Как заправить кондиционер на дэу матиз
Если не нашли нужную машину в списке, задайте вопрос на этой странице и мы обязательно постараемся Вам помочь. Для комментариев необходимо авторизоваться на сайте через VK. Информация на сайте обновиться в течение 2 часов. Обязательно укажите марку машины, год выпуска, объем мотора и тип топлива.
Информация предназначена для использования сотрудниками станций технического обслуживания. Вышеприведенные данные систематизированы с помощью официальных справочников производителей автотранспорта. Данная информация является справочной, и ее верность может отличаться при применении к конкретному автомобилю. Если Вы не уверенны, пользуйтесь дополнительной документацией производителя автомобиля и информационными табличками. Мы не несем ответственности за применение этой информации при заправке кондиционера. Все работы по заправке системы кондиционирования должны производиться специально обученным персоналом с применением сертифицированного оборудования. Размещение этой информации в других источниках допустимо без согласия владельца данного сайта, но со ссылкой на него.
Обратный звонок
Описание конструкции Проверки системы Основные операции по обслуживанию системы Снятие и установка узлов системы кондиционирования Ремонт компрессора .
Описание конструкции
Компрессор Компрессор приводится в действие ремнем от коленчатого вала через шкив сцепления компрессора кондиционера. Шкив компрессора вращается, не приводя в действие компрессор до тех пор, пока не включится катушка электромагнитного сцепления. При подаче тока для включения катушки сцепления, ди.
Проверки системы
Основные проверки Проверка системы кондиционирования Если Вы заподозрили неисправность в системе кондиционирования, проверьте: -внешнюю поверхность радиатора и радиатор конденсатора, чтобы убедиться, что поток воздуха не заблокирован грязью или другим инородным материалом; -на сужение или и.
Основные операции по обслуживанию системы
Замена уплотнительного кольца Предупреждения Даже если уплотнительные кольца выглядят одинаковыми, очень важно, чтобы при замене использовалось только рекомендованное уплотнительное кольцо, иначе возможна большая утечка хладагента. Всегда приворачивайте уплотнительное кольцо к фланцу труб.
Снятие и установка узлов системы кондиционирования
Кнопка включения кондиционера Снятие Снимите молдинг корпуса панели управления. Снимите кнопку включения кондиционера воздуха в следующем порядке: Рис. 8.27. Места отсоединения троса управления температурой (1) и режимами (2) от модуля отопителя -отсоедините трос 1 ( рис. 8.
Ремонт компрессора
Разборка Снимите компрессор. Рис. 8.48. Фиксация от проворачивания ведущей пластины сцепления при отворачивании болта (2) инструментом DW 610—010 (1) Инструментом DW 610—010 1 ( рис. 8.48) зафиксируйте от проворачивания ведущую пластину сцепления и выверните болт 2. Снимите ш.
Как часто заправляют автокондиционер
Стандартный объем потери фреона в автокондиционере в течение одного года – до 15%. Поэтому каждые 3 года для предотвращения разгерметизации контура, требуется заправка кондиционера авто. Если ваш транспорт сошел с конвейера долгое время назад, проводить процедуру рекомендуется чаще. Также как и в том случае, если система охлаждения работает у вас постоянно.
Как правильно заправлять автокондиционер: подготовительный этап
После знакомства с информацией в документах, проверьте давление в кондиционере, а также подготовьте необходимый набор инструментов, состоящий из следующих предметов:
- Баллончик с хладагентом;
- Краны и переходники;
- Шланги или текст-коннектор (метрологическая станция).
Тест-коннектор или метрическая станция используются для контроля давления в оборудовании. Как правило, в магазинах продаются готовые комплекты для заправки автокондиционеров.
- Проколите иголкой переходника плоскость, расположенную на верхней части баллона с хладагентом;
- Прикрутите к баллончику переходник и подсоедините к конструкции шланг;
- Подключите к метрологической станции обратный конец шланга. Здесь же нужно будет расположить второй шланг.
Сборка подошла к концу, вам остается только узнать, как правильно заправлять автокондиционер из баллончика. Не забудьте откалибровать счетчики давления, установив внешнюю температуру с помощью калибровочного колеса. При наличии бортового компьютера, сверяйтесь с его информацией.
Непосредственная заправка автокондиционера по манометру осуществляется следующим образом:
- Снимите колпак с магистрали низкого давления, заранее очистив пространство около нее. Учтите, что даже немногочисленные частицы грязи, попав в систему охлаждения воздуха, способны стать причиной поломки компрессора;
- Наденьте шланг заправки на штуцер;
- Включите двигатель и повысьте обороты до полутора тысяч;
- Включите рециркуляцию воздуха по максимуму, открыв вентиль низкого давления и перевернув баллончик с хладагентом краном вниз. Медленно откройте кран, не заглушая двигатель авто;
- Наблюдайте за показателями давления. На счетчике не должно быть более 285 аПа;
- Закрутите кран, как только температура воздуха из воздуходувок приблизится к 7 гр. Цельсия.
Вакуумирование системы охлаждения
Если в вашей машине имеется кондиционер, заправка авто – далеко не единственная процедура, которая требуется оборудованию. Помимо заправки системы маслом и хладагентом, вы должны будете вакуумировать технику.
Если в кондиционере находится меньше 50% фреона, попадания внутрь влаги и воздуха не избежать. Разумеется, система может работать и с этим минимумом. Однако, скорее всего, в ближайшие сроки случится ее поломка. Если на трубах устройства появится коррозия, стоимость ремонтных работ будет заметно выше, чем цена вакуумирования.
Устранить из автокондиционера атмосферный воздух и влагу можно при помощи специального вакуумного насоса.
Процесс самостоятельного вакуумирования выглядит так:
- Включите отопитель и прогрейте машину. Это позволит парам влаги собраться в испарителе;
- Подсоедините к штуцеру компрессора вакуумный насос, после против часовой стрелки поверните под ним кран, заранее выкрутив ниппель;
- На 15 минут выключите насос, перекройте вентили, отключите насос;
- Выполните процедуру включения-выключения два-три раза;
- Подождите пару часов, после чего заправляйте автокондиционер фреоном.
Стоит ли приобретать инструменты, если заправку нужно выполнять раз в несколько лет? Это решать только вам. Как мы уже сказали, старым автомашинам процедура необходима несколько чаще, а значит, есть возможность для экономии. Но окончательный выбор только за вами.
Как видите, самостоятельная заправка автокондиционера является достаточно сложным и кропотливым процессом, особенно когда есть необходимость в поиске утечки фреона или ремонт е системы кондиционирования. Для того, чтобы быть уверенным в качестве работ и сэкономить драгоценное время, проще всего обратиться к специалистам автосервиса. Для этого достаточно заполнить форму, представленную ниже.
Так фреон из баллона поступил в шланг это видно по стрелке манометра — она ушла в синю зонуно удерживается клапаном с той стороны шланга, что болтается. Как правило, нужна та, что потоньше — ее штуцер обозначен на защитной крышечке как "L" или "Lo".
Смотрим за показаниями манометра. На баллоне есть примерная таблица соответствия температуры окружающей среды нормальному давлению в контуре кондиционирования. Если до вышеописанной процедуры кондиционер работал, но фигово — должен заработать хорошо.
Если же не работал вообще по причине критически-низкого количества фреона, то в процессе роста давления увидите сами по манометрумуфта кондея автоматически подключится и наступит счастье.
Электронный детектор утечки Следуйте инструкциям производителя по калибровке, работе и обслуживанию электронного детектора утечки. Состояние аккумуляторной батареи особенно важно для точности портативной модели электронного детектора утечки.
Установите детектор на хладагент R—a до начала проверки. Электронные детекторы утечки очень чувствительны к жидкости стеклоомывателя, растворителям, очистителям и клейким веществам на автомобиле. Поверхности должны быть чистыми для предотвращения ошибочных показаний.
Убедитесь, что все поверхности сухие для предотвращения повреждения детектора. Проверку проводите следующим образом: Поэтому бросьте все игрушки с дозаправками, найдите нормальный сервис кондеев и отремонтируйтесь по уму.
14.6 Заправка кондиционера хладагентом
Проверка герметичности системы делается с помощью форвакуумного насоса, когда откачивается воздух из системы и по мановакуметру смотрят насколько хорошо система держит. Если не держит, тогда можно закачать фреон с красителем или поискать с помощью электронного течеискателя, реагирующего на фреон.
Просто так загонять полный кондей фреона и смотреть уйдёт или нет — глупая трата денег и времени — обязательно уйдёт.
Читайте также: