Как снять стрелки с панели приборов форд фьюжн

Обновлено: 08.01.2025

Сняв короб рулевой, видим доступ к двум саморезам под приборкой, которые держат её с низу за пластиковые хрупкие (!) уши, выкручиваем саморезы. Вооружившись стальной линейкой, просовываем её аккуратно сверху приборки, прямо по её центру, толкаем от себя, хоп (!) и она сощёлкивается со стального фиксатора, а её верх как бы чуть падает на нас, вынимаем приборку. Снимаем разъём (он хитрый! внимательно!), ну и несём приборку домой.
(У Фокусов, особенно 3-их, шина приборки — больное место! Процедура лечения этаже.)

При разборе, учитывайте (ОЧЕНЬ!) ХРУПКИЕ уши-фиксаторы!
Прежде, чем снять стрелки, отметил CD-маркером их положение. Затем, снял с фиксаторов плату.
Пластик очень тонкий и хлипкий, везде! — КРАЙНЕ АККУРАТНО и ОСТОРОЖНО!
Визуальный осмотр двух человек ни чего не дал. Вооружился лупой и яркой лампой, тоже — ноль! Взял две лупы, еле-еле поймав фокус начал осматривать. Ну чё, на трёх ножках шины разъёма были обнаружены косяки.

Они как бы были припаяны, но… пайка имела микротрещины. Штатно с завода покрытие защитным лаком отсутствует, т/к это и есть спланированный более ранний износ этого узла (тот самый присловутый сговор). Контакты были в этих местах, но… со временем, от воздействия высоких температур при нагреве торпеды от солнца и от естественной влажности воздуха пайка окислилась, а от детонации при езде (видимо) резко менялось сопротивление и напряжение, на что и реагировал иммобилайзер блокируя тот или иной узел. При этом, выдавая свистопляску OBD-ошибок, порой, даже ни как не связанных между собой. Разбираться какие ещё ножки конкретно имели микротрещины пайки не стал, 8W паяльником пропаял все ножки! Протёр места пайки спиртом и покрыл их лаком, после чего собрал приборку.
С другой стороны платы, что бы лишить возможности разъём расшатываться от вибраций, его места соприкосновений с платой промазал Клеем Момент-Кристалл. Он эластичен, а со временем твёрд! — Самое то!

При сборке, БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ и МАКСИМАЛЬНО АККУРАТНЫ!
Ставя плату на место, десять раз перепроверьте попадают ли ТОНЮСАНЬКИЕ ножки дисплея в разъём на плате! Собрав приборку установил её на место… Пррроверррим…
Целый час тестировал авто перегревая ДВС под палящим солнцем, температура ОЖ доходила до 101°С. Торпеда под солнцем нагревалась так, что к ней невозможно было прикоснуться. Целый час потом катался, подключив маршрутник на смартфоне через свой ELM-327, тестируя ЭБУ на ошибки каждые минут 10-15. Останавливался, глушил, снова заводился. Всё ок тАперь.

Снятие панели приборов (в народе — щитка приборов) может проводиться по разным причинам. Так, Это может быть связано с ремонтом неисправностей или восстановлением вспомогательных элементов (кузова).

Видеоматериал

Видео расскажет, как правильно демонтировать щиток приборов, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах процедуры

Процесс демонтажа

Итак, нам потребуется инструментарий, а именно — крестообразная отвёртка и специальных инструмент для снятия защёлок. Если второго в наличие нет, то можно воспользоваться элементарной пластиковой картой.

Когда всё приготовлено, можно приступить непосредственно к процессу снятия щитка приборов с Форд Фьюжн:

Для безопасности выполнения операции стоит снять клемму с аккумуляторной батареи.
Снимаем ящик для мелочи и выкручиваем саморезы.
Находим под рулевым колесом пластиковую крышку и также выкручиваем три самореза.
Находим пазы под рулём. Чтобы их нажать, необходимо выкрутить руль в противоположную сторону. Проделываем процедуру с обеих сторон.
Отщёлкиваем верхнюю часть рулевого кожуха, и снимаем его.
Теперь стоит выкрутить саморезы, один над рулевой колонкой и два, которые крепят непосредственно сам щиток приборов.
Между приборной панелью и щитком приборов вставляем пластиковую карту. Вставив карту глубоко, можно отщёлкнуть защёлки.
Отсоединяем колодки проводов от щитка приборов.

Теперь щиток приборов демонтирован, и можно проводить последующие операции. Сборку можно провести в обратном порядке.

Вывод

Снять панель приборов Форд Фьюжн своими руками достаточно просто. Для проведения процедуры потребуется мелкий инструментарий и немного сил и терпения.

Расскажем и покажем как снять панель приборов или как ещё называют щиток приборов с автомобиля Ford Fusion.

Панель приборов может сниматься по разным причинам, в нашем случае для ремонта сигнализации, её блок стоит за щитком, в основном же это действие совершается для замены лампочек. Перед началом работы отсоединяем минусовую клемму с АКБ. Вытаскиваем ящик для мелочи справа и выкручиваем саморезы, которые под ним находятся:

Откручиваем 3 самореза с пластиковой крышки, которая находится под рулём. Поворачиваем руль до упора вначале влево, увидим паз, в который необходимо нажать отвёрткой до характерного щелчка:

Затем крутим руль в противоположную сторону, находим такой же паз и снова жмём отвёрткой. Теперь приподнимаем вверх пластиковый кожух над рулём и отщёлкиваем его с мест креплений.

Выкручиваем вот этот саморез:

Он крепит верхний кожух. Выкрутим выделенные красным два самореза:

Теперь нам необходимо какой нибудь тонкий предмет, к примеру металлическая линейка или пластиковая карта, которую необходимо вставить между стеклом и самой панелью:

Вставлять нужно глубоко, там находится защёлка, которая держит щиток приборов в верхней части. Панель приборов можно аккуратно вытаскивать наружу и отсоединять колодку с проводами, для этого ногтем нажимаем вот в эту место:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Fusion , давление в шинах Ford Fusion , неисправности Ford Fusion , подготовка к зиме Ford Fusion , тормоза Ford Fusion , масляный фильтр Ford Fusion , топливный фильтр Ford Fusion , фильр салона Ford Fusion , регулировка фар Ford Fusion

7. Щиток приборов

Рисунок 7.1 - Щиток приборов "низкой серии"

РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ – МОДИФИКАЦИИ СО ЩИТКОМ ПРИБОРОВ "НИЗКОЙ" СЕРИИ

Кнопка переустановки счетчика суточного пробега щитка приборов располагается на правой стороне рассеивателя щитка приборов.

3. Для пропуска любой из проверок Режима самодиагностики щитка приборов нажимать кнопку переустановки счетчика суточного пробега. Если кнопка переустановки удерживается нажатой дольше 3 секунд между проверками, щиток приборов выйдет из Режима самодиагностики.

4. Режим самодиагностики отключается, когда выключается зажигание или выявляется низкое напряжение аккумулятора.

5. Если входные данные, поступающие на щиток приборов, отсутствуют или не верны, на жидкокристаллическом дисплее счетчика суточного пробега появится сообщение '----'.

6. Если доступ в режим самодиагностики невозможен, использовать для диагностики щитка приборов WDS.

После выполнения самопроверок в Режиме самодиагностики доступны дополнительные проверки, однако они не применимы для данной диагностики.

Рисунок 7.2 - Щиток приборов "средней" или "высокой" серии

РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ – МОДИФИКАЦИИ СО ЩИТКОМ ПРИБОРОВ "СРЕДНЕЙ" ИЛИ "ВЫСОКОЙ" СЕРИИ

Кнопка SET расположена на левом многофункциональном переключателе рулевой колонки.

6. Если доступ в режим самодиагностики невозможен, использовать для диагностики щитка приборов WDS.

КОНФИГУРАЦИЯ ЩИТКА ПРИБОРОВ

Щиток приборов - это программируемый модуль, который требуется конфигурировать, выбрав в WDS программу инсталляции программируемого модуля.

После того как конфигурация нового щитка приборов будет настроена с заданием показаний одометра, ее невозможно уменьшить или подкорректировать. Новая конфигурация приведет к увеличению отображаемых показаний одометра как минимум на две единицы.

Показания одометра требуется переписать из оригинального щитка приборов перед его снятием.

При установке нового щитка приборов требуется конфигурировать перечисленные ниже функции.

- Антиблокировочная система тормозов (ABS)

- Система помощи при парковке

- Функция напоминания о состоянии ремней безопасности

- Не пристегнут ремень безопасности

- Предупреждение о превышении лимита скорости

- Предупреждение о режиме заднего хода

- Давление наддува турбокомпрессора

- Датчик рабочей жидкости стеклоомывателя

- Открывание крышки топливного бака

Кроме этого, потребуется ввести в новый щиток приборов показания оригинального одометра.

После установки и конфигурирования нового щитка приборов, потребуется программирование пассивной противоугонной системы (PATS), для чего следует выбрать опцию "Защищенный доступ" ("Security Access") в WDS.

щиток приборов – МОДИФИКАЦИИ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НАЧИНАЯ С 10/2005

Если должен быть установлен новый щиток приборов, перед снятием «старого» подключить WDS и, используя опцию установки программируемых модулей, перегрузить информацию о конфигурации щитка приборов.

Если должен быть установлен новый щиток приборов, перед снятием «старого» щитка приборов из него следует переписать показание одометра, так как эта информация потребуется при настройке конфигурации щитка. Если показания одометра невозможно получить из щитка приборов (неисправен дисплей), примерное значение следует выяснить у владельца автомобиля.

1. Снять нижнюю секцию панели приборов.

1) Вывернуть нижние винты.

2) Вывернуть верхние винты крепления из вещевого отсека.

3) Отпустить зажим.

2. Используя блокирующий рычаг, опустить рулевую колонку.

3. Снять верхний кожух рулевой колонки (рулевое колесо для наглядности снято).

1) Отпустить два зажима с помощью отвертки с тонким наконечником.

2) Снять верхний кожух рулевой колонки.

Повернуть рулевое колесо, чтобы получить доступ к зажимам верхнего кожуха рулевой колонки.

4. Снять панель отделки щитка приборов.

5. Вывернуть винты крепления щитка приборов (рулевое колесо для наглядности снято).

6. Используя подходящую стальную линейку с круглым концом, отсоединить щиток приборов от панели приборов (рулевое колесо для наглядности снято).

7. Рассоединить электрический разъем и снять щиток приборов.

1) Нажать на стопорный элемент.

2) Отсоединить самоустанавливаемый электрический разъем.

1. При установке повторить процедуру снятия в обратной последовательности.

Если устанавливается новый щиток приборов, после установки щитка приборов подключить WDS и настроить конфигурацию нового щитка приборов на соответствие системе PATS.

Если устанавливается новый щиток приборов, после установки щитка приборов подключить WDS и, используя опцию установки программируемых модулей, загрузить в щиток информацию о конфигурации щитка приборов.

щиток приборов – МОДИФИКАЦИИ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО 10/2005

1. Снять панель отделки щитка приборов. (Для наглядности рулевое колесо показано снятым).

Если должен быть установлен новый щиток приборов, перед снятием «старого» из него следует переписать показание одометра, так как эта информация потребуется при настройке конфигурации щитка. Если показания одометра невозможно получить из щитка приборов (неисправен дисплей), примерное значение следует выяснить у владельца автомобиля.

2. Отсоединить щиток приборов от панели приборов.

3. Рассоединить электрический разъем и снять щиток приборов.

1. При установке выполнить процедуру снятия в обратной последовательности.

Если устанавливается новый щиток приборов, после установки подключить WDS и настроить конфигурацию нового щитка приборов на соответствие системе PATS.

Если устанавливается новый щиток приборов, после установки подключить WDS и, используя опцию установки программируемых модулей, загрузить в щиток информацию о конфигурации щитка приборов.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Вам потребуются: ключ TORX Т25, торцовая головка «на 10», «на 12», отвертка с крестообразным лезвием.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Откройте ящик для мелких предметов…

5. …приподнимите его вверх…

6. …и извлеките его.

7. Выверните пять винтов крепления…

8. …и снимите накладку.

9. Отожмите фиксаторы…

10. …отведите зажим вниз…

11. …и извлеките диагностический разъем.

13. Снимите блок управления наружным освещением (см. «Замена блока управления наружным освещением»).

15. …и отверните болт крепления панели приборов к каркасу.

16. Откройте вещевой ящик…

17. …отжав пальцами с обеих сторон стенки вещевого ящика, выведите ограничители хода.

18. …извлеките ось петли из кронштейна…

19. …и снимите вещевой ящик.

20. Отверните три гайки и снимите кронштейн.

21. Отсоедините колодку жгута проводов от вывода подушки безопасности переднего пассажира.

22. Снимите наконечник троса с оси привода заслонки регулятора температуры воздуха…

23. …и отсоедините от корпуса отопителя держатель оплетки троса.

25. Извлеките автомагнитолу из центральной консоли панели приборов (см. «Снятие и установка автомагнитолы»).

26. Снимите блок выключателей.

Примечание. В зависимости от комплектации вместо держателя монет может быть установлен выключатель системы динамической стабилизации (ESP) или контрольная лампа отключения подушки безопасности.

28. Выверните два винта верхнего крепления панели к центральной консоли…

29. …два винта среднего крепления…

30. …и один внутренний винт крепления.

31. Аккуратно подденьте отверткой панель центральной консоли…

32. …и, преодолевая сопротивление металлических фиксаторов, отведите панель.

33. Отсоедините колодку жгута проводов от вывода блока управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.

34. Отсоедините наконечник троса от переключателя режима обдува…

35. …и снимите накладку центральной консоли в сборе с блоком управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона.

36. Выверните один винт крепления левой накладки к панели приборов…

37. …подденьте отверткой пластмассовый фиксатор нижнего крепления накладки…

38. …и снимите накладку, выведя ее защелки из держателей на панели приборов.

39. Снимите резиновые уплотнители проема двери и отведите их в сторону.

40. Выверните два винта крепления защитной накладки…

41. …и снимите ее.

42. Выверните два винта…

43. …и один болт с левой стороны крепления панели приборов к передней стойке.

44. Выверните один винт с левой стороны крепления рамки вещевого ящика к каркасу панели приборов.

45. Выверните винт крепления правой накладки панели приборов и разберите правую сторону панели приборов (см. аналогичные операции пп. 36–43).

46. Выверните один винт с правой стороны крепления панели приборов к каркасу панели.

47. Выверните два нижних винта крепления панели приборов к каркасу…

48. …и снимите декоративную панель, преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов.

49. Снимите левую и правую передние облицовки порогов (см. «Снятие и установка облицовок салона»).

50. Выверните болты 1 и 3 крепления проводов «массы» к каркасу панели приборов. Извлеките держатель 2 жгута проводов и отведите жгут в сторону. Выверните с левой и правой стороны по два болта 4 бокового крепления каркаса панели приборов к передней стойке…

51. …снимите заглушку и выверните внутренний болт бокового крепления каркаса панели приборов к левой передней стойке кузова.

52. Аналогично выверните болт крепления каркаса с правой стороны.

53. Выверните два верхних болта крепления каркаса панели приборов к корпусу отопителя.

54. Отсоедините все держатели жгута проводов от каркаса панели приборов. Выверните два центральных болта крепления каркаса панели к основанию кузова и извлеките его из проема между стойками.

Читайте также: