Как заменить помпу на рено каптур

Обновлено: 08.01.2025

Только что лучшему другу стало интересно узнать, где находится помпа Рено Каптюр в автомобиле. Тут же отыскал, на данном видео отчетливо видно где расположена помпа Рено Каптюр.

Комментарии и уточнения где находится помпа Renault Kaptur

машину почаще мыть, чем раз в пол года. Я всегда, когда мою, залажу и вымываю всё от туда горячей водой.Тепереь появился лишний повод делать так

А как слить антифриз,если Я хочу помпу поменять? Через отверстия, где она крепится тоже антифриз вытекает

Спасибо за видео! Сделал так же на своем мегане. Первый раз разбирал и по твоей инструкции все просто вышло. Так же стеклоподъемник не работал, оказалось окислился контакт. Теперь я прям счастливый и довольный!

максим. скажи, когда авто в движении, по асфальту. кардан крутится тоже, вместе с планитаркой в мосте но без нагрузки?

Как всегда молодцы. На 16:38 говорите если нет лейки. Неужели с завода она не у всех имеется? Или при разборке коробки теряют, ломают? По поводу мытья деталей, сам люблю что бы всё чистое было и детали и инструмент. Но пользуюсь ванночкой с керосином или солярой. Очень удобно. Уровень масла рекомендуют грамм на 300 побольше держать что бы шестерня 5 - ой передачи не испытывала некоторое масляное голодание.

Я один раз человеку бош поставил,оказалось потом полная лажа.Китайский бош оказался(ставил передние колодки).Стараюсь ATE,TRW,или FERRODO брать.Отлично ходит,поверхность диска блестящая и гладкая,слегка с графитовым оттенком,так и должно быть.

вот делать то нечего 1 раз в год запаску ставим я 3 года на новоц машине катаюсь неразу не доставал запаску

Ставлю дизлайк жидкость чистая но руль плохо крутится после (смены такси пока все горячее)залил саляру туда и начлось литься всякая пакость и с каждым разом руль все легче а по вашему это только частичная замена без промывки мыл так 3 раза с момента покупки машины меняю,масло с промывкой и салярой каждый год

Как можно было сказать такую . как разрушенный катализатор может попасть цилиндр я не могу понять, неужели выпуск одновременно служит и впуском в глушитель это что за дебилизм

Мне приятель сказал и без помпы на реношке полно чего полетело ))) Смотрел обзор, как то, этот мотор вошел в ТОП10 самых надежных моторов. У друга на Кароле 92 г стоял такой.

Карам дизеловата версия от половин година и и съм много доволен. Бърза е, с огромен багажник, на задната седалка влизат хора 1.80м+. Само искам да добавя, че има фабрични дефекти. В първите модели ръчната изпуска от време на време. За жалост и на мен ми се случи веднъж, но от дилъра без проблем го премахват дефекта. Второто нещо е, че пак в първите модели дизеловия мотор има грешка в софтуера. Мотора е пушка, просто от време на време дава грешка, че нивото маслото е ниско. С ъпдейт се премахва този проблем. За други лично не съм чувал. Двигателят е алуминиев блок, което за дизел е уникално, но загрява доста време. Ако някой иска подобна кола, но и с екстри има модели с адаптивен ксенон, затопляне на седалки, кожа, панорамен покрив, навигация и т.н. Vtec може да няма шут, ама CDTi-то има?

скажи пожалуйста где он находиться? я поменял свечи все собрал загорелся чек и не заводиться, Периодические трудности с помпой уже задолбали ))

а если он у меня издает небольшой скрежет? как не смазанное колесо на телеге. Что означает? Причем скрипеть начинает он когда включаю фары. как фары отключу клапан молчит

О помпе и так все ясно… 2JZ-GTE — V8, что не очень хорошо. Потенциально такие двигатели очень сильно разносит. Она больше двух заездов не проедет. Да и мощности с таким двигателем там от силы 800 лошадей, если давать больше усилия турбиной, то двигатель бомбанёт как только дойдёт до 6000 оборотов.

я вот не пойму сенс это же та же славута только в кузове ланоса. В чём её смысл лучше уж взять либо нексию или нубиру а это кошёлка, ладно бы ещё была бы ланос том хоть мотор как мотор.

Привет, нужна помощь в диагностике, вот что происходит при старте на холодную: 8EQmo В морозы погло по не сколько минут скрипеть, а сейчас в основном в первые секунды работы двигателя, иногда завывает так что аж страшно. Спасибо за помощь. Желательно в деталях по помпе на renault рассказал бы…

Добрый день. А у VW Golf 5 GTI FSI автомат, такой же принцип?

Я из Египта и меня Kia Spectra 2003 для Muthur 2 кулачка и вы сделаете комплект камеры поршень и ремонт у цилиндра, как показан на видео, и набор молодых людей, что у меня есть проблемы в направлении распределительного вала или колонков там Alcanh В-Benz или после, потому что мы Atrnnt расшифровать диски, наложенные на них сэр Alkatinh ремень Altoqiq и проблема Лукана в направлении диска с точкой зрения буквы я -E и бегут автомобиль, который долина повредить Alsmamt 16 Onrid после тогдашнего своего присутствия и спасибо Преподавало нам PHP для раздела, два распредвала и Alasitonat, что ездить на них Ли может автомобиль запустить тысячу Hkuraly ваших усилия буклета

This is one of the most eloquent explanations of how the Prius II Hybrid works! Of course, it helps that I can speak, read and write Russian Language. It's a shame there isn't a version in English, but I'm thoroughly impressed with this Russian Prius Tutorial. Well done whoever you are :-).

Для поддержания нормального функционирования автомобиля Рено Каптур, необходимо своевременно проводить ТО. Но какие работы и на каком пробеге нужно производить – об этом производитель умалчивает. Те, кто обслуживает машину самостоятельно, должны знать эту информацию.

Модификации автомобиля

Стоит учесть, что от комплектации зависит конечная стоимость работ по обслуживанию. На Рено Каптур устанавливались следующие моторы:

H4M – Ниссановский мотор объемом 1.6 литра.
F4R – двигатель Рено, который успешно зарекомендовал себя на популярном кроссовере Duster, мощностью 143 л.с. и объемом 2 литра.

Оба двигателя комбинируются с механической коробкой передач или надежным японским вариатором. Машина оборудуется, как полным, так и передним приводом. С 2020 года вышло обновление с двигателем 1.3 H5Ht мощностью 150 л.с. Поэтому ТО с каждым мотором следует рассматривать отдельно.

Вопреки распространенному мнению, дизельных моторов на Рено Каптур никогда не устанавливалось, поэтому регламент для ТО составляет не более 15 тысяч километров. Но если за один год такой пробег не набирается, тогда данную процедуру следует производить раз в год.

Если автовладелец желает проводить такие работы чаще, это будет только плюсом, но острой необходимости в этом нет, пока машина не достигнет 100 тысяч километров.

Таблица объемов жидкостей

Покупая расходники, ответственный автовладелец должен быть осведомлен обо всех используемых жидкостях в Рено Каптюр. Таблица выглядит следующим образом:

Двигатель	Картер мотора	Объем антифриза	Картер МКПП	Объем масла в АКПП	Тормозная жидкость	Объем масла в ГУР
H4M	4,6 литра	5,45 литров	2,5 литра	7,2 литра	0,7 литра	1,1 литра
F4R	5,4 литра	5,45 литров	2,8 литра	7 литров		1,1 литра
H5Ht	4,5 литра	5 литров	—	7,2 литра		—

Стоит учесть, что здесь указываются полные объемы картеров. По факту при замене может слиться меньше на величину от нескольких сотен граммов до трех литров. Поэтому ориентироваться точно на табличные данные не обязательно. Заливать жидкость нужно в том объеме, в котором она слилась, при условии, что уровень был в норме.

На двигателе 1.3 Тсе не применяется механическая коробка передач, а вместо гидравлического используется электрический усилитель руля. Соответственно, никаких жидкостей в нем не предусмотрено.

Производитель настоятельно не рекомендует менять масло в АКПП и мостах на Рено Каптюр. Данные жидкости заливаются на весь срок службы автомобиля. Замена их может серьезно навредить данным агрегатам.

Нулевое ТО необходимо для выявления заводского брака через 1000-2000 км. Проверяется следующее:

внешний осмотр автомобиля;
проверка световых приборов и электрики;
осмотр ходовой части автомобиля;
проверка технических жидкостей;
проверка давления в шинах;

При выполнении ТО-0 никаких жидкостей не меняется. Проверяются основные узлы и агрегаты, а автовладелец может задать основные вопросы по обслуживанию Рено Каптюр лично у автомехаников.

Наступает ровно через год или 15000 км. В процессе выполнения ТО-1 на Каптюре выполняется следующее:

Внешний осмотр, как при ТО-0, поиск возможных утечек смазки из различных узлов и агрегатов.
Осмотр ходовой части автомобиля.
Электронная диагностика.
Долив жидкостей, смена неисправных частей автомобиля в рамках гарантии.
Смена масла, фильтрующего элемента, а также воздушного и салонного фильтров, а также шайбы из меди, которая стоит под пробкой (выполняется при каждом мероприятии, связанном с обслуживанием).
Контроль и восстановление правильного давления в шинах (в рамках диагностики ходовой).

За дополнительную плату, клиент может получить услугу в виде продувки, сушки и смазки дверных механизмов и уплотнителей в зимнее время.

Наступает через 30 тысяч пробега. Аналогичный срок составляет 2 года. Список работ:

Те же операции, что и при ТО-1.
Проверка и замена при необходимости деталей тормозных механизмов.
Смена свечей или их проверка.
Диагностика пыльников ШРУСов, сайлентблоков и детальное изучение остальных частей подвески.

Как правило, на 30 тысячах у менее аккуратных водителей появляются проблемы с подвеской.

Наступает через 3 года или 45000 км пробега. Список работ:

Визуальная проверка автомобиля, оценка работоспособности световых приборов, состояния ламп.
Проверка развал-схождения.
Осмотр ходовой части автомобиля.
Проверка основных узлов в и агрегатов, доливка технических жидкостей и герметичности механизмов.
Замена масла, воздушного, салонного и масляного фильтра.
Осмотр системы торможения.
Выполняется ремонт обнаруженных неисправностей.
Электронное сканирование.

При пробеге 60000 км или через 4 года эксплуатации выполняются следующие мероприятия:

Привычная замена смазки в моторе и всех сопутствующих фильтров.
Диагностика двигателя электронным прибором.
Детальный осмотр ходовой части автомобиля, оценка состояния рычагов, проверка сайлентблоков и целостности пыльников ШРУС.
Смена свечей и проверка состояния катушек.
Диагностика ремня вспомогательных агрегатов.
Соответствующий ремонт обнаруженных неисправностей.
Проверка деталей тормозной части и замена потрескавшихся, а то и поврежденных шлангов или изношенных колодок. В этот момент может потребоваться замена колодок, применяющихся в задних барабанах.
Внешний осмотр авто и проверка работы всей электрики.

Пробег составляет 75000 км или 5 лет эксплуатации. Как правило, у многих в этот момент заканчивается гарантия, поэтому автовладельцы относятся к данному процессу внимательно.

Список работ:

Смена моторного масла. Установка новых фильтров. Автомеханики проверяют все основные механизмы, при необходимости производится доливка технических жидкостей. Оценка герметичности узлов.
Осмотр ходовой части на Рено Каптур.
Электронное сканирование всех блоков.
Проверка и обслуживание тормозной системы.
К этому пробегу возможен гул ступичных подшипников. Дилер может предложить их замену.

В этот момент рекомендуется заменить масло в трансмиссии, несмотря на рекомендации производителя. Масла в АКПП залиты на весь срок службы, поэтому их замена не потребуется, но будет желательна, если ее выполнить крайне осторожно.

Наступает через 6 лет или 90000 километров. Работы выполняются следующие:

Смена жидкости в гидроусилителе.
Смена жидкости тормозного контура.
Заправка нового антифриза.
Замена смазки в двигателе и привычного комплекта фильтров.
Установка нового комплекта ГРМ. Однако данный пункт относится к двигателю F4R, так как в остальных двигателях стоит цепь. Ее срок службы может превышать 100 тысяч километров. Кроме того, менять рекомендуют и приводной ремень.
Осмотр ходовой части, проверка тормозной системы и соответствующий ремонт.
Электронное сканирование.
Визуальная диагностика автомобиля и проверка электрической части.

90 тысяч – знаковое число для Рено Каптур. На данном пробеге нужно внимательно проверить свою машину и принять решение – оставить ее или продавать. В любом случае, регламент нарушать не стоит, но ремонты различных узлов могут понадобиться чаще.

Заключение

Читайте также: