Как ухаживать за дисками с полкой
Красота любого автомобиля начинается с красивых ухоженных колес. Что такое полированные диски и как правильно за ними ухаживать, чтобы они не теряли блеска и лоска. И как предотвратить их загрязнение и реагирование на низкие температуры зимой. Обо всем — в тексте.
Полированные диски — только ли в красоте дело?
Полировка — это, прежде всего, придача лоска, блеска и ровности любой поверхности, в том числе и дискам колес. Когда они грязные или теряют цвет и привлекательность, это сразу сказывается на общем виде вашего автомобиля.
Конечно, можно мыть колеса каждую неделю, но вряд ли они сохранят первозданную привлекательность, тем более что в шиномотажных и сервисах часто применяют бесконтактную мойку, которая лишь пыль снаружи сдувает, и никак не возвращает прежнего блеска.
Поэтому, полирование дисков — наиболее практичный и эффективный метод сохранения внешнего вида.
Но кроме этого, есть еще ряд полезных свойств полировки:
- Для всех типов дисков;
- Сохраняет вес и характеристики диска,
- Антикоррозийные и водоотталкивающие свойства;
- Надежность и стойкость даже на бездорожье;
- Придает диску дополнительную прочность;
- Защищает от загрязнений;
- Повышается способность к самоочистке;
- Способствует восстановлению диска;
- Исключает шелушение, отслаивание и другие недостатки;
- Заметно упрощает дальнейший уход за дисками.
Полированные диски в дальнейшем не требуют дополнительного ухода — достаточно зачистить и вновь отполировать нужный участок покрытия.
Что такое полировка?
Полировка дисков производится путем нанесения специальных паст и может привести поверхности к зеркальному блеску.
Примерно такой же эффект дает и хромирование, но при данной процедуре со временем возникает отшелушивание и отслоение хромированных элементов, чего не скажешь о методе полировки — никаких шелушений.
Блеск будет сохраняться до момента необходимости нового полирования диска.
Основные этапы полировки
С помощью мелко- или среднезернистой бумаги устраняются мелкие дефекты и полное восстановление полированных дисков. Достаточно распределить специальную мелкоабразивную пасту по поверхности металла и как бы втереть ее.
На заключительном этапе на полировку наносится тончайшее защитное покрытие, предохраняющее металл от внешних воздействий и разрушения.
Блеск будет ослепительный, но возникает ряд вопросов:
- Можно ли мыть сильной химией?
- Чем лучше полировать литые диски?
На мойку машины с сильной химией лучше надевать на диски чехлы, чтобы не дала реакции паста и покрытие. Многие автолюбители даже советуют средство для мытья посуды — там нужный состав для того, чтобы освободить от грязи покрытие диска и не нарушить защитные слои.
Для полировки литья можно взять фирменную полироль для литых дисков, нанести ее и втирать. Она действует на молекулярном уровне и обладает свойством адгезии. После чего лучше нанести специальные напыления, которые защищают литые диски от попадания воды.
Особенности полировки
Диски могут быть из разных материалов:
-
;
- Стальные,
- Алюминиевые,
- Сплав стали и алюминия,
- Магниевые сплавы и пр.
От состава диска и будут зависеть основные материалы и составы, которые будут применены к полировке. Ведь при данном процессе необходимо исключить:
- Царапины;
- Разъедания;
- Потемнения;
- Другие повреждения.
Ведь любая деформация на диске ускорит его выход из строя.
К примеру, если диск алюминиевый, то любой перегрев может привести к полной деформации, поэтому любые температурные воздействия строго ограничены.
А для литых лучше использовать самые щадящие пасты с минимальным содержанием абразивных частиц.
Штампованные диски чаще специалисты рекомендуют не полировать, а просто защищать колпаками — так и надежнее, и экономнее.
Виды полировки
Автокосметики представлена множеством вариаций полиролей, их можно разделить на 3 основные группы:
- Порошковые — агрессивный тип, требуют осторожного применения, но долговечны и надежны, наносятся под воздействием тока;
- Гелеобразные — мягко полируют поверхность и образуют защитный слой, который сохранит блеск надолго;
- Твердые.
Существует множество современных методов полировки:
- Жидким стеклом,
- Нанокерамическое покрытие,
- Специальных восков.
Диски полируются шкурками разной зернистости, а до зеркального блеска могут применяться войлок и полировочной пасты для металла.
Материал, используемый в качестве шлифовального покрытия –
самый важный параметр и делится на группы:
- Из шерсти — самый популярный;
- Из абразива — жесткий, более эффективный и дорогой;
- Из войлока — разного уровня шерстистости и может быть тонким, средним и толстым;
- Вулканитовый — из вулканизированного каучука, применяется часто на заключительных этапах работы;
- Фетровый — универсальные.
В любом автосервисе вам подберут нужный метод полировки — в зависимости от модели диска.
Уход за полированными дисками
Отполировать диск — это полдела, надо ведь сохранить его красоту и полировку, ап это уже требует определенного обслуживания.
- При загрязнении или в качестве профилактики промыть диск проточной водой;
- Насухо вытереть – лучше полотенцем с микрофиброй;
- Втереть пасту для полировки.
Эффект блеска не заставит себя ждать. Проделывать такие действия можно после консультации мастера и самостоятельно, просто купив нужную вам автокосметику. А если в наличие есть еще и станок для полировки дисков, то стоит попробовать.
Но все же рука мастера пригодится, ведь надо знать тонкости полировки именно ваших дисков и правильно подобрать пасту, зернистость шкурки, материал и пр. Также правильно использовать защитный лак и не допускать неровных переходов только равномерное покрытие.
Стоит ли полировать диски зимой?
Зима — самое плохое время для металлических деталей авто, особенно для дисков. Ведь именно в это время года происходят негативные факторы:
- На дорогах — агрессивная среда — реагенты, лед, снег, шуга, песок, гравий и пр.;
- Резкие перепады температур.
Наибольшую проблему представляют собой оксидные загрязнения — это продукт трения и распада смеси тормозных колодок (феродо) о тормозные диски.
Не стоит использовать кислотные составы при чистке дисков — происходит зашелушивание краски и образуется окись диска, а потом может проступить уже и сама ржавчина.
Существуют на рынке инновационные методы, в частности, керамические молекулярные соединения — нанокерамика или жидкое стекло, на базе диоксида кремния SiO2. Если правильно соблюсти технологию нанесения и методы выдержки, то это станет надежным защитным методам для ваших полированных дисков зимой.
Такая полировка надежно защитит:
- От низких температур;
- Коррозии;
- Ультрафиолета.
Также облегчит дальнейшую чистку дисков и их химическую стойкость к реагентам. Колеса стойко будут противодействовать агрессивной среды и не терять своей внешней привлекательности.
Конечно, за данным нанесением надо обращаться к специалистам — лучше в центры профессионального детейлинга.
Там мастер покроет и фасадную часть дисков, и ее внутреннюю поверхность – методом спрей-распыления, затем произведут процесс полимериизации (запекания) под инфракрасной сушкой. После таких процедур вы увидите обновленные дщиски — никаких прежних дефектов или царапин не будет и в помине.
После чего — легкий уход за дисками гарантирован. Даже в бесконтактной мойке, под напором воды грязь будет исчезать, а глянцевый блеск вновь появляться. Ведь любая грязь уже не сможет въедаться в диски и контактировать с молекулами металла, как это было раньше.
Зимой — самое время задуматься о профилактических мерах, чтобы надолго сохранить первозданный вид дисков. Ведь нанесение защитного покрытия обойдется вам гораздо дешевле покупки новых литых дисков.
Эффективная защита дисков в виде их полирования — неотъемлемая часть ухода за автомобилем. Она послужит гарантией безопасности эксплуатации транспортного средства, позволит почувствовать уверенность при длительных путешествиях и обеспечит существенную экономию на покупке новых колес.
Как известно есть два подхода к отполированным полкам дисков. Первый подход заключается в том, что бы покрыть их лаком, как результат получить снижение блеска но с защитой от последующего окисления. Минус у такого подхода так же еще и в дороговизне ремонта диска в случае его повреждения. Поэтому если диски используются только летом, то принято использовать открытую поверхность. Однако открытый алюминий имеет свойство окисляться и тускнеть. Поэтому полки полируют по хорошему перед каждым сезоном, а во время сезона ухаживают за дисками для как можно дольшего сохранения максимальных отражающих свойств отполированного алюминия.
Главное правило, в котором убедился в прошлом году и на своем опыте, никогда нельзя мыть полированные диски на бесконтактной мойке, так как обычно используются достаточно сильные щелочные растворы которые оставляют на алюминевых полках дисков жуткие разводы и уже не о каком блеске без повторной полировки речи идти не может.
Поэтому диски моют только вручную с помощью мочалки и автомобильного шампуня. После мойки протирают насухо (у кого есть возможность сушат сжатым воздухом), далее отполированные поверхности защищают полировочными пастами по алюминию, которые втирают в поверхность чистой мягкой тряпочкой.
Этих паст достаточно много, самая популярная производства РФ, хотя продаваемая под видом сделанной в США — Doctor Wax Metal Polish, на рыке Украины она встречается все реже. Так же очень хвалят Mothers Mag & Aluminium Polish (США) 141 г MS05100. У нас же в городе есть оф. представитель немецкого производителя 1Z или же Einszett, а после ребрендинга Nextzett и у них в линейке так же есть средство для полировки поверхностей Einszett Chromp flege.
Средство по уходу за хромированными деталями
Einszett Chromp flege — Средство по уходу за хромированными деталями Тщательно очищает все детали из таких металлов, как хром, алюминий, никель, латунь, устраняет ржавчину и придает блеск потускневшим участкам. Возвращает поверхности яркий глянец и предотвращает повторное оксидирование. Арт. 930604, 150 мл, жестяная банка.
Купил данное средство. По факту оно представляет собой пасту зеленого цвета с запахом крема для обуви.
Вот небольшое видео о нем:
По мимо нанесения на диски, провел эксперименты не других деталях автомобиля. В частности рамка вокруг окон никак не отреагировала на обработку этим средством. Пробовал на хромированном пластике ноздрей bmw, с очень большой натяжкой могу сказать что может быть стало слегка лучше.
А на дисках эффект есть. Сразу после нанесения пасты они становятся матовыми, далее втираем пасту и блеск возвращается, но самое главное, паста выбирает мелкую пыль видимо от тормозных колодок, так как тряпка которой идет втирание средства постоянно оказывается загрязнена мелким абсолютно черным абразивом. Соотвественно тряпка требует постоянно использования своих чистых участков. А раз паста способна вобрать в себя этот черный налет, которые не убирает мойка водой и шампунью, очевидно что и блеск у свежеотполированного алюминия увеличивается.
И так же не теряю надежду, что производитель 1Z не ради маркетинга указал о защитных свойствах данной пасты, и она будет способствовать меньшему окислению алюминия. В дальнейшем буду пробовать пасту Mothers Mag & Aluminium Polish, которая сугубо для алюминия.
Такую обработку дисков полировочной пастой советуют делать раз в одну — две недели.
Статья о том, как ухаживать за колесными дисками автомобиля. Правила ухода и хранение изделий. В конце статьи — видео о полировке и восстановлении дисков. Статья о том, как ухаживать за колесными дисками автомобиля. Правила ухода и хранение изделий. В конце статьи — видео о полировке и восстановлении дисков.
Колесные диски можно назвать лицом автомобиля. И, действительно, когда мы обращаем внимание на проезжающие автомашины, наш взгляд подсознательно в первую очередь падает именно на диски.
Зачем нужно ухаживать за колесными дисками
Надо сказать, что колесные диски подвержены коррозии точно так же, как и любое другое металлическое изделие, но при этом прочность пораженных коррозией дисков практически не страдает.
Остается только их внешний вид, эстетику которого необходимо поддерживать, чтобы не портить общий экстерьер автомобиля – неухоженные, покрытые ржавчиной диски на колесах лицезреть весьма неприятно. Поэтому уход за колесными дисками направлен не на сохранение самих дисков, а на сохранения их покрытия, что немаловажно.
Уход за штампованными изделиями
Стальные штампованные диски на заводе-изготовителе покрываются либо порошковой эмалью, либо двухкомпонентными красками. При условии точного соблюдения технологических правил окраски такое покрытие достаточно долго защищает диски от воздействия внешних факторов.
При этом надо заметить, что при неглубоких повреждениях риск возникновения коррозии сводится к нулю, потому что в таком покрытии не появляются микропоры в результате испарения растворителя.
А возникает коррозия только в тех местах, где покрытие повреждено довольно глубоко. Чаще всего такие повреждения появляются во время шиномонтажа по краям обода, а также в результате приработки новых дисков во время движения автомобиля.
Поскольку штампованные диски изготавливают из низкоуглеродистой стали, они достаточно быстро ржавеют. Кроме того, благодаря пористости ржавчины влага пробирается под покрытие и поражает коррозией соседние участки.
Таким образом коррозия может распространиться по всей поверхности диска. Чтобы этого не произошло, необходимо принять следующие меры:
-
поврежденное место нужно зачистить до металла;
Профилактика коррозии штампованных дисков
Любую неприятность проще предупредить, нежели с ней бороться. В качестве профилактики колесные диски необходимо весьма тщательно мыть, особенно в зимний период: адская смесь грязи и противогололедных средств может нанести значительный ущерб защитному покрытию дисков, проникая даже в самые незначительные сколы.
Как ухаживать за литыми дисками
Как известно, литые колесные диски производят из разного рода алюминиевых сплавов. Такие сплавы, как правило, не подвержены жестким химическим воздействиям: при наружных повреждениях на поверхности мгновенно образуется оксидная пленка, которая предохраняет сплав от разрушительных реакций.
Поэтому если вы проживаете в достаточен сухом климате, вам будет вполне достаточно выполнять легкое подкрашивание сколов на поверхности диска. Время от времени полезно обрабатывать лакокрасочное покрытие дисков полиролью.
Влажный климат будет диктовать вам совершенно иные условия ухода за литыми дисками. При повышенной влажности алюминий даже при небольших царапинах весьма «охотно» вступает в химические реакции с окружающей средой.
Недаром существует такое выражение, как «алюминиевая чума». Эта напасть представляет собой рыхловатый белый слой на поверхности диска. Воздействуя на краску, этот слой приподнимает ее, отрывает от поверхности и почти полностью оголяет колесный диск.
Именно по этой причине в специализированных магазинах можно увидеть большое количество реактивов, которые выпускаются специально для ухода за литыми дисками. Рассмотрим некоторые из них:
Консерванты
Применяются для образования на поверхности диска довольно прочной пленки, которая весьма надежно противостоит проникновению влаги. Обычно консерванты используют при длительном хранении автомобиля в гараже, особенно в холодное время года? чтобы не дать алюминию постепенно окисляться. Очень хорошо такие препараты подходят для полированных дисков: они покрыты слишком тонким слоем лака, который к тому же имеет слишком слабое сцепление с гладкой поверхностью.
Очистители
Эти реактивы хороши тем, что, смывая грязь, они одновременно заполняют микротрещины на поверхности лакокрасочного покрытия. Как правило, эти средства используются в качестве профилактики.
Полироли (мягкие или абразивные)
Эти средства вам потребуются для ликвидации мелких царапин на ЛКП, а также для того, чтобы придать краске водоотталкивающие свойства. Применяются также в целях профилактики.
Помимо окрашенных легкосплавных дисков, в продаже можно увидеть диски, которые имеют покрытие анодного или гальванического характера. Для их защиты обычные химические реактивы почти не работают.
Поэтому для таких дисков уместно использовать специальные препараты, предназначенные для хромированных дисков. Эти средства, как правило, используются для консервации перед длительным хранением.
В процессе эксплуатации такого рода диски нужно подвергать регулярной и тщательной мойке, потому что на их поверхности невозможно создать защитную пленку, которая была бы прочной и в то же время незаметной.
Как мыть хромированные диски
Если вы собрались помыть колесные диски, постарайтесь не использовать для этого слишком мощный напор воды. Пенный очиститель послужит гораздо эффективнее. А слишком сильный напор воды может вскрыть покрытие в местах мелких отслоений и этим принести существенный вред.
Попавшая под краску вода усугубит дальнейшее отслоение, и если окрашенные диски можно отремонтировать зачисткой и покраской, то реанимировать гальваническое покрытие в домашних условиях невозможно.
Зона риска
Самое уязвимое место как у литых? так и у штампованных колесных дисков – это линия обода. Именно этому месту достается больше всего механических воздействий как во время езды, так и в процессе шиномонтажа.
Поэтому повреждения в этих местах, которые дошли до самого металла, необходимо заделывать высокопрочной полимерной эмалью. А если это хромированные диски, то их лучше окрасить в контрастный цвет, что позволит визуально скрыть внешние повреждения.
Хранение дисков
Хранить колесные диски можно и «стопкой», и на «бедре», но независимо от этого необходимо осуществить надежную защиту, исключающую контакты ободов между собой.
Для этого достаточно использовать пакеты из плотного полиэтилена. При этом герметично закрывать диски не стоит: вентиляция необходима, иначе застой воздуха в сочетании с конденсатом может быть губителен как для дисков, так и для резины.
Перед упаковкой диски необходимо промыть, тщательно просушить и обработать консервирующим средством. Заодно не забудьте и на резину распылить консервирующий аэрозоль.
Выполняя наши нехитрые рекомендации, вы сможете надолго сохранить благоприятный внешний вид колесных дисков, которые будут выглядеть просто блестяще.
Видео о полировке и восстановлении дисков:
Винил и CD: уход и хранение
Все знают, что виниловые пластинки требуют тщательного соблюдения определенных правил хранения и ухода. Но на самом деле компакт-дискам необходимо не меньшее внимание, которое способно продлить срок их службы в среднем до 100 лет. Сегодня мы расскажем об особенностях хранения и ухода как за винилом, так и за CD.
Хранить в сухом и прохладном
 |
| Папки – наиболее компактный и удобный способ хранения CD |
Хранить CD-диски необходимо так, чтобы защитить их от пыли и царапин. Для этого отлично подойдут специальные стойки, а если есть желание сэкономить место, можно использовать папки-боксы, в которых для каждого диска предусмотрен отдельный карман.
Что касается пластинок, здесь все не так просто. Во-первых, держать их следует строго в вертикальном положении, причем так, чтобы они не прилегали друг к другу слишком плотно. Каждая пластинка для защиты от пыли должна быть упакована в мягкий бумажный или полиэтиленовый пакет, что не отменяет регулярную обработку полки с винилом при помощи пылесоса.
Как компакт-диски, так и виниловые пластинки нельзя хранить вблизи нагревательных приборов: высокие температуры и их колебания могут привести к разрушению. Прямые солнечные лучи способствуют перегреву и деформации дисков и пластинок, поэтому от них также необходимо защищать свою музыкальную коллекцию. При хранении винила избегать следует и повышенной влажности, так как это может отрицательно сказаться на бумажных обложках.
Как правильно чистить диски и пластинки
 |
| Виниловые пластинки можно чистить с помощью средства для мытья посуды |
На прилавках магазинов можно найти множество самых разнообразных средств, предназначенных для чистки CD-дисков, но приобретать целый арсенал вряд ли есть смысл. Мягкая безворсовая ткань и очищающий спрей для устранения жидкостей, случайно попавших на диск, – вот все, что действительно может пригодиться.
Уход за винилом несколько более трудоемкий. Пыль и жирные пятна – основные враги виниловых пластинок, существенно снижающие качество звучания. Поэтому перед воспроизведением пластинки необходимо, установив ее в проигрыватель, запустить вращение и провести по дорожкам специальной щеточкой или тканью, снимающей электростатическое напряжение и удаляющей пыль. После этого можно опустить иглу и наслаждаться музыкой.
Если же пластинка сильно покрыта пылью и на ней отчетливо видны жирные следы от пальцев, необходимо аккуратно помыть ее с мылом под проточной водой. Для этого используется мягкая салфетка из нетканого материала. Вода при этом не должна быть горячей.
Пластинка берется двумя руками и смачивается с обеих сторон под струей воды. Салфеткой с моющим средством, которым может быть мыло или гель для мытья посуды, осторожно, круговыми движениями по направлению звуковых дорожек, производится очистка.
Потом пена смывается. Пластинку при этом следует держать за края, не касаясь звуковых дорожек, остатки влаги удаляются с помощью двух сухих салфеток. Чистые пластинки устанавливаются вертикально для окончательного высыхания. Проигрывать влажную пластинку ни в коем случае нельзя.
Огромный выбор музыки на виниле и CD представлен в интернет-магазине Soul’s Sond. Здесь вы действительно найдете все, что душе угодно!
На сегодняшний день всё больше автолюбителей для своих автомобилей выбирают колеса кованые или литые. По причине того, что всевозможные модификации этих изделий позволяют выбрать колеса под внешний вид автомобиля, большинство водителей покупают их из-за дизайна.
А, в самом деле, литые колеса корнями из прошлого, и ни такого близкого. Ещё не один десяток лет назад они использовали только лишь в спортивных автомобилях, для наилучшего проветривания тормозных дисков, во избежание перегрева на критических режимах, и потери КПД, а так же, для снижения массы колеса.
Так как литые диски автомобиля, как и штампованные, очень сильно подвергаются коррозии, то за ними нужен скрупулезный уход
Полезный совет направит вас, на правильное содержание литых дисков в идеальном состоянии, и при этом не особо напрягаясь.
Полезный совет при мойке литых дисков
Для начала нужно как следует вымыть диски, потому что грязь и тормозная пыль отмывается не так уж легко. Можно применить фирменный шампунь, но лучше, конечно, при помощи мойки высокого давления отмыть колёса автомобиля.
После этого диски надо вытереть и выгнав, автомобиль на солнце дать им просохнуть.
Полезный совет при полировке литых дисков
Есть специальная полироль, которая предназначена как раз для литых дисков.
Небольшое количество, нужно нанести на диск, вслед, за чем втирайте её тщательно. Не забывайте, фирменная полироль действует на молекулярном уровне, так как обладает неплохой адгезией.
Литые диски и специальные напыления
В настоящее время широкое распространение получили специальные напыления – это такой состав, который наносится на литые диски, чтобы избежать попадания воды на них.
Для того, чтобы создать двойную защиту подобные компоненты желательно использовать вслед за полировкой.
Полезный совет при обслуживании литых дисков
Большинство литых дисков, чаще на кованых моделях, имеют не очень хорошее качество, от мощного удара откалываться, от чего наступают неприятные последствия, выраженные в спущенном колесе и в дальнейшем его замене, не очень дешёвой.
Вот почему, систематически визуально осматривайте колеса на предмет незначительных сколов, и если подобные неисправности обнаружены, непременно обращайтесь в монтаж шин, в целях вашей же безопасности.
Правильная балансировка литых дисков
Во время замены «резины» раз в сезон на сервисе, непременно выполните балансировку колёс. Если мы говорим здесь о литых дисках, то колеса не прошедшие балансировку наиболее подвержены разрушению.
Если смотреть с точки зрения безопасности, то балансировка, безусловно, очень важна, потому что рулевое колесо при большой скорости просто начинает «бить».
Не стоит забывать и о том, что литые диски требуют намного больше ухода и внимания, в отличие от обычных, штампованных дисков, вот почему не доводите до того, чтобы ваши отблескивающие серебряным сверканием на солнце, красивые диски превратились в некое подобие автомобильных колёс.
Читайте также: