Как включить круиз контроль на ниссан серена с26
Круиз-контроль (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).
Не используйте систему круиз-контроля при движении в следующих условиях:
- Если невозможно поддерживать заданную скорость автомобиля;
- При интенсивном дорожном движении или если транспортный поток движется с переменной скоростью;
- При движении по извилистым дорогам и в холмистой местности;
- При движении по скользкому дорожному покрытию(во время дождя, снегопада, в гололед и т.д.);
- При наличии сильного ветра.
В перечисленных выше условиях использование круиз-контроля может стать причиной потери контроля над автомобилем, что чревато дорожно-транспортным происшествием.
ВНИМАНИЕ! На автомобилях с механической коробкой передач запрещается переходить на нейтраль (N)без выключения сцеплении, если включен круиз-конторль. Если это произошло, немедленно нажмите на педаль сцепления и выключите круиз-контроль, нажав на главный выключатель. Иначе двигатель автомобиля может выйти из строя.
КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ О КРУИЗ-КОНТРОЛЕ
- При выявлении неисправности система круиз-конторля выключается автоматически. Мигающий индикатор "SET" расположенный на приборной панели, предупреждает водителя о возникшей неисправности.
- Если индикатор "SET" мигает, нажмите на главный выключатель, чтобы выключить круиз-контроль. Обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта системы.
- Индикатор "SET" может мигать, если включить круиз-контроль главным выключателем при нажатой кнопке "ACCEL/RES", "SET/COAST" или "CANCEL"(указанные кнопки расположены на рулевом колесе). Для того чтобы правильно включить круиз- контроль, следуйте приведенным ниже инструкциям.
1. "CRUISE ON*OFF"-Главный выключатель.
2. Кнопка "ACCEL/RES"/"RESUME"- (Изменение стабилизируемой скорости/Возврат к ранее заданной скорости).
3. Кнопка "CANCEL" (Отмена стабилизируемой скорости).
4. Кнопка "SET/COAST"(Установка стабилизируемой скорости).
УПРАВЛЕНИЕ ФУНКЦИЯМИ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ
Система круиз-контроля обеспечивает автоматическую стабилизацию скорости движения автомобиля (свыше 40км/ч) без управления водителем педалью акселератора. Для того чтобы выключить круиз-контроль, нажмите на главный выключатель. При этом на приборной панели загорится индикатор "CRUISE".
Задание значения стабилизируемой скорости:
Разгоните автомобиль до требуемой скорости, нажмите на кнопку и отпустите ее. При этом загорится индикатор. Снимите ногу с педали акселератора. Автомобиль будет автоматически поддерживать заданную скорость движения.
Совершение обгона:
Нажмите на педаль акселератора. После того как вы отпустите педаль акселератора, скорость автомобиля вернется к предварительно заданному значению.
Скорость автомобиля может отклоняться от заданного значения при движении на подъемах и спусках со значительным уклоном или на извилистых дорогах. В подобных условиях движения необходимо выключить систему круиз-контроля. Для того чтобы отменить заданное значение стабилизируемой скорости, выполните одно из следующих действий:
Б) Коротко нажмите на тормозную педаль, при этом индикатор "SET" погаснет.
В) Выключите круиз-контроль с помощью главного выключателя.При этом погаснут оба индикатора "CRUISE" и "SET".
- Если нажать на тормозную педаль при нажатой кнопке "ACCEL/RES", то произойдет сброс предварительно заданной скорости и система круиз-контроля выключится. Выключите круиз-контроль и снова включите его кнопкой главного выключателя.
- Система круиз-контроля выключится и индикатор "SET"погаснет, если нажать на педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач) или перевести рычаг переключателя диапазонов в нейтральное положение (автомобили с автоматической трансмиссией). Для того чтобы увеличить значение стабилизируемой скорости, выполните одно из следующих действий:
А) Нажмите на педаль акселератора. Как только автомобиль разгонится до требуемой скорости, нажмите и отпустите кнопку "SET/COAST".
Б) Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку "ACCEL/RES".Как только автомобиль разгонится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
С) Коротко нажмите и отпустите кнопку "ACCEL/RES".При каждом коротком нажатии на кнопку значение стабилизируемой скорости автомобиля увеличивается примерно на 1,6 км/ч.
Для того чтобы уменьшить значение стабилизируемой скорости, выполните одно из следующих действий:
А) Нажмите на тормозную педаль. Как только автомобиль снизит скорость до требуемого значения, нажмите и отпустите кнопку "SET/COAST".
Б) Нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку "SET/COAST".Как только автомобиль замедлится до требуемой скорости, отпустите кнопку.
С) Коротко нажмите и отпустите кнопку "SET/COAST".При каждом коротком нажатии на кнопку значение стабилизируемой скорости автомобиля уменьшается примерно на 1,6 км/ч.
Для того чтобы вернуться к заданному ранее значению стабилизируемой скорости, нажмите кнопку "ACCEL/RES".Автомобиль вернется к предварительно заданной скорости. При этом текущая скорость автомобиля должна быть не менее 40 км/ч.
Микроавтобус Nissan Serena впервые появился в 1991 году. Пережив несколько поколений, в 2010 году выходит Nissan Serena гибрид. Спустя два года свет увидел обновлённый Nissan Serena S-HYBRID C26, а в 2016 году выпускают 5-е поколение гибридного минивэна C27 с обновлённым дизайном и интересными инженерными решениями.
Экстерьер Nissan Serena гибрид
Минивэн Ниссан Серена гибрид выглядит эффектно и презентабельно. Передняя часть приобрела двухуровневую светодиодную оптику и хромированную радиаторную решётку. В нижней части бампера расположен воздухозаборник, а по бокам находятся противотуманные огни.
Боковая часть автомобиля получила стильную выштамповку по всей длине. Задняя стойка скрыта фальшостеклением. Дверь в салон сдвижная. Её можно открыть, проведя ногой под порогом – там находятся специальные сенсоры.
Задняя часть автомобиля по бокам кузова имеет светодиодные огни. На двери багажного отделения расположена пластиковая накладка, которая визуально делит её на две части.
Кузов гибридного Nissan Serena имеет размеры: длина – 4,770 м, ширина – 1,740 м, высота – 1,865 м.
Интерьер Nissan Serena гибрид
Салон автомобиля стильный и многофункциональный. На передней консоли расположился 7-дюймовый ЖК-дисплей. Цифровая приборная панель находится над рулевым колесом. Трёхспицевый руль расположен с правой стороны и оснащён различными кнопками управления.
В салоне три ряда сидений. Количество посадочных мест 7. Все сиденья можно передвигать и складывать. Пол в салоне плоский и можно свободно передвигаться между рядами.
Объём багажника – 520 литров, но может увеличиваться в зависимости от вариантов сложения рядов.
Размеры салона автомобиля Nissan Serena гибрид: длина – 3,170 м, ширина – 1,545 м, высота – 1,400 м.
Устройство гибридной установки и принцип работы
Новый Nissan Serena S-HYBRID C26 оснащён гибридной силовой установкой – «Smart Simple Hybrid». Она включает бензиновый двигатель, электромотор и аккумуляторную батарею. Имея компактные размеры, силовая установка располагается под капотом.
Данная система способна эффективнее вырабатывать и передавать электроэнергию за счёт увеличения времени остановки гибридного двигателя.
Генератор переменного тока преобразовывает кинетическую энергию авто, вырабатываемую во время снижения скорости, в электрическую. Вся полученная энергия накапливается в аккумуляторе, который способен перезапускать двигатель несколько раз подряд. Генератор-электромотор помогает при разгоне, что позволяет сократить расход горючего.
Когда работает электромотор, и во время регенерации батареи на приборной панели горит надпись S-HYBRID.
Новый автомобиль Nissan Serena C27 построен на последовательной гибридной схеме – e-POWER. Она включает бензиновый двигатель, инвертор, тяговый и генераторный электромотор и ВВБ. Данная схема позволяет приводить в движение передние колёса только за счёт электромотора, а ДВС выступает в роли генератора энергии для заряда аккумуляторов. Такая последовательность хорошо применима в городских условиях, с частыми разгонами и торможениями.
Круиз контроль на Серене С-26. ⇐ Serena. Важная мелочь
Добрый день. Возник вопрос по круиз контролю. Не могу понять как это чудо техники работает.
делаю так:
• Для того чтобы включить систему круиз-контроля, нажмите на выключатель системы ON/OFF в положение ON. При этом на приборной панели загорится индикатор CRUISE.
• Чтобы установить скорость движения:
1) Разгоните автомобиль до желаемой скорости.
2) Нажмите на переключатель COAST/ SET и отпустите его.
3) Отпустите педаль акселератора. Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью.
но. не держит скорость. что-то я делаю не так. Кто пользуется подскажите. Спасибо.
Круиз работает на скорости от 40 до 109 км/ч
набрал скорость -один раз нажал джойскик вниз-на панели должна загореться надпись SET, дальше джойстиком можно вверх -повышать(до 109) или вниз -понижать(до 40)
при нажатии педали тормоза круиз отрубается и запоминает выставленную скорость круиза, нажал джойстик вверх и круиз набирает скорость которая была до нажатия педали тормоза!
Перепрограммировать круиз никак. И работает он до 110км/ч включительно.
Круиз работает на скорости от 40 до 109 км/ч
набрал скорость -один раз нажал джойскик вниз-на панели должна загореться надпись SET, дальше джойстиком можно вверх -повышать(до 109) или вниз -понижать(до 40)
при нажатии педали тормоза круиз отрубается и запоминает выставленную скорость круиза, нажал джойстик вверх и круиз набирает скорость которая была до нажатия педали тормоза!
Перепрограммировать круиз никак. И работает он до 110км/ч включительно.
чем он блин опасен, как может пропасть чувство скорости от того что нет необходимости давить на газ?
у меня на infiniti был активный круиз, вот это я вам скажу тема действительно опасная
60 км/час и включаю круиз - так у меня обороты поднялись почти до 4 000, нога висит над тормозом, повторяю "висит". Т.е. я только рулю. Появилось ощущение не из приятных.
и зачем ты ее туда повесил?) пусть бы стояла себе рядом отдыхала, круиз ведь для этого
кто-то боится мышей, а у кого-то круиз вызывает неприятное чувство - это не говорит об опасности
в чем страх? врядли кто-то додумается включать круих в потоке где до впередиидущей машины 10 метров, круиз для трассы где расстояния 50-60 метров, а это ДВЕ. секунды - при скорости 100 км в час (и то при условии впередиидущий имеет тормозной путь 0 метров) - а по факту секунд 5, можно успеть хлебнуть кофе, посмотреть по зеркалам и только потом тормозить.
Я уже не говорю что для среновского движка при ее массе ускорение на 4000 оборотов да еще в гору - просто смешное.
Вот активный круиз который тормозит/газует не то что опасно, но тут точно создается впечатление что "машины захватили мир" и ты просто пассажир
хотя был у меня случай: еду с активным круизом (на своей старой машине infiniti fx45) дистанция установлена 60 метров, скорость установлена 110 км/час, по факту поток едет 80 в подьем и соответственно круиз сбавил, обороты у меня где-то на уровне 1500))) город и край у нас рельефный и вот переезжая через один из перевалов впередиидущй перемахнул и круиз его потерял - решив что впереди никого 4.5 литровый агрегат при массе меньше чем у серены втопил в пол чтоб добиться установленных 110, финик с 80 до 110 в отличии от серены ускоряется секунды за 1.5 - вот это было СТРАШНО
сколько я не пробовал активный круиз, прикола не понял, ибо машина тормозит так как впередиидущий - а там никто твоих интересов не учитывает, потупит в телефон, посмотрит по сторонам, поищет свой поворот (не включая поворотник) при этом в экстренных ситуациях как не крути, а нога сама дернется нажать на тормоз, по финику на клубе ходили слухи что машина реально может сама остановиться - но проверяльщиков как-то не нашлось.
так что это круизное торможение для тех кто-любит спать за рулем, а таким за рулем делать нечего
ну вобщем то как бы круиз не был реализован, если ты каждый день не ездишь по шестиполосной автомагистрали (с ограничением скорости 110 км/ч) и протяженность пути от 20 км по ней, то удобней он твою жизнь не сделает, и ты будешь его использовать как игрушку для прикола раз в три месяца, а то и реже.
Но его польза есть в том что можно им хвастаться перед теми у кого его нет))))
гнаться за ним при покупке я бы не стал, но в случае с сереной (по крайней мере 26) я так понимаю он есть практически во всех комплектациях старше базовой
Продолжим немного тему описанием круиз-контроля из мануала:
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
Если вы установили круиз-контроль, то сможете двигаться с постоянной скоростью без необходимости давить на педаль газа.
Скорость может быть установлена в пределах от 40 до 110 км/ч.
Предупреждение:
Вследствие того, что не выполняется контроль дистанции, не выполняется управление работой тормоза и сигнализацией.
Соблюдайте безопасное вождение с соблюдением дистанции между машинами, держа ногу над педалью тормоза и нажатием на педаль согласно дорожной ситуации, особенно расстояния до впереди идущей машины.
Не используйте круиз-контроль в нижеописанных ситуациях, так как это может привести к непредвиденным последствиям:
• Трассы с насыщенным движением и быстроменяющейся обстановкой
Существует риск аварии из-за того, что вы не сможете вести со скоростью, подходящей для дорожной обстановки
• Скользкая дорога, покрытая льдом или снегом
Шина может спустить и вы потеряете контроль над автомобилем.
• Резкий спуск
Так как торможение двигателем не эффективно на крутом спуске, это может привести к превышению установленной скорости и привести к неожиданным ситуациям
Кнопка ОN/OFF- включение/отключение круиз-контроля.
Переключатель СOAST/SET (нижн.часть переключателя)
• Сброс установок круиз-контроля.
• Установленная скорость может быть снижена.
Переключатель RESUME /ACCELERATE (верх.часть переключателя)
• После выключения круиз-контроля, вы можете снова вернуться к той скорости, которая оставалась до выключения.
• Установленная скорость может быть увеличена.
Кнопка CANCEL (отмена)
• Круиз-контроль может быть сброшен/выключен.
УСТАНОВКА
Включите основной выключатель круиз-контроля и убедитесь визуально. что загорелся световой индикатор [CRUISE]
Увеличьте/уменьшите показания скорости, нажимая переключатель Set / Coast.
• Скорость, которую вы установили, будет скоростью, с которой будет двигаться автомобиль.(Индикатор SET будет гореть)
Предупреждение:
Пожалуйста, выключите основной выключатель, когда не пользуетесь круиз-контролем. Если вы случайно нажмете ON, круиз-контроль будет установлен, что может привести к неожиданным последствиям.
Когда хотите увеличить установочную скорость:
1. Нажмите и удерживайте переключатель Resume / Accelerate для увеличения скорости.
2. Когда достигли требуемой скорости, отпустите переключатель .
Когда хотите снизить установочную скорость:
1. Нажмите и удерживайте переключатель Set / Coast для снижения скорости.
2. Когда достигли требуемой скорости, отпустите переключатель.
Когда захотели ускориться или притормозить на время, и снова ускориться:
Ускорьтесь, нажав на педаль газа.
Когда захотели притормозить
Когда нажмете на педаль тормоза, притормозите (освобождение круиз-конироля).
(Индикатор SET погаснет, и установка перейдет в дежурный режим.)
Когда снова захотите вернуться к предустановленной скорости, что была раньше, нажмите переключатель Resume / Accelerate
(Индикатор SET загорится снова).
Круиз-контроль будет отменен автоматически в следующих случаях :
• Когда активирован режим VDC (антиюз).
• Когда спустила шина.
• После перевода рычага переключения передач в положение N.
• Когда есть неисправность в круиз-контроле.
Предупреждение:
Если в системе есть неисправность, мигает лампа SET.
Круиз-контроль (англ. cruise control, нем. Tempomat) — это система автоматического поддержания скорости автомобиля без помощи водителя вне зависимости от внешних факторов — подъемов и спусков дороги, направления ветра, нагрузки на автомобиль. В докомпьютерные времена оснастить машину подобным устройством было проблематично, хотя отдельные умельцы умудрялись фиксировать в определенном положении дроссельную заслонку, создавая иллюзию поддержания постоянной скорости на ровной дороге. Когда к власти пришла электроника, задача упростилась: нужно лишь подружить круиз-контроль с системой управления силовым агрегатом.
Производители выпускают готовые наборы для самостоятельной установки, состоящие из электронного блока, проводки и органов управления. Чтобы упростить подключение к конкретным разъемам бортовой сети, такие наборы обычно унифицируют для группы автомобилей, они не являются универсальными. В частности, для таких популярных моделей с электронной педалью газа, как Hyundai Solaris, Renault Duster и Лада Гранта, подойдут устройства Drivenge и Jet-cruise KH. Мы решили оценить их плюсы и минусы — трудоемкость установки, удобство использования, четкость работы.
Оба гаджета российские, их заявленные возможности схожи. Оба подойдут для автомобилей как с механической, так и с автоматической коробкой. Правда, на механике после каждого переключения передачи заданное значение скорости будет сброшено и потребуется новое включение. А еще в них предусмотрены схожие опции: у Jet-cruise KH это джеттер, у Drivenge — педаль-бустер.
Джеттер и педаль-бустер
После установки подобного устройства автомобиль, как правило, начинает иначе реагировать на педаль газа, без характерного запаздывания. Такой мгновенный отклик создает иллюзию улучшения динамики. Понятно, что никакого реального улучшения нет и быть не может, поскольку прошивку «мозгов» мотора гаджет не меняет. Он лишь немного изменяет рабочую характеристику педали газа: при том же положении акселератора в двигатель подается больше топлива, потому и создается впечатление, что автомобиль поехал легче и динамичнее. При этом максималка и интенсивность разгона при нажатой «в пол» педали ни на йоту не вырастут. Того же эффекта можно добиться без всяких джеттеров — достаточно сильнее нажать на педаль. Отметим, что никакого вреда мотору подобные системы не причиняют — впрочем, и пользы не приносят.
Установили — посмотрели
При отсутствии должных навыков общения с электрооборудованием современных автомобилей лучше не браться за самостоятельную установку подобных устройств. В первую очередь это относится к системе Drivenge: мы провозились больше двух часов. Jet-cruise KH удалось установить вдвое быстрее.
Drivenge. Возни довольно много. Drivenge — разветвленная система со множеством соединителей, которые нужно подключать в недрах под передней панелью. Придется сверлить кожух рулевой колонки для установки подрулевого рычага. Выглядит такое управление несколько неуклюже: нажимать-то на него нельзя — это всего лишь место для кнопочек! И конструкция хилая: крепление к пластику иным и не может быть. А провода в разъемах завальцованы слабо — ненадежно.
Jet-cruise KH. Устанавливать значительно проще. Разместить пультик с автономным питанием на двух распространенных батарейках можно в любом в удобном месте — хоть под левую руку, хоть под правую. Дрель понадобится разве что при установке индикаторного светодиода. Можно вообще ничего не сверлить, если вывести индикатор через подходящую щель, что мы и сделали в первых экспериментах. Ненадолго — сойдет, но, вообще-то, так поступать немножко несолидно.
Примерная цена 8600 руб.
Устройство позволяет включать круиз-контроль как на текущую, так и на последнюю заданную скорость. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками с шагом 1 км/ч. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Рабочий диапазон — от 20 до 160 км/ч. Функция «педаль-бустер» имеет три режима работы: «эконом», «динамика», «спорт». Есть возможность поддержания повышенной частоты вращения коленвала на холостом ходу — например, для прогрева мотора. В режиме «спорт» педаль кажется чересчур резкой, а вот «эконом» вполне понравился как зимний режим на заснеженных и скользких дорогах.
Примерная цена 11 200 руб.
Есть звуковое оповещение о достижении или превышении установленного владельцем порога скорости. Шаг установки — 1 км/ч. Рабочий диапазон — от 40 до 150 км/ч. Изменение установок — с помощью педали газа или кнопками. Автоматическое отключение — при нажатии педали тормоза или сцепления. Джеттер с автономным питанием реализует один из трех режимов: «динамик», «эконом» или «спорт».
Особенности эксплуатации
Тех, кто поездил на автомобилях, оборудованных штатными «круизами», подобные изделия, скорее всего, не привлекут — пользоваться не очень удобно, выглядят нереспектабельно. Но если для кого-то такие игрушки в новинку, они вполне могут прийтись ко двору.
А не опасно ли ездить с этими устройствами, если они вдруг выйдут из строя? Мы ведь вмешались в штатное электрооборудование, разорвав некоторые цепи управления машиной… Проверили — при отключении питания от обеих систем возможность управления автомобилем сохраняется. Поэтому старый принцип «не навреди» производители обоих устройств не нарушили.
Drivenge. Постоянно хочется нажать на новый подрулевой «рычаг», который к тому же «дышит» вместе с кожухом подрулевой колонки.
Jet-cruise KH. У пульта нет подсветки — на темной загородной трассе придется манипулировать на ощупь. Индикация работает только в момент срабатывания.
Ставить или не ставить?
Однозначного ответа нет. Для любителей гаджетов положительные эмоции от «круизов» и джеттеров, наверное, перевесят негатив от высокой цены и неказистой внешности. К явным минусам можно отнести вмешательство в управляющую электронику автомобиля, которую ни гарантия, ни сервис, ни закон не приветствуют.
Нам больше понравился Jet-cruise KH: он дороже, но его проще устанавливать. Да и расположение пульта в салоне можно подобрать по вкусу.
Круиз-контроль (иногда его называют «автоспид») представляет собой комплексное устройство, позволяющее поддерживать скорость автомобиля на постоянном уровне вне зависимости от качества дороги. Как правило, он полезен при загородных поездках, поскольку в населенных пунктах им пользоваться сложно из-за постоянно меняющейся скорости участников дорожного движения.
Дополнительная функция «автоспида» заключается в экономии топлива, так как водитель во время езды часто то ускоряет транспортное средство, то притормаживает. Соответственно, это приводит к повышенному расходу бензина. Как работает круиз-контроль – один вопрос, но он однозначно уменьшает потребление горючего на 4-7%, а в отдельных случаях даже на большую величину. Кроме того, постоянный скоростной режим положительно сказывается на износе деталей автомобиля, а также уменьшает потребление расходных материалов. Однако у многих автовладельцев часто возникает проблема с использованием такого «контролера», в который входит аппаратная и программная части.
Как активировать круиз-контроль…
Перед тем, как рассказать о том, каким образом можно включить систему, необходимо понять, где находятся ее органы управления. Обычно кнопки располагаются на мультируле, в отдельных случаях водителю приходится задействовать подрулевые переключатели. Также в зависимости от модели автомобиля есть свои, особые нюансы, о которых нужно читать в мануале от производителя. И учтите, что в основном система активируется на скорости движения не менее 40 км/ч.
Как пользоваться круиз-контролем? Для начала его нужно включить. Для этого есть более-менее универсальный алгоритм.
Разгонитесь до запланированной скорости по трассе.
Чтобы изменить поддерживаемый скоростной режим, используйте кнопки с плюсом либо минусом. На сколько километров в час изменит одно нажатие кнопки, зависит от конкретного автомобиля, однако обычно скорость ступенчато меняется на 1-2 км/ч.
…и отключить систему контроля движения
Эта задача решается по-разному: в одних иномарках достаточно нажать на педаль тормоза, и автомобиль автоматически перейдет в режим ручного управления, в других машинах нужно нажать на специальный рычажок или кнопку. Кроме того, если в транспортном средстве установлена АКПП, то для отмены функции регулирования движения следует перевести рычаг в нейтраль.
ВАЖНО! Если на загородной магистрали обледенел асфальт, идет сильный дождь или езда происходит в условиях плохой видимости, включать круиз-контроль весьма не рекомендуется!
Как работает активный круиз-контроль
Описанная выше опция контроля называется пассивной, так как она просто поддерживает заданную водителем скорость. Между тем мировые автогранды сейчас предлагают автомобили, в которых установлена активная система. Ее также называют адаптивной. Активный круиз-контроль – что это? Пример того, как электроника помогает предотвращать столкновение с впереди идущим транспортом.
Система, оснащенная радарами или лазерами, постоянно отслеживает скорость лидера до тех пор, пока тот не сменит полосу движения, и поддерживает равную с ним скорость и безопасное расстояние. А когда впереди идущий автомобиль начинает замедляться, адаптивный круиз сигнализирует об этом водителю, и у того остается больше времени для нажатия на педаль тормоза или поворота в сторону. Кроме того, существуют модели устройств, способные самостоятельно остановить машину.
Как пользоваться круиз-контролем усовершенствованного типа – тема отдельная. Однако по сравнению с пассивной системой он явно выигрывает уже хотя бы потому, что может выполнять свою работу в широком скоростном диапазоне, 30-200 км/ч. Более того, он делает процесс вождения еще безопаснее и удобнее. Однако нужно знать, что при использовании в аппаратной части более дешевых лазеров система при плохой погоде способна не замечать как грязных машин, так и препятствий.
Что касается радаров, то они очень дорогие, и по этой причине устанавливаются на такие же недешевые автомобили спортивного и представительского классов. Но при всем этом даже самые продуманные устройства способны ошибаться, поэтому внимание водителя к дороге никто не отменял.
Читайте также: