Как запустить патриот без ключа
Купил машину. Из защиты стоит только штатный иммобилайзер. Вроде как что то говорилось про штатную сигнализацию, но пока не разобрался что это и в каких случаях срабатывает. Машинку нужно защитить.
Немного об условиях эксплуатации и хранения.
Машина была куплена для поездок в лес и для экспедиций. Эксплуатация по городу в ежедневном режиме не планируется. Изредка - поездка в магазин затариться на неделю.
Исходя из условий машинка будет выглядеть специфично. Царапины, помятости, облезшие бампера - все это будет присутствовать на машине в изобилии :о) Кроме того со временем индивидуальные наклейки. Лебедка, специфическая резина, шноркель, тюнинги корпуса. Ну в общем стандартный набор.
Машина выходного дня и следовательно всю оставшуюся неделю стоит перед домом на неохраняемой парковке. Здесь её в основном и нужно охранять. Получается что охранять в первую очередь нужно от наркоманов, гопников, шпаны, залетных угонщиков.
Плюс в поездках может оставаться одна в лесах, полях, горах. Здесь охрана от местного населения, "грибников".
Также исходя из условий использования - вполне возможна ситуация севшего в ноль аккумулятора. Желательно при этом как то попасть в машину. Т.е. не желательно зависимые от аккумулятора охранные системы, не дающие в случае разряда аккума попасть внутрь (или наличие лазейки).
Система будет строиться постепенно, по вопросам финансового плана. Поэтому модульность системы также желательна.
Советы что сделать в первую очередь, а что в последнюю, также приветствуются.
Что не нужно от охранного комплекса:
- удаленный запуск, вообще незачем
- также не обязательно открывание дверей с брелка.
Как примерно вижу комплекс:
- штатный иммобилайзер (?)
- замок на рулевой вал
- замок на капот
- сигнализация + датчики (какие?) (этот пункт для оповещения, что с автомобилем что то не то).
- маячок (со временем)
- блокиратор на двери (?)(проблемы из-за севшего аккумулятора)
- маркировка (?) (учитываем, что в стране предролагается тяжелый год, как бы не увели на запчасти)
Вопрос 1. Если поставить авто на охраняемую стоянку на всю неделю, насколько это снизит риски, и м.б. в этом случае что то из комплекса теряет актуальность?
Действия при утере ключей иммобилизатора УАЗ Патриот 3163
При утере рабочего ключа необходимо приобрести заготовку нового ключа и нарезать ее для работы с выключателем (замком) зажигания, установленным на автомобиле. Затем выполните процедуру обучения иммобилизатора (см. "Обучение ключей иммобилизатора"), применив имеющийся обучающий и новый рабочий ключи.
При утере обучающего ключа выполнить процедуру обучения ключей невозможно. Это означает, что можно продолжать эксплуатацию автомобиля только с имеющимся рабочим ключом. В случае утери и оставшегося рабочего ключа или при неисправности иммобилизатора придется заменить новыми как иммобилизатор, так и контроллер. После такой замены можно нарезать новую заготовку обучающего ключа для работы с замком зажигания, установленным на автомобиле, и провести процедуру обучения (см. "Обучение ключей иммобилизатора").
Видео про "Действия при утере ключей иммобилизатора" для УАЗ 3163
Потерял чип-ключ, что делать? Отключить иммобилайзер УАЗ Патриот 2013 г.в., прописать чип ключ, ремонт иммобилайзера, Раменское Отключение иммобилайзера в УАЗ Патриот и УАЗ Хантер
Доброго времени суток!
Подскажите, может кто сталкивался с проблемой. Патриот выпуск сентябрь 2012г. Проблема такая: машина не хочет открываться, не с пульта, не с ключа. Что делать? Как открыть машину?
Не открывается:
1. не снимается с сигнализации?
2.не срабатывает активатор и не открыть вручную?
3.нет возможночти открыть все двери (включая заднюю)?
сколько машина стояла после последней поездки?
не мылась ли машина перед стоянкой?
Станислав, 1. сигналки как таковой нет, только заводской иммобилайзер. На пуль не реагирует.
2. Не срабатывает активатор и не открывается вручную.
3. Нет возможности открыть все двери, включая заднюю. Личина под ключ всего одна, на водительской двери.
Машина стояла 3 дня. Машина не мылась.
Ключ вставляется, поворачивается, но не открывает.
Что делать? Как открыть машину?
Двери не открываются в ручную из-за слетевшей тяги с личинки внутри двери (такое у меня было). Если при нажатии на брел. нет звуков никаких, то сел аккумулятор либо батарейка в брелоке. Меняй батарейку или заряжай аккумулятор (при невозможности открыть капот -на массу авто, а + на +генератора)
Большое всем спасибо. Записались по гарантии, теперь ждем эвакуатор. Как станет известна причина такой поломки, отпишусь.
Николай, А если аккумулятор все-таки не разряжен и мы дадим - на массу авто, а + на +генератора, что будет тогда, мозги у него не сгорят? В брелоке батарейка не севшая, проверяли оба.
Natali, нет, только не забываем сначала +, затем -, отключаем в обратной последовательности. При подключении не заряжаем акк., а подаём напряжение непосредственно в сеть авто(типа как генератор работает)
причина поломки севший аккумулятор и слетевшая тяга. каким-то образом загорелась лампочка под рулем, там, где расположен блок предохранителей, она и сожрала аккумулятор. открыть получилось при помощи линейки. как включилась лампочка х.з. ремонтники сами в шоке. тягу поставили, выдали машину, тяга опять слетела, загнали обратно в бокс дальше ковырять. с горем по полам сделали. толком объяснить нам так и не смогли что и как и почему лампочка вдруг загорелась)) такие специалисты.
Natali, А иммобилайзер советую отключить ;-) наши авто грешат глюками! случаи были, слышал. А то так куда нить соберёшься, уедешь за пару тысяч км на отдых, а потом БАЦ!! И машинка не заводится. Обидно будет!( . я лично отключил, в нём и так электроиники вполне напичкано!
Ниже описывается обучение ПДУ в этом автомобиле (взято из руководства пользователя автомобиля. Кривовато, конечно, особенно блещет нумерация кнопок на ключе. В человеческий вид, возможно, переделаю позже).
Полное обучение системы
При полном обучении системы все ранее записанные коды пультов будут удалены, а на их место будут записаны новые.Полное обучение проводится в случаях, когда утерян один из пультов и требуется его удаление из системы. Для входа в режим обучения требуется любой ПДУ из числа обученных в системе и счетчик синхронизации которого синхронизован с блоком управления. ПДУ, при помощи которого было инициировано обучение, становиться обучающим в данном сеансе обучения. В случаях, когда нарушается порядок обучения, система выходит из режима обучения без сохранения результата, а сигнализатор состояния системы в комбинации приборов гаснет.
Полное обучение проводится в следующем порядке:
Быстрое обучение системы
Быстрое обучение системы отличается от полного тем, что не происходит удаления текущих обученных ПДУ. Новые коды ПДУ дописываются в свободные ячейки памяти, при этом общее число обученных ключей не должно превышать четырех. Для быстрого обучения необходимо снять систему с охраны и закрыть все двери, а далее выполнить пункты 3-13, описанные в подразделе"Полное обучение системы".
Читайте также: