Как снять замок зажигания toyota altezza

Обновлено: 08.01.2025

Уже час изучаю видео как поменять замок зажигания. А теперь бы подробные инструкции как поменять замок зажигания своими руками?

Владимир написал(а)
Замена замка зажигания -операция, прямо скажем, не самая сложная и довольно чистая. Это вам не кран отопителя менять). Кстати, далеко не всегда нужно менять вообще весь замок зажигания. Во многих ситуациях достаточно замены личинки замка. Но и весь замок менять иногда приходится. Инструменты - отвёртка, иногда -молоток и шило. Также не помешает тостер для проверки. Вставляем ключ, чтобы выключить противоугонное устройство, нажимаем отвёрткой на фиксатор вынимаем замок. Ставим новый, проверяем. А. ещё важно промаркировать провода -приклеить к ним кусочки пластыря с буквами. например -чтобы не перепутать потом, что куда и не париться.

Оля написал(а)
Смена замка зажигания - достаточно простая операция, если делать все строго по инструкции. Мы уже дважды меняли замок зажигания собственноручно не только на своем автомобиле, но даже на автомобиле друга. Нашли хорошую видеоинструкцию, где подробно описан весь процесс и делали строго по порядку. Поэтому тем владельцам автомобилей, кто хочет сделать самостоятельную замену, рекомендую посмотреть видео, найти пошаговую инструкцию и приступить к делу. На самом деле все не так сложно, но вот определенную сумму денег на ремонте в автосервисе вы все же сэкономите. Если уметь выполнять несложные операции, то расходы на обслуживание автомобиля можно существенно снизить.

Влад написал(а)
Мужики, подскажите или скиньте фото, в какой очередности подключаются провода к иммобилайзер. Там 4 провода идут к фишке :а) чёрный с зелёным, б)белый с зелёным, в)жёлтый с зелёным, Г)серый с зелёным Машина -форд эскорт 1998г.в.,объем 1,4л, ключ чипованный естественно. Прошу, помогите!!

замок зажигания тебе не снять там у них болты на зоводе такие что их закручивают а потом доходит до определеннго момента и обламывает головку, кароче только срезать, лучше купи книгу в Япошке или Правый руль!

Leha533 , ключ вставь для начала в замок есесно и сними блокировку руля иначе не снимешь замок. после этого снимай как подскажет логика распиновка для цветов проводов у меня на двух одинаковых короллах не совпадала по цветам то бишь где на одном красный на другом белый. так что не факт что книга поможет

Официальный дилер масел RAVENOL в Тюмени и Тюменской области. ООО "Механика" - детали ваших машин. Авто-мото-запчасти в наличии и под заказ. 60-47-60, 60-47-45.

Бесплатные консультации по недвижимости.Квартиры, дачи, дома. Ипотека без первоначального взноса.
Вторичка, новостройки, ипотека (можно без первоначального взноса)

Авто Марк2 90-й: заклинило замок зажигания, ключ проворачивается только до разблокировки руля, дальше никак. Брызгал ВэДэшкой - результата нет. Почитал форумы - есть кнопка для снятия личинки замка, что если выставить ключ в положение АСС и отжать эту кнопку, то личинку можно вытащить. Или я делаю что-то не так или на самом деле эта кнопка не отжимается. Провозился вчера весь вечер - комары искусали, испсиховался весь. Утром попробовал снова - опять нифига (((
Подскажите,может есть ещё нюанс какой, о котором я не знаю?

Автомобильные ключи. Ремонт сломанных ключей. Восстановление утерянных ключей. Чипы в обходчик. Выкидные ключи. Брелки сигнализаций.Ремонт брелков сигнализации,замена дисплеев, корпусов, кнопок и т.д.Пульты для шлагбаумов Тел:89829057426 Орджоникидзе 51

или кнопка не нажимается или ключ до положения АСС не доходит. Голова от жары распухла.
Ключ погнул. кстати подскажите,где делают ключи на авто в районе от Мыса до Зареки. Может ключ выработался, думаю.

Орджоникидзе, 51. Перекресток Республики и Орджоникидзе. Здание маг. Адидас. Все виды автомобильных ключей
8982-905-74-26

Несколько лет назад у Фаворита сам поменял замок зажигания, всю технологию уже не припомню, но ничего не обламывалось, не отжималось вроде. Тупо снял сам замок, у него еще длинный такой металический штырь. Посмотреть бы, может вспомнил бы как делал.

Я прирожденный кузнец! Я не могу не куя!
О вкусах не спорят. О вкусах грязно срутся, всячески унижая оппонента просто за то, что он любит что-то другое.

Mauzer писал(а): Несколько лет назад у Фаворита сам поменял замок зажигания, всю технологию уже не припомню, но ничего не обламывалось, не отжималось вроде. Тупо снял сам замок, у него еще длинный такой металический штырь. Посмотреть бы, может вспомнил бы как делал.

Я уже все форумы по Марку перелопатил - снимается у Марковников только когда ключ в положении АСС, иначе никак! Сейчас поехал ключ делать. попробую провернуть до этого положения, а там видно будет. Не хочется зубилом да молотком варварствовать.

Странное место выбрано..а почему не на Маковой, или что там Райт рядом? или "элитный ресторан"Гошана?

Смотрите на "пимпочки"

Странное место выбрано..а почему не на Маковой, или что там Райт рядом? или "элитный ресторан"Гошана?

не угадал. Просто именно там у меня заклинило замок зажигания, когда после посещения кинотеатра с бывшим тойотоклубом пытался завести авто.

alik_motor , у меня камровская платформа, может на чистокровных марковниках и по-другому. Отпишись потом что получилось.

Вообщем, топчусь на месте - сделал новый ключ. На дверях и багажнике открывает намного лучше. как-то "мягче" что-ли, наверное, так и должно быть. Но вот в замке зажигания всё-равно - дальше АСС не идёт, а кнопка не нажимается.
Если у кого есть опыт снятия личинки замка или знает СТО, в котором сделают всё грамотно- прошу помощи. Подъеду куда надо (авто завожу с отвертки). Незабесплатно.

Смотрите на "пимпочки"

сейчас до меня дошло - положение ON. а я пытаюсь в положении АСС кнопку отжать.

У каждой детали автомобиля есть свой ресурс, и замок зажигания не является исключением. Несмотря на то, что марка Toyota отличается надежностью, у нее неисправность этого агрегата является частым явлением. Не стоит игнорировать заедания, потому что это может привести к тому, что ключ будет вываливаться из отверстия, а автомобиль можно будет завести обыкновенной отверткой. Данная статья затрагивает все поколения Corolla AE от 100 до 140.

Почему нельзя смазывать заедающий замок

Существует 2 вида поломок этого узла: электрические и механические, которые будут рассмотрены в статье. При любом типе поломок для починки данную деталь необходимо снять с автомобиля.

Ни в коем случае нельзя смазывать подклинивающий замок! Дело в том, что детали замка в процессе износа вырабатывают металлическую стружку, которой становится полно внутри. Помимо нее в отверстие заносятся мелкие частицы грязи и пыли. А теперь представьте, что будет, когда вся эта грязь смешается со смазкой и забьет все пазы. Ключ просто перестанет поворачиваться.

Снятие замка зажигания с Corolla

Для замены данного элемента на Corolla применяется зубило, 2 отвертки и молоток. Последовательность работ:

Замена личинки

Замена замка зажигания Corolla АЕ 100 на новый оригинальный – это дорогое дело. Стоимость такой работы под заказ: 100 долларов. Покупать эту запчасть на разборках – не лучший вариант, потому что неизвестно, на сколько времени эксплуатации ее хватит, хоть она и стоит 2 500 рублей. Может получиться так, что устройство опять сломается через месяц.

Самый разумный вариант в случае поломки – это новая личинка или ремонт старой, потому что именно эта деталь чаще всего ломается.

Для того чтобы вытащить личинку, необходимо провернуть ключ в положение ACC (на 120 градусов), а затем совершить нажатие отверткой на стопор как на фото.

Другой отверткой отсоединить крышку, показанную второй красной стрелкой.

Восстановление замка зажигания собственноручно

Механическая неисправность

Если не хотите самостоятельно осуществить ремонт замка зажигания, то его можно просто сдать в сервис или купить новую личинку с ключом.

Электрическая неисправность

Заключение

Технически замок зажигания от Тойота Королла не сложен, и произвести его ремонт и замену можно самостоятельно. Для тех, кто не хочет тратить деньги и получить хороший результат, самостоятельный ремонт является хорошим вариантом.

Перейти к альбомам пользователя

Всмысле перемудрить, наверное чтоба не стрельнула. Там АКБ отключить полностью и выждать время надо. Я что-то так и не понял ка её отстегнуть (подушку) дальше не полез.А руль снять лучший вариант съемник замутить(или купить). Гайку до конца не откручивать,чтобы зубы себе не выбить. Незнаю как снимеш если прикипел. Метку маркером поставь чтобы потом правильно нацепить его.
Да, там ещё этот шлейф спиральный уложить его потом надо так же как и было,не перекрутив и не раскрутив ,это я о количестве витков.
Накладка рулевого колеса ранимая ,когда снимеш убери подальше чтоб не поцарапать лицевуху.

NCP58G TX 2WD 2003 г.

t.succed

TOYOTA SUCCEED NCP51V 1NZ-FE 2003Г.

Odissey

Перейти к альбомам пользователя

Возвращаюсь к теме. Вначале было туго со временем. Потом морозы уральские. Сегодня немного потеплело и я решил заняться PROBOXсом.
Вообщем, снял клеммы с аккума, открутил два болта на руле шестигранником, вытащил подушку и встал. Не могу разобраться как отстегнуть клеммы подушки безопасности.
Может кто подскажет?
Либо, если есть возможность, скинет мануал?

димка

Перейти к альбомам пользователя

Там клема с двойной фиксацией, на случай случайного срыва . Я так и не вкурил тогда как её разнять ,что бы не сломать.

NCP58G TX 2WD 2003 г.

73 регион

Алексей ―助け — Таскэ

Odissey

Перейти к альбомам пользователя

Odissey

Перейти к альбомам пользователя

Возвращаюсь к теме. Выкладываю "комиксы"
Оказалось, все очень просто. Логика японца слизана с журнала "Юный техник"
Отверткой(не такой которая на фото, а более тонкой, снимал я чуть позже) ковыряем фиксатор (на клемме есть выемка), фиксатор отходит и клемма с подушки снимается. Никаких усилий.

Далее готовим съемник из подручный материалов, у меня кусок угольника, расстояние между отверствиями измерял зажигалкой . В угольнике просверлил 2 отверствия диаметром 10, два болта на 8. Небольшое усилие. Гайку до конца не открутил, чтобы руль не ударил.

Отметил маркером установку руля.

Открывается доступ к шурупам нижнего кожуха

Odissey

Перейти к альбомам пользователя

Далее самое интересное. Чтобы попробовать снять замок, пришлось снять все кожухи на руле, на передней панели, на средней панели. отстегнуть всю проводку на рулевой колонке. Фотки не выкладываю т.к. там все очень просто и понятно. Сам замок зажигания от рулевой колонки не снимается по причине того, что наболдашник болта круглый под конус и к нему никак не подойдешь. Т.е. выход один - снять личинку замка.
В итоге на второй день, отправил сына к деду за дрелью (так как собирался, не снимая замок разломать (просверлить) пимпочку, которая держит личинку), а сам решил поговорить с бегемотиком. Наобещал, что цепи уже куплены, что сразу едем на мойку и т.д. и одновременно пытался мудрить ключем в замке.
И, PROBOXсик сжалился надо мной, ключ повернул до ACC. (Есть душа у машины!)

Далее все как по книжке: Нажимаем тонкой отверточкой на пимпочку и корпус личинки с ключем выскакивает из замка.

На первых двух фото видно пимпочку (кнопочку) которую надо нажимать. В случае если, ключ все-таки не перейдет в положение ACC, то можно попробовать аккуратно сверлом на пять сверлить прямо эту пимпочку (кнопочку) глубиной примерно на 5 мм.

Конкретно, у меня проблема была в том, что ключ все-таки износился и две пластинки на замке не входили в корпус личинки при вставленном ключе. Я их закруглил, и теперь вроде все нормально. Но планирую полностью поменять личинки на всех замках. Т.к. ключ действительно изношен.

Примечание: шлейф спиральный не трогал, никуда не крутил, и обратная сборка много времени не отняла.

Читайте также: