Как снять стрелки с панели приборов subaru

Обновлено: 09.01.2025

В работу поступила приборка от импрезы 1992 года, в которой нужно было заменить светодиодную ленту на платы и подсветить стрелки, которые с завода идут не подсвечиваемые, стрелки хозяин приобретал сам, по стрелкам было пару проблем которые в принципе решились по ходу выполнения работы.

И так приступаем:

1) Очень аккуратно снимаем стрелки, предварительно отметив местоположение стрелок, что бы не сломать или не вынуть шток стрелки с ней самой, если стрелки не нужны их можно снять использовав паяльник.

2) Снимаем шкалы и смываем зеленый светофильтр жидкостью для снятия лака и ватного диска или обычной ватки/тряпочки.

3) Создаем контур будущих плат, печатаем, вырезаем, примеряем снова печатаем, вырезаем, примеряем и так до тех пор пока все не будет на своих местах.

4) Разводим плату, равномерно размещая по плате светодиоды. не забываем про платки подсветки стрелок.

5) с помощью технологии ЛУТ переносим плату на, заранее подготовленный, фольгированный стеклотекстолит подправляем косяки переноса маркером и отправляем плату травиться.

на выходе получаем:

6) вырезаем плату по контуру прямошлифовальной машинкой(в простонародье дремелем), не забывая одеть очки и маску, так как пыли будет очень много. Через час, полтора получаем следующее

7) сверлим отверстия где это нужно и распаиваем светодиоды и резисторы по плате, ставим на место и проверяем:

Платы подсветки стрелок, отверстия еще не просверлены.

не плохо, но вот отверстия в шкалах не позволяют разместить под ними подсветку стрелок

исправляем эту недоработку с помощью шуруповерта/дрели, алмазной коронки по стеклу на 10 мм и нескольких сверел

9) теперь нужно закрепить платы в корпусе приборной доски, для этого алмазной коронкой на 14 мм из ПВХ плиты толщиной 8 мм напиливаем цилиндрики и приклеиваем их к корпусу на супер клей(Цианоакрилат), на рекламном базаре купил самый лучший из того, что там было, проверено, держит намертво, предварительно сняв механизмы приборов.

10) зачищаем обратную сторону платы от глянца в тех местах где она будет контактировать с цилиндриками из ПВХ и приклеиваем на клей для пластика:

ждем высыхания, проверяем - держится. устанавливаем на место механизмы датчиков припаиваем на провода подсветку стрелок и суточного одометра, крепим все на свои места и проверяем:

11) далее сталкиваемся с проблемой, так как стрелки не родные они задевают за облицовку, но не все а стрелка уровня топлива и температуры ОЖ

аккуратно спиливаем выпирающую часть, примеряем все хорошо. нигде не цепляет.

12) ставим на место стрелки, стрелки температуры ОЖ и уровеня топлива выставляются на прогретом авто с полным баком. спидометр механический имеет свой стопор так что выставляем стрелку на 0 и наслаждаемся.

Насмотревшись на фотографии в интернете и имея небольшой опыт за плечами, решил немного изменить подсветку приборной панели. Лезти в дебри не собирался, а так, по минимуму, изменить цвет кругов вокруг датчика топлива, спидометра, тахометра и температуры с желто-коричневого на синий.
Вот собственно чего хотел добиться

Но тут использовались диоды, а это значит что о регулировке свечения можно забыть. Решил использовать светофильтры для лампочек.

Поехал в магазин, купил синие гандончики светофильтры (или как они называются в магазине - колпачки).

Радостный сел разбирать панель.

Сначала снимаем рамку на коробке передач. У меня АКПП.

Ставим рычаг в положение N. C нижней стороны ( 1 ) поддеваем рамку и аккуратно вытаскиваем вверх, далее тянем рамку на себя и кидаем куда нить на заднее сидение убираем в сторону.
под рамкой видим 2 болта которые крепят кармашек (тот что между кпп и пепельницей.

откручиваем их. Кармашек кидаем на заднее сидение убираем в сторонку.
Теперь вытаскиваем пепельницу, нащупываем 2 болта держащих полозья для пепельницы (заодно и рамку передней панели),

берем короткую отвертку и откручиваем их.
Я пользовал такую

Тут надо сноровку, с первого раза тяжко это дается.
Кстати когда в очередной раз разбирал панель, вспотел весь и матерился какой такой хороший человек так сильно закрутил болты!! маза фака.

Далее смело вытаскиваем панель, попутно отсоединив трубку забора воздуха для кондея и парочку разъемов, и перед нами раскрывается чудесный вид

Далее выдергиваем панельку ту что справа от руля (у меня там регулировка света фар, туманки и заглушка). Просто вытаскивается ничего не откручивается.
Теперь надо снять длинную верхнюю панель в которой у нас 3 воздуховода, кнопка аварийки.
Что бы снять эту панель необходимо открутить 4 болта. 2 над спидометром, 1 с левой другой с правой стороны рулевой колонки.
А теперь самое интересное. вытащить эту панель мешает руль и проводка кнопки аварийки. разъединить разъем кнопки аварийки мне так и не удалось, поэтому я её тупо открутил :).
Всю эту панель вытащить можно только в одну сторону, в сторону пассажирского сидения. Руль опускаем в нижнее положение и пыхтим вытаскиваем осторожно панель.

Ну когда панель выкинута, как и все остальные, на заднее сидение, мы откручиваем панель приборов.
Там 5 болтов. потом отсоединяем 3 разъема и панель наша.
Пока все разобрано не грех и пыль протереть в "потрахах".

Для освещения обозначенных выше кругов используется 8 лампочек.
Искать их легко. С тыльной стороны панели приборов выкручиваем все цоколи синего цвета и 2 черных цоколя с синей точкой. правда что бы достать 2 лампочки пришлось открутить вот такую штуковину
что это кстати ?
Каково же было мое удивление когда я выкрутил лампочки, на них были надеты голубые светофильтры! которые я естественно заменил на синие. Причем купленные мною колпачки оказались меньшего размера, но разве это нас остановит ?

Поставил я лампочки с синими гандончиками. подключил панель.
Растроился и пошел пить пиво Цвет кругов стал тупо темнее!!
На следующий день, обменял светофильтры на красные.
Процедуру повторил надев на лампочки красные светофильтры.
И о чудо. круги светятся красным :) на этом и порешил.
Собрал панель. Внимательно смотрим чтобы не оставалось лишних запчастей или же наоборот как у меня - не хватило одного болтика, потерялсяма. Вкрутил оцинкованный теперь 50 лет прослужит.
Панель стала выглядеть так

Кстати пока собирал оказалось что у меня со старых запасов остался 1 красный светофильтр который я поставил вместо зеленого в подсветке пепельницы (зачем не знаю, я ей не пользуюсь )
Ну и для пущей важности поменял подсветку на магнитофоне с синей на красную

Пока все это делал, разобрал все панель увидел что не хватает кучи лампочек. на фото (сделано на просвет) то что горит - лампочек нет.

Кстати там ещё нет лампочки в месте для датчика A/T oil temp.
Вот теперь думаю может стоит поставить некоторые из них ?

DUSHES69

В клубе с: 25.9.2011

Имя: Андрей

Откуда: Московская область
Авто: NISSAN MURANO
Комплектация и откуда Ваше авто: Европа
Год выпуска: 2008

Спасибо сказали: 11 раз

Aleorus

В клубе с: 15.4.2012

Имя: Aleorus

Откуда: Москва
Авто: MURANO
Комплектация и откуда Ваше авто: SL
Год выпуска: 2007

Спасибо сказали: 10 раз

Занимаюсь тоже переделкой приборки.
Задолбал этот "оранж" сил нет. Но я парралельно переделываю подсветку всех кнопок включая блок климата на белый.В планах все плафоны в белый тоже.(Белый-холодный цвет)
Все переделал(самое сложное было с климатом блоком),но уперлось все в приборку,пока жду обещанные шкалы.
Подсветку пока сделал на отъеби*ь,так чтобы было сравнение какоето.
Но пока в процессе..результат должен быть такойже,только без надписи мурано. мне не понравилось.

По поводу стрелок,я вообще ничего не отмечал.Когда их назад поставил,то при включении зажигания,без завода мотора,они все сначала встают в аккурат над ограничителями.
Я сделал так.
Включил зажигание,одел стрелки чуть ниже ограничителей на 1-2 мм примерно.кроме бензина.Тут надо до полной заливать и выставлять.Лучше с запасом небольшим.
Обороты запомнил на холоднйю и на горячуу,температуру тоже на прогретой машине.Вот и сравнивайте как все должно быть.
И поехали.
Скорость потом проверю по ДЖПИС и навигации, ну мало ли.

red