Как снять замок зажигания на мазда милления
Замок зажигания на мазде закреплен на рулевой колонке. В то время как в некоторых автомобилях для доступа к выключателю зажигания используется простой расцепляющий штифт, Mazda использует другой метод, который требует снятия рулевого колеса для доступа к выключателю зажигания. Когда ваш замок зажигания больше не работает, это, вероятно, из-за заклинивших тумблеров внутри переключателя и цилиндрового механизма. Когда это произойдет, вам нужно заменить переключатель.
- 1 Шаг 1
- 2 Шаг 2
- 3 Шаг 3
- 4 Шаг 4
- 5 Шаг 5
- 6 Шаг 6
- 7 Шаг 7
- 8 Шаг 8
- 9 Шаг 9
- 10 Шаг 10
- 11 Шаг 11
- 12 Чаевые
- 13 Предметы, которые вам понадобятся
Шаг 1
Откройте капот и отсоедините аккумулятор. Используйте торцевой гаечный ключ и гнездо 10 мм, чтобы ослабить стопорную гайку на кабеле, идущем к отрицательной клемме аккумулятора, и сдвиньте зажим с клеммы.
Шаг 2
С помощью крестообразной отвертки выверните два винта, которые удерживают нижнюю половину облицовки рулевой колонки, а затем потяните ее вниз, чтобы снять ее.
Шаг 3
Снимите накладку комбинированного переключателя. Стебли, выходящие из рулевой колонки, имеют зазор в основании, где стебель встречается с рулевой колонкой. Вставьте пальцы в этот зазор и осторожно потяните верхнюю накладку, чтобы удалить ее. Выкрутите три винта с крестообразным шлицем, которые удерживают нижнюю накладку, и потяните эту накладку вниз.
Шаг 4
Снимите подушку безопасности в сборе, потянув резиновые крышки винтов с каждой стороны рулевого колеса. Будьте осторожны при снятии подушки безопасности; Вы не хотите, чтобы это развернулось случайно.
Шаг 5
Снимите два 12-мм болта, которые крепят подушку безопасности к рулевому колесу. Сдвиньте подушку безопасности вперед и отсоедините электрический разъем, идущий к задней части подушки безопасности.
Шаг 6
Снимите большую центральную гайку рулевого колеса с помощью торцевого ключа 21 мм и торцевого ключа. Затем снимите рулевое колесо с рулевой колонки.
Шаг 7
Удалите три винта (на большинстве Mazdas), которые удерживают комбинированный переключатель на выключателе зажигания. Затем потяните комбинированный переключатель с рулевой колонки и замка зажигания.
Шаг 8
Используйте режущий инструмент Dremel, чтобы вырезать прорезь в каждом из двух винтов, которые удерживают замок зажигания на месте. Вырежьте прорезь в винтах перпендикулярно рулевой колонке. Винты имеют отрывную головку, это означает, что головка винта предназначена для отрыва, так что все остается небольшой купол на вершине винта. Это то, что вы режете, чтобы создать поверхность, на которую вы можете применить крутящий момент, чтобы удалить винт.
Шаг 9
Вставьте смещенную отвертку в прорезь, которую вы вырезали, и удалите два винта, которые удерживают переключатель зажигания на месте. Снять выключатель зажигания и отсоединить электрический разъем от выключателя.
Шаг 10
Установите новый замок зажигания там, где раньше был старый замок зажигания. Сориентируйте новый переключатель так же, как и старый переключатель.
Шаг 11
Заверните и затяните новые винты с помощью гаечного ключа на 12 мм. Попробуйте равномерно затянуть их на выключатель зажигания. Изменяйте схему затяжки, пока головки винтов не оторвутся. Затем подсоедините электрический разъем.
Mazda MPV (2011 год). Ремонт и замена замка зажигания
При потребности в замене замка зажигания следует его сначала отсоединить, а потом достать. При этом нужно строго соблюдать правила техники безопасности. Прежде, чем что-то делать, нужно подготовить отвертку и шило. Можно рассмотреть то, как достается и заменяется замок и его детали. В подобных автотранспортных средствах контактная группа локализована снизу рулевой колонки. В случае смены замка зажигания рекомендуется следовать определенным этапам:
1. Демонтаж замка. Сначала отключается аккумулятор путем снятия с него минусовой клеммы. Проворачивается ключ в нулевую позицию, при этом шапка ключа параллельна полу. Далее следует открутить крепежи кожуха рулевой колонки. Затем откручиваются винты крепежа замка, при этом ключ остается зафиксированным. Реализуется поджатие фиксатора при помощи вставки шила в отверстие кронштейна. При зажатии ключ тянется на себя. Производится отсоединение проводов, замок достается.
2. Замена неисправных элементов. В случае потребности в замене элемента замка зажигания необходимо отделить эту деталь при контакте со стопорным кольцом, далее установить новый элемент на эту же локацию.
3. Подключение контактов к системе зажигания. При окончании ремонта или приобретении нового замка требуется делать подключение контактов. Это несложно сделать, поскольку на клеммной колодке замка есть маркировка, позволяющая корректно осуществить подсоединение.
4. Обратная установка замка. При этом замок утапливается в посадочное место до звука щелчка. Затем закручиваются крепежи, устанавливается на свое место кожух.
После всех этих этапов следует проверить исправность работы системы зажигания.
Проверка работы
Для проверки правильности подключения отремонтированного или нового замка необходимо опят подключить минусовую клемму аккумулятора. Далее вставляется ключ зажигания в замок. Затем следует проверить соответствие включения механизмов согласно положению ключа в замке.
Возможные неисправности замка зажигания
Причины появления неисправностей в работе замка зажигания могут быть самыми разнообразными. Чаще всего поломки связаны с окислением или оплавлением контактов, которое обычно является следствием резких перепадов напряжения. Как правило, такое явление наблюдается при запуске двигателя, когда повышается температура материала электропровода, в результате чего его изоляционная часть выгорает.
В таком случае, провернув в замке ключ зажигания, Вы не дождетесь от системы никакой реакции, что автоматически означает необходимость замены контактной группы замка. Сам замок трогать не нужно.
В систему электроснабжения лучше просто так не заглядывать, но в случае поломки приходится, и иногда понятно не сразу, как снять замок зажигания, поэтому порассуждаем вместе над этим вопросом. Этот прибор является важным автомобильным узлом, без которого невозможен запуск двигателя. По своей сути, реле зажигания играет роль переключателя, соединяющего и размыкающего определенные виды контактных групп (набор попарно расположенных контактов, которые замыкаясь, включают назначенные им функции авто), входящих в состав системы пуска автомобиля.
Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?
Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.
Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.
Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами
Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.
Прежде, чем ремонтировать или менять зажигание, его необходимо достать, чтобы произвести осмотр и определить характер повреждений. Снятие системы не представляет особой сложности, при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:
- С вала рулевого управления нужно снять кожух, после чего отворачиваются винты, на которых крепится замок зажигания.
- В замок зажигания в нулевое положение вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно отверткой нажать на фиксатор, а затем вытащить сердцевину из кронштейна, а ключ – из замка.
- Необходимо запомнить порядок подключения всех проводов и выводов. Чтобы в дальнейшем не было путаницы, желательно их промаркировать. После этого провода отсоединяются от замка.
- Проверяется работа всех контактов при разных положениях ключа. Заодно проверяется и работа противоугонного устройства. При различных положениях ключа запорный стержень должен выдвигаться или утапливаться.
После того, как проведен осмотр и проверка, необходимо определиться, в сложившейся ситуации достаточно ремонта или требуется полная замена замка зажигания.
Что не следует забывать при работе?
При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.
Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.
Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.
В систему электроснабжения лучше просто так не заглядывать, но в случае поломки приходится, и иногда понятно не сразу, как снять замок зажигания, поэтому порассуждаем вместе над этим вопросом. Этот прибор является важным автомобильным узлом, без которого невозможен запуск двигателя. По своей сути, реле зажигания играет роль переключателя, соединяющего и размыкающего определенные виды контактных групп (набор попарно расположенных контактов, которые замыкаясь, включают назначенные им функции авто), входящих в состав системы пуска автомобиля.
Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?
Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.
Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.
Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами
Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.
Прежде, чем ремонтировать или менять зажигание, его необходимо достать, чтобы произвести осмотр и определить характер повреждений. Снятие системы не представляет особой сложности, при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:
- С вала рулевого управления нужно снять кожух, после чего отворачиваются винты, на которых крепится замок зажигания.
- В замок зажигания в нулевое положение вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно отверткой нажать на фиксатор, а затем вытащить сердцевину из кронштейна, а ключ – из замка.
- Необходимо запомнить порядок подключения всех проводов и выводов. Чтобы в дальнейшем не было путаницы, желательно их промаркировать. После этого провода отсоединяются от замка.
- Проверяется работа всех контактов при разных положениях ключа. Заодно проверяется и работа противоугонного устройства. При различных положениях ключа запорный стержень должен выдвигаться или утапливаться.
После того, как проведен осмотр и проверка, необходимо определиться, в сложившейся ситуации достаточно ремонта или требуется полная замена замка зажигания.
Что не следует забывать при работе?
При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.
Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.
Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.
Замена замка зажигания Mazda Demio своими руками. Чиню сам! Ремонт авто своими руками!
Не заводится РОВЕР - РЕШЕНИЕ (в холодную погоду)
Один из способов как восстановить центральный замок. Активатор замка двери
Посадил на пузо mazda familia
Ремонт замков зажигания Ниссан в день обращения, чип ключ не вытаскивается из замка
Пропуски зажигания причины
Решение проблемы свечей накала на Паджеро 2
Toyota Previa 1 поколение снятие молдинга
Как самому отключить иммобилайзер VW Sharan (Ford Galaxy) 1.9TD
Audi Q5 - замена тросика на открытие двери(внутренняя сторона)
Как я замок зажигания шатал
Все по теме Замена замка зажигания Mazda Demio
5 минут о том что можно было сказать за 30 секунд.
Такая же песня, не знаю что делать. Сегодня доже топливные фильтры поменял. Завтра буду пробовать заменить датчик положения дрос.заслонки. Результаты напишу тут
А через диагностический разъём прописываются/сбрасываются ключи во все автомобили?
Я надеюсь, что ты мне ответишь, (у меня stels skif 50) замкнул я провода, как только кидаю клемы на аккумулятор, сразу идёт кз там где подцепил. в проводке там самый херовый контакт, поэтому кз именно там. Вот что мне делать?
Каквае у тибя програмка на телефона
А по цене сколько?
а на маховике метку?
o boje kakie ji vi idioti v electronike
. гда проверка тнвд пропустил
пассат б5. есть искра.есть бензин.крутит хорошо.не заводится и все.
You should have integrated this button into one of the horn buttons. :-D
Ассаламу Алейкум, столкнулся с такой же проблемой, только у меня W124. Намокла ЭБУ после мойки, не заводится авто. Не могу найти толкового электрика который мог бы посмотреть в чем проблема, и в случае необходимости устранить причину. Есть ли у тебя в Дагестане проверенные электрики, знакомые. Если есть напиши пожалуйста номер его телефона либо адресс
Cylinder won’t back to its place when trying to turn off car.. When putting it in parking. I have . and in minutes I mess with the switch, goes to place and I remove key and car turns off. 1996 Buick lasabre
Спасибо большое мне очень помог ваш видео
Всем доброго времени суток! У меня вопрос к знатокам,может ли быть детонация из-за неисправных катушек? Заранее спасибо за ответ.
Спасибо эсли би не ти яби от папи получил
Владельцы фордов это владельцы жигулей. за рубль удавятся.
А я думал я один так попал.))) респект и уважуха автору.
zdrastvuite. umenya takaya problema kluch ne reagiruet spervogo raza i eto proisxodit tolko pri xolodnoi pagodi. kvam 2 voprosa mojnoli esho kakto vilichit etu problemu ne menya kluch i ego . i esho adin vopros esli ustanovit zamok klucha i polzovaca kluchom etovaje zamka drugoi mashini toest beushni komplekt, budet rabotat ili vseje net? mercedes w203. zaranee spasibo.
Здравствуйте. Отличный обзор! Можете выслать инструкцию на адрес ?
Had an old mazda capella always parked on the road. Had a pull switch connected to the fuel pump right in the middle of the dash and a 3 way switch connected to the distributor on the righthand side of the dash. they tryed to steal that car at least ten times. Pushed it down the road trying to bump start it, wrecked the door lock, wrecked the ignition, flattened the battery and not once in all the attempts did they find either switch! Not once! & except for the time they flattened the battery I just walked up put the key in the ignition & drove it to work!
Как вынуть выключатель зажигания без ключа
от Мэтью Фортуны
отвертка изображение от Hazel PRUDLOVE с Fotolia.com
Выключатель зажигания - часто упускаемый из виду, но важный элемент практически любого автомобиля. Эти переключатели расположены сбоку от рулевого колеса и колонки на приборной панели и являются одним из основных компонентов системы стартера вашего автомобиля. Если переключатель не работает, вам, скорее всего, придется его снять и заменить.Вы можете сделать это с помощью набора простых инструментов, например отвертки.
Шаг 1
Включите дрель и с помощью сверла зафиксируйте паз для ключа в цилиндре зажигания. Убедитесь, что отверстие достаточно велико, чтобы можно было вставить отвертку, и просверлите его до задней части паза для ключа.
Шаг 2
Вставьте распрямленную скрепку в прорезь слева от цилиндра ключа. Это заблокирует запуск цилиндра.
Step 3
Вставьте отвертку в цилиндр и поверните ее до упора вправо.
Потяните за скрепку и отвертку, чтобы осторожно вывести переключатель из текущего положения.
Вещи, которые вам понадобятся
- Электродрель
- Сверло
- Отвертка с плоской головкой
Еще статьи
Минутку .
Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.
Подождите до 5 секунд…
Как вытащить цилиндр зажигания без оригинального ключа
Изображение автомобильного ключа koko300 с Fotolia.com
Существует множество различных конструкций цилиндров зажигания для транспортных средств, для некоторых из которых требуется оригинальный ключ. поверните цилиндр замка в положение принадлежностей, чтобы зафиксировать деталь наиболее эффективным образом. Однако, если у вас нет оригинального ключа, вам нужно будет заменить весь блок замка зажигания, а не только цилиндр замка.Из-за сложности автомобильных ключей взломать личинку замка автомобиля намного сложнее, чем взломать ее на стандартной дверной ручке.
Шаг 1
Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от вашего автомобиля, чтобы избежать поражения электрическим током при работе с замком зажигания в сборе. Если в вашем автомобиле есть подушка безопасности, отключите ее, оторвав крышку переключателя подушки безопасности в нижней или боковой части рулевого колеса и отсоединив электрическое соединение, ведущее к самой подушке безопасности.Подождите 10 минут, пока в электропроводке вашего автомобиля не исчезнут накопившиеся заряды.
Шаг 2
С помощью отвертки и набора торцевых ключей снимите кожух рулевой колонки и нижние панели приборной панели, чтобы получить доступ к замку зажигания. У разных автомобилей будут разные комбинации панелей, которые необходимо снять, однако вам нужно будет увидеть всю рулевую колонку и замок зажигания в сборе.
Шаг 3
Отсоедините электрическое соединение, ведущее к замку зажигания.Некоторые автомобили могут иметь два соединения, которые необходимо отсоединить.
Шаг 4
С помощью отвертки или торцевого ключа открутите крепежные болты (или винты) переключателя зажигания. Открутите корпус замка зажигания и узел, в котором находится личинка замка. Некоторые модели имеют сменные цилиндры замка, которые можно снять, повернув ключ зажигания в положение аксессуаров и вставив штифт в отверстие для штифта с помощью механизма разблокировки. Однако другие автомобили не предоставляют вам такой возможности.
Шаг 5
Осмотрите крепежные болты корпуса переключателя зажигания. В некоторых моделях используются предохранительные головки болтов с защелками, которые не позволяют ворам заменить ключ зажигания и уехать. Вам понадобится дрель с экстракторами шурупов, чтобы высверлить болты, используемые для крепления корпуса переключателя зажигания к рулевой колонке.
Шаг 6
Замените замок зажигания и цилиндр замка в сборе. Для некоторых моделей может потребоваться вставить личинку замка в замок зажигания в сборе, если эти два компонента продаются отдельно.Лучше всего это сделать до установки новых компонентов на рулевую колонку. Возможно, вам придется повернуть новый ключ зажигания в цилиндре замка в положение принадлежностей, прежде чем вставлять его в замок зажигания.
Проверьте выключатель зажигания, повторно подсоединив электрические соединения и отрицательный провод аккумуляторной батареи. Включите свой автомобиль. Если он проворачивается правильно, то все, что вам нужно сделать, это снова подсоединить подушки безопасности, крышки и панели рулевой колонки.
Читайте также: