Как снять заднюю панель на хендай солярисе
Всем привет. С приходом холодов, опять начала греметь полка, я подумал, что вернулась старая проблема которую описывал здесь. Ну мало ли там, силикон замерз и т.д., побрызгав и простучав металлические швы, проехавшись понял, что дело не в них.
На улице холодно, очень не хотелось разбирать заднюю полку в таких условиях, но так передвигаться просто невозможно, скрипит ужасно, музыка помогает только если накатывать до неприлично высоких показателей громкости. Решил все таки разбирать и клеить. Предварительно прогрел салон автомобиля и на протяжении всего процесса автомобиль не глушился.
Для начала, демонтирован задний ряд сидений, две пластиковые Г образные панели которые находятся за спинкой заднего сиденья, две треугольные пластиковые панели на стойках, после демонтирована сама полка.
Для разбора использовались пластиковые съемники которые пришли с Али. Спешу заметить, очень понравились, при разборе, ни где ничего не сломал и не покоцал, пистоны, защелки, лкп в порядке.
Протираем металл под полкой от скопившихся загрязнений, обезжириваем.
Во время чистки обнаружился желтый налет ржавчины, выступающий между листами. А кто-то мне здесь слезно утверждал, что Солярис же оцинкованный и он точно быстро не сгниет, моему авто ровно 3 года.
Обратите внимание на наклейку, находящуюся на минусовом проводе подогрева заднего стекла. Я бы наверное рекомендовал всегда снимать подобные вещи, ибо они имеют неприятное свойство шуршать. Подобная же у меня, шелестела в рулевой колонке при повороте руля.
Следующий шаг, демонтирую проводку стоп-сигнала и подсветки багажника. Ибо закатывать ее под вибру, как по мне, не есть хорошо, плюс ко всему, снятый провод добавляет удобство поклейки шви. Вы же можете клеить, как удобно вам или как посчитаете нужным. После демонтажа, провод закатывается маделином, провод +/- подгрева заднего стекла, так же закатывается в маделин (не обязательно, так как треугольные пластиковые вставки, внутри проклеены мягкой подложкой), но я проклеил, что бы 100% не возникло проблем с посторонним шумом.
Проверяем и прорезаем отверстия под пистоны самой полки.
з.ы. Небольшое отступление, не советую сильно увеличивать толщину последнего порога полки, иначе в итоге полка то сядет конечно, но вот облицовочный пластик, который крепится после полки за сиденьем будет крайне не охотно садится на свое вместо, а возможно, что и вовсе будет висеть в воздухе, пистоны уже не смогут его держать на своем штатном месте, плюс ко всему, задний ряд спинок, после всех манипуляций перестанет защелкиваться в свои металлические ушки, так как просто не будут доставать до них.
Весь снятый пластик забрал домой и обклеивал не спеша в тепле. Писать собственно не о чем, есть несколько низкокачественных фотографий которые сделаны на домофон, на которых понять, что либо сложно, опишу в двух словах. Штатную шумку с пластика полки и треугольных вставок, не снимал и вообще не понимаю зачем конкретно на этих элементах ее снимают(если конечно люди не маньяки автозвука), просто проклеил в местах соприкосновения пластика с металлом, маделином.
Кстати ребята, обращаю ваше внимание на дублирующий стоп-сигнал на полке, он гремит и гремит не слабо. Советую его проклеить в первую очередь.
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 13 мм
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Отвертка плоская средняя
- Отвертка крестовая средняя
- Набор пластиковых монтажных лопаток
Детали и расходники:
1. Для снятия верхней облицовки передней стойки кузова отсоедините уплотнитель передней двери от проема двери.
2. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление фиксаторов ее крепления снимите верхнюю облицовку передней стойки.
Примечание:
Поврежденные фиксаторы замените.
3. Для снятия передней облицовки порога потяните облицовку вверх и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку.
Примечание:
Так расположены держатели передней облицовки порога. Поврежденные держатели замените.
4. Для снятия нижней облицовки передней стойки подденьте облицовку.
5. Преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите нижнюю облицовку передней стойки.
6. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите заднюю облицовку порога.
7. Для снятия верхней облицовки центральной стойки кузова выверните болт нижнего крепления переднего ремня безопасности и снимите болт.
8. Подденьте декоративную заглушку болта верхнего крепления облицовки.
9. Отверните заглушку.
10. Выверните болт крепления облицовки центральной стойки кузова.
11. Отсоедините уплотнитель задней двери от проема двери.
12. Подденьте боковую облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей снимите нижнюю облицовку центральной стойки.
13. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, отведите верхнюю облицовку центральной стойки в сторону.
14. Проденьте через отверстие в облицовке язычок и нижнее крепление ремня безопасности и снимите верхнюю облицовку центральной стойки.
Примечание:
Так расположены держатели верхней облицовки центральной стойки. Поврежденные держатели замените.
15. Для снятия верхних облицовок задних стоек кузова снимите заднее сиденье, усилители и панель, отделяющую салон автомобиля от багажника, как описано здесь.
16. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей, снимите верхнюю облицовку задней стойки кузова.
17. Аналогичным образом снимите нижнюю облицовку задней стойки кузова.
Примечание:
Так расположены держатели нижней облицовки задней стойки кузова. Поврежденные держатели замените.
18. Выверните два винта верхнего крепления облицовки и потянув облицовку вверх и, преодолевая сопротивление упругих держателей снимите облицовку порога.
19. Для снятия облицовки задней полки салона, выведите из прорезей в облицовке задней полки ремни безопасности задних пассажиров и потянув облицовку вверх, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку задней полки салона.
Примечание:
Так расположены фиксаторы крепления облицовки задней полки салона.
20. Установите облицовки салона в порядке, обратном снятию.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Категория: Все о ремонте
Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3915, ширина — 1100, высота — 1682 мм. Колесная база составляет 2002 мм. Дорожный просвет 154 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня – 70 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Картерийа
Cмотрите ВИДЕО про как снять заднюю полку на hyundai solaris.
Ответ автовладельца по имени Ариф :Малый средний расход 7.6 за 16000км пробега (причем не ограничиваю себя в оборотах и в скорости), морозы вдарили на урале -36. Запуск 146%, c прогревом на 10 мин больше расход стал 7,7
Оригинальное название: Mar a toirt air falbh an-araich air sgeilp air hyundai solaris
Дата выхода: 10. 08. 2019 года
Смех в теме: В детстве отец научил меня безошибочно определять растущий месяц или стареющий. С тех пор это знание пригодилось мне только для того, чтобы учить других людей безошибочно определять растущий месяц или стареющий.
Читайте также: