Как взорвать колесо трактора
Вчера житель Саратова заметил трактор, который вместо уборки снега находился в подвешенном состоянии и прокручивал колеса. Горожанин предположил, что таким образом коммунальщик накручивает километраж. Видеозапись прислали в редакцию. На ней видно, что водитель трактора поставил ковш таким образом, чтобы колеса оказались на весу. Затем включил двигатель и начал прокручивать колеса. Инцидент произошел на проспекте Энтузиастов, где ночью мэрия планировала чистить от снега проезжую часть и тротуары.
Мы решили разобраться в этом вопросе и связались со специалистом — владельцем крупного автопарка в Саратове. Его бизнес построен на том, что он сдает в аренду тяжелую технику.
- Экскаваторщик спит, служба идет, - иронизировали в соцсетях очевидцы.
Но, как оказалось, никакие километры при этом не наматываются, а водители – не лентяи, а грамотные люди, берегущие свою технику.
Об этом заявил журналистам во время ночной инспекции уборки города от снега председатель Комитета по благоустройству Смольного Владимир Рублевский. По его словам, это чисто техническая процедура, которая необходима, чтобы механизм крутился, и гидравлика работала на морозе.
Другими словами, водители прогревают технику в щадящем режиме, при этом на газ они не нажимают. Когда ставится ковш и выпускаются опоры, колеса приходят в движение автоматически. И это помогает гидравлике не замерзнуть.
"Танцующий трактор" на Пулковском шоссе.
Возрастная категория сайта 18 +
Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Очень интересен стал такой вопрос,на сколько тяжело уронить трактор при движении по неровной поверхности.если кто ронял,расскажите как так вышло,на какую сторону и каким образом потом поднимали?))
Вроде более не припомню.
А по поводу завалить трактор просто заехав на уклон - вопрос порный - сильно страшно становится гораздо раньше чем трактор падает. Главное - не делать резких движений.
Лично я не клал ни разу, но одняжды двое стояли на навеске - в темноте выдергивая машину попал в яму которая была в траве высокой. Без людей в противовес побоялся двигать трактор.
Как поднимать: цепляют за колесо и потихоньку ставят на колеса. Возможно лопнут или погнутся диски.
Если трактор "на грани" но не упал, то цепляют тросами за колеса и тянут в разные стороны двумя тракторами, пока "пациент" не встанет устойчиво.
А вот цеплять за кабину дело пустое практически - кабина очень легко сминается.
Что делать если трактор падает? Ни в коем случае не покидать кабину. Сломаете руки, может пару ребер, но будете живы кабина как правило спасает жизнь трактористу. Случаи когда тракторист покидал кабину частенько приводят к тому, что трактор падает на тракториста, исход к сожалению летальный. А покинуть кабину во внутрь поворота - очень сложно, лучше не дергаться. Так что сидите до последнего, и держитесь за баранку изо всех сил.
Бывли случаи когда ДТ-75 пъяный тракторист клал в силосную яму на кабину, приползал домой а на следующий день всем колхозом искали трактор по четкой наводке: "помню - видел огни".
Еще один чудик на МТЗ-82 с телегой уехал под откос в овраг, трактору оторвало передний мост, а телега легла сверху на кабину, открыть борт против усилия торсионов и силы тяжести не легко, а без открывания борта телеги кабина не открывалась. Тракторист тоже был пъян.
Павел Вадимович Воробьёв
Перевернул К-701 на силосной траншее. Трезвый. Съехал одной стороной со стенки. Кабина всмятку. Вытаскивали меня из кабины четыре часа. Полный набор переломов. Так что надо быть аккуратнее.
Ничего ронять не надо,ездейте,работайте аккуратно, особенно если трактор Ваш собственный,хватит жить наследием и памятью жуткого времени под названием "колхоз". Если тракторист трезв,не лазит по разного рода ямам,и нет нашего национального"эх,проскачу,быдет что друзьям рассказать", то никаких аттракционов не будет. Получайте адреналин в других местах,господа,тракторная кабина-это рабочие место,а не увесилительная кабинка.
Просто огород очень горбатый,а у меня опыта ну прям катастрофически мало,поэтому когда весной или осенью приходится пахать,слишком много адреналина и такое чувство,что трактор периодами вообще на двух колесах одной стороны едет и еще прям полмиллиметрика и завалится на бок.
Если есть сомнения, то можно найти правила ТБпри работе с различными с/х орудиями. Там много полезного для неопытных. Сам не падал, но видал перелеты от т-25 до к-700. У меня на глазах, ехавший впереди т-40 с телегой сена, лег набок, попав правыми колесами в хорошую промоину. Дело было после дождя и дорога шла на спуск, с правой стороны была промоина. Вот и все.
Умом Россию не понять.
Очень интересен стал такой вопрос,на сколько тяжело уронить трактор при движении по неровной поверхности.если кто ронял,расскажите как так вышло,на какую сторону и каким образом потом поднимали?))
Добрый день!При вытаскивании застрявшего трактора двумя и более тракторами не допускайте положения,когда средние тракторы отклоняются от прямой линии проведенной между крайними(застрявшим и крайним по ходу движения).Был случай, когда два гусеничных идущих впереди посуху на повороте перевернули К-700 зацепленный за застрявший С-100.Тракторист покинул кабину, в противоположную повороту сторону,удачно.
Лет 5-10 назад, когда у нас была 25-ка, то я его положил набок на поле. Опустил культиватор и повернул резко всторону. А одним колесом наехал на кучку соломы.
В том году чувак летел по нашей улице с 2-мя телегами моркови. Когда прицепали вторую, первую застопорили. у нас по улице новый асфальт, а в конце улица под 90 градусов поворачивает. Трактор набок, дышла свернуты.
петушок аккуратно уложил на бок-на уклоне стрела с рулоном сена ушла под уклон-так и лёг на вытянутую рукоять.гидравлика была не к чёрту-поворот не держал,стрела падала,вот и получился такой случай-пока разворачивался в кабинете от задних рычагов к рулю с педалями-стрела утянула трактор.подъём был ещё легче падения-уралом за раму натянули и стрелу аккуратно стравливал-встал на колёса без удара.зато в кабине весь хлам свалился к одной стенке-только осталось выкинуть на улицу был в колхозе тракторист-за плечами имел около 30 кувырков-то в заброшенный колодец ввалится то по дороге не попадёт.сорокет на ровном месте два раза положил-первый раз рисанулся перед мужиками-только стали поднимать,приезжает начальство -как так получилось,не может быть и всё такое.а он взял и показал как было дело-вторй раз на глазах у начальства.по пьяни много раньше тракторов кувыркали.один умудрился ночью в копнитель комбайну заехать на дтшке-утром трактор по следам нашли-зимой было.зимой бровку цапанут-трактор на ушах в канаве,и кабина на крыле лежит(так несколько мтз было)-скорость хорошая,рулевое не очень+стиральная доска попадет под колёса-готов результат.с летальным был недалеко от нас-трое в мтз рванули по бетонке -трактор раскачало,перевернулся-одному полголовы кабиной об дорогу откусило.ладно хватит о грустном на ночь.надо ездить аккуратней,за техникой и за собой следить-и всё будет хорошо.
Был случай, когда два гусеничных идущих впереди посуху на повороте перевернули К-700 зацепленный за застрявший С-100.Тракторист покинул кабину, в противоположную повороту сторону,удачно.
К-700 вообще страшен при перевороте. Кабину просто расплющивает. На экспорт они кстати шли с каркасом безопасности:
А о наших механизаторах так не заботились.
Сдается мне что хрен этот каркас от чего спасет. Слишком уж хорошая биомасса
Павел Вадимович Воробьёв
По молодости решил выехать на асфальт вне дороги через канаву на шассике, подьем оказался слишком крутым передок оторвался от земли и трактор орокинулся назад через кабину а затем упал на бок, аккумулятором чуть не убило,все произошло очень быстро помню только надвигаущееся на меня дно кузовка.Несмотря на кажущуюся хлипкость кабины она выдержала вес трактора и меня спасла только немного погнулась вперед.
выехать на асфальт вне дороги через канаву
задом надо, задом.
У меня Т-25 тоже любит при подъеме на дорогу передок приподнимать.
Въезжаю или очень медленно и без рывков, если знаю что въеду или задом если без прицепа.
Павел Вадимович Воробьёв
помню в молодости на колхозном т 25 поднимался на перевал а у него все передачи вылетали ну и на самом крутяке первая вылетела я по тормозам и ручник вздернул а левого тормоза нема трактор вправо утянуло и на бок а так много случаев бывает в горах нужна реакция и опыт горы блин
Привет всем форумчанам. Я свой МТЗ-82 уложил прошлой осенью на правый бок. Вес на задранном куне груз. При повороте на лево был небольшой уклон с лева на право. Но этого хватило чтобы положит трактор. Благо кабина большая и ложился медлено. Сильно не чего не помял, только аккамулятор по спине стукну. Подымали двумя тракторами Т-40 и МТЗ 82 за левое колесо. Отсуда вывод. Чем ближе к земле тем устойчево себя чувствует все, даже трактор.
на сколько тяжело уронить трактор при движении по неровной поверхности
ну, эт смотря какой трактор. 25ка кувыркается за будь здоров. беларуську не специально положить сложнее.
- А где вы успели нажить себе так много врагов?
- Для этого не надо быть гением. Делай своё дело, говори правду, не подхалимствуй - и этого вполне достаточно, чтобы любая шавка облаяла тебя из-под каждого забора.
Я тоже ложил 25-ку. На крутом подъёме (не на дороге) вылетела скорость а трактор без тормозов и в прицепе люди. Вот и стал перед выбором, или трактор положить или прицеп. Выбрал трактор. Почти полный бак солярки на землю вылился, главное без последствий как для людей так и для техники. Поднимал при помощи ГАЗ-53.
Мы также на 25-ке ездили за клюквой, едем пока вообще болото не начнется. А один раз заехали, вода на полике была.
Да как лег глуши мотор,а то у нас один чудик на т-40 брыкнулся, голову сквозь дверцу высунул и смотрит как колесо крутится
Я лет 20 назад трелевал лес на новом МТЗ-80. Зацепил толстенную ель, приподнял навеской и тронулся. Ель пошла на полметра вперед и ударилась в пенек. Трактор мгновенно встал на дыбы и лег задней частью кабины на ель.
Срубили длинную вагу и через бревно втроем слегка приподняли кабину, но немножко не хватило. Пришлось мне подойти и приподнять руками прямо за кабину. Трактор встал на колеса.
Все оказалось в полном порядке, только из АКБ вытекло немножко электролита и слегка подогнул крепление задней фары.
Завел трактор и трелевал до вечера. А трактор до сих пор жив, в отличном состоянии, только подогнутое крепление постоянно напоминает об этом случае.
И второй случай случился буквально через полгода. Вез лес на тракторе МТЗ-80 с прицепом 2ПТС-6 на пилораму. (Директор дом строил). В лесу погрузчиком нагрузили бревен выше кабины. Прицеп был присоединен к поперечине через серьгу. Палец зашплинтовал электродом, присоединил страховочную цепь. Выехал из леса на асфальтированную дорогу. Хотелось ехать побыстрее, но прицеп был тяжелый и очень дергал трактор. Для уменьшения люфта в соединении дышло - палец поднял навеску вверх.
Проехал километров 10, вижу навстречу едет милицейская машина ВАЗ-2101, водитель вдруг уперся руками в руль, пассажир в переднюю панель и у пассажира волосы стали дыбом и приподняли фуражку.
Смотрю в зеркало заднего вида - чтоже их так испугало? И вижу прицеп мой едет рядом с трактором по встречке. Мгновенно мелькнулы мысль ловить дышло между колес, но испугался что опрокинет трактор. Решил отрываться от прицепа. На прицепе были пневмотормоза и при отрыве от трактора он отлично тормозил.
Нажал на газ и ушел вперед, прицеп юзом, но правое переднее колесо взяло раньше и он успешно ушел в кювет вверх колесами.
Менты вышли с машины с трясущимися ногами и спрашивают что случилось. Выхожу из кабины и вижу, что с навеской все в порядке, палец целый стоит в серьге, только без шплинта. У прицепа дышло в порядке, только разорвана страховочная цепь. Развожу руками.
Почесав затылок менты сказали исчи подъемный кран и поехали. Отъехав метров 100 остановились и сдали назад. открывают окно и кричат: а документы на лес у тебя есть.
Есть говорю.
- Ну ладно, мы поехали.
Пришел черед мне чесать затылок. Стою один, на дороге, темнеет, вокруг никого. На прицепе был трос. Подцепил к трактору, поставил прицеп на колеса, вытянул на дорогу, присоединил к трактору. Стою, жду, думаю что делать дальше. Смотрю директор подъехал.
Где лес? - Вот там в кювете. Рассказал как все было - не верит. Говорит не может быть, на прицепе ни одной вмятины.
Поехал в ближайший колхоз, пригнал кран, погрузили, отвезли.
С тех пор прицепы цепляю только сцепку (фаркоп)
Вот один из примеров как ездить нельзя. Абсолютно новый беларус был перевернут одним лихачем.
Файлы:
ar9500_0.jpg
Перевернулся у нас в хозяйстве К-700, блин с силосом трамбовал. Тракторист погиб.
Фото лежачего и операция спасение. Упал на крутом склоне , когда пытался развернуться, с мачтой бура падает мгновено, она же уберегла меня от кувыркания дальше.
Kubota GL25, Shibaura S320, Павел
Было страшно копать, но находки того стоили. Коп в зимнем лесу 2022.
Коп по войне. Топовые находки сезона 2021. Metal Detecting. Ww2
Пришлось нырять с головой за находками! Раскопки Юрий Гагарин
ВОТ ЭТО ОТКРЫЛИ СЕЗОН! КОП 2022! КОП ПО ВОЙНЕ! WW2 METAL DETECTING
Шурф копали 3 дня, находки радовали своим разнообразием. Часть 5
Недавние находки
Фото приколы - Может быть показалось?
По сети гуляет масса фото-приколов, смысл которых не понять с первого взгляда. Какие-то из них очень даже безобидные, другие, наоборот из разряда 1.
Немецкие ножи не известного происхождения и еще один странный предмет
Немецкие ножи кустарного изготовления и другая находкаЭта пара ножей была найдена в Германии на чердаке. Читать >>>
Туман Великой Отечественной войны
Так называемый "туман войны", мистическое окно, в котором сквозь наплывающие клубы проявляются черты. Читать >>>
Зимнее наступление Красной Армим 1945 года. Фото
Зимнее наступление Красной Армим 1945 года. Фото 12 января 1945 года Красная Армия состоящая на том момент из 2,2. Читать >>>
Читайте также: