуге пологого поворота. А с другой — автомобиль радует плотной, налитой приятной тяжестью баранкой. Возможно, среднестатистическому водителю в дальней поездке она покажется чуть тяжеловатой, но при активном рулении очень информативна — по нарастанию усилия хорошо понятно, на какой угол повернуты колеса.

Полная противоположность — Firestone. На этих шинах строгая в поведении Skoda превращается в разгильдяйку с нечетким, непонятным «нулем», задержками в реакциях и большими углами поворота руля при попытках скорректировать курс. Но самое неприятное другое: на пологой дуге с установившимся радиусом в какой-то момент возникает подруливание задней оси, норовящее сорвать машину в занос. Неопытного водителя спасет только ESP.

Подогревают аппетит

Не останавливаясь после десятикилометровой пробежки (даже короткая остановка позволит шинам и элементам трансмиссии остыть, что отрицательно скажется на результатах), переходим к оценке экономичности. В загородном режиме (90 км/ч) в лидеры попали пятеро испытуемых — Continental, Cordiant, Firestone, Michelin и Toyo. Особенно удивил успех Кордианта, поскольку предыдущая модель (Comfort первого выпуска) была весьма прожорливой. Больше всего бензина Skoda расходовала на шинах Viatti.

На городских 60 км/ч упомянутая пятерка превратилась в тройку — сохранили лидирующие позиции лишь Firestone, Michelin и Toyo. Viatti и здесь проявила ненасытность.

Кто на свете всех шумнее

Перемещаемся на другие дороги, изобилующие трещинами, выбоинами и даже ямами. Здесь шины шумят, гудят, трясут, передают на кузов и сиденья толчки и вибрации — одни сильнее, другие слабее.

Наиболее высокие оценки по акустическому комфорту эксперты поставили шинам Continental, Cordiant, Hankook, Nokian и Nordman. Покрышки Michelin тоже не издают громких звуков при качении, однако от пятерки лидеров их отличает изменение тональности шума на покрытиях разного качества — они не столько певучи, сколько разноголосны на традиционных для российских дорог заплатках из разнородного асфальта. Именно за это мы снизили шинам Michelin оценку на полбалла.

Рекорд шумности установил Kumho. Шумное, гулкое качение, озвучивание покрытия и дорожных неровностей. Они же оказались самыми жесткими, активно передающими толчки и вибрации на пол кузова, сиденье и органы управления. Особенно неприятно зудят на микронеровностях и грубом асфальте. Лучшие результаты по плавности хода «привезли» Hankook и Cordiant: на них Octavia катится мягко и комфортно.

Проскочим по проселку

На грунтовом 12‑процентном подъеме оцениваем лояльность шин к дорогам без покрытия. Трогание в гору с «газом» и «без газа» и попытки интенсивно разогнаться позволяют выяснить, какие шины хорошо цепляются за грунт, насколько и как резко способствуют потере тяги при буксовании. Противобуксовочную систему, естественно, отключаем.

Увереннее других на грунтовом подъеме ведут себя Viatti. Немудрено! Обратите внимание на рисунок протектора — все шашки мелко нашинкованы, будто у шин M+S, предназначенных только для проселка.

А больше других склонностью к буксованию и недостаточной тягой грешат шины Continental — их «грунтовые» способности мы оценили в четыре балла. С твердых дорог не съезжать!

Результаты вполне закономерны: невозможно сделать шину, которая будет лучшей одновременно и на асфальте, и на грунте.

По тормозам!

В мокром торможении всех обыгрывает Hankook. В затылок ему дышат Continental и Nokian с одинаковыми тормозными путями. В отстающих — Firestone, проигрывающий лидеру почти семь (!) метров. На предпоследней позиции — Viatti с отставанием в 4,3 метра.

На сухом асфальте Octavia лучше всего тормозит на шинах Michelin. Второй результат показывает Continental, проигрывая лидеру всего 30 см. Замыкающие в этом упражнении те же, только теперь позади всех Viatti, а перед ним Firestone.

На мокром асфальте наиболее стабильные показатели — у Conti, Nokian и Kumho: разброс не более 20 см. Максимальная разница в результатах, полученных в разных попытках, составила чуть больше метра — отличились Firestone и Pirelli. На сухом самое стабильное торможение обеспечил Michelin: всего полметра разницы за шесть подходов. А вот Firestone, Nordman, Pirelli и Viatti показали максимальный разброс — более двух метров.

На переставке

Этот тест мы выполняем, чтобы оценить поведение шин при экстремальном маневрировании. Skoda, двигаясь с постоянной скоростью на четвертой (прямой) передаче, резко (на дистанции 12 метров) перестраивается на соседнюю полосу. Испытатель начинает упражнение с небольшой, заведомо проходной скорости и с каждым разом наращивает ее на 1–2 км/ч. Кроме того, он выставляет экспертную оценку на основании зафиксированных замечаний к поведению автомобиля и возможности управлять им.

Самую высокую скорость (69,3 км/ч) при переставке на мокром асфальте Skoda показала на шинах Nokian. А наиболее скромным результатом (63,7 км/ч) наделил ее Firestone.

На сухой дороге шины Nokian сохранили лидерство, скоростной максимум на них вырос до 71,2 км/ч. Firestone так и остался самым скромным, выше отметки «67,5 км/ч» при выполнении экстремального маневра подняться не смог.

И приятнее всего управляется Skoda на шинах Nokian, причем как на сухом асфальте, так и на мокром. Испытатели отметили четкие реакции, адекватные углы поворота баранки и достаточную ее информативность. Баланс управляемости близок к нейтральному.

Шины Firestone заставили попотеть на мокром асфальте. Невысокая скорость объясняется ранним началом скольжений, что в переводе на общедоступный язык означает недостаточное сцепление. Кроме того, практически полное отсутствие информативности на руле не позволяет подобрать требуемые углы его поворота, чтобы заставить автомобиль двигаться по желаемой траектории.

На сухом покрытии в отстающих по поведению остался все тот же Firestone, но уже в компании с Toyo. У Октавии на шинах Firestone столь большие углы поворота баранки и задержки в реакциях, что водитель не успевает повернуть руль на требуемый угол. Ситуацию осложняет изменчивый характер — машина скользит мордой наружу на входе в первый коридор, демонстрируя недостаточную поворачиваемость, которая при стабилизации автомобиля на соседней полосе переходит в избыточную, заставляя Шкоду «мести хвостом».

Расставляем по местам

На двенадцатом месте — Viatti Strada Asimmetrico V‑130. Всего лишь 835 итоговых баллов относят их в категорию «Посредственные шины». Слабое торможение, худшие результаты в топливной экономичности, уровень комфорта близок к среднему. На удивление покладисты в управляемости. Подойдут для неспешной езды по твердым дорогам, в том числе по грунтовым.

Десятое и одиннадцатое местá делят Kumho Ecsta HS51 и Toyo Proxes CF2. Несмотря на равное количество набранных баллов, по характеру они совершенно разные. «Корейцы» — откровенно провальные по комфорту, однако в номинации «Безопасность» опережают Toyo и даже вышестоящие Cordiant и Nordman. «Японцы» чуть лучше по поведению, к тому же порадуют водителя высокой топливной экономичностью, сравнимой с мишленовской. И те и другие подойдут для езды без фанатизма.

Сумма баллов, набранных в тесте

Марка, модель

Средняя цена в интернет-магазинах на момент подготовки материала, руб.

Экономия (+)* / переплата (-)*, %

Индекс нагрузки и скорости

Индекс износостойкости (Treadwear)

Глубина рисунка по ширине, мм

Твердость резины по Шору, ед.

Самые экономичные; удовлетворительный уровень внутреннего шума

Хорошая управляемость на сухом покрытии при экстремальном маневрировании; удовлетворительная курсовая устойчивость

Самые экономичные; удовлетворительный уровень внутреннего шума

Торможение выше среднего и на сухой, и на мокрой дороге; высокая скорость при переставке на сухом асфальте

Худшее «мокрое» торможение; проблемные курсовая устойчивость и управляемость при экстремальных маневрах на мокром асфальте

Худшее торможение на сухом асфальте; самый большой расход топлива; замечания по части комфорта

Сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухом асфальте; замечания к плавности хода

Самые некомфортные; сложные курсовая устойчивость и управляемость при экстремальных маневрах на мокром асфальте

* Разность между справедливой ценой и средней ценой шин конкретной модели, выраженная в процентах относительно средней цены.

На восьмой ступеньке — Cordiant Comfort 2. Новая модель ощутимо прибавила относительно представительницы первого поколения. Теперь она оправдывает свое название и по праву завоевала титул самой комфортной шины (правда, в компании с Ханкуком). Еще одно достижение — эти покрышки принадлежат к числу самых экономичных на «загородной» скорости. Ощутимый минус — сложная управляемость при экстремальных маневрах на сухом покрытии. Эти шины созданы не для агрессивной езды, но вполне подходят на каждый день.

Российский Nordman SX 2 с 889 баллами распечатывает группу «Хорошие шины». Крепкий середняк по всем объективным показателям, единственное исключение — «сухое» торможение, в котором дал незначительную слабину. Зато в номинации «Поведение» конкурирует с топами, - Michelin и Hankook ему даже чуток уступают.

Рейтинг лучших летних шин для 2021 года

10. Viatti Strada Asimmetrico V-130

Российская Виатти (индекс скорости 91 – 615 кг) открывает наш топ лучших летних шин. Ее владелец получит хорошее сочетание комфортности и тишины в салоне, а также очень невысокой стоимости. В числе бюджетных покрышек с самой низкой ценой (в среднем в интернет-магазинах покрышку можно купить за 2 800 руб.) – шины Виатти Страда Ассиметрико одна из самых стабильных покрышек для неторопливой повседневной езды. Любителям погонять лучше не останавливать свое внимание на ней, так как характеристики торможения у нее слабые. Управляется она тоже неважно, особенно если дорогу основательно подсушит солнышко.

Высокий уровень акустического комфорта и плавность передвижения;
Очень низкая цена.

Неважная управляемость на сухой дороге;
Длинный тормозной путь на влажном и сухом покрытии.

9. Nexen N’Blue HD Plus

Южнокорейская резина для летнего сезона от Нексен (индекс скорости 91 – 615 кг) обладает неплохим акустическим комфортом, плавностью хода и четким следованием заданному курсу даже на высокой скорости. Ее главный козырь, который и позволил ей оказаться на девятом месте, – это неплохие результаты торможения на сухой поверхности, хотя по управляемости там не все радужно. У нее довольно длинный тормозной путь на мокрой дороге, а также излишне сложная управляемость при езде по лужам. Из-за этого она крайне неустойчива перед аквапланированием. Еще один недостаток шины Нексен Эн Блю Эйч Ди Плюс – она излишне много потребляет топливо. Средняя цена в интернет-магазинах – 3 500 руб. за шину.

Хорошее торможение на сухой дороге;
Плавный ход и акустический комфорт;
Неплохая курсовая устойчивость.

Слабая управляемость на сухой поверхности;
Длинный тормозной путь и сложная управляемость на влажной трассе;
Невысокая сопротивляемость аквапланированию;

8. Toyo Proxes CF 2

Японская Тойо (индекс скорости 94 – 670 кг) на восьмом месте. Она явно лидирует по экономии топлива благодаря легкости и грамотному устройству протектора. Она достаточно прочная, чтобы достойно встретить дорожные неровности, у нее неплохие способности к обеспечению хорошей управляемости на сухой и мокрой трассе. Ее слабые места – это неважная курсовая устойчивость. Особенно за автомобилем нужно следить на высоких скоростях, а также у нее неважное торможение на влажной и сухой дороге. Плавность хода у шины Тойо Проксес СФ2 также не самая лучшая ее черта. Средняя цена за одну покрышку в интернет-магазинах составляет 4 500 руб.

Хорошая экономия топлива;
Износостойкость;
Неплохая управляемость на сухой и влажной поверхности.

Нестабильная курсовая устойчивость на высокой скорости;
Длинный тормозной путь на влажной и сухой трассе;
Грубая работа и шумность;

7. Kumho Ecsta HS 51

Южнокорейская резина от Кумхо для теплого сезона (индекс скорости 91 – 615 кг) занимает седьмое место. Она неплохо показывает себя на сухом и мокром полотне – короткий тормозной путь, неплохая защита от аквапланирования. Из недостатков можно отметить очень грубую работу и соответственно низкий уровень комфорта и шума в салоне. Курсовая устойчивость крайне нестабильная. Не самой лучшей стороной шины выступает отклик на руль на мокром асфальте. Она явно не для тех, кто привык разгоняться побыстрее, не обращая внимания на погоду за окном. В резине Кумхо Экста в дождь лучше ехать потише и не лихачить – это хороший выбор для повседневной неторопливой езды. Средняя цена за одну покрышку в магазинах – 4 300 руб.

Короткий тормозной путь и на сухом, и на влажном шоссе;
Грамотная защита от аквапланирования.

Неважно держит курс на высокой скорости;
Слабая плавность хода и сильный шум в салоне;
Посредственная управляемость на мокром асфальте;
Завышенная цена.

6. Nokian Nordman SX2

Первую пятерку шин для летнего сезона замыкает покрышка от популярного Нордмана (индекс скорости 91 – 615 кг). Она оказалась на шестом месте благодаря ее отличным сцепным качествам на мокром асфальте – она эффективно тормозит, хорошо управляется и имеет надежную защиту от аквапланирования. На сухой дороге все похуже, но в целом откровенных провалов не наблюдается. По экономичности – на скорости выше 90 км/ч расход топлива минимален. Если воспринимать Нордман, как облегченную Нокиан, то она очень хороша даже в сравнении со своим «старшим братом». Из откровенных недостатков шины – это не очень хорошая стойкость к ударным нагрузкам и износу. Вызвано это мягкостью летней резины, но у этого недостатка есть и обратная сторона – тихая работа и комфортное передвижение. Цены в магазинах за одну покрышку в среднем составляют 4 000 руб.

Хорошо тормозит и управляется на влажном полотне;
Грамотно выводит воду и защищает авто от аквапланирования;
Экономичность;
Плавность хода и тихая работа.

Средние качества сцепления на сухой дороге;
Невысокая износостойкость и ударопрочность.

5. Hankook Ventus Prime 3

Отличные качества управляемости на сухой дороге;
Очень короткий тормозной путь на сухом асфальте.

Неважное торможение и управляемость на влажной трассе;
Невысокая защищенность перед аквапланированием;
Повышенный расход топлива.

4. Nokian Hakka Blue 2

Короткий тормозной путь и интуитивная управляемость на мокрой дороге;
Хорошая защита от аквапланирования;
Тихая работа, плавный ход.

Средние качества управляемости и торможение на сухой трассе;
Невысокая износостойкость;
Повышенное потребление топлива.

3. Michelin Primacy 4

Замечательная управляемость на влажном и сухом покрытии;
Хорошее торможение на сухой дороге;
Очень тихая и плавная работа.

Не лучшие сцепные качества на влажной дороге;
Слабая износостойкость;
Высокий расход топлива;
Высокая цена.

2. Continental PremiumContact 6

Отличные качества торможения на сухой и влажной трассе;
Замечательная управляемость;
Тихая работа и плавный ход.

Невысокая защита от эффекта аквапланирования;
Низкая экономичность.

1. Bridgestone Turanza T005

Прочность и износостойкость на выдающемся уровне;
Самое лучшее торможение на сухом и влажном полотне;
Отличная управляемость;
Высокая экономичность.

Шумные.

Заказать летние шины всех доступных диаметров можно в интернет-магазине BlackTyres . В каталоге ищите эти и множество других моделей от отечественных и зарубежных производителей. Наши фильтры по размеру и цене помогут вам определиться с выбором. Шиномонтаж произведем абсолютно бесплатно, если сумма одной шины будет превышать 2 000 руб.

Лучшие летние шины в 2021 году

10 место: Viatti Strada Asimmetrico V-130

Виатти уже долгие годы выпускает неплохие покрышки по очень привлекательным ценам. Мы включили ее в список из-за ее похвальной и пусть и слегка шумноватой работы с дорожным полотном. Для неторопливой езды в городе и по проселочным дорогам – это то, что нужно. С ней авто будет грамотно вписываться в повороты и хорошо держать курс. Однако с превышением скорости стоит поостеречься – эта шина не создана для того, чтобы справляться с молниеносными виражами и удивлять придирчивых судей на различных тестах. В глубокое бездорожье тоже лучше не лезть, так как существует вероятность повредить покрышку.

На момент написания материала Виатти Страда Ассиметрико можно в среднем приобрести за 2 800 руб.

Достоинства:
• Плавный ход;
• Хорошая курсовая устойчивость.
Недостатки:
• На высоких скоростях страдает управляемость;
• Слабые качества торможения на мокрой дороге;
• Небольшой шум при работе.

9 место: Nexen N’Blue HD Plus

В рознице можно купить за 3 500 руб. за единицу.

Достоинства:
• Неплохое торможение на сухой трассе;
• Комфортная работа;
• Акустический комфорт;
• Хорошо держит курс.
Недостатки:
• Длинный тормозной путь на мокрой дороге;
• Сложное управление на сухой и влажной трассе;
• Есть риск аквапланирования;
• Большой расход топлива.

8 место: Toyo Proxes CF2

Шина из Страны восходящего солнца оказалась на восьмой позиции. Тойо показывает великолепную экономию топлива и может прийтись по вкусу водителям, которые ищут самую экологичную резину. Служить будет много сезонов, так как она крайне прочная и устойчивая к ударным нагрузкам – то, что нужно для водителей, которые передвигаются в основном по провинциальным разбитым дорогам. Для экстренны маневрах японка также хороша – и на влажной, и на сухой поверхности показывает очень тонкую управляемость. А вот по курсовой устойчивости она явно не добирает. Быстрые скорости точно не для нее – торможение на мокрой и сухой дороге довольно слабое. При разгоне шум в салоне усиливается и вибрация тоже.

Средняя цена за одну покрышку в интернет-магазинах – 4 500 руб.

Достоинства:
• Отличные качества управляемости на всех видах летних трасс;
• Хорошая стойкость к ударам и износу;
• Экономные.
Недостатки:
• Слабая плавность хода и отсутствие акустического комфорта на повышенных скоростях;
• Посредственное торможение на сухой и влажной дороге;
• Средняя курсовая устойчивость;
• Дорогая.

7 место: Kumho Ecsta HS51

Купить Кумхо Экста НС51 можно в среднем за 4 300 руб. за шину.

Достоинства:
• Надежная защита от скольжений и заносов в дождь;
• На сухой и влажной дороге хорошо тормозит.
Недостатки:
• Посредственна курсовая устойчивость и управляемость на влажной дороге;
• Шумная и грубая в дороге;
• Дорогая.

6 место: Nokian Nordman SX2

В магазине ее можно приобрести по цене в среднем за 4 000 руб. за шину.

Достоинства:
• Быстрое и эффективное торможение на влажном покрытии;
• Плавный ход;
• Тишина в салоне;
• Серьезно снижен риск аквапланирования;
• Низкий расход топлива.
Недостатки:
• Уязвима перед ударами и износом;
• Неважное сцепление на сухом покрытии.

На пятом месте расположилась шина, которую корейцы готовили как раз для сухих, горячих дорог. Управление, торможение, повороты и маневры – со всем этим автомобиль в шинах от Ханкук справляется прекрасно. Для чего ее точно не стоит активно эксплуатировать – это для езды в дождь. На мокрой дороге ее свойства не столь впечатляющие. Слишком силен риск аквапланирования, на крутых поворотах нужно быть особенно осторожным. Экономичностью она также не сможет похвастаться – сопротивление качению слишком высокое, что не позволяет назвать ее экономичной покрышкой.

Купить Ханкук Вентус Прайм 3 можно в среднем за 6 000 руб. за шину.

Достоинства:
• Отличная управляемость и торможение на сухой трассе;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Плавная, тихая работа.
Недостатки:
• Средние качества торможения и управляемости на мокром шоссе;
• Высокий риск аквапланирования;
• Потребляет много топлива.

4 место: Nokian Hakka Blue 2

Купить шину Нокиан Хакка Блю 2 можно в среднем за 6 000 руб. покрышка.

Достоинства:
• Выдающиеся качества на мокром покрытии: торможение, управляемость и защита от аквапланирования;
• Хорошая курсовая устойчивость;
• Плавный ход и акустический комфорт в салоне.
Недостатки:
• Для этой ценовой категории не самые лучшие свойства торможения и управляемости на сухой трассе;
• Сильный «аппетит».

Мишлен традиционно радует комфортной и очень тихой резиной. Это ее главное достоинство и одновременно причина главной проблемы – из-за мягкости она ощутимо проигрывает двум лидерам по износостойкости, а это при ее огромной цене ощутимый недостаток. По сцепным свойствам – это шина явно стоит своих денег. Замечательные показатели торможения и управляемости на всех видах летнего покрытия. Тормозной путь на сухой трассе может быть подлиннее, чем на мокром, но также весьма неплохо. Еще одно слабое место – это высокий расход топлива.

Цена, как уже указывалось, довольно высокая – в среднем 7 000 руб. за шину.

Достоинства:
• Прекрасные показатели управляемости на сухой и влажной дороге;
• Неплохое, пусть и не идеальное, торможение на сухом шоссе;
• Тишина и комфорт в салоне;
• Отличная курсовая устойчивость.
Недостатки:
• Проблемы со сцеплением на влажной трассе;
• Не лучшая стойкость к износу;
• Высокий расход топлива;
• Дорогая.

Отзывы о Michelin Primacy 4
2 место: Continental PremiumContact 6

Серебряная медаль заслуженно получает немецкая шина от Континенталь. Один из самых коротких тормозных путей за последнее время на влажной и сухой дороге – очень мало шин могут тягаться с произведением немецких конструкторов. Рулевое управление быстро и четкое, автомобиль словно сам угадывает желания водителя и очень легко проходит самые крутые повороты и резкие перестроения. По акустическому комфорту – очередная победа. Колес практически не слышно во время работы с дорожным покрытием. Резина достаточно мягкая, чтобы не беспокоить водителя лишней вибрацией или тряской во время езды по бездорожью. Недостатки, однако, и у нее имеются – это нередкие проблемы с аквапланированием, особенно во время проливного дождя. Для ценителей экономии и экологии плохая новость – сопротивление качения не самое низкое.
Купить шину Continental PremiumContact 6 можно в среднем за 4 500 руб. за единицу.

Достоинства:
• Замечательное торможение на обоих видах летних дорог;
• Четкая и интуитивная управляемость на влажной и сухой дороге;
• Стабильная курсовая устойчивость на высокой скорости;
• Тишина и комфорт в салоне даже во время езды по бездорожью.
Недостатки:
• Риск аквапланирования;
• Высокий расход топлива.

Не будем ходить вокруг да около – компания Бриджстоун сделала великолепную покрышку, которая удовлетворит нужды практически любого водителя, разбирающегося в хорошей резине. Твердость и износостойкость – вот то, что делает эту шину отличным вариантом для автовладельца, который не привык часто менять резину. Укрепленные стенки придают ей особую прочность, они справятся с большинством ударных нагрузок. Шина замечательно тормозят на всех видах летнего покрытия, быстро управляется рулем – также на сухом и мокром полотне. По замерам экспертов ее тормозной путь на 3 метра короче, чем у конкурентов – это практически корпус автомобиля. Водителей, которые стремятся экономить больше топлива, она также порадует своим низким уровнем потребления горючего. При всем достоинствах недостаток у нее ровно один – Туранза сильно шумит на повышенных скоростях. Эта же проблема встречалась и в прошлой модели – Т001.

Купить шину Bridgestone Turanza T005 можно в среднем за 5 000 руб. за единицу.

Достоинства:
• Прекрасное торможение и управляемость на влажном и сухом покрытии;
• Практически не убиваемая резина;
• Отличная курсовая устойчивость;
• Экономия топлива.
Недостатки:
• Сильный шум на высокой скорости.

Ставь 👍, если понравилась статья, и подписывайся ✅ на канал, чтобы не пропустить новые публикации. Дальше будет еще интереснее и полезнее. Удачи на дорогах!

Шины для автомобиля играют далеко не последнюю роль, обеспечивая не только безопасное управление, но и определенный уровень комфорта. Особенно важны данные характеристики для резины от R16 и больше. Как правило, такой размер используют кроссоверы, внедорожники и легковые авто среднего класса и выше.

Лучшие летние шины R16 бюджетного класса

В данной категории вниманию читателя представлены лучшие летние шины, в размерной линейке R16. Среди моделей имеются и самые популярные на рынке отечественные покрышки.

5 Viatti Strada Asimmetrico V-130

Боковая часть рисунка выполнена в виде чередующихся блоков разной жесткости, что существенно снизило восприимчивость резины к ударам стыков асфальта и мелких неровностей, даже на большой скорости. Для кроссоверов с их увеличенной общей массой это является значительным преимуществом, т. к. поездки становятся намного комфортнее. Это подтверждают не только владельцы в своих отзывах. Издание «За рулем» провело независимые сравнительные тесты Viatti Strada Asimmetrico V-130 на следующий год после появления модели на рынке. И если сверх способностей в управлении выявлено не было, то в плане проходимости результат достаточно неплохой – эти летние шины уверенно ведут себя в слабом бездорожье и на грунтовой дороге.

4 Matador MP-44 Elite 3

Эту летнюю покрышку можно увидеть на KIA Cerato и Ford Mondeo, Honda Civic и Hyundai Elantra. Не откажутся от Matador MP-44 Elite 3 и владельцы ВАЗ 2110 или Рено Логан. Кроссоверам в данной модели, к сожалению, размеров не предусмотрено, но для более сотни легковых марок авто шина является весьма актуальной. Судя по отзывам, покрышка смогла «задеть» владельцев высоким качеством изготовления, неплохим уровнем акустического комфорта и выносливой боковиной.

По своим ездовым характеристикам Matador MP-44 Elite 3 в определенных условиях мало чем уступает более солидным ContiPremiumContact. И это подтверждают не только пользователи. Судя по сравнительным тестам, которые проводил 2 года назад отечественный автомобильный журнал «За рулем», покрышки в размере R16 показали лучшее сцепление на грунтовом покрытии, отличную управляемость при скоростном маневрировании на мокрой дороге и положительное влияние на снижение топливного расхода. Разумеется, в бюджетной модели есть и слабые стороны. Шины демонстрируют не самую лучшую длину тормозного пути. Также на большой скорости возможны отклонения от курса – водителю нельзя расслабляться, и приходится периодически подруливать.

3 Cordiant Sport 3

Первый серьезный тест шины Cordiant Sport 3 прошли на испанском треке Формулы 1 Circuit de Barcelona – далеко не все бюджетные покрышки начинают свой путь к потребителю с такой мощной стартовой площадки. Асимметричный рисунок протектора как нельзя лучше всего располагает для агрессивной езды. Эффективное сцепление с асфальтовым покрытием трека позволило продемонстрировать отличную разгонную динамику и короткий тормозной путь.

2 Kumho Ecowing ES01 KH27

Довольно умеренная стоимость шин Kumho Ecowing ES01 KH27 не влияет на эксплуатационные характеристики данного продукта. Простой рисунок рабочей поверхности протектора с широкими водоотводящими каналами по центру создает оптимальные условия для надежного сцепления на любой дороге. Особых недостатков в управляемости и торможении у резины попросту нет. Зато по уровню комфортности езды, покрышки южнокорейской торговой марки могут на равных конкурировать с элитной продукцией рынка, у которой стоимость в два, а то и более раз выше. Кроме того, в бюджетном сегменте эта модель также оказывает огромное влияние на рост экономичности авто.

Покрышки заинтересуют владельцев таких автомобилей, как Ford Fiesta и ЛАДА Гранта (Калина) Спорт (195/50/R16). Размерность 205/65/R16 подойдет лучшему отечественному кроссоверу ЛАДА 4х4 Нива (ВАЗ 2121, 21213), а также для коммерческих авто, таких как Фиат Дукато и Мерседес Вито, Форд Транзит и других моделей. Владельцы, при покупке летней резины сделавшие выбор в пользу Kumho Ecowing ES01 KH27, из недостатков указывают только один – нейлоновый корд боковины покрышек делает их чересчур мягкими. Это, конечно же, придает определенную долю комфортности, однако при проведении тестов на управляемость данные шины не проявили особое отличие от многих бюджетных аналогов. Тем не менее, ценящие мягкую и комфортную езду владельцы упорно выбирают именно эту модель – доступная цена и предсказуемость в управлении, несомненно, ее сильные стороны.

1 Toyo Nano Energy 3

Эти шины обеспечат владельцу не только достойный уровень комфорта, но и позволят прилично сэкономить топливо. Данные характеристики являются наиболее ярко выраженными. К тому же в условиях городской эксплуатации эти особенности резины Toyo Nano Energy 3 наиболее востребованы владельцами кроссоверов. Самые популярные на рынке размеры этой шины – 225/60/R16 (устанавливают на Митсубиси Аутлендер, Audi Allroad, Mazda MPV, VW Transporter и другие авто). Также пользуются спросом покрышки с параметрами 205/50/R16. Они отлично подходят на такие популярные в России модели, как ВАЗ 2110 (2111), Renault Logan, MG 3 Cross, Ford Focus и др.

Владельцы в своих отзывах выражают удовлетворение свойствами этих шин. Они хорошо скрывают мелкие неровности дорожного покрытия, а вот «цепкость» в поворотах и при скоростном маневрировании оставляет желать лучшего из-за довольно мягкой боковины. Также они устойчивы к аквапланированию. Тем не менее, по результатам тестов летняя резина Toyo Nano Energy 3 не демонстрирует выдающихся характеристик. Скорее, это бюджетный «середнячок» для комфортных ежедневных поездок, не более.

Лучшие летние шины R16 среднего класса

5 Gislaved Ultra Speed

Отличительной чертой этих летних покрышек можно считать малый уровень шума и отличную отзывчивость руля. Низкий коэффициент сопротивления качению делает резину довольно экономичной, что заметно при дальних поездках. В отзывах владельцев также часто указывается на мягкость боковой части. Данная особенность резины проявляет себя лишь на скорости выше 120 км/час – управление перестает быть острым, а все движения колеса приобретают некоторую валкость.

Несмотря на это, дорогу Gislaved Ultra Speed держит довольно хорошо, но похвастаться выдающимися результатами не получается, кроме уровня комфорта – он как раз на высоте. Даже сравнительные тесты, которые в 2015 году проводились шведским изданием Teknikens Varld, выявили лишь среднюю способность покрышки к скоростному маневрированию, а также не самую лучшую эффективность торможения. Тем не менее, для рядового потребителя, владеющего небольшим кроссовером или легким коммерческим транспортом, Gislaved Ultra Speed представляет довольно большой интерес. При спокойной манере езды средние эксплуатационные показатели выглядят не так уж и плохо, тем более что их, вдобавок, довольно эффективно компенсирует привлекательная стоимость этих шин.

4 Uniroyal RainExpert 3

В 2016 году популярное издание «Автоцентр» проводило сравнительные тесты десяти покрышек, среди которых была Uniroyal RainExpert 3. Став лучшей резиной в управляемости на мокрой дороге, эта шина в общем зачете заняла 5 место. Виной всему оказалось не самое эффективное сцепление с дорогой и, как результат – тормозной путь превысил показатель лидера теста на 4,4 метра.

3 Vredestein Sportrac 5

Vredestein Sportrac 5 отлично держит дорогу на большой скорости, обеспечивает предсказуемую управляемость и торможение, как на сухом асфальте, так и на мокром шоссе. Впервые проехав на этой резине после приобретения, владельцы бывают приятно изумлены. Даже в отзывах они говорят об этом – плавность хода и точность рулевого управления многих попросту восхищает. Несмотря на излишнюю мягкость боковины, шины устойчивы к сильным ударам дорог, и даже в режиме агрессивной езды буквально «проглатывают» выбоины и такие неровности городских улиц, как трамвайные пути.

При монтаже колеса владельца также ожидают приятные моменты – покрышка при балансировке обходится минимальными грузами, что для R16 является отличным результатом. Боковые порезы и грыжи для этой резины – большая редкость. Владельцы VW Touareg, JEEP Cherokee, Nissan Navara и других кроссоверов (внедорожников) остались довольны способностями Vredestein Sportrac 5, единственным недостатком которой может быть лишь несколько повышенный уровень шума. Однако для летней резины, обеспечивающей отличную маневренность и эффективное торможение, это не является существенным. И если не доверять отзывам, то тесты ADAC, сомневаться в правдивости которых нет никаких оснований, в 2016 году признали Vredestein Sportrac 5 безусловным лидером, показавшим лучшие результаты на мокрой дороге, а также как самые сбалансированные шины.

2 Nokian Hakka Green 2

Эта летняя шина для тех автолюбителей, у которых на первом месте стоит предсказуемость и безопасность. Удивительная послушность на мокрой дороге была подтверждена многочисленными тестами. Скоростное маневрирование на Nokian Hakka Green 2 многие водители в отзывах называют самым уверенным и надежным, хотя руль с этой резиной нельзя назвать острым. При попадании на грунтовую дорогу уверенность управления никуда не исчезает, но в жестком бездорожье ее лучше не испытывать.

Многие положительно оценивают усиленную боковую часть – слалом по бордюрам в условиях города не приводит к печальным последствиям, таким как порезы и грыжи. Шина на удивление хорошо держит удары дорог. Что касается износостойкости, то данный параметр принесен в жертву вышеизложенным характеристикам. Многие владельцы хотели бы, чтобы Nokian Hakka Green 2 служила дольше, однако чудес не бывает. Тем не менее, для легкого коммерческого транспорта и небольших кроссоверов данная модель покрышек может уверенно обеспечить не только лучшую управляемость на летней дороге, но и максимально возможную безопасность вождения.

1 Hankook Ventus Prime 2

Данная шина практически одновременно стала участником сравнительных тестов польского издания Motor и отечественного «За рулем». Произошло это в 2015 году, и теперь к мнениям специалистов можно смело прибавить отзывы многочисленных пользователей, подтверждающих полученные данные двойного тестирования. Если по поведению на мокрой дороге Hankook Ventus Prime 2 оказалась далека от лидеров испытаний, то по уровню шума и экономичности (коэффициент сопротивления качению) ей практически не было равных (среди участников были шины Пирелли, Мишлен, Данлоп, Континенталь, Гудиер и другие).

При этом тормозной путь с 80 км/час на мокром шоссе составляет 25,3 м (на сухом – 36,8 м), что всего на 40 см в обоих случаях уступает лидерам теста. Владельцы, использующие Hankook Ventus Prime 2 в условиях обычной эксплуатации по российским дорогам, в целом, довольны поведением данных шин. Эффективное торможение на любом покрытии (за исключением грунтовки), минимальный уровень шума, хорошо держат дорогу на скорости. Слабой стороной можно считать невысокую устойчивость к аквапланированию – отрезки с водными преградами лучше проезжать аккуратно, и желательно, сбавляя скорость.

Лучшие летние шины R16 премиум класса

В данной категории представлены шины с R16, которые отличаются самыми лучшими характеристиками. Они послушны в управлении, быстро останавливают дорогой и мощный автомобиль, и имеют достаточный запас прочности, чтобы выдержать экстремальные нагрузки без каких-либо последствий.

5 Goodyear EfficientGrip Performance

Шина отличается хорошей сбалансированностью и необычайной легкостью, что довольно заметно на размерах R16 и выше. Высокопроизводительная покрышка имеет самую привлекательную цену, которая на фоне характеристик модели выглядит слегка заниженной. При проектировании рабочей поверхности была применена технология SoundComfort, которая снижает резонанс воздушных потоков, движущихся между шашками протектора и, тем самым, делает работу колеса максимально комфортной.

В своих отзывах владельцы также указывают на экономичность этой резины. Шина Goodyear EfficientGrip Performance легко управляема, и слушается малейших движений руля, моментально меняя траекторию авто. Скоростное вхождение в повороты не оставит ни одного владельца равнодушным – покрышка словно отрабатывает каждый вложенный рубль, демонстрируя удивительную устойчивость. На прямолинейных дистанциях отлично держит дорогу даже на предельных скоростях. Журнал Teknikens Varld (Швеция) проводил тесты в 2016 году, в ходе которых эта резина заняла первое место в общем зачете. Были подтверждены высокие результаты во всех испытаниях (всего было 6 заездов), по результатам которых EfficientGrip Performance можно смело считать самой сбалансированной покрышкой премиум класса. Она одинаково хорошо тормозит как на мокрой дороге, так и на сухом покрытии.

4 Pirelli Cinturato P7 Blue

3 Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

Шины для любителей агрессивной езды имеют особое строение протектора, благодаря которому не только обеспечивается интенсивный отвод влаги из пятна контакта, но и увеличивается сцепление с дорогой в крутых поворотах. Асимметричная направленность рисунка плечевой зоны не только эффективно подавляет вибрации колеса, но и дает великолепную маневренность. Кроме указанных преимуществ, особые свойства покрышки Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin были получены благодаря инновационной технологии приготовления резиновой смеси с увеличенным включением силики. Это значительно замедляет износ протектора, даже при агрессивной манере езды, и улучшает сцепление на сухом и мокром асфальте.

В отзывах владельцев кроссоверов и престижных седанов, использующих шины этой модели в размерах от R16 и выше, в дополнение к сказанному, отмечаются такие особенности эксплуатации, как легкая балансировка колеса, устойчивость к повреждениям боковой части и отличное торможение. Следует сказать, что эта модель ранее была исключительно трековой, для спортивных заездов. Японская команда Формулы 1 с ними одержала в общей сложности 175 побед, что лучше любых журнальных тестов подтверждает отличные характеристики покрышек.

2 Continental ContiPremiumContact 5

Данная модель имеет огромную популярность у российских автолюбителей, что по достоинству было оценено и самим производителем – Continental ContiPremiumContact 5 представлена на рынке в 73 размерных модификациях, и может служить владельцам кроссоверов и легковых седанов. Наличие подвижной боковины позволяет преодолевать дорожные препятствия (от серьезных выбоин и стыков, до трамвайных путей) с недоступным другим моделям уровнем комфорта. Еще одной особенностью летней шины является сохранение ее рабочих характеристик при понижении температуры. В межсезонье она способна на адекватное поведение даже при 3-5 °C.

Покрышка обеспечивает мягкий ход и отличную управляемость на большой скорости. И это подтверждается не только в отзывах владельцев. Издание Vi Bilagare проводило ряд сравнительных тестов в 2017 году с участием покрышки Continental ContiPremiumContact 5 в размере 205/55 R16. Данная модель заняла первое место, показав отличную сбалансированность рабочих характеристик и самый короткий тормозной путь. Шина лишь немного уступила в устойчивости к аквапланированию, однако это совершенно не отразилось на ее популярности – лучший уровень безопасности полностью сглаживает небольшое отклонение от идеала.

1 Michelin Primacy 4

Летняя резина Michelin Primacy 4, пришедшая на смену своему предшественнику (Primacy 3) снова вернула марку на вершину шинного рынка. Проведенные тесты выявили у покрышки самый короткий тормозной путь на мокром асфальте (13,5 м), вторую позицию на сухом (при этом отставание составило всего 10 см) и отличную устойчивость при скоростном маневрировании на любой асфальтовой дороге. Для мощных автомобилей бизнес и премиум класса, а также спортивных кроссоверов, данная шина является лучшим выбором, т. к. обеспечивает высокий уровень безопасности на больших скоростях. В повороты машина входит, словно по рельсам, останавливается как «вкопанная», а выполнять перестроение на Michelin Primacy 4 – одно удовольствие.

Отзывы пользователей, так или иначе, подтверждают эту информацию, добавляя положительные оценки износостойкости шины – ее ресурс при спокойной езде (а резина именно на это и рассчитана) вполне может растянуться на 3-4 летних сезона, а то и больше. Устойчивость на мокрой дороге также является сильной стороной этой покрышки. Единственное, что можно считать недостатком резины – высокое сопротивление качению, что приводит и к увеличению расхода топлива на больших дистанциях. Но данная особенность является побочным эффектом безопасности, а снижать ее уровень ради экономии никто из владельцев не собирается.

Читайте также: