Как снять стартер скания 420
Для проведения полноценной диагностики и ремонта стартера потребуется его демонтаж, выполнить такие работы по месту не удастся. В разных машинах схема крепления этого устройства отличается, но зная особенности компоновки моторного отсека своего автомобиля вы вполне сможете снять стартер своими руками буквально за 30-40 минут. Стоит отметить, что решение этой задачи имеет свои нюансы и сложности.
У большинства машин штатное место расположение стартера — картер сцепления с наружной стороны двигателя. Обычно крепится на 2-3 болтах или шпильках, дополнительно потребуется открутить и подсоединенные управляющие и силовые провода. Главная проблема связана с высокой плотностью оборудования в моторном отсеке. По этой причине сложно даже подлезть к крепежным элементам, особенно если из инструмента имеется только набор обычных рожковых ключей.
Чтобы снять стартер самому, потребуется набор головок 10-16 в зависимости от машины, удлинители, карданные переходники, трещотка, плоская и крестообразная отвертки. Для обеспечения доступа к крепежу также придется выполнить ряд дополнительных арматурных работ, то есть снять отдельные устройства в моторном отсеке.
Отметим, что для некоторых авто демонтаж стартера возможен только при наличии смотровой ямы или подъемника, так как со стороны капота добраться к стартеру не выйдет. Если поломка случилась в дороге, тогда придется поддомкрачивать и устанавливать на надежные опоры.
Демонтаж стартера со стороны подкапотного пространства
Чтобы получить наглядное представление об этапах демонтажа без разборки и снятия защиты картера, рассмотрим процесс на примере стартера ВАЗ 2115 с поэтапными фото:
- Как и любые другие работы по электрооборудованию начинать необходимо с полного обесточивания бортовой сети автомобиля, для чего с аккумуляторной батареи отсоединяется минусовой провод.
- Чтобы открыть доступ к крепежным шпилькам или болтам необходимо снять воздушный фильтр. Для этого откручивают 2 крепежных болта, ослабляют хомут воздуховода, отключают разъем ДМРВ, снимают резиновый крепеж. После отсоединения воздуховода фильтр довольно легко убирается, открывая крепеж стартера.
- Отсоединяют стартер от бортовой электросети, откручивая клемму с силовым проводом и управляющий проводник, подключенный к втягивающему реле.
- Обычно стартер крепится на 3 шпильках, одна из которых находится внизу. Именно к ней добраться будет сложнее всего. Верхние гайки скручивают, применяя трещотку с удлинителем и головкой соответствующего размера или торцовым ключом. К нижнему крепежу проще добраться, используя карданные переходники.
Стартер тянут на себя, снимая со шпилек. Чтобы извлечь его полностью, потребуется покрутить, выбирая положение, в котором он проходит, не задевая другое оборудование.
Как снять стартер снизу
К сожалению, в большинстве случаев снять стартер без демонтажа защиты картера не выйдет. Такие работы следует выполнять на подъемнике или яме, не стоит лезть под машину, стоящую на одном домкрате. В зависимости от модели авто перечень работ может несколько отличаться, рассмотрим общий алгоритм демонтажа стартера с фото на примере Лада XRAY или Веста:
- После подъема машины снимают защиту картера, для чего потребуется открутить 13 болтов.
- Чтобы освободить доступ к стартеру потребуется снять цилиндр гидропривода сцепления. Отсоединять его от системы не требуется, вполне достаточно отвести в сторону и подвесить на крючке из проволоки.
- Далее потребуется отключить стартер от бортовой сети электропитания. Для этого откручивают гайку на клемме, а также отсоединяют колодку с управляющим проводником на втягивающее реле.
- Для того чтобы отсоединить стартер необходимо дополнительно снять кронштейн крепления гидроцилиндра, открутив 3 болта.
- После этого, выведя стартер из зацепления, потянув на себя, подбирают положение, при котором он без проблем может быть извлечен.
По такой схеме стартер снимают на большинстве автомобилей. Отметим, что даже для тех машин, у которых демонтаж возможен со стороны подкапотного пространства, более простым будет вариант с установкой на яму и выполнением работ как сверху, так и с нижней части. Учитывая сложности, связанные с ограниченным доступом, снимать стартер без демонтажа защиты картера рекомендуется только в крайнем случае, например, при ремонте в дороге.
Для большинства иномарок применяют именно такой способ выполнения работ. И если для бюджетных китайцев еще можно допустить снятие стартера сверху, то для иномарок среднего и дорогого ценового сегмента такие эксперименты недопустимы. Поэтому, лучшим решением будет выполнение работ в соответствии с рекомендациями производителя, отображенными в инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию. А если ее нет под рукой, тогда стоит доверить выполнение работ квалифицированному автослесарю.
Водитель вечером остановился недалеко от места где он утром должен был загружаться, и когда пришло время выдвигаться к месту погрузки, Scania R460 на поворот ключа в положение стартера предательски молчала т.е. стартер не крутит.
Приехав на автомобиль и проведя компьютерную диагностику выяснилось, что в блоках управления ошибки были и текущие и сохраненные, но на запуск эти ошибки влиять не должны и тем более со временем возникновения неисправности они не связаны (даты возникновения ошибок по времени были гораздо раньше).
Выяснили, что при повороте ключа в положение стартера происходит кратковременный щелчок втягивающего реле, но электромотор стартера при этом не вращался. Единственное, что насторожило так это то, что около недели назад в блоке управления S6 два раза возникала ошибка - пропадание клеммы +30 при включенной клемме +15. Силовое питание на блок управления S6 было проверенно и оно в норме. Стало понятно, что проблема в силовом питание стартера, и оказалось, что ослабла плюсовая клемма на аккумуляторе, но при этом видимого горения не было, потому что модуль двигателя Scania R460 видел превышение тока и отключал втягивающее реле.
Клемму подтянули и все стало в порядке.
Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:
РАБОТАЕМ СО ВСЕЙ РОССИЕЙ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ
Для заявки на ремонт ЭЛЕКТРОНИКИ пользуйтесь формой
Чем сложнее становятся грузовики, тем труднее водителю становится самостоятельно устранить неисправности в пути. Казалось бы, простая неисправность – Скания не крутит стартер – может потребовать уже компьютерную диагностику и работу квалифицированного автоэлектрика. В результате приходится сталкиваться с серьезными задержками доставки, тратить незапланированные суммы на эвакуацию грузовика в сервис. Особенно это становится проблемой для тех водителей, кто идет через Московскую область транзитом: в малознакомом регионе трудно быстро найти действительно профессиональный сервис для Scania.
| Работа | Стоимость |
|---|---|
| Не крутит стартер Скания: диагностика | 6000 руб. |
| Не крутит стартер Скания 3 серия | 6000 руб. |
| Не крутит стартер Скания 4 серии | 6000 руб. |
| Не крутит стартер Скания 5 серии | 6000 руб. |
| Выезд за МКАД | 50 руб/км |
Основные неисправности стартера Скания
Типовые проблемы в случае, когда не крутит стартер Скания, общие для всех автомобилей:
Перечень проверок в таких случаях стандартный, и часто водитель уже самостоятельно выполняет их до прибытия бригады. Однако, если не крутит пусковое устройство Scania, причина не обязательно может крыться в силовой проводке, как это было на старых грузовиках.
Здесь команду на разрешение включения стартера уже подает электроника – если ЭБУ не сформирует команду на включение стартера, поворачивать ключ зажигания бесполезно. Следовательно, от диагноста потребуется не только проверить поступление управляющего сигнала на реле, но и при его отсутствии убедиться, что ЭБУ формирует статус разрешения запуска.
Пример из практики
Особо отметим, что в таких случаях проверяются все провода, хотя в данный момент связанные с ними цепи и работают – вероятность излома в дальнейшем у них весьма высока. Поэтому выгоднее сразу подстраховаться, чем в дальнейшем еще раз вызывать автоэлектрика.
Ремонт как всегда сделали быстро и добросовестно так как все детали были в наличии.
Так же произвели смазку необходимых элементов в стартере, проверку на стенде.
Читайте также: