Как включается подогрев форсунок омывателя на шкода фабия
Мне кажется фары разминаются при включении зажигания, а не света.
А дневной свет который включился в подземке - включился чуть позже. И наверное он не подлежит разминке. Я тоже замечал что если сначала завести, а потом через некоторый интервал только включить фары - то разминки нет. У лексуса LS600 наблюдал как водила чтоб открыть окно включил зажигание и три пары линз (выключенные) тут же стали разминаться
__________________
На вкус и цвет. - фломастеры разные!
Гуманитарии, уважайте технарей - они ж такие же люди как и вы, только умнее!
1. Пепельницу по прямому назначении не использую, соответственно - не вытаскиваю. Дети вытаскивали ту, что для задних пассажиров, вытаскивается легко.
2. Писюны, вроде, греются в зависимости от температуры за бортом. Но не от подогрева зеркал. У меня на Мондео был подогрев форсунок завязан на подогрев лобовухи, а здесь - на наружную температуту, что логичнее, имхо.
3. Щас выйду попробую, будет ли фарами крутить, если сначала завести, дать поработать, а потом свет включить. Мне казалось, что не крутит только в том случае, еслм ненадолго глушил машину. И вроде мне пацан мой говорил, что когда я машину завожу, даже без включения света, она глазами водит. Самому интересно стало.
А вот не помню, подскажите, фары останутся адаптивными, даже если ближний свет включить НЕ в режиме "Авто"?
Нет - фары станут просто фарами светящими тупо прямо, но автокорректор работает всегда!
Чтобы вынуть переднюю пепелку надо шторку отодвинуть до второго ! упора! Тогда у меня вынимается без проблем.
Кстати на днях перегорела лампучка в пепле - кто менял?
__________________
На вкус и цвет. - фломастеры разные!
Гуманитарии, уважайте технарей - они ж такие же люди как и вы, только умнее!
i-1,
лампочку я менял у ОД, взяли 200 рублей (100р снять поставить, 60р лампочка, 40р работа). сейчас походу видно что меня надурили, т.к. открываю пепельницу - свет не горит, нажимаю на прикуриватель - свет загорается, потом то погаснет то потухнет.
Сергей 777,
фары автонастраиваются независимо от того, горит у вас свет или нет.
фары настраиваются только когда двигатель заводишь.
фары сделают только вниз потом вверх если сразу после заводки поехать, если чуть подождать то и влево-вправо.
на освещение никак не влияет.
подогрев форсунок омывателя включается автоматически. суть его работы только в том, что при сильном морозе в движении вода в форсунках не замерзнет, если он замерзла до форсунок то вода не пойдет.
Спасибо. Теперь буду знать.
Дело в том, что когда машина заводится, а свет в режиме в "авто", то при снятии с охраны фары тоже загораются ( в темное время суток), но разминки фар нет и после заведения машины, а если перехать на другое место, заглушить машину и через какое-то продолжительное время включить, то разминка присутсивует.
Но режимом "авто" пользуюсь не всегда, а обычно другим режимом и вот при этом режиме разминка чаще всего отсутствует, но иногда и присутствует. Все ни как не пойму алгоритм включения разминки. Поэтому предполагаю, что иной раз отсутствие разминки объясняется тем, что мозги Суперба как-то запоминают не измененную: нагрузку машины (положение кузова над дорогой) и наружнее освещение.
И могу подтвердить, что если заглушить машину и потом через небольшой промежуток времени ее завести, то разминки тоже нет. Но правда так пока и не понял нужного минимального интервала времени, чтобы разминка не сработала. Может быть кто-то знает?
Про алгоритм разминки фар просто хочется знать больше, просто ради интереса, так сказать для расширения кругозора. И конечно немного переживаю за сам механизм отвечающий за разминку. Если летом разминка включалась редко, то с введением правила всегда ездить с включенным светом механизм разминки будет трудить не покладая рук.
Всем хороши адптивные фары, за исключением существующей вероятной возможности, когда один глаз будут светить на Кавказ, а другой на Север.
Во блин. Сколько раз открывал пепельницу и не знал, что там существуют два положения её открытия. Завтра обязательно попробую.
Вобщем, не знаю почему так тупят инженеры, но конструктив дико не удачный — ни бачек, ни шланги, ни форсунки не подогреваются за счёт температуры в моторном отсеке…так ещё и расположили форсунки так что их от обмерзания даже эл.обогрев не спасает…
остаётся только лить концентрат -30/-40 чтоб они не замерзали…
В поисках решения, наткнулся я на вот такую идею:
Идея заключается в том что шланг который идет от насоса стеклоомывателя к форсункам обматывается вокруг трубки системы охлаждения которая идет от термостата к радиатору…
Температура охлаждающей жидкости в этой трубке, при прогретом двигателе 90 градусов. Т.е. на поверхности градусов 60…думаю что жидкость для омывателя стекла, по идее, сможет таким образом нагреваться максимум до 40 — т.е. ничего страшного от такого нагрева точно не случиться (типа лопнувшего лобового от перепада температур), а плюсы есть даже в тёплое время года — тёплой водичкой летом легче мошек смывать…
Применимо к Fabia New это будет выглядеть вот так:
Конструкция омывателей лобового стекла:
Конструкция омывателей заднего стекла:
Конструкция сис-мы охлаждения:
Под номером 34 та самая трубка…
Для реализации плана, понадобиться трубка подачи омывайки к заднему стеклу (она самая длинная) — на рисунке 3 под номером 10…думаю одной хватит…
4 штекера типа "папа" и 4-ре типа "мама" (40 и 41 на том же 3-м рисунке)
Вот их номера:
По предварительным подсчётам, бюджет составит:
Трубка — 109 грн.
Оконцеватели — по 25 грн./шт
Итого 309 грн.
Как вариант конечно, можно это всё сделать и из трубки а-ля "капельница", но есть сомнения что можно будет нормально скрестить капельничную трубку и родной шланг стеклоомывателей…
Кто что думает по этому поводу?
как работает подогрев форсунок омывателя?
подогрев форсунок омывателя лобового стекла как работает?
как включается?
ну чо вы, нихто незнаить?
Mad_Maxx
Кажись включается он вместе с подогревом зеркал и заднего стекла (у кого совместно с зеркалами).
И работает - работает - работает - . -пока не сгорит
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а. без нее смешнее!
Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL
в такм случае он должен быть завязан на улчиный градусник .. и от этого вкулючаться?)) мне кажется vw не на столько продуман?))
И где же стоит в таком случае датчик включения обогрева форсунок омывателя? Он включается вместе с обогревом зеркал/стекол.
Я специально проверял,т.к. у меня не работали.Напряжение на них подается при включении обогрева заднего стекла
Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL
Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL
Сергей_Р
+1
kalian2
Ты вообще инструкцию открывал по Б5?Видимо нет.
Думаю тема может быть закрыта. ибо включается автоматически,интенсивность зависит от температуры!
В подобных мануалах еще и не такое иногда пишут, отчего тогда подогрев зеркал со стеклами автоматически не включается? Можно так же было и их запитать к этой системе. Особенно порадовала фраза "автоматической регулировки интенсвности подогрева"
наощупь реально проверить?
VW Passat 2002 BBG 2.8 V6 4 Motion АКПП, алькантара, ксенон, UrbanGrey - тяжелый немецкий бомбардировщик.
Потому как не всегда при -20С зеркала обмерзают и стекло обмерзает А вот писалки замерзнут при -20
Ratamahatta
Я проверял у Passat_RP.У него в TDI были обогреваемые.При 0С уже включались, теплые слегка были, а при -18С горячие.Он не включал обогрев стекла, но писалки грелись сами.
Здравствуйте.Комплектация comfortline(зим.пакет): обогрев сидений,боковых зеркал,стекол есть. Но с форсунками омывателя проблема уже при -3 град. ---не поливает. Как запустить то этот обогрев форсунок. Заранее благодарю.
B6/1.8TSI/HL/6TIP/Mocca/18"/RNS-510/Germany
АлександрПитер, да они сами обогреваются при минусовой температуре воздуха. правда я не знаю по комплектациям, на всех ли есть обогрев) может быть вода оставалась все-таки и в трубках замерзла. по-моему даже таджик-омывайка при -3 не может замерзнуть, если это не тархун конечно)))
Здравствуйте.Комплектация comfortline(зим.пакет): обогрев сидений,боковых зеркал,стекол есть. Но с форсунками омывателя проблема уже при -3 град. ---не поливает. Как запустить то этот обогрев форсунок. Заранее благодарю.
да около года назад. Я еще с салона когда выехал уже почувствовал,что фигня какая-то с ними.А тут снова.
Ладно,спасиб за ответы. Раз она автоматом включается буду тогда с салоном говорить---может крякнулось,либо трубки промывать придется.
Ну тут явно проблема не в форсунках. Если не ошибаюсь то они работают вместе с обогревом лобового ! У меня при -15 и то брызгали почти киселем (жидкость была залита до - 20 ) Но повторюсь, форсунки брызгали (а у жены на POLO без подогрева форсунок) та же жидкость уже не брызгала ! Так, что проверяй комплектацию ))))))) или жидкость у тебя залита летняя но с наклейкой для зимы ! (всяко бывает)
Да у меня то же comfortline(зим.пакет) - 2008г.!
Ладно,спасиб за ответы. Раз она автоматом включается буду тогда с салоном говорить---может крякнулось,либо трубки промывать придется.
Попробуйте оставить машину у ОД на ночь - сутки отогреться и сменить омывайку на более крепкую. Возможно замёрз моторчик омывателя или жидкость в трубках подводов к форсункам. Если не поможет - пусть салон разбирается.
Обогрев форсунок нужен лишь для того, чтоб разогреть водяную составляющую в незамерзайке, которая образуется, когда спиртовая основа испаряется. Как-то так.
Подогрев форсунок омывателя лобового стекла включается автоматически, кажется при -5 грд. Возможные причины нерабочего состояния омывателя- гуано жижа (мёрзнет) или забитые форсунки. Первое лечится заменой жидкости (либо отмораживать в тёплом боксе, либо горячей водой проливать, что значительно геморойней). Забитые форсы (у меня такое было) лечатся или продувкой сжатым воздухом (можно не снимая с машины) или теплой водой (например шлангом душа) предварительно их сняв, снимаются элементарно- для этого просто надо открыть капот, снять их с защелок и отсоединить с "быстрого соединения" подающей трубки. Забиты форсы или нет можно понять сняв их и включив омыв без форсов. Если омывайка из трубок всё таки течёт, то форсунки забиты. НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ при обратной установке, думаю что направление струи отрегулировано для каждой индивидуально (водитель-пассажир).
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был.
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был.
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был.
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был.
Читайте также: