Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса
Информационно-развлекательный портал города Ершов
| Днем: | -2.. -4 °C |
| Вечером: | -3.. -5 °C |
| Ночью: | -2.. -4 °C |
| Утром: | -2.. -4 °C |
| Атм. давление: 755 мм Влажность воздуха: 94 % |
- Решение билета незакончено(не установлено на паузу), решение билета возможно только с самого начала.
Классификация внештатных ситуаций, возникающих при перевозке пассажиров на транспорте:
1) категория опасности 1:
остановка автобуса по технической неисправности;
остановка автобуса по метеоусловиям;
остановка автобуса по дорожным условиям;
отклонение от назначенного маршрута движения;
систематическое или длительное нарушение скоростного режима;
2) категория опасности 2:
дорожно-транспортное происшествие без пострадавших;
3) категория опасности 3:
дорожно-транспортное происшествие с пострадавшими;
4) категория опасности 4:
противоправные действия (террористический акт, захват, угроза нападения).
Водитель автобуса, оснащенного абонентским терминалом и подключенного к Системе:
1) при возникновении внештатных ситуаций, относящихся к любой из категорий опасности:
нажимает тревожную кнопку (кнопку вызова диспетчера) и дожидается звонка диспетчера диспетчерского центра в кабину транспортного средства;
сообщает сотруднику диспетчерского центра о возникновении опасности, указывает время и место происшествия, причину, количество пострадавших, степень травм пассажиров, состояние автобуса, состояние погоды, дорожные условия;
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
- Усилить нажатие на педаль
- Не менять положение педали
- Уменьшить нажатие на педаль
Не делая никаких резких движений рулём, следует уменьшить нажатие на педаль газа, и сцепление колёс с дорогой восстановится.
Сообщество автомобилистов Калининграда и области запись закреплена
Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
Ботан, Ну, если занос начался от резкого ускорения - очевидно, что привод задний, а значит надо убрать тапку с педали
Максим, мдааа?
Валерий, вариатор, да. А гугл говорит: Коробка робот – усовершенствованный вариант традиционной механики, в которой функции переключения передач автоматизированы.
Ботан, если не ошибабсь приводов 3вида, а трансмиссия это коробка
Андрей, это открытие как-то изменяет смысл моего коммента?Не, серьёзно.. Вы его прочитали и совсем не поняли про что я говорю, так как трансмиссия это коробка, а то, что я перечислил, это приводы? Только честно.
Андрей, я понял. Тогда просто не берите в голову.
Андрей, ах, вон оно чтооо))) Как же я сразу не просёк то. Читай мою подпись
Андрей, Трансми́ссия (силовая передача) — (от лат. transmissio - пересылка, передача) в машиностроении все механизмы, соединяющие двигатель с тем, что должно двигаться (например, с колесами в автомобиле), а также всё, что обеспечивает работу этих механизмов.
Читайте также: