Как включить круиз контроль на хендай солярис 2020
Все привет!)
В этом выпуске установка и подключение круиз-контроль на Хендай Солярис (Cruise control) Hyundai Solaris в 2020 году.
Есть несколько вариантов установки:
1) заказать в Китае за 1700-2000р и дорабатывать кнопки
2) у официального дилера за 15-20тр
3) купить готовые не оригинальные кнопки и спокойно их самому установить)
4) это вопрос установки в зависимости от года вашего авто до 2018 вскрываем приборную панель и руль, после 2018 вскрываем только руль.
Установка своими руками получается намного дешевле)
Кому интересно могу предоставить продавца.
Ставим лайк и подписываться не забываем!)
Всем приятного просмотра)
Видео Круиз-Контроль Hyundai Solaris 2020 Хендай Солярис 2 Cruise control канала Гарик Line
Перестал работать круиз контроль на Solaris 2017-2019 МКПП, после установки А93 v2. Имитацию нажатия сцепления делал в разрыв белого провода подключал синий и сине-чёрный провод, а к розовому-зелёный. +12 подавал к черно- красному провод разъёма X1. Как можно решить проблему.
Ответы 10
Также перестали отображаться подсказки переключения передач.
перемычку черно-красную убрали от синих проводов ?
Да, убрал. Не помогло.
убрали когда пред на 10А уже сгорел ?
Предохранитель не смотрел. Автозапуск работает нормально. С не разорванной перемычкой катался пару месяцев. Вчера разорвал перемычку и подал +12 на другой конец перемычки. Ни чего не изменилось. Всё работает так же, без изменений
С не разорванной перемычкой катался пару месяцев. Вчера разорвал перемычку
Это скорее всего ответ на вопрос
Перестал работать круиз контроль на Solaris 2017-2019 МКПП,
Также перестали отображаться подсказки переключения передач.
Особенно - если ВТОРОЕ реле из разъема Х1 было подключено тоже. И если всё пропало НЕ ПОСЛЕ того, как раскусили перемычку, а как раз ДО того и именно это пропадание пододвинуло Вас попристальнее поизучать - что-куда, а главное КАК Вы примотали к проводке машины.
Из-за перемычки просходили КЗ в проводке машины, которые вывели из строя электронику. Замена электронных блоков автомобиля ждет Вас. Каких именно - скажут диагносты-автоэлектрики. Возможен-ли ремонт этих блоков (вместо замены) - ответят тоже они..
Лимитер скорости работает норм, а круиз не работает скорее всего из за того, что не видит в каком положении находится педаль сцепления. На днях попробую белый провод датчика положения сцепления соединить, а синий и сине-чёрный провод откинуть. Тогда круиз скорее всего заработает.
На днях попробую белый провод датчика положения сцепления соединить, а синий и сине-чёрный провод откинуть. Тогда круиз скорее всего заработает.
Попробуйте, конечно, для проверки. Заодно , диагностику через OBD-II неплохо-бы провести и посмотреть - нет-ли кодов ошибок в памяти и сотрутся-ли они. И что будет после стирания, если они есть и сотрутся.
Ошибок в памяти не было. Считывал через elm-327. Отпишусь по результату, когда проводку на фишке педали сцепления верну в исходное состояние)
Решил проблему. Причиной стал сгоревшей предохранитель. Круиз и подсказки переключения передач заработали. Всем спасибо за помощь
УСТАНОВКА И АКТИВАЦИЯ ШТАТНОГО КРУИЗ КОНТРОЛЯ на Hyundai: Accent, Solaris, Creta и др. модели, KIA Rio, X-line, Sportage,SOUL, Peugeot, Citroen,FORD, Toyota, Volkswagen, SEAT, Audi, Skoda (VAG), OPEL, FIAT, SUZUKI, MAZDA, MITSUBISHI.
Устанавливаем и активируем так же и на микроавтобусы.
ЧИП-ТЮНИНГ: Прирост крутящего момента низового и среднего диапазона (2000-5500 оборотов). 7-12% в среднем в бензиновых двигателях, т.е. положительные изменения динамики разгона.
Перепрошивка ЭБУ после выреза катализатора под нормы E2 для корректной работы и устранения ошибок.
Телекодирование и активация.
Диагностика ошибок.
Ремонт парктроников, датчиков и блоков АБС, ЭБУ.
Круиз-контроль
Для моделей Hyundai: Accent, Solaris 1 , KIA Rio с 2011 по 2016 г.в. будут использоваться кнопки аудио для активации круиза с сохранением функции аудио. Без врезок, доп.рычагов и т.п.!
В дорестайлинговых моделях (до 2012 г.в.) требуется перепрошивка блока ЭБУ для активации круиз-контроля. В рестайлинговых моделях (с 2012 г.в.) требуется установка световой индикации в приборную панель.
Для моделей с 2017 года устанавливаются штатные блоки кнопок управления круиз-контролем.
Гарантия на выполняемые работы. Скидки при привлечении новых клиентов!
. МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ШТАТНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЙ КОМПЛЕКТАЦИЕЙ ЗАВОДА ИЗГОТОВИТЕЛЯ. МЫ НЕ УСТАНАВЛИВАЕМ БУСТЕРЫ, ИМИТАЦИЮ ПЕДАЛИ ГАЗА И ВСЯКИЕ АНАЛОГИЧНЫЕ ВАРИАНТЫ .
Существующие варианты для установки Круиз-контроля для того, чтобы удобно было отвечать и понимать какой вариант вам необходим.
1. Индикация на приборной панели: Cruise и SET
2. Стандартный руль с кнопками управления мультимедиа Hyundai Accent/Solaris
3. Установка кнопок круиз-контроля для авто без мультимедийных кнопок на руле в KIA RIO (под заказ)
4. Стандартный руль с кнопками управления мультимедиа Kia Rio . Возможен вариант индикации на приборной панели.
5. Kia Rio (рейстал)
6. Kia Rio вариант 1
7. Kia Rio вариант 2
8. Creta вариант 1
9. Creta вариант 2
Установка круиз-контроль для Solaris и Rio в Минске, в Борисове (по согласованию).
Если у вас возникло желание установить круиз-контроль на Солярис автомат, тогда данная статья будет как нельзя кстати. Ниже приведены подробные характеристики этого девайса, а также некоторые рекомендации по эксплуатации и цены.
Какой автомат установлен на Хёндай Солярис
До 2014 года на Солярисах могла быть установлена только 4-ступенчатый автомат A4CF1 независимо от объёма двигателя. Ещё с 2009 года компания совместно с Мицубиси начала разработку и испытания новой шестиступенчатой АКПП A6GF1 , которая пришла на смену устаревшему пятиступенчатому автомату. Изначально новую коробку устанавливали на лимитированную серию Хёндай Аванте в комплектациях HD/MD, а позже коробка досталась Сонате, Опирусу, Киа Оптима и ещё нескольким автомобилям, в том числе и Хёндай Солярису.
По официальным данным, Солярис с новой 6-ступенчатой автоматической коробкой стал экономичнее, динамичнее и плавнее, хотя цифры не всегда это подтверждают. С двигателем Gamma 1,6 и с механической КПП автомобиль потребляет 6,1 л/100 км в смешанном цикле.
Солярис с автоматом и таким же мотором просит 6,5 л. в смешанном цикле, а разгон до сотни с появлением автомата вырос на секунду — с 10,3 с до 11,3 .
Классификация и конструктивные особенности АКПП
АКПП с снятым поддоном.
По стандартам компании, индекс коробки передач A6GF1 и A4СF1 расшифровывается следующим образом:
- А — коробка автоматическая с электронным управлением;
- 6 или 4 — количество ступеней;
- G — класс по мощности момента, в нашем случае АКПП может работать с двигателями объёмом до двух литров;
- F — указывает, что АКПП предназначена для переднеприводного автомобиля;
- 1 — модификация АКПП, чем выше значение, тем больший крутящий момент может пропускать через себя коробка передач.
В некоторых модификациях АКПП A6GF1 можно встретить индекс L , что значит, что коробка рассчитана на крутящий момент не менее 400 Нм в паре с дизелем объёмом 2,4–3,8 л. Литера М говорит о способности АКПП передавать до 280 Нм крутящего момента и работать с бензиновыми и дизельными моторами объёмом 1,6–2,4 л.
Расшифровка маркировки АКПП A6GF1, A6MF1/2 и A6LF1/2/3.
Гидромеханический автомат на Солярисе имеет классическую конструкцию — гидротрансформатор, несколько планетарных редукторов, фрикционных и обгонных муфт. Тем не менее АКПП A6GF1 имеет несколько особенностей, отличающих её от других моделей:
- Корпус перепускного клапана получил возможность изменять максимальное линейное давление , что позволяет экономить топливо.
- Амортизационная муфта установлена непосредственно на гидротрансформатор , а это позволило улучшить преобразование частоты работы мотора и также сэкономить до 12%!топлива.
- В АКПП применена ведомая шестерня отбора мощности с торцовой шлифовкой зубьев , что позволило увеличить ресурс агрегата и снизить уровень его шума.
- Коробка управляется блоком управления , который полностью контролирует давление масла и реагирует на изменение количества оборотов мотора, это дало возможность получить более плавные переключения передач.
- Диапазон управления амортизирующей муфтой увеличен , что также положительно отразилось на расходе топлива.
- Тахометр получает данные от блока управления АКПП, а не от датчика скорости машины.
Стоит ли покупать и устанавливать на автомобиль Хендай Солярис круиз-контроль?
Если у вас возникло желание установить круиз-контроль на Солярис автомат, тогда данная статья будет как нельзя кстати. Ниже приведены подробные характеристики этого девайса, а также некоторые рекомендации по эксплуатации и цены.
Функция кратковременного ускорения
Опция круиз-контроля в Крета обладает достаточно полезной функцией, которая предназначена для кратковременного ускорения автомобиля на случай возникновения опасной или аварийной ситуации на дороге. Активация не требует выполнения специальных действий. Водителю достаточно нажать на педаль газа, что поспособствует моментальному ускорению автомобиля.
Время постепенного увеличения скорости можно контролировать длительностью нажатия на акселератор. Чем дольше нога удерживается на педали газа, тем больше скорость автомобиля. После отпускания акселератора машина автоматически возвращается в прежний режим движения. Дополнительно водитель может зафиксировать скорость ускорения и в дальнейшем использовать параметры для круиз-контроля. Данная функция является полезной при необходимости в быстром изменении скоростного режима.
Характеристика круиз-контроля
Круиз-контроль — это очень удобный девайс для автомобиля, который берет на себя ответственность за контроль скорости. Он поддерживает оптимальную скорость на дороге и освобождает от необходимости постоянно давить на газ. Его джойстик находится на руле, и при работе включает красную лампочку. Если он неактивен, в таком случае горит зеленая лампочка.
Педаль бустер позволяет по собственному желанию менять настройки чувствительности педали газа. Делается это при помощи соответственных фиксированных значений, заранее предусмотренных.
Девайс на автомобиль
Джеттер и педаль-бустер
Механическая и автоматическая коробки Хендай Солярис
Для Hyundai Solaris доступны классическая механика и автомат. Авто комплектовалось двумя разными автоматическими трансмиссиями: четырех- и шестиступенчатой. Причем шестиступенчатая коробка с маркировкой A6GF1 более экономична, радует плавной работой, но огорчает посредственной реакцией на нажатие педали газа. В A6GF1 умещается от 7,3 до 7,8 л ATF.
Хотя завод и не предусматривает замену масла в АКПП, делать это следует каждые 80–100 тыс. км. Ведь коробка A6GF1 чувствительна к качеству и давлению масла, целостности сальников, прокладок. Если вы пренебрежете обслуживанием, вероятен критический износ, выход из строя соленоидов, фрикционов. Восстановить автоматическую коробку переключения передач и предотвратить её износ поможет присадка RVS Master Transmission Atr7.
Пяти- и шестиступенчатые механические коробки Хендай Солярис вполне надежны, что подтверждает опыт их эксплуатации на Элантре и других корейских моделях. Среди заводских недочетов пятиступки повышенная шумность, гул при движении задним ходом. Дефект проявлялся на машинах, выпущенных до 2012 года.
В механических трансмиссиях рекомендуем менять масло каждые 50–60 тыс. км. А чтобы продлить ресурс коробки, используйте RVS Master Transmission Tr3. Благодаря присадке удастся продлить ресурс деталей, компенсировать имеющийся на поверхностях трения износ, добиться более легкого переключения, снизить шумность трансмиссии и восстановить шестеренки.
Читайте также: