Как в инфинити посмотреть заряд аккумулятора
У друга и без аккумулятора на q50 куча чего навернулось :) Хорошие советы и понятно всё. Спасибо вам за ролики! Теперь сам сделаю диагностику утечки) Ещё раз спасибо! Подписался на вас.
Храните заряженные аккумуляторы в сухом, прохладном месте и не подвергайте воздействия солнечных лучей и пролежат они у вас очень долго. Счастья и удачи Вам! Желательно в деталях посоветовал бы по аккумулятору >)
Для 'особо одаренных'. Человек в ролике рассказал больше о технике безопасности. Хотя отсев дуриков в природе тоже вещь нужная. Автору спасибо.
Олег кузов 2108 взял делать будет. а владелец жигуля кузов копейки тоже делает. им посылки с запчастями присылают на ремонт.
Купи зарядку марки Cтек (mxs 7.0) и заряди через прикуриватель. Как заряжать - устройство само разберется.
Спасибо! А какой прикуриватель Вы имеете ввиду? В салоне или существует прикуриватель для аккумулятора?
Андрей Ивашков Просветленный (38966) Тот, который в салоне. |
Андрей Ивашков Просветленный (38966) "СЕРВИС ИНДУСТРИЯ СПБ" розница - (812) 295-13-81, 331-23-86, 901-371-35-41, 901-303-19-62 ул. Литовская, д. 16
гдето под капотом ближе к стеклу лобовому полюбому закрыт какойнибудь пластмасской сверху или визуально ищи толстые провода и куда они идут так тож можно найти акб
Infiniti QX70 представляет собой кроссовер представительского класса, который выпускается с 2002 года компанией Ниссан под брендом Инфинити. До 2014 года автомобиль назывался Infiniti FX. Последний был заменой моделей QX, представляющей собой среднеразмерный SUV, несмотря на то, что QX4 был несколько меньше, чем FX. Автомобиль базируется на платформе FM, как и заднеприводное спортивное купе Nissan 370Z. До 2008 года выпускалось первое поколение. С 2008 начат выпуск второго поколения.
Первое поколение Infiniti QX70 начало выпускаться в 2002 году. Существовали 2 вариации FX35 и FX45. Первый доступен в полноприводной и заднеприводной компоновке. Данные модели дополнялись шестицилиндровым V-образным двигателем с 24 клапанами. Головка блока цилиндра выполнялась из высокопрочного алюминиевого сплава.
Для управления системой сервопривода дросселя применялась электронная система. Двигатель использует поршни со сниженным трением, которые специально покрываются молибденом. Синхронизация клапанов – непрерывная, что дает возможность оптимизировать открытие клапанов.
Кроме того, применяется электронный контроль за отношением главной пары передач с пятью скоростями в режиме автоматического переключения и режимом сдвига manumatic, включающего опцию последовательно выбираемых передач в соответствии с режимом работы понижающей передачи.
На модели FX45 используется 4.5 л бензиновый двигатель, восьмицилиндровый с 32 клапанами. На каждый из цилиндров используется по 4 клапана. Распределительный вал специально зеркалируется. Головка блока цилиндров для облегчения и повышения надежности изготавливается из алюминиевого сплава. Как и на модели с 3.5л двигателем применяются покрытые молибденом поршни пониженного трения. Нововведением стали клапаны с добавлением титана, а также модульные головки цилиндров и зеркалированный коленчатый вал.
Второе поколение Infiniti QX70 было представлено в начале 2008 года на Женевском Автосалоне. Продажи начались летом 2008. Данная модель сохранила двигатель 3.5 литра. Однако, модель с восьмицилиндровым силовым агрегатом была переименована Infiniti FX50 с учетом двигателя с объемом 5.0л.
В 2010 году началось производство модели с дизельным топливом и двигателем V-Образным шестицилиндровым с общей мощностью с 238 лошадиных сил. В 2011 был проведен рестайлинг, в результате которого силовой агрегат на 3.5 л был заменен на мотор 3.7 л с общей мощностью 333 л.с.
В 2013 году автомобиль получил наименование Infiniti QX70. Кроме того, на этой базе выполнялся также и спортивный кроссовер Infiniti FX37, FX37 Limited edition и FX50. В базовую модель Infiniti FX37 входят 18 дюймовые литые диски с автоматическими ксеноновыми фарами. Противотуманные огни, крыша с люком, боковые зеркала заднего вида с подогревом и электрическим приводом, а также функция открытия и зажигания без ключа. Дополнительно устанавливались дверцы багажного отделения с электрическим приводом, кожаная обивка, автоматический двухзонный климат-контроль и передние сидения с подогревом.
На модели ограниченного издания использовалась трансмиссия с полным приводом и эксклюзивной тонировкой. Колеса были 21-дюймовые, с затемнением и адаптивные ксеноновые фары.
Наиболее мощная модель в линейке оснащалась всем вышеперечисленным с кожаными сидениями и вентиляцией передних сидений и улучшенной системой климат-контроля с дополнительной фильтрацией воздуха.
Дополнительный пакет Technology добавляет автоматические очистители стекла, адаптивный круиз-контроль и передние фары, систему предупреждения о возможном столкновении и систему помощи при парковке.
Какой двигатель устанавливался на Infiniti QX70
Автомобиль представительского класса обладал достаточно мощными двигателями. Для удобства анализа, их характеристики будут представлены в таблице:
Свинцово-кислотный AGM-аккумулятор с абсорбированным электролитом отлично справится с ежедневной высокой нагрузкой на электрику Infiniti Q50, рекомендуется на системах старт/стоп со стабильным напряжением бортовой сети. Такая батарея выдержит огромное число циклов разряда-заряда, наиболее устойчива к глубоким разрядам, не боится ни жары ни холода.
Для данной модели Infiniti допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.
Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением. Увеличение допустимой ёмкости аккумулятора, может привести к сбою в системе старт-стоп использующей чувствительную настройку токов по силовым цепям.
Аккумуляторы с разной полярностью будут работать одинаково, разница лишь в расположении клемм, у одних батарей плюс справа у других слева. В автомобиле Infiniti Q50 длина проводов устроена так, что удобнее всего подсоединить батарею с обратной полярностью. Если длина проводов достаточная, то нет никакой разницы в расположении клемм — полярности.
Новые аккумуляторы должны правильно хранится. Батарея выпущеная полгода-год назад, после начнет приходить в негодное состояние без регулярной подзарядки. Можно даже не надеяться, что продавцы исправно подзаряжают аккумуляторы с витрины. В связи с этим, максимально допустимым возрастом для AGM батарей следует признать 12 месяцев, все что старше — требует проверки.
Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.
Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.
Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.
Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин.
Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.
Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим. На официальном сайте марки Infiniti, также указываются все параметры подходящей батареи для Q50 (1 поколение).
Что еще нужно знать перед покупкой
• Не выбрасывайте отслуживший аккумулятор, обычно магазин дает скидку на новый если вы сдадите им старый.
• Лучше брать батареи проверенных производителей, неважно, иностранных фирм или отечественных, больше читайте отзывы о конкретных моделях.
• Мелкие производители обычной используют более дешёвый, вторичный свинец (переплавленный из старых аккумуляторов), с которым срок службы батареи будет заметно меньше.
• В магазине визуально осмотрите выбранный образец, проверьте целостность корпуса, недопустимо наличие сколов и трещин. Небрежная погрузка, в результате которой они образуются, повышает вероятность возникновения в дальнейшем утечки жидкости.
• Клеммы батареи обычно прикрыты заводскими колпачками, если их нет, осмотрите их на отсутствие царапин.
• Обратитесь к продавцу для измерения зарядки аккумулятора (норма без нагрузки от 12 до 12,9 вольт, с нагрузкой от 9 до 11 вольт) и плотности электролита (нормальное отклонение в пределах 0,02 м3), продавец по правилам должен снимать такие замеры перед продажей.
Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.
Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:
Рекомендации
• Регулярно проверяйте на сервисе реле зарядки автомобиля, норма выдаваемого напряжения поступающего от генератора двигателя на батарею находится в пределах от 13,8 до 14,5 вольт.
• Помните, что любой аккумулятор можно вернуть по гарантии, если он не подошел или есть сомнения в его исправности, всегда оформляйте у продавца гарантийный талон и чек.
• При возникновении каких-либо проблем с аккумулятором, в течение первого года эксплуатации, сначала обратитесь в сервисный центр.
Читайте также: