Как закрыть форд мондео 4 без аккумулятора
Простая бытовая ситуация: необходимо снять АКБ с автомобиля и отнести его на зарядку или в магазин для обмена на новый, но вот вопрос как закрыть двери? Личинка в большинстве случаев лишь одна, шпингалетов как в классике сейчас практически нигде нет, если с одной дверью всё понятно, то как быть с остальными?
Решение естественно есть, любой производитель предусматривает аварийный вариант закрытия и открытия дверей, даже на автомобилях с бесключевым доступом без видимого наличия личинки замка двери она всё же есть, обычно под заглушкой, а в радио ключе есть привычные ключ.
На идею изучить данную тему натолкнул друг, лично мне не так часто приходится закрывать двери автомобили, когда в нем нет аккумулятора, он же приехал к гаражу поставить АКБ на зарядку, решил закрыть авто и сходить до ближайшего магазина, но вот незадача, как сделать это? Собственно, он позвонил мне и попросил посмотреть, руководства в автомобиле у него нет, бывший владелец утянул.
Как выяснилось на многих автомобилях есть специальный переключатель, позволяющий закрыть дверь принудительно, есть он на всех дверях, даже на тех, где имеется обычная личинка. Располагается он на торце двери, может быть закрыт резиновой заглушкой, как на фото выше, а может быть в полости самого замка. Кстати не стоит путать его с детской блокировкой, так как в данном случае дверь изнутри открыть можно.
Скинув заглушку необходимо вставить внутрь ключ и провернуть переключатель до упора по часовой стрелке. После чего закрываем дверь, снаружи она уже не откроется. Как только вы поставите аккумулятор назад и откроете двери с пульта, переключатель возвращается в свое базовое положение.
В жизни каждого автолюбителя возможны ситуации, когда необходимо срочно открыть или закрыть свой автомобиль без участия аккумулятора. Какие именно существуют способы решения данной проблемы? В какой последовательности рекомендуется открывать и закрывать двери при подключении генератора или АКБ к внешнему источнику питания? Каким методам следует отдать предпочтение при необходимости снятия аккумулятора для его обслуживания? На эти и ряд других вопросов дает ответ наша статья.
Длительный простой автомобиля негативным образом влияет на его аккумулятор, который может попросту разрядиться. В такой ситуации он уже не способен выполнять свои функции. И действительно, ситуации могут быть разными. К примеру, вы можете уехать на какое-то время, оставив машину во дворе или гараже на сигнализации. Итог - разряженная аккумуляторная батарея, уже неспособная нормально выполнять свои функции. Здесь появляется целый ряд проблем, в частности, как открыть или закрыть машину без аккумулятора. Ниже рассмотрим основные методы, позволяющие с успехом решить возникшие проблемы.
Способы решения
Все способы решения проблемы можно условно разделить на несколько групп. Первая - поиск источника питания, подача напряжения в бортовую сеть машины и открытие дверей. Вторая - попытка попасть в машину механически, то есть с помощью подручных методов. Не стоит пугаться - каждый из вариантов при правильном применении весьма безопасен и может помочь избежать многих проблем.
- Подача питания на АКБ, которая установлена под капотом. По сути, это классический метод прикуривания. Только здесь он применяется не для заводки, а для открытия (закрытия) дверей машины;
- Подача напряжения от внешнего источника непосредственно на генератор автомобиля.
Что касается вариантов проникновения в подкапотное пространство или внутрь автомобиля с помощью механических (подручных) средств, то здесь способов больше:
- При использовании специальной подушки, которая часто применяется для подключения питания к аккумулятору транспортного средства;
- Отгибание края дверного полотна при помощи упомянутой выше подушки или клина из дерева;
- Применение проволоки, запускаемой под переднее стекло автомобиля;
Подача напряжения на АКБ
Чтобы запитать электрооборудование автомобиля от другого источника питания и временно заменить неисправную (разряженную) АКБ, потребуется следующее оборудование:
- Специальная подушка. Цена вопроса составляет 300-500 рублей.
- Аккумулятор с достаточным уровнем емкости. К примеру, можно использовать переносной источник питания (если он есть).
Как только питание подано, машину можно открывать или закрывать с помощью брелока. После этого стоит снять неисправный (разрядившийся) АКБ и произвести его замену (подзарядку). При этом полученный опыт позволит в дальнейшем не допускать подобных ситуаций.
Подача напряжения на генератор
В таких ситуациях лучший вариант - подать напряжение на генератор. Здесь потребуется следующий набор инструментов:
- Специальная подставка (она будет использоваться для фиксации автомобиля после поднятия);
- Переносной (портативный) источник питания (можно с другой машины);
- Два провода (требования мы уже описывали выше);
- Инструменты. Здесь можно использовать стандартный ключной набор.
Первый шаг - поднятие передней части авто с применением домкрата. Это необходимо для доступа к генератору, то есть для получения возможности залезть под автомобиль. Как уже упоминалось, для работы потребуется подставка. Перед тем как залазить под машину, обязательно установите ее и убедитесь в надежности фиксации кузова. Работа с применением только одного домкрата опасна и может привести к негативным последствиям.
Стоит отметить, что в практике существует еще несколько методов подачи напряжения на бортовую сеть машины от внешнего источника. Но в большинстве случаев они требуют наличия специального оборудования и знаний, что дает возможность выполнять работу только на СТО. Здесь предполагается разборка некоторых элементов машины и подключение питания к определенным местам.
Механические способы попадания в салон
Теперь рассмотрим способы, которые позволят открыть машину в случае разрядки АКБ. Стоит отметить, что для реализации каждого из методов потребуется немалая доля везения и навыков. Самый простой случай, когда водитель забыл полностью закрыть окно боковой двери и оставил небольшую щель между дверной рамкой и стеклом.
В таком случае можно воспользоваться обычной спицей или куском проволоки. Принцип здесь прост. Необходимо засунуть имеющуюся проволоку в имеющийся прием и попробовать зацепиться за ручку. Не стоит рассчитывать на успех с первой же попытки - часто для открывания дверей может потребоваться не менее 10-15 минут. Для открытия фиксатора можно использовать веревку со сделанной на ней петлей. Здесь, как и в прошлом случае, могут потребоваться определенные навыки.
Если же щели между стеклом и дверным проемом не осталось, то придется использовать кардинальные методы. Среди них:
- Поддевание тросика капота. Если манипуляции с дверьми оказались неуспешными, то можно использовать трос для открытия капота. Здесь подушечка для появления щели не потребуется, что часто упрощает задачу. На большей части авто тросик капота идет от специальной ручки возле водителя и находится около левого крыла. Опытные мастера рекомендуют цепляться за тросик с помощью проволоки в области левой фары или радиатора. В случае когда за трос все-таки удается зацепиться, достаточно резко за него потянуть.
Как закрыть машину без АКБ?
Выше мы рассмотрели способы открытия и закрытия авто в ситуации, когда аккумулятор разрядился и больше не способен выполнять свои функции. Но что делать, если аккумулятор необходимо забрать с собой для зарядки, а оставлять машину не закрытой ой как не хочется? Первый вариант - закрыть двери с помощью ключа.
Если упомянутый способ не позволяет закрыть все четыре двери, то можно воспользоваться простым алгоритмом:
Как бы там ни было, водитель сталкивается с серьезной проблемой: он не может запереть двери автомобиля. Решение этой непростой задачи будет во многом зависеть от исходных данных, таких как состояние личинки замка водительской двери, начилие подручных средств, нахождение рядышком других машин и даже тип кузова транспортного средства. Но обо всем по порядку.
Как разморозить автомобиль после ледяного дождя
Что будет, если повернуть ключ в замке зажигания на ходу
Все элементарное — просто: изнутри заблокируйте пассажирские двери посредством кнопки центрального замка или так называемых флажков каждой из двери (при наличии таковых, естественно). Водительскую же — механическим ключом снаружи. Личинка в замке последней проворачивается или закисла? Тогда вам в помощь… багажник! Если компоновка салона позволяет, то сложите спинки задних сидений, заприте этими самыми флажками все двери и покиньте авто через грузовой отсек.
Как ни странно, но запереть двери современного автомобиля с посаженной в ноль батареей или вовсе без нее – ситуация из числа нестандартных. Столь сложный статус присвоен водителями-всезнайками, которые оставляют инструкцию по эксплуатации пылиться на полке, полагаясь на собственную интуицию. Между тем, в мануале на любую машину четко изложено, как поступать в случае бездействия бесключевого смарт-доступа. Редакция Autobann.su рассказывает, что необходимо иметь в виду, очутившись в вымышленном безвыходном положении.
Классические способы замыкания дверей
Итак, аккумулятор сел, замки от сигнализации не работают, а машину необходимо закрыть. Кто в былые времена владел вазовской классикой, те целенаправленно начинают искать две вещи: личинку замка снаружи и кнопку его открывания/закрывания внутри, вверху обшивки. И это верное направление!
Все современные машины с бесключевым доступом, за исключением премиум-экзотики, оснащены механической системой запирания всех дверей. Ее конфигурация ничем не отличается от той, что применялась в автотехнике на протяжении двадцатого столетия. Это по-прежнему личинка под ключ снаружи и четыре кнопки внутри. Да и сам механизм замерзать не разучился, отчего позже возникает еще одна головная боль – чем разморозить замок автомобиля после мойки со стороны улицы.
- С клавишей, расположенной в модуле отпирания дверей из салона. Она имеет два положения, обозначенные различными цветами. Экземпляры такого рода спроектированы, как правило, в Японии или Корее.
- С кнопкой вверху обшивки двери, с которой мы и начали разговор. Элемент также имеет два положения, но без цветовой индикации. Это решение используется в Европе.
- Положить ключ в карман.
- Закрыть из салона три двери.
- Держа открытой четвертую дверь, нажать на клавишу/кнопку, и захлопнуть ее.
Пункт о ключе мы поставили во главу из опыта. Даже в нашей небольшой редакции нашлось пару человек, которые попадали в ситуацию: машина закрыта, а ключи в салоне. А тем, что благополучно захлопнули пятую дверь, оставив ключи в багажнике, так и вовсе никого не удивишь.
А клавиш и кнопок вроде бы как и нет: как закрыть машину без видимых элементов управления замком, когда сел аккумулятор
Казалось бы, прикрытая личинка вовсю претендует на статус решения непрактичного. Но нет. Пожалуй, мало кто может подумать, что для запирания двери может понадобиться…отвертка, да еще и шлицевая!
Подобное решение практикуется относительно недавно и основано на дизайнерских корнях. Выглядит это очень просто: в торце двери выполнено отверстие, открывающее доступ к специальному винту. Вращая его, замок можно замкнуть, остается только захлопнуть дверь.
Как быть с премиумом
Имея на руках бустер, достаточно открыть капот, закрыть все двери, и подключить ПЗУ к клеммам. Блокируем концевик замка, щелчок по сенсорной панели и машина заперта, снимаем бустер и захлопываем крышку моторного отсека.
Внимание! Перед тем, как закрывать автомобиль премиум-класса, проверьте, предусмотрена ли с наружной стороны двери личинка под ключ.
Альтернативные методы закрывания дверей машины при деактивированной штатной сигнализации
Предположим, что у вашего автомобиля кнопок/клавишей блокирования дверок нет, АКБ разряжен, но его заряда еще хватает для срабатывания центрального замка. Собственно, что делать, если сел аккумулятор в машине , мы обсуждали неделей ранее. Итоговая цель – АКБ надо снять на зарядку, а авто запереть. Как поступить?
Первой посещает мысль о том, чтобы открыть капот, выйти из машины, и дистанционно ее закрыть. Смеем предупредить, что сделать это просто так не получится. Многие системы охраны не блокируют дверные замки, если открыта крышка моторного отсека. Впрочем, положение далеко не безвыходное:
Читайте также: