Как снять замок зажигания на вольво 940

Обновлено: 08.01.2025

суть беды: замок зажигания не поворачивается в 3 е положение ( не стартерит) Лок руля снимается, мафан и электрика включается, а повернуть на старт не могу.
Подскажите в чём беда? возможно решить своими силами?

А лучше всего скажите телефончик опытного дамушника по замкам зажигания с выездом на место.

Ёжики способны завалить слона. Но мясо слона они не едят.
В мире вообще много бессмысленной жестокости.

снять то я его точно сниму, а дальше, Буян говорит, что для начала, можно перевернуть и хорошенько потрясти(постучать) может вывалится эта фигня.

Это я точно смогу а вот если не поможет- завести замок спецам проще ,чем всю машынку

Снять сам не снимешь и даже сбивать их отверткой с молотком не вариант. Даже не провернутся. В опелях, к примеру, руками провернуть можно =))) А в вольве закручены и на гермет посажены. Есть вариант завестись - помучаться с молотком (постукивать по замку во время попыток завестись). Если очень нужно завестись - отсоединяешь левую часть замка и заводишь отверткой. Твое счастье, что ключ может разблокировать и коробку и руль. Значит можешь ехать сам до ремонта. Телефонов ремонтников валом, только сразу предупреждай, что машина Вольво, а замок Валео. Большая часть сама отсеится.

Собственно продолжение. Сняв все пластмасски и получив доступ к замку, легонько постукивая по замку , пару движений и всё получилось!
даже снимать не пришлось. .

2 moon_ster. А в чём заключался ремонт замка? Он же вроде не разборный. На радостях что завёлся, сразу поехал к Буяну. Он сказал : "Снимай замок, тряси, стучи пака все обломки не осыпятся в погремушку и будет мне щастье.

Просто сейчас я без проблем его сниму. На "слепые" болты без всякого гемора со срубанием спокойно нарежу Дримелем (бормашынка такая) шлицы. (вот доберусь до гаражика с 220, не с балкона ж тянуть)

поэтому и вопрос: в чём заключался ремонт замка? снять и потрясти я и сам смогу.

У меня была проблемка аналогичная, поищи поиском.
Если снимеш замок, что не трудно. То снизу корпуса выколупай железную пластинку (закрывает механизм), вытряхни мелкую дюральку, собери назад и езди.

Tolich, ремонт замка заключается в его вскрытии и замене износившихся дисков (секретов). Подборка осуществляется с наличием у ремонтника ключа. Всегда нужно уточнять, имел ли дело ремонтник с замками, подобными вашему ибо накосячить могут уж очень сильно, если не будут знать, куда сверлить. У меня так половину замка рассверлили прежде чем нашли защелки, которые блокируют сердечник в корпусе.

Основные проблемы замков зажигания Volvo S 60, S 80, XC 90

Признаки поломки привода клина руля Вольво

Износ замка зажигания Volvo

Проблема номер два – это механический износ ключа и сердцевины замка зажигания. Эту поломку можно решить заранее и, уж точно, не стоит доводить ситуацию до полной неработоспособно сти замка. Явный признак износа – ключ плохо, с некоторым усилием проворачивается из нулевого положения. Проблема встречается гораздо реже.

В первом случае, особо ленивые мастера, просто удаляют обломки, при этом оставляя остатки клина руля в замке. При этом время ремонта сокращается в два-три раза, так как замок можно не снимать. Но какое качество и какие гарантии получает при этом клиент?! С ремонтом сердцевины замка зажигания, дела обстоят несколько лучше, но все равно бывают вопросы.

Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления Volvo S40

7.4.5 Замена замка зажигания / Volvo S40

Секрет . Как поменять замок на VOLVO Ремонт рулевой рейки Volvo S40 Вольво Ключ\ Рулевая рейка Volvo – причины поломок, варианты замены и ремонта | О зап. частях c Vollux Замок зажигания Volvo S40, V50, C30

Другие материалы раздела

Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления

Проверка и устранение люфта рулевого управления Проверка и регулировка рулевого механизма Поиск и устранение неисправностей в гидравлической системе.

Проверка и регулировка рулевого механизма

Порядок проверки и регулировки следующий: — снимите корпус рулевого механизма; — затяните гайку моментом 15 Н·м; при этом рулевой механизм должен.

Замена замка зажигания

Для замены замка: — отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи; — установите рулевое колесо в самое нижнее положение; — снимите.

Замена замка рулевой колонки

Для замены замка рулевой колонки: снимите рулевую колонку и установите ее в тисках; — просверлите отверстие в срезанных болтах; Рис. 7.31.

Проверка и устранение люфта рулевого управления

Необходимо соблюдать следующий порядок проверки: — пустите двигатель и установите колеса в положение для прямолинейного движения, отметьте положение.

Замена наконечника рулевой тяги с шаровым шарниром

Замену наконечника тяги с шарниром в сборе выполняйте в такой последовательности: — отверните контргайку; Рис. 7.32. Снятие (выпрессовка).

Снятие и установка модуля надувной подушки в рулевом колесе

Порядок снятия модуля должен быть следующим: — отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи; — выверните два винта Torx в тыльной.

Поиск и устранение неисправностей в гидравлической системе усилителя рулевого управления

В комплект работ по устранению неисправностей гидросистемы входят: 1) подготовительные операции, которые необходимо выполнить перед измерением.

Замена защитного чехла рулевой тяги

Для замены защитного чехла (рулевой тяги): Рис. 7.33. Рулевой привод: 1 — наконечник рулевой тяги; 2 — контргайка; 3 — рулевая тяга; 4 и 6 —.