Как стать дилером автомобильных шин

Обновлено: 09.01.2025

С одной стороны потребность автомобилистов в регулярной переобувке своих «железных коней» никуда не делась — основная часть водителей все так же наматывает десятки тысяч километров в год, и как следствие растет износ резины. Более того, многие сейчас стали ответственнее относиться к состоянию шин, понимая что это — в первую очередь вклад в собственную безопасность на дороге. По идее, стабильный спрос на автомобильные колёса должен способствовать и стабильности в розничном шинном бизнесе — однако, с кем из опытных предпринимателей в этой нише сейчас не переговори, все жалуются на то, что рынок уже не тот, и «раньше трава была зеленее».

Виной всему серьёзная конкуренция — в регионы активно приходят крупные федеральные компании, которые благодаря масштабным объемам закупок резины позволяют себе устанавливать меньшую наценку. С другого фланга шинные магазины атакуют онлайн-ритейлеры — все более количество традиционных покупателей розницы «уходит» за покупками в сеть.

Получается, что открывать свой шинный магазин в 2020 году уже невыгодно? Мы бы все же не спешили с выводами. Заработать в шинном бизнесе хорошие деньги можно и сейчас, однако при соблюдении некоторых условий рынка:

Вариант 1. Постройка центра с широким спектром услуг

Чтобы много заработать — нужно много продать. А потому на рубеже двадцатых годов для того, чтобы розничный бизнес генерировал солидный доход, придется на старте инвестировать семизначную сумму в постройку действительно современного шинного центра с большим спектром дополнительных услуг.

Связано это с тем, что если 15-20 лет назад средняя наценка на шины в розницу составляла 30 процентов, то теперь большинство магазинов «накручивает» к цене закупки всего порядка 5-10%! Неудивительно, что даже просто для того, чтобы выйти на прежний уровень дохода, старожилам этой ниши нужно продавать в 3-6 раз больше. Такие обороты сможет дать только крупный шинный центр в месте с хорошим пешеходным и автомобильным трафиком — столь популярные раньше ларьки на рынках больше не эффективны.

Вариант 2. Продажа оригинальных шин и дисков + услуги

Чтобы много заработать — нужно отличаться от конкурентов. В такой бизнес-модели основным преимуществом станет продажа шин и дисков, которых нет на полках в соседних точках. Это могут быть редкие дорогие кастомные модели, которые были ввезены напрямую из Японии или США, или просто найдены на разборках раритетных авто.

Также привлечь клиентов помогут дополнительные услуги — например, порошковое окрашивание дисков, восстановление старых оригинальных моделей дисков. Хорошо востребованы в таких ателье и сопутствующие услуги тюнинга — например, тюнинг подвески: занижение дорожного просвета, установка пневмоподвески и т. д.

Вариант 3. Продажа шин грузовиков и б/у резины

Чтобы много заработать — нужно дать клиентам возможность сэкономить. Хорошим показательным примером могут служить точки по продаже грузовых колес, которые параллельно с реализацией новых шин предлагают клиентам услугу по наварке - восстановлению старой резины с остаточным протектором до 3 мм. Этот сегмент бизнеса в принципе достоин более подробного упоминания как весьма инновационный и востребованный в кризис, мы же не можем про него упомянуть и сейчас — как пример привлечения новых клиентов в шинную розницу.

Еще одним примером заработка на экономии денежных средств клиентов может служить продажа бывшей в употреблении резины. Все большее количество небольших розничных магазинов перенимают этот формат у шиномонтажей (а некоторые из них и вовсе появились и «выросли» из них). Действительно, ситуации бывают разные — например при проколе одной шины,не подлежащей восстановлению, нет смысла бежать покупать новый комплект. Многие попросту ограничиваются покупкой одного бывшего в употреблении «ската» .

Поскольку мы с вами обсуждали, что говорить о высокой рентабельности в шинном бизнесе сейчас можно только открывая крупный центр, лучше зарегистрировать ООО. В кодах согласно классификатору ОКВЭД необходимо указать следующие виды деятельности:

• 45.32.1 Торговля розничная автомобильными деталями, узлами и принадлежностями в специализированных магазинах.

Кстати, в этом рубрикаторе есть и подраздел, позволяющий вести деятельность посредством не только розничных продаж, но и через интернет-магазин:

Свой тренинговый центр за 55 000 руб. Можно вести бизнес онлайн!

В стоимость входят комплект материалов для очного проведения всех программ + 2 дня живого обучения онлайн. Бессрочное право проведения 10 программ. Никаких дополнительных отчислений и платежей. Запуск за 2 дня.

• 45.32.21 Торговля розничная автомобильными деталями, узлами и принадлежностями через информационно-коммуникационную сеть Интернет

На случай, если продукция будет продаваться не только частникам, но и мелким оптовым покупателям, не лишним будет указать и следующий код:

• 45.31 Торговля оптовая автомобильными деталями, узлами и принадлежностями.

Розничная торговля шинами не предполагает получения каких либо специализированных лицензий, однако для ведения бизнеса необходимо получить разрешения в соответствующих надзорных органах (пожарная охрана, СЭС и т. д.).

Выбор помещения и местоположения

Если следовать опыту выбора местоположения крупными федеральными сетями, стоит обратить внимание в первую очередь на густонаселенные спальные районы и промзоны (входящие в моду «автомобильные деревни» по 10-15 салонов по соседству тоже будут неплохим вариантом).

При выборе помещения необходимо учитывать наличие просторной парковки рядом с шинным центром, а также достаточно большую площадь помещения для размещения в нем сразу нескольких отделов. Основная часть площади — шоу-рум для шин и дисков с выделенной зоной кассы (минимум на 200 квадратных метров), далее располагается шиномонтаж, на котором можно будет сразу смонтировать и установить купленные колеса.

Если не рассматривать варианты с покупкой здания, наиболее целесообразным видится аренда первого этажа коммерческого здания, либо здания целиком (тогда остальные имеющиеся помещения можно сдавать в субаренду предпринимателям из сопутствующих направлений (мойка авто, автосервис, детейлинг и т. д.).

Стоимость аренды может существенно варьироваться в зависимости от города и местоположения. Если усредненный вариант аренды этажа в коммерческой недвижимости города-миллионника на юге России, размер ежемесячного платежа по аренде составит 500 000 рублей.

Персонал

Минимальное количество сотрудников для работы шинного центра — 10-12 человек. Рассмотрим их функционал подробнее.

• Руководитель (управляющий) шинного центра — отвечает за коммерческий и операционный блоки предприятия, управляя командой розничного магазина, отделом по работе с клиентами B2B, а также сотрудниками техотдела (шиномонтаж). ФОТ складывается из оклада (минимум 60 000 рублей) и квартальных/годового бонусов за выполнение поставленных KPI.
• Продавцы-консультанты в розничный салон: 5 человек, работающих посменно 2/2. Заработная плата состоит из минимального оклада (порядка 15 000 руб + проценты с продаж) , в среднем порядка 35 000 — 40 000 рублей.
• Работники шиномонтажа: 4 человека, работающие посменно. В смене, как правило, должно трудиться единоразово всегда минимум 2 человека. ФОТ каждого составляет порядка 30 000 рублей.
• Отдел по работе с корпоративными клиентами: 2 менеджера (ФОТ в среднем порядка 50 000 рублей), занимающиеся привлечением корпоративных клиентам на следующие услуги:

• приобретение новых комплектов колес на автопарк потенциального клиента;
• сезонная смена шин для автомобилей сотрудников компании;
• услуги шиномонтажа по ремонту поврежденных шин;
• сезонное хранение резины (подходит для компаний, у которых нет своего склада и/или сотрудника отдела Car Fleet).

Итого суммарный фонд оплаты труда сотрудников шинного центра составит 480 000 рублей.

Продажи и маркетинг

Важным моментом в продвижении нового шинного центра является эффективная реклама в сети и оффлайн. Лучше всего придумать ряд акций, способствующих привлечению клиентов, и выгодно выделяющих ваш бизнес на фоне конкурентов.

• Бесплатный шиномонтаж при покупке комплекта из 4 колес;
• Гарантия на купленную резину (при механическом повреждении замена колеса на новое) — кстати, некоторые производители резины, такие как Michelin или Nokian, берут гарантийные обязательства на себя;
• Бесплатный подбор цвета и выкрас при окрашивании комплекта из 4 колес порошковой краской;
• При покупке в несезон, например, зимних колес летом — мобильный шиномонтаж при наступлении холодов в подарок;
• Скидки и дисконтные карты для постоянных клиентов.

Среди обязательных затрат на наружную рекламу — изготовление наружного светового коробка (100 000 рублей) и размещение рекламы на щитах (20 000 рублей).

Реклама в интернете

Комплекс рекламных мероприятий в сети достаточно стандартный для бизнеса — контекстная реклама "Яндекс.Директ" и Google Adwords, соцсети (в особенности "Инстаграм"), доски объявлений "Авито" и "Юла". Бюджет порядка 20 000 рублей в мес.

Как мы уже говорили, интернет-магазин в дополнение к шинной рознице — must have. Средняя стоимость затрат на разработку онлайн-маркета — 15 000 рублей, еще 8000 рублей возьмет SEO-специалист за продвижение вашего магазина в поисковиках и других каналах Сети.

Чтобы привлечь покупателей, который имеют возможность сравнить цены на аналогичную резину или диски — устанавливайте наценку на продукцию чуть ниже розничной. При покупке комплекта из 4 шин большинство интернет-магазинов предлагает бесплатную доставку по городу. Что касается доставки в другой город или регион — воспользуйтесь услугами транспортных компаний с широкой сетью филиалов по стране. Среди компаний, оказывающих недорогие услуги по логистике сборных грузов сегмента e-commerce : Автопочта24, СДЭК и ПЭК.

Продажи корпоративного отдела строятся по другой системе: в основном это холодные звонки и веление базы клиентов в CRM, назначение встреч и переговоров с потенциальными заказчиками. Таковыми могут быть совершенно разные компании:

• производители и дистрибьюторы продуктов сегмента FMCG с корпоративным транспортом для команды торговых представителей и супервайзеров;
• транспортно-логистические компании со своим автопарком; ;
• агрегаторы каршеринга;
• автомобильные салоны по продаже новых и подержанных машин и т. д.

Закупка продукции

Закупка у крупных дистрибьюторов. Наиболее ходовые позиции шин и дисков лучше всего закупать у крупных дистрибьюторов, которые профессионально занимаются оптовой продажей. Например, на юге России весомую долю рынка оптовых поставок шинным магазинам держит сеть Virbac, в Москве и на Северо-Западе хорошие позиции по реализации в розницу держит компания «Север-Авто». Под ходовыми позициями мы подразумеваем те вариант резины и дисков, которые подходят на наиболее распространенных модели — например, R15 на Hyundai Solaris, R16 на Ford Focus и т. д.

Что касается распределения шин по стоимости, лучше всегда держать на складе и дешевые варианты (например, российские "Кама-Евро" или Cordiant), и модели среднего ценового сегмента (тут хорошо себя чувствуют такие производители, как Toyo, Kumho, Pirelli), и топовые марки (Michelin, Nokian Tyres). В любом случае шины ходовой размерности найдут своего покупателя.

Однако тут стоит снять розовые очки с владельца шинного магазина — какие бы выгодные условия вам не давал дистрибьютор, никогда не берите на реализацию больше, чем сможете продать. Если в первый год вы планируете продать 7-8 тысяч шин, не стоит затаривать склад стоками в 2-3 раза больше, какие бы выгодные условия поставки вплоть до рассрочки вам не давал поставщик. Не расплатитесь вовремя — пострадает репутация вашего бизнеса как надежного партнера, да и продукция год от года новее не становится (кому нужна будет свежая на сегодняшний день модель 2017 года выпуска после трех лет «затарки» на складе?).

Закупка у "ноунеймовых" шинных заводов. Еще один вариант — покупать продукцию напрямую с заводов. По большей части таким способом работают шинные центры, которым удалось наладить поставки с Китая — ведь российские производители работают только с очень крупным оптом. «Ноунеймовая» китайская шина - на любителя. Некоторые российские автолюбители действительно предпочитают продукцию из Поднебесной отечественным бюджетным аналогам. Но зачастую фрикционные свойства китайской резины не только не лучше, но даже хуже произведенных в РФ.

Одним словом — китайские шины как лотерея. Можно найти действительно хорошего поставщика, который сделает вам весомую долю в общих продажах, а можно только потратить уйму времени на ввоз, растаможку и продвижение никому не известного бренда Made in China.

Закупка дорогой продукции брендовых производителей. Еще один формат поставок — дорогие кованые или многосоставные диски именитых производителей (BBS, Enkei, OZ-Racing и т. д.). В основном перепродавцы из шинного ритейла везут из с японских или американских аукционов либо закупают во Владивостоке, который издавна считается меккой любителей тюнинга. Кстати, необязательно иметь налаженные контакты поставщиков на Дальнем Востоке — многие перекупщики колес закупаются на «местном Авито» - доске объявлений FarpostТам обычно можно найти редкие для нашей страны варианты дисков и резины, которые подойдут на такие модели авто, как Nissan Skyline, Toyota Altezza, Subaru Impreza WRX STI и другие легендарные образцы японского автопрома.

Обычно стоимость импортированного комплекта из дисков и бывшей в употреблении резины в хорошем состоянии куда выше средней по России, но автомобильные фанаты готовы платить рублем за внешний вид своих любимцев.

Финансовые показатели

А теперь давайте подсчитаем финансовые показатели розничного шинного центра.

B2B-платформа «Колеса Даром» дает возможность заказывать крупные партии шин, дисков, аккумуляторов, автотоваров по оптовым ценам с доставкой до вашей торговой точки.

Ассортиментные склады, подключенные к платформе и расположенные на территории Приволжского, Уральского, Южного, Центрального, Северо-Западного Федеральных округов, позволяют в кратчайшие сроки сформировать и получить по оптовым ценам необходимый заказ автошин, колесных дисков, авто- и мототоваров, аккумуляторов и других товаров, сделанный в режиме реального времени.

Преимущества работы с нами

Оnline-доступ к остаткам складов компании

Возможность резервирования заказов 24/7

Бесплатная и оперативная доставка

Удобный и понятный интерфейс

SMS/Email оповещения о статусе заказов

Минимальная оптовая цена

Акции и распродажи

Мы являемся официальными дилерами:

Michelin, Nokian, Bridgestone, Continental, Goodyear, BFGoogrich, Firestone, Generaltire, Hankook, Yokohama, Tigar, Matador, Sava, Gislaved, Viatti, Нижнекамскшина, Cordiant, Tunga, Skad, K&K, Techline, Slik, Яршинторг, Replay, CLN Group, Диски Super, Dunlop, Pirelli.

Купить шины оптом и сэкономить? Легко!

Компания «Колеса Даром» предлагает сотрудничество организациям и оптовым покупателям. У нас вы можете купить шины оптом от известных мировых производителей. Мы сотрудничаем с флагманами мира автомобильных шин: Nokian, Pirelli, Cordiant, Bridgestone, Hankook, Gislaved, Michelin, чье качество проверено временем и автолюбителями.

Стать нашим клиентом очень просто:

Работа с каждым покупателем строится индивидуально. Если вам нужно обсудить какие-либо нюансы, вы сможете обратиться к персональному менеджеру. Кроме того, на сайте есть номер единой справочной службы, а также форма для отправки электронного письма. Возникли вопросы? Мы с удовольствием вам поможем!

Преимущества заказа на сайте «Колеса Даром»:

• Вы выбираете необходимое количество шин и делаете заказ — и он сразу же появляется в 1С продавца.
• Любые изменения статуса заказа, суммы заказа, замена товарных позиций — все это отображается на сайте. Кроме того, сохраняется история изменений всех посещений.
• Каталог синхронизируется с системой в режиме реального времени. Это дает вам возможность постоянно быть в курсе того, какие автомобильные шины и в каком количестве остались на складе, и в соответствии с этим планировать свой заказ.
• Широчайший ассортиментный ряд — вам не составит труда приобрести для своего магазина или автосалона автошины оптом или любую другую автомобильную продукцию.
• Вы можете зарезервировать подходящий товар, например, шины летние оптом, сроком до 3 дней.
• Доставка по России — бесплатно!

«Колеса Даром» - это 20 лет опыта, помноженного на профессионализм сотрудников. Обращайтесь к нам в любое время — мы будем рады помочь выбрать нужные вам шины оптом для вашего магазина или автосалона и оформить заказ.

Мы уверены, что наше сотрудничество будет долгим и плодотворным!

Колеса Даром – Мы Доставляем!

Более 5000 оптовых клиентов компании и крупнейшая в России собственная сеть шинных центров позволили нам стать профессионалами в своей области. В любое время вы можете выбрать и заказать шины, приобрести литые диски или купить масла известных производителей для автомобилей всех марок. Если же вам необходимо закупить оптом расходные материалы для шиномонтажа либо оформить заказ на партию АКБ, то на нашем сайте вы найдете все, что нужно, по разумной цене. Мы ценим время и бизнес наших клиентов, а значит – нам доверяют!

Расходные материалы для шиномонтажа

Колеса Даром - официальный дилер шиномонтажного и автосервисного оборудования. Нас отличает комплексный подход и широкий ассортимент продукции от проверенных производителей. Мы гарантируем самые доступные цены в вашем регионе. Ещё одно наше преимущество: стабильно высокий уровень обслуживания.

​Предприниматель Дмитрий Шматов из Санкт-Петербурга перестроил имевшийся у него автосервис в шинный центр под брендом Vianor в 2010 году. Вложения в 10 млн руб. (треть из которых компенсировал франчайзер) он отбил через два с небольшим года. Дважды в год, когда автомобилисты «переобуваются», ежемесячная выручка его шинного центра составляет около 1 млн руб., а вне сезона — в два раза меньше.

Vianor в цифрах

$800 млн вложила Nokian Tyres в свой завод в России с 2005 года

1429 шинных центров по всему миру входит в сеть Vianor

411 центров Vianor работают в России

26% продаж компании Nokian Tyres приходится на Россию и СНГ

37,4 млрд руб. выручила ООО «Нокиан шина», которая торгует шинами Nokian в России, в 2014 году

Источник: данные компании, СПАРК

Взгляд франчайзера

Финский производитель шин Nokian Tyres обладает одной из крупнейших фирменных сетей по продаже шинной продукции в России, работающей под брендом Vianor. По данным компании, сейчас сеть насчитывает 411 шинных центров, из которых только два собственных, а остальные открыты по франшизе. В 2015 году открылось 35 точек, а прекратило работу 15.

По словам гендиректора «Nоkian Tyres Россия» Андрея Пантюхова, чтобы стать франчайзи, компании необходимо заплатить однократный вступительный взнос в 60 тыс. руб., а затем ежегодно платить взносы в маркетинговый фонд — 25 тыс. руб. Франчайзи заключают с Nokian Tyres договор коммерческой концессии сроком на пять лет. «Как правило, шинные центры по франшизе открывают люди с опытом работы в этом бизнесе», — объясняет Пантюхов в интервью РБК.

Требования к помещению шинного центра довольно жесткие, поскольку Vianor позиционирует себя как сеть премиум-класса. «Должно быть удобное для клиентов расположение, удобный подъезд, обязательно должна быть парковка и зона отдыха для клиентов», — перечисляет Пантюхов. Площадь торгового зала должна быть не менее 45 кв. м, склад — от 100 кв. м. Франчайзи должен согласовать с компанией внешнее и внутреннее оформление центра. Nokian Tyres рекомендуют партнерам несколько агентств, которые знакомы с требованиями, для выполнения отделочных работ.

«Инвестиции партнера могут быть небольшими — в пределах нескольких сотен тысяч рублей — и заключаться в апгрейде существующего шинного центра, — рассказывает Пантюхов. — Если же шинный центр строится с нуля, инвестиции могут составить от 40 млн до 100 млн руб. — в зависимости от формата, площади и количества постов для шиномонтажа». Чтобы помочь партнеру на старте, компания оказывает ему безвозмездную материальную поддержку в 500 тыс. руб. на первый открытый центр и до 2 млн руб. на последующие. Кроме того, Nokian Tyres за свой счет поставляет франчайзи вывески, торговое и шиномонтажное оборудование (оно остается в собственности франчайзера, и в случае расторжения договора франчайзи должен его вернуть или выкупить).

Nokian Tyres компенсирует франчайзи половину затрат на рекламу своих шин. Она бесплатно предоставляет униформу для продавцов и два раза в год бесплатно обучает их продажам. Кроме того, для маркетинговой поддержки франчайзи, за которую они и платят номинальные 25 тыс. руб., Nokian Tyres раздает им всякие приятные мелочи — авторучки с символикой Vianor, конфетки, солнцезащитные шторки для машин, скребки ото льда, маленькие пакеты, брелоки, ароматизаторы. «Сувенирная продукция бесплатно достается клиентам и пользуется у них большой популярностью», — рассказывает РБК франчайзи Vianor Дмитрий Шматов из Санкт-Петербурга.

Основное требование к франчайзи Vianor — обеспечить мультибрендовую линейку товаров для покупателя, в которой будут доминировать продажи Nokian Tyres. Так, новые партнеры в течение пяти лет должны нарастить долю как премиального (Nokian Hakkapeliitta, Nokian Hakka), так и среднего ценового сегмента (Nokian Nordman) до 60% от продаж шин в центре. Выбор других брендов в линейке партнерских шинных центров Nokian Tyres не контролирует, но они должны обязательно быть в наличии. «Мы можем продавать шины любых брендов, но в приоритете шины Nokian», — подтвердил РБК Александр Макаров, управляющий шинного центра Vianor в Междуреченске (Кемеровская область).

Кроме того, Nokian Tyres устанавливает минимальную рекомендованную цену продаж. Франчайзер проверяет центры на соответствие требованиям: присылает тайных покупателей, которые следят за ассортиментом, ценами и за тем, чтобы продавцы Vianor в первую очередь предлагали именно бренд Nokian.

Nokian Tyres не отслеживает финансовые показатели франчайзи: привести более 200 городов по России, где есть центры Vianor, к единому знаменателю невозможно, объясняет Пантюхов. Но компания исходит из того, что любой шинный центр должен продавать как минимум 1,5 тыс. шин в год, что обычно дает продажи около 8 млн руб. «Это минимальные уровни — у большого количества членов сети, особенно в крупных городах, обороты на порядок превышают эти цифры», — говорит Пантюхов.

Взгляд франчайзи

Коммерческий директор сети шинных центров Vianor в Барнауле Дмитрий Багинский считает, что работать с Nokian Tyres выгодно. «Они сами ищут партнеров в регионах и предлагают интересные условия сотрудничества», — рассказал он РБК. Первый центр под брендом Vianor в Барнауле Багинский открыл в 2008 году, переоборудовав существующий шиномонтаж, сейчас под его управлением четыре точки. Инвестиции в последний, построенный с нуля и открытый в декабре 2014 года, были около 60 млн руб. В нем на площади около 1 тыс. кв. м есть не только шиномонтаж, но и большой торговый зал, и склад.

Шматов из Санкт-Петербурга уже владел автосервисом, когда в 2010 году решил пристроить к нему шиномонтаж и магазин; поскольку земля, коммуникации и часть строений у него уже были, инвестиции не превысили 10 млн руб. Вернул он их через два с небольшим года работы. Александр Наконечный из Новосибирска говорит, что переоборудование существующего центра (без существенных строительных работ) обойдется в 1–2 млн руб., которые можно вернуть и за полгода.

Выручка шинных центров подвержена сезонности: в высокий сезон (март—апрель и октябрь—ноябрь), когда идет массовая «переобувка» автомобилей, она может в разы отличаться от показателей низкого сезона (остальные восемь месяцев в году). Шматов из Санкт-Петербурга говорит о 0,5 млн в низкий сезон и 1 млн руб. в месяц в высокий, а Багинский из Барнаула — о 2,5–25 млн руб. для шинного центра площадью 1 тыс. кв. м. Столь большая разница объясняется не только всплеском продаж шин и спроса на шиномонтаж. Олег Хрящев из подмосковного Дмитрова говорит, что конверсия покупателей новых шин в клиентов шиномонтажа достигает 90%. «Почти все, кто покупает шины, предпочитают там же их поставить, — рассказывает он РБК. — Но дополнительный заработок зависит от количества стоек шиномонтажа: если иметь только один пост, то всем клиентам нельзя предложить «переобуться». Представитель кировской компании «Регионшина» говорит о средней выручке центра Vianor в 2–3 млн руб. в месяц, Наконечный из Новосибирска — о колебаниях в 1,5–2,5 млн руб. в месяц. «В межсезонье шины вообще стоят, работают остальные товары», — говорит Хрящев из Дмитрова. По его оценкам, в низкий сезон «не шины» (масло, аксессуары, запчасти) могут приносить до 40% выручки — вдвое больше, чем в высокий сезон.

Наценку Nokian Tyres не контролирует. «В лучшие времена наша наценка составляет 10–15% к минимальной цене, — говорит Наконечный из Новосибирска. — Когда сезон заканчивается и многие остаются с остатками, начинается анархия по цене — праздник для клиента. Торговцы опускаются до 5%, а кто-то, наверное, продает и по закупочной цене». Шматов из Санкт-Петербурга рассказывает, что некоторые шинные бренды предоставляют рознице ретробонус в 10–15% от объема продаж. Магазины, зная, что гарантированно получат процент с продаж, продают такие шины по цене закупки.

Абсолютные значения прибыли ни один франчайзи Vianor назвать не захотел: большинство говорят о среднегодовом показателе в 10–15% выручки.

Увеличить маржинальность бизнеса позволяют дополнительные скидки от производителя. По словам Багинского из Барнаула, с определенного объема продаж («несколько тысяч шин в месяц») Nokian Tyres позволяет покупать шины напрямую с завода во Всеволожске, минуя дистрибьюторов, что существенно снижает издержки, поскольку за доставку шин платит производитель. «Снижение затрат на логистику позволило нам сэкономить 2,5% от стоимости закупки, которые мы платили за доставку дистрибьюторам», — говорит Багинский. Для партнеров, покупающих шины напрямую у компании, возможны и другие уступки, например отсрочка платежей.

Закупаться напрямую у производителя имеют возможность только крупные партнеры — от тысячи шин в месяц, сетует Шматов из Санкт-Петербурга. Впрочем, по словам Багинского, при меньших объемах это и невыгодно: «Фура предполагает объем от 800 до 1200 шин, при меньших объемах никакому производителю это неинтересно». Ограничений на объем и периодичность закупок у региональных дистрибьюторов (35 по стране) не существует. «В сезон — в октябре—ноябре и марте—апреле — можно делать закупки шин раз в неделю», — говорит Шматов из Санкт-Петербурга. Вне сезона он делает закупки обычно раз в месяц.

Большинство франчайзи легко соблюдают требование о 60-процентной доле продукции Nokian Tyres в продажах. В Междуреченске и Кирове доля финских шин доходит даже до 70%, но Наконечный из Новосибирска говорит, что в столице Сибири даже доля в 40% считается хорошим показателем. «В нашем регионе исторически процветали другие бренды, например Bridgestone», — поясняет он. По словам предпринимателя, в Nokian Tyres с пониманием относятся к отступлению от стандартов — конкуренция с другими брендами достаточно высока, а терять канал продаж никто не хочет.

По словам Хрящева из Дмитрова, большой плюс Nokian Tyres — расширенная гарантия на шины. «Мы бесплатно меняем или чиним шины независимо от характера повреждений: грыжа, разрыв, прокол, не подлежащий ремонту», — рассказывает он. Гарантия бессрочная, пока шина подлежит эксплуатации (высота протектора не ниже 4 мм). Все расходы франчайзи по гарантийным работам Nokian Tyres компенсирует.

Вот раньше была наценка!

Одной из главных сложностей в шинном бизнесе опрошенные РБК франчайзи назвали возросшую конкуренцию со стороны интернет-магазинов, которая привела к падению наценки на шины Nokian Tyres в несколько раз. «Лет шесть назад у нас наценка была и 40–50%», — признается Багинский из Барнаула. Кроме того, фирменные шинные центры начали терять клиентов из-за того, что продукция стала продаваться в гипермаркетах по минимальным ценам, отметили двое опрошенных РБК предпринимателей. «Гипермаркеты действительно «выжимают все соки» из предпринимателей, однако в случае с Nokian этот эффект менее заметен, поскольку компания контролирует минимальную цену на свою продукцию и там», — отмечает Шматов из Санкт-Петербурга.

Уважаемые господа,
Это обращение рассчитано на компании и индивидуальных предпринимателей занимающихся реализацией колес и шин. Предлагаем Вам начать коммерческую деятельность по продаже автомобильных легкосплавных колес PROMA.
Если Вы хотите стать нашим партнером, скачайте, заполните и вышлите карточку клиента по адресу manager@proma-wheels

Несколько слов о нашей продукции:
Предлагаемые колеса производятся в России. Соответственно Вам не нужно ждать несколько месяцев, чтобы закрыть дефицит какой- либо позиции на складе, что особенно важно в сезон продаж. Всегда можно купить (заказать) 1, 2 или 3 колеса для формирования комплекта.

Большинство колес производятся в оригинальных размерах (ЕТ; PCD; посадочный диаметр) завода производителя автомобиля.

Мы быстро реагируем на запросы рынка.

Наши колеса гарантированно «встают» на заявленный автомобиль, не упираясь спицами в тормозные механизмы и/или внутренней частью обода в детали подвески.

Каждая модель представлена в максимальном количестве вариантов, с оригинальными размерами (ЕТ; PCD; посадочный диаметр) завода производителя автомобиля, что позволяет существенно сэкономить на площади выставочного стенда в магазине.

Например: модель «Экстрим»

Параметр	Значение
Посадочный диаметр обода под шину	16” (405,6 мм)
Ширина обода под шину	6,5” (165 мм)
Количество крепежных отверстий	5 шт.
Диаметр центров крепежных отверстий (PCD)	100; 105; 108; 110; 112; 114,3; 115мм
Расстояние от привалочной плоскости до оси симетрии профиля обода (ЕТ)	37; 39; 40; 41; 42; 43; 45; 46; 47; 50; 51; 52.5; 55мм
Вес колеса	8,5 кг
Рекомендуемые размеры шин	195-235мм х 16"

На наших колесах нет заусенцев по краям спиц и дефектов лакокрасочного покрытия в труднодоступных местах.

Если вы уже начали изучать, как обстоят дела в сегменте торговли шинами, то наверняка видели разные точки мнения, большинство из которых совсем не радужные и пророчат полный провал шинного бизнеса. Но, несмотря на это, открываются новые магазины, как офлайн так и в интернете, люди далее продолжают на этом зарабатывать, хоть и не такие большие суммы, как раньше. В этой статье мы поговорим не только об организационных вопросах по открытию своей торговой точки по реализации шин и дисков, но и обсудим проблемы, которые вас будут ждать, и разберемся, как с этим можно бороться.

Продавать шины выгоднее всего в крупных городах, где есть платежеспособная аудитория, так как товар не дешевый, да и количество автомобилей в таких населенных пунктах намного больше. Работать в регионах возможно, но нужно предоставлять формат сервиса + реализации шин.

Конкуренция

Первое с чем вы столкнетесь, если захотите запустить бизнес на шинах, так это конкуренция. Именно она зачастую мешает нормально развиваться для такого рода бизнеса, а связано это в первую очередь с ценообразованием. Демпинг в этом сегменте рынка – это обычное дело, и ситуация когда один предприниматель выставляет наценку 15% – 20%, а второй крупный поставщик предлагает клиентам тот же товар но с наценкой 3% – 7% вполне обыденная. Такой подход к бизнесу заставляет мелкие торговые точки по продаже покрышек закрывать свой бизнес, так как они не могут конкурировать в плане ценовой политики, да и приходят люди, чтобы заработать, а не получать копейки с каждой продажи, а ведь нужно еще покрыть все расходы на содержание своего дела.

Тут новичкам остается действовать по схеме грамотного составления ассортимента шин, выставления адекватной цены и ожидания своего покупателя.

Как и в любом сегменте рынка, дилеры по продаже шин заинтересованы в сотрудничестве с крупными игроками в розничных продажах, и они дают им скидки, которые позволяют существенно занижать розничные цены, от чего и страдает мелкий бизнес.

Формат бизнеса

На самом деле есть несколько подходов, которые может использовать начинающий предприниматель, который решит работать в этой нише.

1. Открыть магазин шин. Это классический вариант бизнеса, когда организовывается склад, формируется достаточно неплохой ассортимент и запускается реклама с немалым бюджетом для привлечения покупателей.
2. Сервис + товар. Пример, это шиномонтаж, который включает небольшой склад с шинами как новыми, так и б/у. Клиенту выгодно приехать купить резину на авто и сразу переобуться. Огромный плюс такого подхода – это наличие целевой аудитории, и меньшие вложения на старте торгового бизнеса.
3. Реализация б/у шин. Обычно, такую резину привозят из-за границы, и часто она в хорошем состоянии. Из плюсов можно выделить то, что цены ниже, качество хорошее и исходя из этого, есть спрос на такой товар. Из минусов – нет четкого каталога на большинство авто и вы продаете то что есть по факту, без возможности подобрать вариант под нужное авто.
4. Интернет магазин шин. Создается площадка с каталогом, туда направляется трафик и идут конверсии. Тут также высокая конкуренция и для работы в плюс нужны хорошие специалисты по интернет рекламе. Выгодно то, что вам не нужно содержать целый магазин, а достаточно будет склада со стеллажами. Отправку осуществляют почтовыми сервисами.

Стоит отметить, что форматы работы можно совмещать и, например, к стационарной торговой точке дополнительно создать интернет магазин.

Помещение и оборудование для магазина

Для работы вашего магазина вам нужно будет арендовать помещение с удобным подъездом и парковкой возле него, чтобы клиенты могли оставить авто и загрузить шины в багажник.

Площадь помещения под такой магазин может быть от 70 кв.м. и больше. Само помещение будет больше напоминать склад с шинами и дисками, помимо этого будет рабочее место для менеджера по продажам и небольшая техническая кладовая с санузлом и вешалкой ля верхней одежды. Вообще размер помещения выбирают исходя из объема ассортимента, который планируют в нем размещать.

В помещении должны быть все коммуникации: электричество, водопровод, канализация, отопление и вентиляция. Для создания правильных условий для хранения резины, вам нужно будет поддерживать определенную температуру и уровень влажности в помещении.

Из основного оборудования будут нужны:

• стеллажи на несколько уровней для горизонтального и вертикального размещения покрышек.
• стеллажи для дисков.
• стол и стул для продавца.
• сантехника и стойка для верхней одежды.
• компьютер с интернетом.
• продумайте освещение товарных витрин, чтобы клиент мог ознакомиться с ассортиментом.

Это основное оборудование, которое вам будет нужно для работы.

Ассортимент и поставщики

Составление ассортимента – это один из основных проблем новичков, которые решили запустить бизнес на продаже шин и дисков. Почему? Во-первых, закупается большое количество товара, который начинающие предприниматели попросту не могут распродать, после чего скидывать резину для авто по себестоимости, нарушая цены на рынке и уходя в убыток, поскольку на протяжении длительного времени были расходы на содержание бизнеса. Во-вторых, не анализируются прайс-листы от различных дистрибьюторов, а заказ происходит у первого попавшегося, оптовая цена у которого может быть завышена, отсюда результат – это продажа без наценки или же с минимальным ее значением и уход в минус.

Перед тем, как открывать свой магазин шин, лучше пойти поработать к конкурентам или поработать дистрибьютором, чтобы понимать ходовые позиции, где закупать, сколько реально можно продать и прочие моменты этой деятельности. Ходовыми размерами типоразмерами шин на рынке считаются R14, R15, R16 и R17. Именно эти размеры составляют большинство заказов от клиентов, так как ими наиболее часто комплектуются легковые авто.

Вот список наиболее ходовых размерных сеток шин по этим типам.

• 175/65 R14
• 185/65 R14
• 185/60 R14
• 185/70 R14

• 195/65 R15
• 185/65 R15
• 205/70 R15
• 195/60 R15

• 205/55 R16
• 215/65 R16
• 185/75 R16
• 205/60 R16
• 215/60 R16
• 225/75 R16
• 245/70 R16
• 215/70 R16

• 235/65 R17
• 225/65 R17
• 265/65 R17
• 225/60 R17
• 215/55 R17
• 225/50 R17

Остальные размеры также могут быть в вашем каталоге или же вы можете привозить их под заказ, докупая на оптовых складах.

Если говорить о поставщиках, то нужно рассматривать несколько вариантов запрашивая прайс-листы, оценивая наиболее выгодные предложения и только после этого осуществлять закупку товара. Старайтесь покупать как более дорогие варианты шин европейских производителей, так и отечественные или китайские покрышки, которые подходят для клиентов с низким бюджетом.

Продажи через интернет

Понятно, что стандартные методы рекламы путем заметной вывески или объявлений в СМИ все еще работают, но активно набирает обороты именно реклама и продажи в интернете. Давайте более детально рассмотрим, где можно реализовывать товар в онлайн формате.

Также вы можете пробовать запускать программу по дропшиппингу, или же сотрудничать с партнерками для информационных сайтов в вашей тематике. Вариантов много, нужно брать и тестировать.

Если вы хотите выделиться среди конкурентов, то можно выбрать узкую нишу, например, продавать шины для грузовых машин. Это позволит сузить количество кликов в контекстной рекламе, и получить еще более направленную целевую аудиторию.

Документы

Для ведения официальной деятельности, вам потребуется оформить ряд документов.

• открыть ИП.
• указать ОКВЭД на деятельность. Для России это – 45.32 (для розницы) и 45.31 (для опта). Для Украины – код 45.3.
• оформить договор аренды на помещения.
• получить разрешение от СЭС и пожарной службы.
• иметь сертификаты качества на товар.

В случае возникновения сложностей обратитесь к опытному юристу в вашем городе, он поможет правильно составить все бумаги. Для интернет торговли шинами также нужно быть официально оформленным, чтобы избежать проблем с проверяющими службами.

Сколько нужно денег для старта?

Составляя бизнес план магазина по продаже шин, важно учесть все пункты затрат, чтобы составить сумму стартового капитала.

• аренда помещения – от $25 за 1 кв.м. + коммунальные платежи.
• налоги – $200
• реклама – от $250
• заработная плата продавцу – от $300 и выше.
• пополнение запасов товара – в зависимости от объема продаж.

Вы сможете сэкономить часть бюджета, если будете на старте бизнеса работать самостоятельно, или же грамотно оптимизируете стартовый ассортимент покрышек в магазине. В случае интернет торговли уйдет пункт расходов на аренду помещения и его ремонт, а также торговое оборудование.

Сколько можно зарабатывать?

Теперь поговорим о прибыли, которую может выдавать магазин по продаже шин.

Средняя наценка на шины составляет 10% – 20%, все будет зависеть от конкуренции в вашем городе и оптовой цены на резину.

В оптовых продажах наценка находиться в пределах 9% – 14%, но они выигрывают за счет объемов сбыта товара.

Какие могут ждать проблемы в этом бизнесе?

Все продавцы шин должны быть готовы к ряду проблем-задач, которые им нужно будет решать по факту их возникновения.

1. Демпинг и «слив» шин по оптовой цене в случае их не реализации в сезон, с целью вернуть хоть то, что вложил в товар. Это существенно бьет по предпринимателям, которые более рационально смотрят на проблему и ждут все же продажи резины с наценкой.
2. Падение доверия к интернет магазинам, поскольку в интернете много товара продается либо в виде подделок, либо не надлежащего качества.
3. Постоянное объяснение заказчикам, почему там дешевле, а у вас дороже, но тут можно акцентировать на стоимости доставки в случае заказа с интернета, и это также нужно включать в цену покупки.
4. Постоянное поднятие цен производителями, и снижение наценки в розничных продажах.
5. Желание дистрибьютора-поставщика спихнуть вам на склад либо больший объем товара, который вы не сможете продать, либо неходовые позиции, которые долго продаются и в конечном итоге, вы их будете скидать по бросовой цене.
6. Конкуренция с самим дистрибьютором, который имеет свои розничные точки и снижает цену за счет своей скидки. Их задача – реализовать весь поступивший от производителя объем товара.

Несмотря на все минусы, спрос на резину есть и тут нужно уже находить способы «достучаться» до клиента.

Выводы. Продажа шин, как бизнес – это совсем не легкий вариант заработка, который требует опытности в этом сегменте товаров, связей и умения продавать. Конкуренция и демпинг цен – это основные проблемы, которые не дают малому бизнесу в этом направлении деятельности расти и развиваться. Но все же зарабатывать можно, главное – это грамотный подход к делу.

Читайте также:

  
• Что хрустит в колесе при движении
  
• Какой срок хранения у шинного герметика
  
• Момент затяжки колесных болтов
  
• Можно на калину поставить диски на 15
  
• Как сделать лодку из покрышки