Как спустить колеса на коляске

Обновлено: 24.01.2025

Детская коляска является незаменимой «помощницей» для родителей, имеющих маленьких детей. Сегодня на рынке можно встретить различные модели первого транспорта малыша. Они делятся на две большие группы: с надувными и с жесткими колесами. Первые пользуются большей популярностью среди современных родителей. Такие модели обладают лучшей проходимостью и амортизационными свойствами. Но, в отличие от резиновых или пластиковых вариантов, камеры надувных колес требуют определенного обслуживания: периодической подкачки и ремонта в случае разрыва резиновой шины или выхода из строя ниппеля.

Вопрос, как накачать колеса на детской коляске, порой встает в самый неподходящий момент. Далеко не всегда в шаговой доступности имеется сервисный центр, который поможет решить возникшую проблему. Да и накачать камеры вполне под силу даже женщине, главное — внимательно изучить инструкцию, представленную в этой статье.

Отличительные особенности надувных колес, устанавливаемых на детских колясках

Перед тем как накачать колеса на детской коляске, необходимо понять, к какому типу она относится. Приспособления бывают двух видов: с наличием камеры и без камеры. Надувные колеса позволяет достичь хорошей амортизации детской коляски, вследствие чего при ее движении малыш не ощущает никакой неприятной тряски по неровным, ухабистым участкам дорог. Отличительной чертой таких колес является хорошая устойчивость, проходимость по снегу, а также легкая маневренность при движении

Данный вид колес требует специального обслуживания, в частности, при проколах — заклеивания места повреждения и накачивания шин. Для этого необходимо иметь специальный насос. Очень часто он входит в комплект детской коляски, оснащенной надувными колесами. Если он не включается в комплект или утерян, для накачивания шин можно применить другие виды насосов, в том числе автомобильные компрессоры.

Чем можно накачать?

Накачать камеры на колесах детской коляски можно:

2. Ножным насосом. Его функционирование осуществляется при помощи механического воздействия ноги человека. Такие варианты используют для накачивания шин детских колясок, надувных матрасов и бассейнов. Некоторые модели оснащены манометрами, что позволяет следить за давлением накачиваемого изделия.

3. Автомобильным автоматическим компрессором. В данном случае следует учитывать, что при использовании такого насоса придется приобрести переходник для ниппеля.

Спустило колесо у детской коляски: причины

Среди основных причин можно назвать:

Зависимость движения коляски от показателя давления колес

Перед тем как накачать колеса на детской коляске, следует изучить технический паспорт изделия. В данном документе указан размер шин и допустимый показатель их давления. Если данная информация отсутствует в техническом паспорте либо документ утерян, можно найти необходимые сведения о показателях давления непосредственно на покрышке колеса. Очень часто производители размещают данную информацию на раме на наклейках, в которых указаны допустимые значения давления шин.

Определяется величина давления шин с помощью манометра. Если же он отсутствует, ее можно выявить и ручным способом, осуществив сдавливание шипы посредством нажатия рукой с небольшим усилием. Показатель давления шин размером от 8 до 14 дюймов будет зависеть от места их установки:

передняя ось: летнее время — 0,6 до 0,7 BAR; зимний период — от 0,5 до 0,6 BAR;
задняя ось: лето — от 0,7 до 0,8 BAR; зима — от 0,6 до 0,7 BAR.

В случае превышения показателя давления колес будет жесткое движение детского транспорта, что может привести к их проколу, а также к самопроизвольному снятию шины с диска. В противоположном случае, при низком давлении шин, процесс движения транспорта будет затруднен.

Характерные особенности места расположения ниппеля

Сложность процесса накачивания шины буде иметь прямую зависимость от места расположения ниппеля. В некоторых моделях колясок он встроен между спицами, установленными в плоскости обода, имеющего небольшой размер. Именно его параметры не позволяют получить свободный доступ к ниппелю, расположенному на шине.

Ниппель может иметь прямую или изогнутую форму. В первом случае перед тем как накачать колеса на детской коляске, необходимо приобрести переходник, имеющий изогнутую форму. Купить его можно в велосипедном магазине. Переходник устанавливается непосредственно на ниппель. Для этого следует удалить колпачок с ниппеля и накрутить переходник.

Как накачать колеса на детской коляске: порядок действий

Процесс накачивания колес достаточно простой и не требует специальных технических знаний, поэтому его можно выполнить самостоятельно. Основным требованием является наличие насоса. Накачивание шин можно производить без снятия колеса с детской коляски:

Снимаем колпачок, установленный на ниппеле.
Устанавливаем переходник. Данное действие необходимо выполнять при отсутствии свободного доступа к соединительному элементу.
Накручиваем шланг насоса на ниппель (или изогнутый переходник).
Накачиваем насосом шину.
Проверяем давление посредством сдавливания рукой накачанной шины или с помощью манометра.
Отсоединяем шланг насоса от ниппеля шины.
Устанавливаем снятый колпачок на ниппель.

Своевременное обслуживание детского транспорта позволит минимизировать риск проведения необходимого ремонта в неподходящий момент. Что касается ходовой части, то можно также приобрести специальные чехлы на колеса для детской коляски.

На функционирование самого транспорта они никак не повлияют, но позволят сохранить чистоту в квартире (в случае хранения транспорта в коридоре или на балконе), а также в автомобильном багажнике (при транспортировке).

Если в доме появился маленький ребенок, то приобретение коляски становится одной из самых необходимых покупок. Она позволяет больше времени проводить на улице.

Для малыша это кроватка, домик, и вид транспорта. В ней он спит, ест, гуляет, играет.

Как у любой техники, у колясок случаются разного рода неисправности, которые приходится устранять. Порой в самый неподходящий момент, остро встает вопрос — как накачать колеса на детской коляске.

Что делать, если прокололось колесо детской коляски

Со временем, даже если коляска не используется или колеса нерегулярно подкачиваются, из камеры выходит воздух (пусть медленно, но потери все равно происходят).

У разных колес воздух просачивается с разной скоростью. Возможно, одно колесо ослабело быстрее, чем остальные.

В этом случае его достаточно подкачать и подождать некоторое время. Хватает 15-30 минут, чтобы увидеть, что воздух выходит очень быстро и это указывает на наличие прокола.

Проколотая камера подлежит заклеиванию или замене на новую.

Сделать это можно:

самостоятельно. Если имеются необходимые инструменты и насос;
в шиномонтажной мастерской;
в велосипедном сервисе;
в веломагазине.

Чем накачать

Когда спустило колесо, то необходимо срочно устранить эту проблему.

Если этого не сделать своевременно, то коляска:

становится плохо управляемой;
может опрокинуться набок и ребенок получит травму;
быстро износится спущенная покрышка и придется покупать новую.

Необходимо следить за давлением в колесах и регулярно их подкачивать.

Когда и как накачивать колеса

Колеса необходимо подкачивать один раз в 3-4 недели. Если этого не делать, то коляска очень тяжело едет и плохо управляется.

Слабо накачанные покрышки быстро изнашиваются, на них появляются трещины и требуется их преждевременная замена.

Не все колеса от колясок удобно накачивать. Иногда случается, что ниппель помещается между спицами или элементами обода.

Так как обод маленького диаметра, то к ниппелю невозможно подобраться насосом.

Добросовестные производители комплектуют коляски камерами, у которых ниппель не прямой, а изогнут под углом 110 градусов и немного длиннее. При покупке коляски или камеры на замену, следует обратить на это внимание. Если у камеры прямой ниппель, до которого тяжело добраться, то в велосипедных магазинах можно приобрести изогнутый переходник для колясок и детских велосипедов.

Достаточно раз в месяц сделать 10-20 качков ручным насосом или 5-6 качков напольным, в каждое колесо.

Смена камеры в колесе

Метод замены камеры если у коляски цельные пластиковые или металлические колеса

Для самостоятельной замены камеры необходимы следующие инструменты и оборудование:

2-3 пластиковые велосипедные лопатки для разбортировки покрышки. Если нет лопаток, то можно воспользоваться 2 чайными ложками;
насос или компрессор;
2 фигурные отвертки;
сменная камера.

Порядок действий, будет иметь такую последовательность:

Метод замены камеры если у коляски пластиковые колеса состоящие из двух половинок

В этом случае бортировочные лопатки не требуются. Для замены камеры нужны будут:

фигурная отвертка;
запасная камера;
насос.

снять пластиковую крышку, под которой скрыты шурупы;
открутить шурупы;
снять одну половинку;
вытащить камеру и покрышку с другой половинки;
одеть покрышку с камерой на одну половинку обода. Ниппель вставить в специальный паз, предназначенный для него;
соединить обе половинки и закрутить шурупы.

Обода такого типа часто рассчитаны на давление в 1 Бар. Если накачали больше по ошибке, то от избыточного давления шурупы может вырвать из пластика, сорваться резьба и колесо развалиться на две части. Если это случилось, нужно подобрать шурупы чуть большего размера и длины и вкрутить в те же отверстия. В пластике они накатают новую резьбу и будут прочно держать обе половинки вместе.

Подкачка колес и замена камеры не являются сложными процедурами, требующими технических навыков. Любой мужчина вполне может овладеть ими. И это умение пригодится впоследствии. Ведь ребенок растет. У него появится велосипед, за которым тоже нужен технический уход. Можно обратиться в любой велосервис, где желающих с удовольствием научат этим простым операциям.

Массаж гинекологический - эффект фантастический?

Ирина Широкова опубликовал(а) статью в Гинекология, 19 сентября 2019

АМГ - антимюллеров гормон

Софья Соколова опубликовал(а) статью в Анализы и обследования, 22 сентября 2019

О сайте

Быстрые ссылки

Что делать, если прокололось колесо детской коляски

Если колесо спустило, это не всегда означает, что оно проколото.

Проколотая камера подлежит заклеиванию или замене на новую.

Сделать это можно:

самостоятельно. Если имеются необходимые инструменты и насос;
в шиномонтажной мастерской;
в велосипедном сервисе;
в веломагазине.

Технология снятия покрышки с обода и замена камеры не сильно отличается у колясок, велосипедов и мотоциклов. Поэтому коляски без проблем принимают в ремонт в веломастерских и шиномонтажных сервисах.

Чем накачать

Когда спустило колесо, то необходимо срочно устранить эту проблему.

Если этого не сделать своевременно, то коляска:

становится плохо управляемой;
может опрокинуться набок и ребенок получит травму;
быстро износится спущенная покрышка и придется покупать новую.

Необходимо следить за давлением в колесах и регулярно их подкачивать.

Ручным велосипедным насосом. Они недорогие и не занимают много места. Колеса у колясок не требуют большого давления и объема воздуха, и велонасос прекрасно подходит для подкачки. Большинство велосипедных насосов настраивается под 2 типа ниппелей – AV (auto valve) и FV (french valve). Иногда их называют Shrader и Presta. 98% камер на колясках идут с ниппелем AV или Shrader.
При накачке колеса велосипедным насосом необходимо трансформировать его головку под автомобильный ниппель. Как это сделать объяснят и покажут при покупке насоса в велосипедном магазине. Для накачки нужно плотно вставить насос в ниппель и отжать специальный фиксирующий язычок. Если у насоса есть манометр, следует ориентироваться по его показателям, при отсутствии такого, достаточно нажать двумя пальцами на покрышку. Если покрышка продавливается по 2-3 мм под каждым пальцем, то давление в пределах нормы.
Напольным велосипедным или автомобильным насосом снабженным манометром. Необходимое для накачки давление, указывается в разных единицах измерения на боковой части покрышки латинскими буквами в Бар, или кг/cm2. Нужно определить в каких единицах указывает шкала на манометре и ориентироваться по ней.
Если обод коляски сделан из пластика, на нем тоже может быть указано необходимое давление. Нужно осмотреть внимательно надписи на бортиках обода. Иногда на ободе написано рекомендуемое давление 1 Бар, а на покрышке 2.5 Бар. Если этого не заметить и накачивать до 2.5 Бар, то покрышка выдержит, но избыточное давление может деформировать или разорвать пластиковый обод.
Автомобильным мини-компрессором, который работает от прикуривателя. Небольшой компрессор, который входит в комплект любого автомобиля. Снабжен манометром, по которому удобно отслеживать давление и гибким шлангом со штуцером на конце, для фиксации на ниппеле. Энергию потребляет от прикуривателя.
Профессиональным компрессором, который используется на вулканизации. Перед тем как накачивать колесо, необходимо обратить внимание специалиста на рекомендуемое давление на покрышке или ободе. Они могут по привычке накачать давление как на машине и повредить обод.

Давление в шинах детской коляски.

После некоторых наших вопросов этим людям, мы выясняем, что они осуществляли подкачку колёс. После этого причина этой проблемы становится предельно ясной.

Пробуем разобраться. Итак, если Вам кажется, что колёса коляски немного спущены, и Вы решили подкачать колёса, то обязательно ознакомьтесь с инструкцией или техническим паспортом, который прилагается к Вашей коляске. Внимание, инструкция может и не поставляться к коляске, такое часто наблюдается при поставках колясок-трансформеров.

Что касается низкого давления, то это может вызвать затруднение движения коляски.

Чем можно накачать колеса? Накачать колесо можно абсолютно любым насосом, будь-то насос от велосипеда или от автомобиля. Стоит помнить, если Ваш насос имеет электрический компрессор, то обращаться с ним стоит с большой осторожностью и внимательностью.

Теперь всё более или менее проясняется. Но как быть, если человек слишком далёк от этих показателей давления, у него нет манометра, да он и вовсе не знает что это такое? В таком случае, следует довериться своим рукам, а именно, накачивать колесо следует только до тех пор, пока оно будет немного сдавливаться при нажатии на него рукой с совсем небольшим усилием.

Как показывает практика, новые коляски поставляются с уже оптимальным давлением в шинах и не требуют дополнительных действий для увеличения давления в них.

Техническое обслуживание инвалидной коляски

Регулярный осмотр инвалидной коляски, устранение элементарных неполадок и плановая техническая проверка в специализированном сервисном центре продлят срок службы кресла и сведут к минимум ремонтные случаи.

Прежде всего необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Она содержит всю необходимую информацию по уходу за коляской: технические особенности, условия и сроки гарантийного и послегарантийного обслуживания, контакты сервисных центров. Не выбрасывайте инструкцию после прочтения и держите ее под рукой.

Для того, чтобы самостоятельно произвести осмотр коляски и устранить дефекты, вам потребуются следующие инструменты: гаечный ключ, раздвижной гаечный ключ, спицевой ключ, плоская отвертка, крестообразная отвертка, набор для ремонта шин.

Обивка

Ежедневно протирайте тканевую и виниловую обивку кресла влажной тряпкой, смоченной моющим средством. Тканевую обивку можно также обрабатывать средством по уходу за тканью.
Регулярно проверяйте обивку на предмет разрывов и провисания.

Болты

Раз в месяц проверяйте и при необходимости подтягивайте болты и шурупы.
Для замены используйте только болты того же размера и степени прочности. Степень прочности обозначена цифрой на головке болта – чем больше цифра, тем прочнее болт. Не заменяйте болт с квадратной головкой на полностью нарезной болт.

Колеса

Раз в неделю проверяйте давление в шинах. Оптимальное давление указано на самой шине и в инструкции по эксплуатации. Если шины спущены, стояночный тормоз не зажмет колеса должным образом, и коляска не зафиксируется. Спущенные шины быстрее изнашиваются и затрудняют управление коляской.
Замените шину, если на ней образовалось вздутие или трещина.
Если у вас часто спускают шины, купите в любом магазине вело- или автозапчастей набор заплаток. В набор входит несколько круглых резиновых заплаток, чаще всего самоклеящихся, которыми можно залатать прокол вместо того, чтобы покупать новую покрышку.

Тормоза

Раз в неделю проверяйте тормозную систему. Тормозной механизм не должен быть ослаблен, но и слишком затягивать его тоже не стоит. Убедитесь, что тормоз не задевает шины при движении.
Раз в квартал смазывайте тормозной механизм.

Краткое руководство по техническому обслуживанию коляски с ручным приводом

Техническое обслуживание электрического кресла

Держите коляску в идеальной чистоте.
Раз в неделю проверяйте соединение аккумулятора.
Раз в неделю проверяйте кабели и клеммы на предмет ржавчины. Если вы обнаружили ржавчину, ее нужно очистить проволочной щеткой.
Раз в месяц проверяйте джойстик. Он должен срабатывать при каждом нажатии и посылать верные команды.

Когда и как накачивать колеса

Так как обод маленького диаметра, то к ниппелю невозможно подобраться насосом.

Достаточно раз в месяц сделать 10-20 качков ручным насосом или 5-6 качков напольным, в каждое колесо.

При разбортировке покрышки никогда не стоит использовать отвертку и другие острые металлические предметы. Отвертка может сильно повредить камеру и оставить заусенцы на ободе, которые впоследствии приведут к многочисленным проколам.

Смена камеры в колесе

Метод замены камеры если у коляски цельные пластиковые или металлические колеса

Для самостоятельной замены камеры необходимы следующие инструменты и оборудование:

2-3 пластиковые велосипедные лопатки для разбортировки покрышки. Если нет лопаток, то можно воспользоваться 2 чайными ложками;
насос или компрессор;
2 фигурные отвертки;
сменная камера.

Порядок действий, будет иметь такую последовательность:

Метод замены камеры если у коляски пластиковые колеса состоящие из двух половинок

В этом случае бортировочные лопатки не требуются. Для замены камеры нужны будут:

фигурная отвертка;
запасная камера;
насос.

Обе половинки крепятся друг к другу с помощью 5 шурупов:

снять пластиковую крышку, под которой скрыты шурупы;
открутить шурупы;
снять одну половинку;
вытащить камеру и покрышку с другой половинки;
одеть покрышку с камерой на одну половинку обода. Ниппель вставить в специальный паз, предназначенный для него;
соединить обе половинки и закрутить шурупы.

Новое и популярное:

Многие женщины, принявшие решение стать матерью, сталкиваются с проблемой зачатия и вынашивания ребенка. Причиной этому…

Процедура экстракорпорального оплодотворения довольно долгая и затратная – и в плане вкладываемых в неё средств,…

Panorama - неинвазивный пренатальный тест лаборатории Natera Inc., США, позволяющий оценить риск основных хромосомных заболеваний…

Профилактика ветряной оспыПрофилактические мероприятия при ветряной оспе Ветряная оспа – инфекционное заболевание, вызываемое вирусом ветряной…

Хозяйке на заметку: про коляски

Сейчас меня уже можно назвать опытным пользователем в сфере детских колясок. Не профессионал, конечно, но опытный точно.
У меня было три вида колясок:
- классическая люлька на 4 дутых колесах

- классическая прогулочная (самая легкая в своем классе)

- классическая трость

(видимо, я поклонник классики)

И сейчас я уже точно могу сказать, что именно такая последовательность лично для меня оказалась самой правильной.
Основной минус первой коляски-люльки - громоздкость и непомерный вес - с лихвой окупался ее совершеннейшей проходимостью и категорической устойчивостью, что особенно важно для недавно родившей и слабой девушки. Так как люлька служила нам и зимой, можно уверенно заявить - в снега только такое. Помимо всего прочего, в такую коляску помещается множество мамских вещей, покупок, игрушек и прочего хлама. Ее можно катить одной рукой, даже животом, если руки заняты. В силу неподвижности колес, такая коляска если и покатиться, то только вперед или назад, никогда не свернет неожиданно вбок.
В общем, как мне кажется, коляска-люлька практически идеальный вариант в том случае, если надо просто гулять по дорожкам и есть кто-то второй, кто поможет спустить и поднять ее домой. Разумеется, для поездок на общественном транспорте она вовсе не подходит.

Легкая прогулочная коляска была моей мечтой всю зиму - Тема уже с трудом помещался в люльку в комбинезоне, а таскать по лестницам коляску с семью кг живого веса меня утомило, но покупка коляски случилась лишь после окончательного таяния снега, когда наш вездеход уже точно не был нужен. Конечно, у люльки был прогулочный блок, который мы так удачно приспособили под сон на балконе, но я категорически не была согласна таскать эти тяжеленные и неповоротливые шасси. Посему, по весне радостно побежала выбирать прогулку.
Сейчас, имея коляску-трость, я очень рада, что тогда не поддалась на уговоры продавцов и мужа и не купила прогулочную трость. Основным критерием при покупке тогда для меня был вес - как можно меньший, однако у трости меня очень смущали две ручки, вместо одной. В результате, мне посчастливилось найти совершенно неубиваемую дешевейшую прогулочную коляску всего в 6 кг весом. Плюсов у нее, по сравнению с люлькой, было много. Поворотные колеса делали ее чрезвычайно мобильной, размеры позволяли засунуть даже в маршрутку, а вес. просто пушинка.
Зато выяснился и существенный минус поворотных колес - они постоянно крутились и вставали поперек движения, намертво блокируя движение коляски. Особенно опасно это было при переходе дороги, когда коляски резко вставала при спуске с поребрика или при подъеме на него. А еще опаснее это стало с началом нового снежного сезона. Были сложности с этими колесами и при въезде в лифт или в любое узкое пространство. Даже на ровной, но заснеженной дороге колеса то и дело вставали поперек. К счастью, в этой коляске колеса можно было заблокировать, но тогда ею сложнее было управлять.

Наконец, как я уже рассказывала, мне удалось убить этот внедорожник колясочного мира, и радостно побежать за самой-самой простой коляской - тростью.
Тема уже не спал в коляске, поэтому необходимость в откидывающейся спинке отпала, также как и прочие функции, кроме одной - коляска должна была транспортировать ребенка, если он устал или мама торопится. Посему я искала чуть ли не пластмассовую трость без любых наворотов. Выяснилось, правда, что зима - не сезон для таких колясок, поэтому пришлось купить не самую дешевую, за 900 р. Но зато теперь вес коляски настолько меньше веса мальчика, что я таскаю ее за собой словно игрушку. У коляски есть только два минуса: поворотные колеса, которые не блокируются, и сам механизм трости, который оказался категорически неудобным. Во-первых, трость складывается так, что с двух сторон оказываются грязные колеса. Как бы ты ее не поставил, перед мордой лица все время кака. Во-вторых, две ручки вместо одной сплошной - очень неудобно. Да, на них действительно можно всего понавешать, но тогда коляска сразу же завалится назад, как только с нее снимут ребенка. А вот везти такую коляску волей-неволей придется обеими руками, т.к. за одну ручку ровно везти ее не получается. А уж о толкании пузом можно забыть.

Как общий вывод могу сказать вот что.
Поворотные колеса хороши только для легких колясок и опытных мам. Тяжеленная люлька с поворотными колесами, конечно, легка в управлении, но очень неустойчива. Люлька отлично подходит для неспешной жизни малышки первых 6 месяцев или зимнего периода. Или дачной жизни.
Коляска-трость - одна из самых сложных в оценке конструкций. С одной стороны, она очень проста в сложении и занимает минимальное количество места. С другой - в сложенном виде коляска помешает ездить с общественном транспорте из-за торчащих с обеих сторон колес. С одной стороны, за две ручки коляску удобно везти и легче управлять, с другой - это можно делать только двумя руками, по мобильнику долго на ходу не поговоришь.

В общем, как бы я посоветовала - сначала устойчивая и надежная люлька. Когда ребенок окрепнет, а мама приноровится таскать тяжести, можно брать прогулочную с поворотными колесами. Ну а трость уже в самом конце, когда она нужна только для транспортировки на большие расстояния.

Ничего не знаю про трехколесные коляски, т.к. мне они изначально кажутся очень неусточивыми при перемещении по лестницам и поребрикам и входу в транспорт.

Еще ничего не написала про тормоз. А ведь он бывает двух видов - сразу на два колеса и на каждом колесе. Пользовалась обоими видами и не понимаю разницы. Конечно, удобно стопорнуть сразу оба колеса одним движением, особенно это важно в транспорте. С другой стороны, одно стоящее колесо уже автоматом тормозит коляску. Хотя, наверное, безопаснее двойной тормоз.

Читайте также:

Как спустить колеса на коляске

Отличительные особенности надувных колес, устанавливаемых на детских колясках

Чем можно накачать?

Спустило колесо у детской коляски: причины

Зависимость движения коляски от показателя давления колес

Характерные особенности места расположения ниппеля

Как накачать колеса на детской коляске: порядок действий

Что делать, если прокололось колесо детской коляски

Чем накачать

Когда и как накачивать колеса

Смена камеры в колесе

Метод замены камеры если у коляски цельные пластиковые или металлические колеса

Метод замены камеры если у коляски пластиковые колеса состоящие из двух половинок

Массаж гинекологический - эффект фантастический?

Рекомендовано

АМГ - антимюллеров гормон

Рекомендовано

Популярные темы

О сайте

Быстрые ссылки

Популярные разделы

Что делать, если прокололось колесо детской коляски

Чем накачать

Давление в шинах детской коляски.

Техническое обслуживание инвалидной коляски

Обивка

Болты

Колеса

Тормоза

Техническое обслуживание электрического кресла

Когда и как накачивать колеса

Смена камеры в колесе

Метод замены камеры если у коляски цельные пластиковые или металлические колеса

Метод замены камеры если у коляски пластиковые колеса состоящие из двух половинок

Новое и популярное:

Войти

Хозяйке на заметку: про коляски