Как заблокировать пороги на range rover
не советую использовать, если сгорит моторчик в двери можно остаться с заклиневшим замком, который не открывается даже изнутри.
Врубается 2 нажатиями подряд на кнопку "закрыть" на брелке, датчик движения действительно работает только в этом режиме(и это имхо хреново, обладатели тестбуков может умеют это менять?).
можно еще врубить двумя поворотами ключа в "закрыть", но датчик тогда не включится.
именно объема? у меян не работает, проверял причем об этом прямо написано в мануале(читал и на русском и в оригинале) хорошо если это меняется через тестбук, тут слово его обладателям :)
ОФФ 2 Паша-Лендровер В статье по ссылке увидел две орфографических и одну пунктуационную ошибку. Икса на тебя нет! )))
Это как про ругание матом можно пропускать через себя, а можно слушать и удивляться музыке матерных слов.
ОшиПки? . ну звеняйте, пойду искать
Хрен вам, вы ошиппки ищите )) А чего описывать-то? Все ж описано. На супер-лок ставится, если 2 раза нажать на кнопку постановки на охрану, а не один. Но бывает, что не понятно, встала или нет и тыкают второй раз. Но можно в проводке сделать КУСЬ и больше суперлок не будет включаться. Поэтому вы решить чего вам важнее, с ним или без него. Хотя, когда СЛ корректно работает, функция нужная, поскольку если стекло разбили, то дверь ни одна не откроется.
Но если вдруг "глюкнет", тогда только в сервисе откроется, когда замок разрушат ((
Ищем ашипки мы за деньги))) А так. просто видим и указываем на некоторые недоработки)))
Конструктивная критика, так сказать.
Читайте внимательнее, Дмитрий "увидел" а не "вычитал". ))))
Так, навскидку резануло глаз. даже два глаза. )))
там так же написано как и про обогрев зеркал :))) попробуй угадай. опять же обещанные датчики объема ну никак не реагируют на перемещение внутри салона и снаружи.
И чего там такого неправильного? “Суперблокировка” с помощью передатчика
Нажмите и отпустите кнопку “Запереть” (1) на пе-
редатчике два раза в течение 1,5 секунды. Через
15 секунд Вы услышите звук включения “супербло-
кировки”.
Если какая-либо дверь или капот остались откры-
тыми, запирания не последует (см. “Отказ запира-
ния”).
Если открыто окно или люк в крыше, включение
“суперблокировки” произойдет без задержки, од-
нако датчик системы защиты салона действовать
не будет.
Отпирание
Один раз нажмите и отпустите кнопку “Отпереть”
(2) на передатчике.
Если передатчик не работает, автомобиль можно
отпереть ключом, введя код экстренного доступа
(см. “Ввод кода экстренного доступа”).
И ПРОЧЕЕ.
Привет любителям автомобилей и всего, что с ними связано! Позвольте искренне поздравить ВАС (тут я имею ввиду как прекрасных дам, так и нас, мужЫки;)))) с новым годом и пожелать в этом самом году — дамам безмерной удачи, нам, как всегда, только побед, а всем вместе — крепкого здоровья и уверенности в завтрашнем дне!
Теперь ништяки по перечню:
1. Комплект выдвижных порогов — номерок VPLMP0041, весом 36 кг, произведенный в UK аж 29 июня 2012 года —
в коробке:
1.1 Собственно пороги, т.е. ступеньки в сборе с выдвижными кронштейнами и приводами:
1.2 Инструкция по эксплуатации в одном блистере с монтажным комплектом (болтики, липучки, кнопка управления с рамкой):
1.3 Инструкция по установке:
2. Блок управления порогами — LR004028 (номерок блока актуален только для авто, выпущенных с 2007 по 2009 год);
3. Комплект проводки (из трех частей) — VPLMV0022 (номер также только для 2007-2009гг).
Заезжаем на подъемник:
и вешаем пороги в сборе на машину — с механической частью проблем нет, все довольно просто и логично, но только если живы монтажные отверстия (наш случай).
Все работает отлично, посмотрим, как они переживут нашу зиму О_о.
Кстати, в инетах, когда искал информацию по порогам, натыкался на разные алгоритмы при управлении порогами, например, при заезде на мойку, или на бездорожье — так вот, прилагающаяся инструкция дает исчерпывающие ответы, в том числе и на тот, который напрашивается сам собой — как теперь на шинку-то ездить? Но ответ вам явно не понравится))):
Лучше ставить домкраты под рычаги подвески или подрамники.
Ниже фото с еще одним разворотом мануала, где содержатся сведения как правильно тыкать новую кнопку в потолочной консоли:
Понимаю состояние большинства, все-таки новогодние каникулы))), посему вот мой вольный перевод:
1. INTRODUCTION [Введение] Тут сказано, что этот допчик доступен на всех моделях Range Rover и представляет из себя автоматически выезжающие из под машины пороги, которые облегчают вход/выход из авто.
Теперь овервью по этим трем режимам:
ROOF ACCESS — для включения режима доступа на крышу кочерыжка должна быть в паркинге, и/или стояночный тормоз должен быть включен. Другими словами, данный режим можно включить и в том случае, когда селектор АКПП находится в положении N и стояночный тормоз включен. Для перевода в режим необходимо выполнить два действия:
— включить зажигание;
— нажать и удерживать нажатой в течении 3-х секунд кнопку управления порогами.
Подножки останутся выдвинутыми даже после выключения зажигания — можете смело вытаскивать ключ и хлопать дверьми сколько угодно, и, да, в качестве подтверждения об успешном включении режима вы удостоитесь трехкратного мигания рыжего светодиода в рамке кнопки! (сделать это нужно в течение следующих 5-ти секунд после включения зажигания).
Машина останется в режиме доступа на крышу до одного из следующих 3-х действий:
— Включить зажигание, нажать и удерживать нажатой в течении 3-х секунд кнопку управления порогами, вам опять моргнут три раза, если успеете сделать это в те самые 5 секунд;
— Закрыть машину с брелока;
— А/м наберет скорость свыше 5-ти км/ч.
SWITCHING THE SYSTEM ON/OFF — Для того чтобы включить/выключить функцию выдвижных порогов (они останутся сложенными) предлагается выполнить следующую комбинацию действий:
Только когда зажигание выключено, нажать и, удерживая кнопку управления порогами нажатой, включить зажигание. Так же, в качестве уведомления получаем 2-х кратное мигание светодиода если выключаем функцию, либо 3-х кратное, если включаем.
Данная последовательность действий справедлива как для выключения порогов, так и для включения.
Кроме того, в случае если вы активируете функцию выдвижных порогов, когда все двери закрыты, то пороги так и останутся выдвинутыми, до тех пор пока вы не откроете-закроете какую-либо дверь.
| Tarella пишет: понял спасибо, а что даеть отключение антены на задних боковых стеклах. |
понижение чувствительности к внешним раздрожителям (излучателям) в результате которых отвязываются мозги.
Tarella пишет:
понял спасибо, а что даеть отключение антены на задних боковых стеклах.
точно,точно хгэ хгэ
ТАК как ее отлючитьтона и в каком месте, возле стекол просто провода щипцами перегрызьть и забинтовать.
Ну зачем-же сразу резать. Приёмник сигналов стоит за задним сиденьем, справа у стекла под обшивкой. Нужно от него отсоеденить провод (разъём) который идёт к антене.
| Сергей83 пишет: Ну зачем-же сразу резать. Приёмник сигналов стоит за задним сиденьем, справа у стекла под обшивкой. Нужно от него отсоеденить провод (разъём) который идёт к антене. |
С суперлоком можно и без тест буки обойтись, разбираем замочки и вытаскиваем ненужную деталь *CRAZY* , фотки нету но если отъищу старый замок сделаю, а так там всё просто разбереш и увидиш, что надо удалить, да и при чем бцм будет думать, что суперлок работает, соответственно штатная сигналка функционирует со всеми наворотами *THUMBS_UP*
| maugli пишет: С суперлоком можно и без тест буки обойтись, разбираем замочки и вытаскиваем ненужную деталь , фотки нету но если отъищу старый замок сделаю, а так там всё просто разбереш и увидиш, что надо удалить, да и при чем бцм будет думать, что суперлок работает, соответственно штатная сигналка функционирует со всеми наворотами |
да штатная сигналка то работает, но как сделать так чтобы бцм вообще забыл что такое суперлок, я так понимаю что глуки то он ловит когда сигналка стоит на сеперлоке, а
отключать его, чтото выкидывая смысла нет, глюки то он все ревно будет ловить или как.
Электрические пороги – это удобно и надежно. Машина выглядит солиднее, к тому же комфорт пассажиров и водителя выходит на новый уровень. Но чтобы они исправно работали и не доставляли никаких хлопот, без периодического техобслуживания не обойтись. Мы проводим техническое обслуживание и ремонт всех порогов - как оригинальных, так и не оригинальных в независимости от бренда.
*Вашу персональную скидку по акции "согревайтесь с KIBERCAR" можете уточнить у менеджера
Смотрите видео о нас и наших работах
Регулярный контакт с влагой и грязью негативно сказывается на работоспособности электромеханических кронштейнов. Они состоят из нескольких частей, соединенных между собой осями, которые установлены в специальные втулки скольжения. Под воздействием внешней агрессивной среды эти элементы окисляются, появляются следы реагентов и стружка, и в конце концов, они могут заклинить.
Чтобы продлить срок службы электропорогов, мы проводим ТО, которое состоит из следующих этапов:
1. Демонтаж оборудования.
2. Техническая мойка. Все элементы очищаются от грязи.
3. Разбор кронштейнов на составляющие элементы.
4. Химическая обработка элементов кронштейна специальными средствами для удаления окисей. Особое внимание уделяется втулкам скольжения.
В случае тотального повреждения мы меняем втулки на новые.
5. Зачистка осей от следов окисления.
6. Нанесение смазки на втулки скольжения и валы вращения перед сборкой кронштейнов.
8. Установка защитных колпачков со смазкой на валы и оси для продления срока службы порогов.
9. Установка дополнительного защитного брызговика на собранный кронштейн.
10. Монтаж восстановленного комплекта на автомобиль.
Не пренебрегайте техобслуживанием электрических порогов! Эта работа не отнимает много времени, зато вы получаете уверенность в плавной безотказной работе и отсутствии проблем в будущем. Даже если вы устанавливали электропороги не в нашей компании, мы поможем продлить срок их службы. По всем интересующим вопросам обращайтесь, позвонив нам или заполнив форму ниже:
Стоимость работ
Восстановление неисправных механизмов - разборные пороги (с-у/разбор/сбор/доработка/обслуживание 1 комплекта лап с моторами) от 20 000 руб.
Восстановление неисправных механизмов - не разборные пороги (с-у/разбор/сбор/доработка/обслуживание 1 комплекта лап с моторами) от 21 000 руб.
Установка пакета защиты "Российский Климат" (комплект накладок защиты втулок скольжения + брызговики 4 шт.) от 5 000 руб.*
Читайте также: