Как установить электромуфту на камаз евро 2
Применение электромагнитного привода вентилятора на двигатели Камаз 740.3, 740.11, 740.13.. Лепестковая корзина.
Вентилятор открутить реально. Но сколотить с вала очень тяжело, даже при снятом радиаторе. В следующий раз буду .
При поломке электромуфты вентилятора на камаз евро 3 столкнулся с проблемой завальцевало отверстия "аварийной .
Снимать желательно вдвоём! Не записали как откручивать вентилятор! Засовываешь руку между вентилятором и .
За последнее время вышло из строя несколько недешёвых датчиков включения вентилятора иностранных, а до этого еще .
Диоды: 1N4004на 1А в параллель обмотки реле для защиты контактов датчика температуры. 1N5404 на 3А в параллель .
Регулировка зазора электромуфты на двигателе КАМАЗ 740.31-240
Добрый день подскажите кто знает какой должен быть зазор на этой электромагнитной муфте включения вентилятора.
и чем его отрегулировать.
Три болтика м6, под ним пружинка, применяется для регулировки. Зазор я выставлял минимальный, только чтобы не шоркало друг об друга.
Хороший вопрос! Ответ 0.6мм. По теме эл.муфты, может кто схемку подкинет работы автоматического режима?
Хороший вопрос! Ответ 0.6мм. По теме эл.муфты, может кто схемку подкинет работы автоматического режима?
схемка там простейшая как на жигулях датчик температуры на выходе из корпуса термостатов с( газели ) от него 2проводка один на массу другой на управление силовым реле и у се
Виктор, привет,рисунок твой?
Если да то уточни пожайлуста провод отмеченный мной это будет минус.?
Спасибо.
Да минус. По этому проводу идёт минус когда стоит клавища на автомате и сработает датчик включения магнита электрической муфты.
Сам на ЕВРО-3 не работал, но как по постам в группе завод выпускает как ты показал. По этому Алексей Петров хочет сделать через клавищу, что бы отключать вентилятор при преодолении бродов.
По фарам, кто как крепит, посмотрел wesem и хелла, вес у них приличный, в районе трёх кг, поэтому крепление нужно надежное.
Алексей, тоже е4! Сделал от кнопки принудительное включение, зацепился прям к проводам от датчика включения вентилятора! Как полностью отключить не знаю, но перед бродом принудиловку включаю остыл и поехал по тихоньку!) щас датчик на включение голову парит 6 штук уже поменял хватает максимум на месяц, два! Родной 5 месяцев отжил! А управляет включение винта мозг!
Мозги на включения ни как не влияют,плюс идёт напримую от генератора к муфте,а минус идёт через датчик,принудительно можно отключить если плюсовой сделать через клавишу. А плюс на генераторе стоит отдельно от остальных,гаечка под ключ на 13, на нем один провод,посмотри,сразу увидишь,там всего две их,на одной гаечки много проводов в том числе и толстых,а на другой один,можно сделать через минусовой,этот провод тоже рядом на креплении генератора,он везде по разному но он рядом, не слушай кто говорит через мозги,на электро муфту идут провода минуя компьютер
Принцип работы и схема электропривода муфты вентилятора автомобилей КамАЗ
13 февраля, 2016 Voyager77
К23 – реле включения электропривода вентилятора;
К24 – реле отключения датчика температуры;
S 51 – клавиша переключатель режимов;
В 18 – датчик-включатель вентилятора;
Х 11 – соединительный разъем под облицовкой кабины;
Х 75 – соединительный разъем к двигателю автомобиля;
YC-1 – электромагнит привода включения муфты вентилятора;
- Принудительное включение.
- Автоматический режим. Включение происходит после срабатывания датчика температуры В 18.
- Отключение электропривода.
В третьем положении контакты реле К 24 размыкаются и муфта привода вентилятора отключена. Обратите внимание, что на схеме контакты одного реле нормально разомкнуты, а второго – замкнуты.
Читайте также: