Как заменить батарейку в ключе рено аркана
Батарейка CR2032 в ключ Дастер, Логан, Ларгус, Террано, Веста, Икс-Рей, Каптур, Аркана и др. (взаимозаменяема с CR2016, CR2018, CR2025)
В ключ автомобилей Рено, Лада, Ниссан устанавливаются плоские круглые батарейки, их еще называю "таблеткой". Таблетки в ключ бывают с разной маркировкой, например CR2016 или CR2032 - внешне они очень похожи, отличаются только толщиной. Отличие же состоит в емкости батареи. Так, батарея CR2032 прослужит намного дольше, чем CR2016, хотя их стоимость примерно одинакова. Поэтому, при наличии выбора, мы рекомендуем отдавать предпочтение батарейкам CR2032 - их срок службы больше, а процесс установки идентичен обычной штатной батарее.
Подходит на множество автомобилей: маркировки CR2016, CR2018, CR2025 и CR2032 взаимозаменяемы, отличаются емкостью. Рекомендуется использование CR2032 ввиду увеличенного срока службы.
Наименование: Батарейка CR2032 в ключ Дастер, Логан, Ларгус, Террано, Веста, Икс-Рей, Каптур, Аркана и др. (взаимозаменяема с CR2016, CR2018, CR2025)
Артикул: DC1866-CR2032
Наличие на складе Дастершоп77 (по состоянию на 11.07.21): 2 шт.
Применяемость
Батарейка CR2032 в ключ Дастер, Логан, Ларгус, Террано, Веста, Икс-Рей, Каптур, Аркана и др. (взаимозаменяема с CR2016, CR2018, CR2025) подходит для :
Товар является универсальным, либо информация о применяемости не указана. Купить товар "Батарейка CR2032 в ключ Дастер, Логан, Ларгус, Террано, Веста, Икс-Рей, Каптур, Аркана и др. (взаимозаменяема с CR2016, CR2018, CR2025)" часто решают владельцы автомобилей: Рено Дастер 2011-2015, Рено Дастер 2015-2019, Рено Дастер 2019-2021, Рено Дастер 2021-2024, Ниссан Террано 2014-2017, Ниссан Террано 2017-, Рено Каптур 2016-, Рено Колеос 2017-, Рено Логан 2009-, Рено Логан 2014-, Рено Сандеро 2009-, Рено Сандеро 2014-, Сандеро Степвей 2010-, Сандеро Степвей 2014-, Лада Ларгус 2012-, Лада Веста, Лада Веста SW, Лада Веста SW Cross, Лада X-Ray, Рено Аркана 2019-
Всегда на нашем складе в Москве
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем со своего склада, в карточках товара указано актуальное количество товара, находящееся на нашем складе и доступное для покупки. Если товар находится на удаленном или промежуточном складе и на его доставку до нашего склада требуется дополнительное время, то это обязательно указывается в карточке товара.
Качество
Только качественная, проверенная продукция
В отличие от многих других интернет-магазинов мы работаем только с проверенными поставщиками. Мы знаем товар, который продаем, уверены в его происхождении и качестве. Остерегайтесь подделок в других магазинах, ввиду высокой популярности сейчас их стало слишком много. В нашем магазине продается только оригинальная продукция. Наш магазин - первый из тех, кто начал продвигать товары российских производителей, нас знают владельцы автомобилей Рено, Ниссан, Лада, Шевроле, Хендай и других марок во всех регионах РФ, а самое главное - нам доверяют. За счет опыта и знаний мы оставляем конкурентов позади, а наши Клиенты получают товар лучшего качества!
Оплата наличными
при получении заказа курьеру, либо при получении посылки на почте или при самовывозе товара из магазина
Банковский перевод
перевод средств на лицевой счет магазина через любое отделение Сбербанка или оплата переводом на карту Сбербанка
Наложенный платеж, Почта РФ
оплата в отделении на почте при получении посылки
Яндекс Деньги
перевод средств на Яндекс кошелек магазина
Доставка по Москве 500р
доставляем товары по адресу в удобное для Вас время без предоплаты
Доставка по РФ от 600р
отправляем Почтой наложенным платежом с оплатой при получении, транспортными компаниями по РФ и за её пределы
Самовывоз со склада г.Москва
Вы можете забрать заказ самостоятельно со склада по адресу: г.Москва, ул.Ротерта д.2
Обязательно согласуйте забор заказа с менеджером по телефону.
Установка и сервис
Доступна услуга по установке автомобильных аксессуаров и запчастей
Клиентам в Москве доступна услуга по установке приобретенных товаров! Стоимость работ можно узнать в разделе "Установка и сервис". Если в списке отсутствует услуга по установке необходимой детали, то менеджер сообщит ее дополнительно, обращайтесь за уточнением стоимости удобным способом или напишите комментарий к заказу.
Замена батарейки в брелку бесключевого доступа Renault.
ШОК. ЧТО Я НАШЁЛ ДЛЯ РЕНО АРКАНА (RENAULT ARKANA) НА АЛИЭКСПРЕСС
РЕНО АРКАНА. (Renault Arkana) ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД. Реальный отзыв владельца.
Дополнительные материалы
Обзор системы Apple CarPlay на автомобиле Renault Arkana (Рено аркана)
Ответы на вопросы о Renault Arkana (Рено Аркана) в комплектации Edition one
Рено Аркана все ПРОБЛЕМЫ и РАСХОДЫ честный отзыв / Renault Arkana, турбо, вариатор за 30000 км
РЕНО АРКАНА .СНИМАЕМ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР.МЕНЯЕМ СИГНАЛЫ,СТАВИМ СЕТКИ В БАМПЕР,НАКЛАДКИ ЗАДНИХ БАРАБАНОВ.
Рено Аркана: куплю только на минималках. Обзор Renault Arkana.
Снимаем дверную карту Рено аркана
Открываем Renault с разряженным аккумулятором
Прокачал центральный подлокотник на Рено Аркана (Renault Arkana)
Замена подрулевого переключателя на Рено Аркана. Снятие руля и подушки безопасности. Активация птф
Не Покупайте Рено Аркана! МОЙ ОТЗЫВ на Renault Arcana, обзор и тест-драйв Рено Аркана 2019
Прошло полтора года владения авто, и батарейка в ключ-катре попросилась на замену.
Стояла батарейка Maxell CR2032H. Рядом с домом такой не нашел, поэтому вытащил батарейку из второго ключа.
Обычные CR2032 продаются везде, а CR2032H надо поискать.
В интернете видел пока только в одном месте за 500р.
Кому интересно разница батареек в емкости: CR2032 — 210-220 мА/час
CR2032H- 240 мА/час
Полтора года работы батарейки в режиме использования авто каждый день, и в режиме свободные руки считаю хорошим результатом.
Renault Arkana 2019, двигатель бензиновый 1.3 л., 150 л. с., полный привод, вариатор — просто так
Машины в продаже
Renault Arkana, 2021
Renault Arkana, 2021
Renault Arkana, 2021
Renault Arkana, 2019
Комментарии 15
На Али сразу пачку заказал типо от sony, вожу в бардачке и дома ещё)
Я тоже все беру с запасом, только найти потом не могу.
20-30 мач… найти трудно, стоит дороже намного… имхо не стоит
Ваще пофигу на эту букву Н в конце, ставлю самые обычные — меняются легко, стоят копейки, есть на каждом углу. Сразу упаковка лежит в бардачке) Метка с такой же батарейкой, и там она разряжается довольно шустро — меняю привентивно сразу обе.
Уж лучше куплю CR2032H повышенной емкости и забуду про это на полтора года.
И где логика) Чтобы в самый неподходящий момент ключ сел и прыгать вокруг машины? 😁😁
В самый неподходящий момент а батарейки в бардачке))
Батарейка начала ругаться с самого утра и целый день до вечера. Но проблем не возникло авто прекрасно открывалось заводилось и закрывалось. За целый день пришлось открыть закрыть и завести авто 12 раз.
Без проблем.
Да никаких проблем, когда в городе) Только этот неподходящий момент может быть и на отдыхе в лесу, к примеру 🙊 Но если есть запас их, то без разницы конечно.
Ну на крайний случай всегда можно открыть ключом. Потом положить его на метку и поехать, для этого батарейка не нужна.
Уж лучше куплю CR2032H повышенной емкости и забуду про это на полтора года.
разница в емкости только в наличии буквы, на деле же разницы нет абсолютно никакой… рекламный ход…
Ваще пофигу на эту букву Н в конце, ставлю самые обычные — меняются легко, стоят копейки, есть на каждом углу. Сразу упаковка лежит в бардачке) Метка с такой же батарейкой, и там она разряжается довольно шустро — меняю привентивно сразу обе.
Если пачка китайцев из фикс прайса, то вот они как раз и садятся неожиданно, особенно если посреди трассы машина метку "теряет", офигенный аттракцион:). Energizer, рублей 300 за пару, в метке работает больше года, в ключе год протянет без проблем
Для начала заглянем под капот — здесь привычное для Рено расположение узлов и агрегатов. Первое, что обращает на себя внимание, — бачок омывателя с яркой желтой крышкой, который находится в районе моторного щита. У такого расположения есть и плюсы, и минусы.
Из-за своего расположения бачок Арканы по объему меньше тех, что крепятся за передним бампером у многих других автомобилей. Зато его намного легче демонтировать — и это явное преимущество, если учесть, что холода у нас часто наступают внезапно, а водители регулярно совершают ошибки при замене омывающих жидкостей. Если залитая в бачок вода превратилась в лед и вам нужно отогреть бачок и залить зимнюю незамерзайку, удобнее вынуть бачок. Для этого достаточно просто открутить винты крепления пластиковой накладки.
Двигатель: особенности ремонта
Renault Arkana в топовой комплектации оснащена двигателем рабочим объемом 1,33 литра мощностью почти 150 л.с. с максимальным крутящим моментом 250 Н·м. Принципиальное отличие этого мотора от других моделей — цепной привод ГРМ. О системе непосредственного впрыска топлива напоминает насос высокого давления. Он относительно шумно работает, поэтому его и упрятали в мягкий чехол. Двигатель 16-клапанный, с двумя верхними распредвалами; система зажигания с индивидуальными катушками.
Чтобы заменить свечи, нужно сначала снять пластиковую накладку с закрепленным на ней жгутом проводов, предварительно отстегнув замочки с фиксаторами. К слову, снятию катушек мешает трубопровод турбокомпрессора, и его тоже понадобится убрать. Для этого нужно отвести в сторону усики быстросъемного пружинного замка и вывести трубопровод из зацепления, после чего открутить один крепежный болт под головку на 10 мм — теперь наконец-то можно снять катушки зажигания и подобраться к свечам.
Меняем расходники
В приводе вспомогательных агрегатов установлен поликлиновой ремень, регулировка натяжения которого осуществляется исключительно за счет эластичности самого ремня. Для замены такой ремень достаточно срезать, после чего надеть новый, предварительно установив на шкив продающиеся в комплекте с ремнем шайбы-пластины, которые помогают ему занять свое место.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке проверяется очень просто, в том числе благодаря дополнительным выштамповкам на нем. Бачок главного тормозного цилиндра расположен тоже довольно удачно, и сквозь его стенки четко виден уровень жидкости. Кстати, резьба на крышке этого бачка такая же, как и у автомобилей, построенных на платформе B0. Если вы ее случайно потеряете, проблем с заменой не будет.
Чтобы заменить воздушный фильтр Renault Arkana, нужно снять крышку с дополнительными металлическими фиксаторами: левый легко поддеть пальцем, правый — с помощью отвертки. По соседству с фильтром находится блок управления двигателем, чуть правее — блок предохранителей.
Карданный вал у Renault Arkana необслуживаемый, крестовины не шприцуются, поэтому кардан при разрушении промежуточной опоры или крестовин меняется в сборе. Задний редуктор такой же, как на Дастере; сливная и заливная пробки под внутренний шестигранник на 10 мм.
Замена моторного масла
Маслозаливная горловина находится в удобном месте, а значит при доливке и замене масла проблем не будет. Масляный щуп рядом, он удобный и информативный. Масляный фильтр находится снизу. Сливная пробка привычного для Renault размера — квадрат на 8 мм. А сам фильтр уже иной конструкции, находится в пластиковом корпусе, который ввернут в нижнюю часть картера блока цилиндров и выкручивается с помощью ключа с шестигранной головкой на 27 мм. Внутри корпуса — бумажный картридж.
Для замены масла в двигателе придется снять защиту моторного отсека, так как отверстия, через которое можно было бы вытащить корпус масляного фильтра, в ней нет. И здесь кроется потенциальная проблема: защита крепится к подрамнику на девяти болтах с резьбой М6. Гайки закладные, со временем они закисают и обламываются, поэтому владелец Арканы с большой вероятностью столкнется с такой неприятной процедурой, как высверливание обломанных болтов. Чтобы избежать этой участи, обязательно смажьте болты консистентной смазкой или антикором.
Замена рабочей жидкости вариатора
На автомобиле установлена модернизированная модель вариатора из серии GF015E. Многие производители усложняют жизнь автовладельцам, избавляясь от щупа, но в Renault остались верны прежней схеме, поэтому щуп на месте. Он удачно расположен рядом с аккумуляторной площадкой. Доступ ничем не затруднен. На щупе предусмотрены метки Hot и Cold для оценки уровня горячей и холодной рабочей жидкости в вариаторе.
Схема замены масла на Аркане принципиально не отличается от этой же процедуры на машинах альянса Renault-Nissan с другой моделью вариатора. Основная сливная пробка откручивается ключом на 19 мм. Чтобы снять поддон, в котором после снятия пробки останется примерно 1,5 литра масла, придется открутить множество болтов. Расположенный под ним фильтр-сеточку можно поменять или промыть. Плюс модернизированного вариатора в том, что масляный фильтр находится по соседству с поддоном и крепится на четырех болтах под головку на 10 мм. То есть при замене масла больше не нужно снимать подкрылок, и процедура теперь не столь обременительна, как может казаться.
Фары и фонари
На автомобиле установлены светодиодные фары. Привычных ламп накаливания нет, соответственно, их замена не предусмотрена. А вот в фонарях лампы накаливания есть. Чтобы их поменять, нужно открыть багажник, снять расположенный сбоку лючок, найти с внутренней стороны и выкрутить пластиковую гайку-барашек (придется немного потерпеть — резьба длинная) и потянуть на себя фонарь. Он никак больше не закреплен, поэтому сделать это довольно легко. В фонаре две лампочки. Каждую можно без проблем провернуть в корпусе и вынуть.
Подвеска и тормоза
Передняя подвеска привычная — МакФерсон: стойка, пружина, нижний штампованный рычаг, шаровая опора на заклепках. В случае износа заклепки высверливаются, а новая шаровая опора крепится уже на болты. Тормозной цилиндр в передних тормозных механизмах однопоршневой; для замены колодок нужен шестигранник на 7 мм.
Ступичный подшипник здесь классический, изготовлен без ступицы и напрессовывается на нее. Это позволяет сэкономить при ремонте. Современные подшипниковые узлы со ступицей меняются намного проще, зато стоят существенно дороже. Например, ступичный подшипник на Аркану обойдется примерно в 2000 рублей, а ступичный узел обошелся бы как минимум в 6000–8000 рублей.
Автомобиль полноприводный, и задняя подвеска у него ожидаемо независимой конструкции. Задние тормоза барабанные. Причем конструктивно они различаются на модификациях с разным типом привода. На переднеприводной Аркане ступица объединена с барабаном, куда запрессован подшипник. А на полноприводной версии ступица и барабан — самостоятельные элементы.
Что можно доработать?
Верхняя и нижняя решетки радиатора на бампере с крупным шагом — туда спокойно пролезает рука. А значит, сквозь нее легко пролетят мелкие и не очень мелкие камни. Сохранить радиатор от повреждений на долгие годы поможет защитная сетка. Рекомендуем ее установить.
Подробности о нюансах технического обслуживания вы можете посмотреть в нашем видео:
Renault Arkana — по уверениям производителя, совершенно новый купе-кроссовер. При этом главную черту машин, выпускаемых компанией «Рено Россия», он сохранил: это вполне ремонтопригодный и доступный в обслуживании автомобиль.
Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.
Выяснилось это совершенно случайно. Во время подготовки кроссовера Renault Arkana к краш-тесту специалисты газеты "Авторевю" решили подзарядить аккумуляторную батарею. Подзарядка перед ударом выполняется в обязательном порядке. По старой традиции "крокодил" зарядника подцепили на болт, который крепит плюсовую клемму, не отключая батарею "Арканы" от бортовой сети. Это действие стало фатальным для половины электроники новой модели – совершенно неожиданно для испытателей. На кроссовере пропало зажигание, перестали активироваться приборы, "отвалились" датчики подушек безопасности…
По теме
Секрет проблемы оказался прост: на "Аркане" применена электрическая архитектура T4VS, не позволяющая владельцу машину не только подзарядить аккумуляторную батарею, но и заменить её самостоятельно. При детальном разбирательстве выяснилось, что аккумулятор прошит в систему управления автомобилем, которая и контролирует заряд. При замене батареи на новую владельцам "Аркан" придётся выполнять операцию в дилерском центре: прописать аккумулятор в систему можно только с помощью специализированного диагностического оборудования Renault.
Даже банальная подзарядка аккумулятора на "Аркане" таит в себе опасность – спалить электронику проще простого. Для подзарядки предусмотрен специальный язычок, но о его реальном назначении можно узнать разве что от экспертов – ни единого слова в инструкции по эксплуатации о нём попросту нет. Прицепил "крокодил" в другое место – отправился к дилеру на эвакуаторе. Как говорится, получите новые "мозги", распишитесь!
По теме
Но и это далеко не всё: как раз эта электронная архитектура - T4VS – будет применяться на всех перспективных разработках Lada. Гореть электроника будет очень и очень часто. В том числе, на новой Lada 4х4. По словам Сергея Знаемского, "блоки управления начнут трещать по всей стране, как попкорн в микроволновке". На "Аркане" есть так называемая "умная" клемма, которая снимает данные с плюсового вывода и передаёт их в мозг автомобиля. Цеплять к ней что либо категорически запрещено.
Система, применяемая в модели Renault Arkana, конечно же, не нова. Однако она может поставить в тупик не готовых к такому повороту автовладельцев. Поскольку современные автомобили, особенно снабжённые системой Start/Stop, в буквальном смысле нашпигованы электроникой, требующей питания, распределением энергии в бортовой сети таких машин заведуют "мозги". Непрописанная в системе аккумуляторная батарея приводит к фатальным ошибкам и множественным проблемам, поэтому все операции с аккумулятором рекомендуется осуществлять в дилерских центрах. Батарея входит в число наиболее важных систем и подлежит к замене по согласованию с дилером, предоставляющим гарантию. Об этом же говорится в инструкции к "Аркане".
Читайте также: