Как замкнуть поворотники на ваз 2107

Обновлено: 23.01.2025

Никогда не включайте сигнал поворота слишком поздно. Например, когда вы уже начали поворачивать или менять полосу движения. Использовать поворотники вы должны заранее, четко дав понять другим участникам дорожного движения, что вы хотите делать. Это дает другим водителям возможность заметить указатели поворота вашего автомобиля (одного-двух морганий недостаточно). В противном случае вы нарушаете пункт 8.2 ПДД РФ:

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой
должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.
В большинстве случаев, когда вы поворачиваете на перекрестках, включайте поворотник заранее перед подъездом к развязке. В том числе включайте поворотник даже в том случае, если согласно Правилам дорожного движения на перекрестке возможен только поворот. Дело в том, что все водители разные. Есть внимательные, есть менее собранные. Также не стоит забывать о многочисленных водителях-новичках, которые часто нарушают ПДД, запутываясь в ребусах дорожных знаков и разметке. Так что, например, если на перекрестке можно поворачивать только направо, то все равно включайте поворотник заранее, чтобы предупредить других участников дорожного движения о своих намерениях. Ведь какой-нибудь неопытный водитель может не заметить, что движение по прямой запрещено, и не успеть снизить скорость, когда вы будете поворачивать направо. В итоге есть большой риск, что произойдет ДТП.

Габариты в поворотники при помощи реле

Можно заставать лампы передних поворотов работать в режиме габаритов, не утрачивая свою функцию. Для этого следует установить пару реле, которые будут разрывать цепь питания ламп при включении указателя поворота. Таким образом при включении габаритов лампы поворотов будут просто гореть, а если включить указатель поворота — мигать в противофазе с задними поворотами (при подаче напряжения задние лампы загораются, а передние гаснут из-за размыкания контактов реле). У такого решения есть одна проблема — лампы поворотов не будут светиться, если выключены габаритные огни. Чтобы решить проблему, необходимо добавить еще пару реле, которые будут переключать питание ламп поворотов на штатную схему, когда габаритные огни выключаются.

Недостаток этого метода в снижении надежности работы световых сигналов из-за увеличения количества контактных групп в цепи питания. Чтобы увеличить надежность и уменьшить количество проводов и контактов, можно использовать полупроводниковые схемы включения ламп поворотов. Самостоятельно собрать такую схему, не имея специальных знаний и опыта, весьма сложно. Поэтому лучше приобрести новую или попоросить помощи у специалиста. Теперь вы знаете как сделать габариты в поворотниках ВАЗ 2114. Реализовать ли эти познания на практике и испытывать ли трудности при прохождение техосмотра или при встрече с дорожной полицией — решать вам.

Многие хотят улучшить переднюю оптику, ведь с хорошим светом ездить куда комфортнее и безопаснее для вас, лишь бы ваш свет не мешал встречным водителям. Для этого существует очень много способов. Но некоторые желают получить за счет тюнинга фар уникальный и необычный вид. Для этого, например, они устанавливают в поворотники дополнительные габариты или же полностью переносят их туда, создавая, так называемый американский стиль.

Американский стиль заключается в том, что габариты горят постоянно, их лампочки находятся в поворотниках и чаще всего они оранжевые.

Американки на ваз 2114 очень частая практика, с ними машина действительно смотрится интереснее, кроме того в темное время суток любой дополнительный свет не помешает. При плохой видимости автомобиль с таким тюнингом более заметен на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может вводить в заблуждение других участников движения и иногда оно становиться причиной ДТП.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неверно оценить обстановку. Поэтому лучше использовать габариты белого цвета, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Внимание сотрудников ДПС к автомобилю с такой доработкой повышено, и возможно останавливать для проверки документов вас будут чаще.

Делая американки ваз 2114 все необходимо сделать в рамках закона, есть четкие ограничения в любых изменениях передней оптики. Например, точно нельзя устанавливать красные лампы, отражатели и любые другие приборы с несоответствующим цветом и режимом работы. За такие нарушения назначен штраф в 2500 рублей.

Смена направления или полосы движения

Точно так же как мы сигнализируем о своих намерениях повернуть, мы должны заранее предупреждать участников дорожного движения о предстоящем перестроении в другую полосу движения.

ВНИМАНИЕ: включение сигнала поворота не означает получения приоритета проезда. Помните, что независимо от того, что включен сигнал поворота, мы обязаны уступать транспортным средствам, которые едут в полосе движения, куда мы намерены перестроиться!

Картинка Намерение сменить полосу движения также должно быть обозначено сигналом поворота, однако это не освобождает нас от обязанности уступать дорогу транспортным средствам на полосе движения, в которую мы хотим перестроиться.

Особая ситуация возникает на перекрестках, отмеченных табличками 8.13 «Направление главной дороги». Речь идет о том, когда главная дорога на перекрестке изменяет свое прямолинейное движение в другую сторону (направо/налево и т. д.). Многие водители (даже опытные) часто не знают, нужно ли включать поворотники при сочетании знака «Главная дорога» с информационной табличкой 8.13, указывающей на изменение направления дороги с приоритетом.

Многие водители в этом случае думают, что раз мы поворачиваем, оставаясь согласно табличке 8.13 на главной дороге, мы не должны включать сигнал поворота. Но на самом деле, несмотря на то что мы согласно ПДД остаемся на дороге с приоритетом, мы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ включать сигнал поворота. Это предусмотрено пунктом 8.1 ПДД:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Да, при повороте на перекрестке, где висит табличка 8.13, мы, поворачивая в сторону, куда меняет направление главная дорога, хоть и остаемся на дороге с приоритетом, тем не менее выполняем маневр (поворачиваем). А раз поворачиваем, то согласно пункту 8.1 ОБЯЗАНЫ включить сигнал поворота заблаговременно.

А нужно ли тогда включать сигнал поворота, если мы продолжаем движение прямо, уже в сторону второстепенной дороги? В этом случае мы не меняем направление движения, соответственно, согласно ПДД поворотники не включаем.

К сожалению, очень часто на российских дорогах ГОСТы при установке и размещении дорожных знаков не соблюдаются. Речь идет о ГОСТе Р 52290-2004. В нем прописано, что на дорожных знаках и табличках должны быть достоверные изображения и информация, которая соответствует реальной конфигурации дороги, пересечению дорог, схеме организации дорожного движения. Увы, не всегда в России этот ГОСТ соблюдается. В итоге многие дорожные знаки путают водителей. Вот вам пример, когда дорожные знаки, с одной стороны, указывают на необходимость включения сигнала поворотов при движении по главной дороге, которая уходит левее, но существующая дорога не позволяет сделать однозначного вывода о необходимости включения поворотников:

Фото с сайта: instructor53.ru

А вот вам другой пример, когда, оставаясь на дороге с приоритетом (главной дороге), согласно существующей схеме движения, дорожной ситуации и присутствию дорожных знаков, установленных по ГОСТу, водители, оставаясь на главной дороге, не обязаны включать сигналы поворота.

В случае же движения в сторону второстепенной дороги в этих примерах водители обязаны заблаговременно включить поворотники.

Фото с сайта: instructor53.ru

Как сделать американки на ваз 2114

Существует очень много способов реализовать американки на ваз 2114, каждые имеют свои плюсы и минусы. В зависимости от ваших умений, желаний и возможностей можно выбрать любой, из ниже представленных, или же придумать свой.

Лампа в поворотник с двумя нитями.

Двухнитевая лампа относительно хороший способ. Она достаточно проста в установке и понятна в использовании. В лампе находится две нити, одна тусклая на 5 Ват, друга более яркая на 25 Ват. Нить с слабой яркостью используется в качестве габаритных огней, а с сильной на поворотники. В итоге сигнал поворота достаточно отчётливо заметно, на фоне габаритных огней.

Для установки потребуется цоколь на два +, либо припаять провод напрямую к лампе, но нужно быть осторожным, при этом она может перегореть.

Принцип инверсии сигнала. При этом лампа поворотника при движении постоянно горит, а при включении сигнала поворота, начинает моргать. По яркости, как в предыдущем случае огни не различаются, но выделяется сигнал за счет того, что лампа в момент работы полностью гаснет.

С установкой все просто, потребуется лишь немного порезать провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом

Этот способ, по сути, более правильный предыдущий. К пятиконтактому реле добавляются диод IN5819 и конденсатор на 25 вольт 4700 мф. Принцип работы тот же, но есть гарантия, что ничего, нигде не замкнет и прослужит долго без проблем.

Замыкание габаритов на лампу поворотника

Нет ничего проще, как замкнуть поворотники на ваз 2114. Но данный способ в корне не верен, и использовать его категорически не рекомендуется. Лампа повортника напрямую подключается к габаритам, а сигнал поворота по сути отсутствует совсем.

Дополнительный патрон в поворотную фару

Самый правильный по мнению большинства, но при этом самый трудозатратный способ – это внедрение дополнительно патрона в фару. Патроны берутся из ненужных повторителей, отрезаются и впаиваются в фару. При аккуратном исполнении все выглядит незаметно, не каждый догадается о внесенных изменениях.

Как сделать чтобы поворотники всегда горели

Вы наверняка замечали в городском потоке автомобили, у которых указатель поворота не моргает, а горит постоянно. Что примечательно, это не поломка, владельцы этих машин специально сделали так, чтобы лампочка начала гореть постоянно. Зачем же так делают и есть ли в этом какая-то практическая польза?

Бюджетный тюнинг

Стандартные поворотники сделаны моргающими специально, так как это значительно улучшает заметность автомобиля. Но на некоторых грузовых машинах указатели поворота именно постоянно горящие. Практической пользы в том или ином решении никакой нет. Если посмотреть на мнение автомобилистов по этому вопросу, то становится ясно, что всё дело в эстетике. Некоторым водителям просто нравится, когда лампы в поворотнике горят постоянно. Кроме того, пользователи таких фар отмечают, что в ночное время горящий указатель поворота выступает в роли дополнительной фары и немного улучшает видимость. Эффект особенно заметен при движении задним ходом, когда водитель включает аварийку.

Законно ли это?

Однако не спешите делать себе такой же тюнинг, данное решение противоречит требованиям Правил дорожного движения. Скорее всего, когда сотрудники ГИБДД заметят такую машину на дороге, то её обязательно остановят. Изменения такого рода с точки зрения закона являются внесением изменений в конструкцию автомобиля, а значит запрещены.

Согласно статье 12.5 КоАП РФ, за это нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Поэтому, если вы не собираетесь объясняться с инспекторами ДПС по поводу сделанного тюнинга, то лучше оставить всё как есть, практической пользы от этой модернизации будет немного.

При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DriveNN

давно уже я сделал так называемую американку. Проще говоря всегда горящие поворотники) перед тем как делать есть 2 выбора как сделать сей девайс) первый метод не требует много навыков и так первым делом идём в магазин и покупаем двух нитивую лампу

Схема системы аварийной сигнализации и указателей поворота

1 – лампы указателей поворота в блок-фарах;
2 – боковые указатели поворота;
3 – монтажный блок;
4 – выключатель зажигания;
5 – выключатель аварийной сигнализации;
6 – реле указателей поворота и аварийной сигнализации;
7 – лампы указателей поворота в задних фонарях;
8 – лампа сигнализации указателей поворота, расположенная в комбинации приборов;
9 – переключатель указателей поворота.

Указатели поворотов включаются подрулевым переключателем. Режим аварийной сигнализации (мигают все указатели поворотов) включается выключателем, установленным на рулевой колонке. С 1995 г. в конструкции выключателя изменена схема подключения контрольной лампы и ликвидированы выводы «5» и «6». электронное реле поворотов или попросту Реле аварийной сигнализации должно обеспечивать мигание ламп указателей поворота c частотой 90±30 в минуту при температуре окружающего воздуха от –20 до +50° С и напряжении от 10,8 до 15 В. При перегорании одной из ламп указателя поворота частота мигания контрольной и оставшихся ламп удваивается.

Разварки

В этой статье вы можете узнать о том как сделать разварки своими руками. Читать дальше

16 v в классику

Узнайте о процессе установки 16 клапанного двигателя на жигули Читать дальше

Учимся дрифту

Как бы банально не звучало название нашей статьи, но ответы на этот вопрос ищут не мало начинающих поклонников дрифта Читать дальше

Что такое корч?

В наше время очень быстро набирает популярность занятие дрифтом и вместе с этим постройка для этих целей подготовленных машин которые называют как раз таки «корчами». Читать дальше

Взгляд.

Сегодня хочу поговорить о таком тюнинге как ангельские глазки, которые прославились знаменитой маркой под названием BMW. Читать дальше

Меню сайта

Мы Вконтакте

Другие записи

Как подобрать резину под диски

Вам уже пора менять резину, а вы потерялись в бесконечном разнообразии шин? Нет проблем! Главное п.

Как снять датчик положения коленвала ваз 2110

Перед тем как снимать датчик, необходимо выключить зажигание, затем берем и отсоединяем разъем.

/>т образные клапана на классику чертеж

Сегодня речь пойдет о таком тюнинге как облегчение и доработка клас.

Шноркель на ниву своими руками, видео

Приветствую тебя дорогой гость на нашем сайте, в этой статье я хочу вам рассказать как сделать шноркель на свою лю.

Как проверить компрессию двигателя, способы проверки.

Старенький движок всегда требует повышенного внимания. Плохая работа двигателя – всегда очень серьезная неприятность для автолюбителя. Часто причиной такой работы становится плохая компрессия.

Замена элементов замка зажигания на ВАЗ 2110

Наличие замка зажигания в конструкции ВАЗ 2110 играет важную роль в функционировании средства передвижения.

Замена крабов ваз 2108, 2109 своими руками

Дополнительное освещение на ниву

При регулярном использовании внедорожника в темное время суток и на пересеченной местности зачастую не хватает мощности фар даже при одновременном использовании ближнего и дальнего света.

Замена переднего сальника коленвала ваз 2110

Многие автомобилисты сталкивались хоть раз с такой проблемой, как подтекание масла под машиной. Причин этому может быть несколько.

В каждом автомобиле имеются сигналы поворотов, основным предназначением которых является информирование прочих участников дорожного движения о выполнении или намерении выполнения какого-либо маневра. Неработоспособность сигналов поворота на автомобиле, сильно повышает вероятность аварии при маневрировании или перестроении. Почему не работают повороты на ВАЗ 2107? Причинами такой поломки в частых случаях является не что иное, как реле поворотов. Сегодня уделим внимание вопросу о том, как осуществляется замена этого реле на “семерке”.

Назначение устройства

Изначально следует отметить, что повороты функционируют не так, как прочие световые приборы на автомобиле. Они работают в прерывистом режиме, что обеспечивается посредством такого изделия, как реле(прерыватель) поворотов ВАЗ-2107.

Следует также отметить и тот факт, что помимо прерывистого режима работы, реле поворотов издают звуковые сигналы в виде щелчков, которые помогают водителю. По этим щелчкам водитель понимает, что устройство функционирует в данный момент.

Помимо того, что прерыватель отвечает за функционирование световой сигнализации, необходимой для маневров, так он еще и позволяет им работать в режиме аварийки. На ВАЗ-2107 применяется электронное реле, частота мигания ламп которого зависит от настройки электронной схемы. Выше представлено фото современного электронного реле поворотов, которое используется на автомобилях ВАЗ-2107.

Диагностика неисправностей поворотников

Если однажды поворотники перестают функционировать, то это говорит о том, что пришло время провести диагностику автомобиля. Для этого нет необходимости ехать на СТО, а можно выполнить все в домашних условиях. О том, что механизм перестал функционировать, говорят следующие признаки:

При включении поворотники горят, но при этом не происходит их мерцание. Такой вид поломки связан непосредственно с выходом из строя реле. Для исправления неисправности требуется заменить прерыватель.
Ускоренное или замедленное мерцание поворотников. Ускоренное мерцание говорит о том, что перегорела спираль одной из ламп. Медленное мерцание свидетельствует о том, что в схеме подключена минимум одна лампа большей мощности, чем рекомендуется. Многие автомобилисты с появлением современных светодиодных ламп стремятся установить их на авто. При установке светодиодных ламп в поворотники наблюдается слишком быстрое их мерцание, это связано с их низкой потребляемой мощностью.
Устройства вовсе не функционируют. Причина может заключаться в неисправности реле, предохранителя, подрулевого переключателя или кнопки включения аварийки. Схема подключения выполнена так, что питание поворотников проходит через кнопку включения аварийки. Если кнопка неисправна, то и повороты не будут функционировать.

Для наглядности представим схему указателей поворотов и аварийки для семерки. В нее входят:

блок-фары с лампочками указателей поворота;
указатели поворота расположенные на передних крыльях авто(боковые);
монтажный блок;
замок зажигания;
кнопка аварийки;
рассматриваемое реле;
лампочки поворотников расположенные в задних фонарях;
лампочка на панели приборов, сигнализирующая о включении поворотов;
подрулевой переключатель.

Где найти реле на ВАЗ-2107

Где же находится устройство, отвечающее за прерывистое функционирование сигнала поворотов? Располагаться релюшка может в двух местах на ВАЗ-2107: в монтажном блоке пли за приборной панелью.

В карбюраторных «семерках» изделие находится за приборной панелью в салоне автомобиля, а в инжекторных – на монтажном блоке, который находится под капотом. Конструктивно прерыватель представляет собой коробочку с контактами снаружи. Изделие не подлежит ремонту, поэтому при выходе из строя требуется осуществить его замену.

Особенности замены прерывателя

Если обнаружено, что реле поворотов вышло из строя, то требуется осуществить его замену. Изделие, находящееся в монтажном блоке требуется поддеть и демонтировать. Если оно неисправно, в чем обязательно требуется убедиться, то вместо него следует установить новое. Так осуществляется замена для инжекторных “семерок”. Выполнить же замену на карбюраторных «семерках» намного сложнее. Процесс замены выглядит так:

Нужно снять приборную панель, поддев ее при помощи отвертки.
После этого пробуем вытянуть ее на незначительное расстояние, если имеется такая возможность. Если длина проводов не позволяет вывести панель на некоторое расстояние, то соединения следует разъединить.
Отвинтить трос привода спидометра.
Найти визуально реле, и отсоединить от него контактные провода.
Также от него отсоединяем «массу» после чего устройство демонтируем.
Вместо старого прерывателя поворотов следует установить новое реле.
В завершении собрать и подключить все демонтированные детали в порядке обратном снятию.

Подводя итог, следует отметить, что прерыватель является одним из важнейших узлов каждого автомобиля, и необходимо следить за его исправностью. От него напрямую зависит безопасность дорожного движения.

Электрооборудование Ваз 2107

Сигналы поворота предназначены для информирования других участников движения о предстоящем маневре. В случае их неисправности сильно возрастает вероятность ДТП при маневрировании. Самая распространенная причина такой поломки — не работающее реле поворотов ВАЗ 2107. ПДД запрещают эксплуатировать автомобиль с неисправными световыми сигналами, поэтому при обнаружении такой неисправности необходимо устранить ее в кратчайшие сроки. Эту работу могут выполнить специалисты СТО.

Однако замена реле поворотов — достаточно простая и не очень трудоемкая операция, доступная даже в “полевых условиях”. Поэтому знание об устройстве и методе замены реле поворотника ВАЗ 2107 не будет лишним для владельцев “семерки”.

Реле поворотов ВАЗ 2107

В отличие от остальных световых приборов, указатели поворотом работают прерывисто, мигают. За работу указателей отвечает специальное устройство — реле поворотников ВАЗ 2107. Кроме обеспечения мигания ламп, реле выполняет сигнальную функцию. Оно оповещает о работе сигналов поворота звуковыми сигналами — щелчками.

Сначала на автомобилях ВАЗ устанавливалось тепловое реле, в котором контакты замыкались (размыкались) нихромовой струной, которая нагревалась и остывала за счет проходящего через нее тока. В более поздних моделях, к которым относится “семерка”, используется реле с электронной схемой и электромагнитом. Частота мигания ламп указателей поворотов определяется настройками электронной схемы. Такая конструкция имеет меньше движущихся деталей и контактов, поэтому более надежна.

Устройство также выполняет функцию реле аварийки ВАЗ 2107, заставляя мигать лампы при включении аварийной сигнализации.

Неисправности сигналов поворотов ВАЗ 2107

Главный признак неисправности — неработающие указатели поворотов. Однако, причина может заключаться не только в реле. Вариантов поломки несколько:

Лампы поворотов постоянно горят, не мигают. Это говорит о неисправности электромагнитно части реле поворотников ВАЗ 2107 — контакты застряли в замкнутом положении и не размыкаются. Это может быть как пригорание контактов электромагнитного реле, так и выход из строя электронной схемы реле поворотов. Независимо от конкретной причины, выход один — замена реле поворотов ВАЗ 2107.
Лампы мигают слишком медленно или быстро. Причина может быть как в электронной части реле поворотов, так и несоответствии тока потребления ламп номинальному. Если одна из ламп перегорела или установлены лампы, потребляющие меньший ток, то повороты станут мигать чаще, чем необходимо. Такое же явление происходит, если оборван провод, идущий к одной из ламп, или окислен патрон или цоколь лампы. Аналогичное явление происходит при установке светодиодных ламп вместо ламп накаливания. При установки более мощных ламп частота мигания уменьшается. Если все лампы исправны и неисправность проявилась не после замены ламп, причина кроется именно в реле поворотов или плохих контактах в цепи питания ламп.
Лампы указателей поворотов не горят. Причина неисправности может быть в поломанном переключателе поворотов, сгоревшем (неисправном) реле поворотов, в обрыве цепи или в перегоревшем предохранителе. Проверку лучше начинать с последнего

Расположение реле поворотов ВАЗ 2107

В зависимости от типа питания двигателя (карбюратор или инжектор), реле может располагаться за приборной панелью или в монтажном блоке, находящемся под капотом. Конструкция реле одинакова на всех модификациях ВАЗ 2107, но порядок процедура замены отличается в зависимости от места установки.

Замена реле поворотников ВАЗ 2107

Конструкция реле не предусматривает возможности его ремонта. При обнаружении неисправности необходимо выполнить замену детали.

Если реле находится в монтажном блоке, для его замены достаточно выполнить простые действия:

открыть крышку монтажного блока;
поддеть отверткой и извлечь старое реле;
установить новое реле;
закрыть крышку монтажного блока.

[tip]Если реле находится за приборной панелью, заменить его намного сложнее. Во избежание замыкания лучше отсоединить провод “массы” от аккумулятора. Замена реле поворотников выполняется следующим образом:[/tip]

Открутить и снять кнопку (рукоятку) счетчика суточного пробега.
Демонтировать декоративные ручки с рычагов управления отопителем салона.

Снять декоративную заглушку с самореза крепления приборной панели.
Выкрутить саморез.
Отщелкнуть крепления приборной панели, поддев ее отверткой.
Отщелкнуть колодки проводов с панели приборов.
Вручную открутить трос спидометра.
Демонтировать приборную панель.
Отстыковать клеммы проводов от реле поворотом.
Открутить гайку крепления реле.
Подключить клеммы проводов
Установить реле на место и затянуть гайку крепления.
Подключить клеммы проводов к приборной панели.
Прикрутить к приборной панели трос спидометра.
Установить панель на место, защелкнув крепления.
Закрутить саморез, фиксирующий приборную панель.
Установить декоративные ручки на рычаги управления отопителем.
Прикрутить рукоятку счетчика суточного пробега.
Установить декоративную заглушку на саморез.

После этого необходимо подключить провод массы к АКБ. Замена реле поворотников на этом завершена.

Вы, наверное, видели это раньше поворотники включены на моделях автомобилей ВАЗ, а именно 2104.2105 и 2107. Если вы хотите сделать это самостоятельно, то прочитайте нашу статью, в которой мы рассмотрим весь процесс изготовления таких поворотников. Скажу сразу, все довольно просто. Посмотрите, какие материалы нам нужны для этого параметра:

1. Держатель без базовой лампы от повторителя поворотников ВАЗ 2107 (расположен на крыле)
2. Пара без базовых ламп (с антеннами) на 5 Вт. Если вы хотите, вы можете иметь больше мощности.
3. И конечно же провода

Давайте начнем. Сначала вам нужно просверлить отверстия в индикаторе для дополнительной лампочки, перед этим обязательно уберите индикатор, см. Рисунок:

Я подключаю провода к держателю дополнительной лампы (подключен к проводке боковых фонарей) и вставляю держатель в просверленное отверстие.

Оставить комментарий отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши комментарии.

Существует много способов регулировки, самым дешевым из которых является приобретение фар. Помимо базовой замены ламп ближнего и дальнего света, автомобилистов часто интересует, как сделать размеры по очереди. Некоторые водители даже копируют боковой свет на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Это сделано из-за не очень хорошей видимости освещения на поверхности дороги, что очень важно ночью и в плохую погоду для предотвращения аварий.

Типы работ

Вы можете изменить сигналы поворота на автомобиле следующими способами:

Дополнить горящие поворотники размерами, сдвинув их от фар;
Вставить дополнительные габаритные огни на переднюю оптику;
Изменить цвет боковых фонарей на желтый или белый;
Использовать гибкий ДХО с функцией поворота.

Если размеры желтые, свет от указателей поворота будет сливаться с ним, если цвет белый, то сигналы поворота будут выделяться на фоне основных размеров

Процесс установки

Прежде чем понять, как подключить поворотники к габаритам, обратите внимание, что в оптике боковых фонарей есть два основных цвета:

Желтый («американский») с таким же цветом вращающейся оптики сливается;
Белый с желтым поворотом лучше выделиться на дороге.

Боковые фары вставляются в сигналы поворота автомобиля следующим образом:

Во вращающейся оптике на ВАЗе вырежьте отверстие, куда будет вставлен картридж. Допустимо использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания мощностью 5 Вт или светодиодную ленту;
Зафиксируйте картридж в оптике для вращения, чтобы предотвратить попадание влаги, грязи и продолжительного крепления;
Чтобы перенести освещение от фар на ВАЗ 2107 или 2109, переключите провода на недавно установленный картридж. При подключении дополнительных светильников без трансмиссии необходимо замыкать контакт в блоке, ведущем к фаре параллельно.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм

Также обратите внимание, что если вы устанавливаете осветительные приборы на передней части автомобиля, оснащенные красными огнями или отражателями, а также лампами с ненадлежащим функционированием и цветом, противоречащими закону, вам грозит штраф в размере следующих сумм:

2500 рублей, если вы гражданский;
15000-20000 рублей. Официальные;
40 000. 50 000 рублей. Легально.

В последнее время автомобилистам удалось оснастить габаритные огни в углах лампочками с двумя контактами. Но эта мера может также мешать другим участникам дорожного движения. Таким образом, управление фарами, какими бы полезными они ни были, может снизить вашу безопасность. Так что не удивляйтесь растущему вниманию к вашей машине со стороны ГИБДД.

Ну что ж. Тема не новая, она не сияет особой крутизной, но не лишним будет сделать размеры в поворотах. И, кстати, что для этого нужно:
1. Держатель неразумной лампочки от поворота ВАЗ 2107 (который находится на крыле)
2. Две необоснованные лампочки (с антеннами) на каждую мощность 5 Вт. Вы можете обеспечить больше энергии.
3. Ну и конечно провода и мамы

Так что не бойтесь сверлить, ничего плохого не случится! Я проверил))) только одно НО! Когда вы начнете просверливать отверстие под патроном лампы, обязательно снимите 21-ваттную лампу с индикатора с помощью патрона с блока фар, в противном случае вы можете проткнуть ее сверлом, и тогда у вас будет стекло в фарах. Ед. Изм)))
Что касается проводки. Думаю, вы поймете. Тут ничего сложного.
Обязательно изолируйте мам, которые застряли в ручке лампы. Ну, на всякий случай. Вы никогда не знаете.
Извините, я не могу загрузить фотографию с включенными размерами, я не могу настроить камеру на отображение обычных вращающихся сигналов, просто сделайте снимок с телефона (это блики и цвета размыты) Я сделаю снимок на обычная камера и загрузка фото, без сомнения я выгляжу очень красиво, такой мягкий свет в оранжевом блоке, приятно смотреть.
Некоторые люди все еще размыты двухконтактной лампочкой. Но я отказался, там нужно тянуть патрон, чтобы сверлить его, сверлить, как-то чувствовать провода, паять контакты, тогда всю конструкцию не удобно достать, и если свет погаснет, поменять сложно, только один контактный паяльник. Короче GEMOR!

Видео: ВАЗ 2107 Как Сделать Горящие Поворотники

Типы работ

Вы можете изменить сигналы поворота на автомобиле следующими способами:

Дополнить горящие поворотники размерами, сдвинув их от фар;
Вставить дополнительные габаритные огни на переднюю оптику;
Изменить цвет боковых фонарей на желтый или белый;
Использовать гибкий ДХО с функцией поворота.

Процесс установки

Желтый («американский») с таким же цветом вращающейся оптики сливается;
Белый с желтым поворотом лучше выделиться на дороге.

Боковые фары вставляются в сигналы поворота автомобиля следующим образом:

Во вращающейся оптике на ВАЗе вырежьте отверстие, куда будет вставлен картридж. Допустимо использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания мощностью 5 Вт или светодиодную ленту;
Зафиксируйте картридж в оптике для вращения, чтобы предотвратить попадание влаги, грязи и продолжительного крепления;
Чтобы перенести освещение от фар на ВАЗ 2107 или 2109, переключите провода на недавно установленный картридж. При подключении дополнительных светильников без трансмиссии необходимо замыкать контакт в блоке, ведущем к фаре параллельно.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм

2500 рублей, если вы гражданский;
15000-20000 рублей. Официальные;
40 000. 50 000 рублей. Легально.

Неисправности электрооборудования могут возникнуть во время эксплуатации автомобиля. Одной из таких неприятностей является сбой системы поворотов, как правило, через реле указателя. Мы постараемся рассмотреть, из чего состоит система указателей поворота, наиболее распространенные неисправности и ответим на вопрос, что делать, если не работают поворотники.

Индикаторы дорожного движения являются неотъемлемой частью безопасности дорожного движения.

Их использование позволяет водителям знать ваши намерения, принимать правильные решения и мудро маневрировать. Первые сигналы поворота появились в виде специальных стрелок, включенных специальным механизмом и обозначавших направление движения автомобиля. После этого система была усовершенствована, и вместо примитивных знаков и символов появились первые лампы, которые облегчали работу водителя и в меньшей степени отвлекали его от вождения. Сигналы поворота, которые мы привыкли видеть, появились в 30-х годах прошлого века и использовались в виде специальных ламп, расположенных на крыльях или бампере автомобиля. Со временем это стало незаменимым компонентом любого автомобиля, и его исправность должна быть полностью сохранена.

Указатель поворота

Прежде чем говорить о неисправностях поворотников, нужно знать, что такое схема указателя поворота. Он состоит из лампочек, реле указателя поворота, переключателя, предохранителя и кнопки аварийной сигнализации.

Реле. Это элемент коммутации электрической цепи. Это обеспечивает кратковременное включение и выключение ламп во время поворотов. Реле получает информацию о замыкании цепи той или иной стороны индикаторов от углового переключателя и аварийной кнопки.

Соответственно, он замыкает нужную цепь и обеспечивает работу определенных лампочек. Место ретрансляции может отличаться. На новых автомобилях он размещается в монтажном блоке, а, например, на «Ладе» устанавливается за приборной панелью. Там его крепят специальным кольцом, прикрученным к кузову автомобиля на гайке. Это кольцо играет роль «массы» и всегда должно быть раздетым. Также реле направления можно подключить к боковому элементу автомобиля.

Лампы являются основным элементом и играют роль самого указателя. Лампы включаются в направлении сигналов, поступающих от реле. Схема подключения лампы выполнена таким образом, что даже если один из них перегорит, это не повлияет на работу других.

Переключатель направления расположен на рулевой колонке автомобиля и служит блоком управления для водителя. Вы можете использовать переключатель, чтобы установить направление вращения указателей поворота.

Кнопка тревоги. Обеспечивает включение всех лампочек, входящих в состав поворотников. Все провода, включая провода выключателя зажигания, подключены к кнопочной контактной группе.

Все элементы схемы соединены электропроводкой и кузовом автомобиля (или на общепринятом языке. «земля»).

Предохранитель предназначен для защиты цепи от коротких замыканий. Это может произойти, если вы случайно укоротите провода в цепи или их изоляция недостаточна. Предохранитель имеет предохранитель, который при увеличении тока в цепи (сопровождается повышением температуры проводников) разрывает электрическую цепь и защищает цепь от возгорания.

Характер неисправностей ВАЗ поворотников

Зная все компоненты схемы, вы можете начать устранение неполадок. Для начала следует понимать, что если поворотники внезапно перестают работать, прежде всего они проверяют соответствующий предохранитель. Чтобы узнать, где он находится, посмотрите на его крышку (как правило, есть знаки) или найдите знак в технической литературе автомобиля. Обязательно отсоединяйте «отрицательные» клеммы аккумулятора перед выполнением любых ремонтных или диагностических работ.

Видео. Решение проблем "обороты" и аварийное освещение ВАЗ 2106

Общие недостатки:

Лампа не загорается, но реле щелкает. И указывает, что указатель поворота работает правильно. Скорее всего, лампа просто перегорела и требует замены. Чтобы заменить лампочку, открутите кронштейн лампы сзади и отсоедините вилку.
Слишком быстро мигающая лампа. Это может произойти, если лампа была выбрана неправильно для питания. Также необходимо очистить контактные швы, так как коррозия также может вызвать быстрое мерцание. В исключительных случаях это также может быть вызвано поворотным реле, которое необходимо заменить.
Светодиоды горят, но не мигаютт. Здесь проблема заключается в реле указателя поворота. Вероятно, какая-то часть цепи перегорела, и она замкнулась и не вспыхнула. В этом случае реле необходимо заменить. То же относится и к работе индикаторных ламп. Если эти лампы не загораются, реле также необходимо заменить.
Если только одна сторона индикаторных ламп, необходимо заменить реле или проверить состояние аварийной кнопки. Дело в том, что у него есть группа контактов, настойка которых может быть нарушена. Если это произойдет, разберите его, разберите и отрегулируйте контакты. Если контакты перегорели, найдите причину их отказа или замените всю кнопку. В редких случаях ошибка может быть переключателем направления.

В случае, если это произошло полный провал указателей, может быть много причин:

Во-первых, проверить состояние предохранителя. Это следует делать при обнаружении неисправности в электрической системе автомобиля. Если он выгорит, найдите причину его таяния. После удаления вы можете заменить предохранитель и включить его. Если предохранитель не поврежден, то двигайтесь дальше.
Другой. Плохой контакт с корпусом индикатора. Эта неисправность относится к классическим автомобилям, где монтаж этой детали осуществляется под приборной панелью. Монтажный блок может иметь плохой контакт реле. Вполне вероятно, что произошло окисление или коррозия контактов, что устраняется путем очистки поверхности. Со временем реле может сгореть, тогда его нужно заменить.
Третья причина этой неисправности может возникнуть. Благодаря кнопке тревоги. Были моменты, когда контакты просто выпадали, когда ехал на большой скорости по неровной дороге. Прежде всего необходимо проверить состояние самой кнопки: если она исчезла, ее необходимо заменить. Если он есть, проверьте состояние и конфигурацию контактов. Если они в плохом состоянии. Замените кнопку.

Четвертая причина может заключаться в переключении указателей или основных шнуров питания. Контакты выключателя, скорее всего, не обеспечивают включения сигнала поворота, и, следовательно, его необходимо заменить.

Вот и все. Это полный список действий на случай, если поворотники ВАЗа перестанут работать. Все вышеперечисленные шаги могут быть выполнены независимо без помощи персонала мастерской.