Как снять шестерню кикстартера
Типичная ситуация: Заводная лапка, скутера Raсer Taurus при нажатии на нее зависает в нажатом положении и не проворачивает двигатель. Проворачивается как бы в холостую, при этом из под крышки вариатора доносятся какие-то непонятные звуки.
Причина этой неисправности кроется в неправильной сборке механизма кикстартера, расположенного под крышкой вариатора. Вернее даже в неправильной сборке, а в незнание того, что крышку вариатора нужно снимать только с заранее снятой заводной лапкой оставляя вал кикстартера на своем месте.
Снимаем крышку вариатора, откручиваем болт на заводной лапке и снимаем ее с вала.
Вынимаем из корпуса крышки первичный вал кистартера.
Не теряем упорную шайбу вала кикстартера.
Снимаем передний вариатор. Работа по снятию вариатора скутера, подробно изложена в статье: Как снять вариатор скутера доступными инструментами
Вынимаем промежуточный вал, как видите следы смазки полностью отсутствуют что не есть хорошо. Смазать все трущиеся детали надо обязательно.
Для того, чтобы смазать промежуточный вал его необходимо разобрать, для этого снимаем штифт.
Снимаем упорную шайбу и шестерню промежуточного вала.
Смазываем вал пластичной смазкой (литол-24).
Собираем промежуточный вал в обратной последовательности. Смазываем установочную скобу промежуточного вала.
Смазываем рабочею поверхность вала.
После полной смазки промежуточного вал-отложите его в сторону, нам он пока не понадобится.
А теперь, обратите внимание на фиксирующею скобу возвратной пружины, она разогнута, и разогнули ее по незнанию, когда пытались снять крышку вариатора вместе с валом кикстартера (наш случай в счет не берем, так как она до моего вмешательства была давным-давно разогнута).
Снимаем ее и выравниваем.
Устанавливаем промежуточный вал в отверстие, следя при этом чтобы штифт на вале зашел в специальный паз.
Следим, чтобы устанавливающая скоба тоже зашла на свое место.
Втулку тоже смазываем.
Должно получится вот так.
После установки вала кикстартера, заводим возвратную пружину на свое место, сделать это легче всего плоскогубцами.
После установки возвратной пружины, прикручиваем предварительно выравненную фиксирующею скобу.
Перед установкой крышки вариатора не забываем одеть упорную шайбу на вал кикстартера.
Как снять ведомую шестерню стартера скутера (на примере Honda Lead)
Рано или поздно, любому владельцу скутера потребуется заменить ремень, ролики вариатора, сальник коленвала, провести ревизию бендикса и др. На многих скутерах все эти операции можно провести без специальных приспособлений и съемников.
Особенность расположения ведомой шестерни стартера на скутере Honda Lead делает невозможным простое снятие ее в случае необходимости.
Шестерня одета на коленчатый вал, который в месте впрессовки имеет конусный срез. Во время затяжки гайки вариатора, шестерня еще сильнее впрессовывается на вал, после чего снять ее подручными средствами практически невозможно. Даже если у вас это получится сделать, очень большая вероятность погнуть коленчатый вал.
Итак, как же выглядит эта шестерня и как правильно ее снять, мы рассмотрим дальше. После того, как вы открутили крышку вариатора и собственно гайку вариатора (а как это сделать мы уже рассматривали), вы с легкостью можете снять эти детали.
1. Коленчатый вал. 2. Вариатор (подвижная щека). 3. Ведомая шестерня стартера.
Отверстия для съемника
В отличие от скутеров Honda Dio и Honda Tact, На скутере Honda Lead (который мы сейчас рассматриваем), шестерня установлена за вариатором. На Dio, например, она установлена спереди и одновременно является неподвижной щекой вариатора.
Неподвижная щека вариатора скутера Honda Dio. Одновременно является ведомой шестерней стартера.
Такая компоновка станет прототипом для большинства китайских скутеров.
Но вернемся к скутеру Honda Lead (рассматривается модель AF-20 или HF-05) с 50 или 90 кубовым двигателем.
Для снятия шестерни нам понадобится специальный съемник. Еще раз повторюсь, не пытайтесь снять ее подручными средствами, погнуть коленвал или испортить бендикс очень просто.
Почему испортить? Да потому, что встречаются супер мастеры, которые пытаются снять его без снятия ведомой шестерни, отсюда и проблема.
Съемник может быть различной компоновки, все зависит от вашего воображения, но принцип его работы в данном случае один. Должен быть упор в коленчатый вал (одинаковый, желательно под воздействием сразу 4 стержней, которые войдут в шестерню), а также захват шестерни через специальные отверстия. Отверстия выполнены таким образом, чтобы ее можно было легко захватить шляпками на стержнях.
Дальше рассмотрим второй вариант съемника.
Стержни (2) вкручиваются в круглую пластину, которая с другой стороны имеет форму гайки и накручена на вал (3). Пластины на концах имеют грибкообразную форму, для захвата шестерни. Третьей деталью съемника является гайка (1), которая закручивается на коленчатый вал скутера и оберегает его резьбу от повреждения и надежно фиксирует вал съемника во время прокручивания.
Вставляем направляющие в отверстия, делаем упор на коленвал, проворачиваем гайку съемника и шестерня у нас в руках.
Теперь у нас есть доступ к бендиксу (1) и сальнику коленвала.
Данный тип снятия шестерни подойдет для любых двигателей с подобной компоновкой. Если у вас возникли вопросы в процессе ремонта вашего скутера, существуют трудности с реализацией ваших идей по ремонту и прочие замечания, вы всегда можете задать ваш вопрос или поддержать беседу в поле комментариев или на форуме нашего сайта.
Репутация: 3
анDrей Просмотр профиляРепутация: 50
stofel
Репутация: 82
Borisov_ekb
Репутация: 3
arapov_stepan
Репутация: 22
stofel
Репутация: 82
arapov_stepan
Репутация: 22
Leksey
Человек с аватарой
Репутация: 258
arapov_stepan
Репутация: 22
Borisov_ekb
Репутация: 3
leshka
Репутация: 48
возможно совсем дурацкий вопрос, но всё же : болтик выкрутил, а вытащить-то вытащил?
а в разъем хомута отвертку вставил?)
просто был один случай у друга
arapov_stepan
Репутация: 22
возможно совсем дурацкий вопрос, но всё же : болтик выкрутил, а вытащить-то вытащил?
а в разъем хомута отвертку вставил?)
просто был один случай у друга
Там с торца вала болт. Не хомут. Не хонда.
leshka
Репутация: 48
Там с торца вала болт. Не хомут. Не хонда.
ух ты, не знал. Думал что как на двухсотке.
N-Drey Просмотр профиляРепутация: 7
arapov_stepan
Репутация: 22
N-Drey Просмотр профиляРепутация: 7
Leksey
Человек с аватарой
Репутация: 258
На лапке КПП по-моему тот принцип, когда не вытащишь - не снимешь ) Тоже разок стыдом занимался, мучал там железки силой ))
Торцевой болт кика надо на фиксатор вкручивать без всяких "не было" или "лень". Проходили эту тему уже. Но и выкручивать его приходилось стамеской пару раз. В общем притираться нужно к своему моцыку. Или мануал читать.
Сhestar Просмотр профиля
Репутация: 93
Borisov_ekb
Репутация: 3
Короче джебели-единственная техника(в моих руках) у которой ничерта не откручивается и не снимается без какойто там матери)))
Ремонт кикстартера на китайском скутере с двигателем 157QMJ
Типичная ситуация: Заводная лапка, скутера Raсer Taurus при нажатии на нее зависает в нажатом положении и не проворачивает двигатель. Проворачивается как бы в холостую, при этом из под крышки вариатора доносятся какие-то непонятные звуки.
Причина этой неисправности кроется в неправильной сборке механизма кикстартера, расположенного под крышкой вариатора. Вернее даже в неправильной сборке, а в незнание того, что крышку вариатора нужно снимать только с заранее снятой заводной лапкой оставляя вал кикстартера на своем месте.
Новички обычно этого не знают и снимают крышку вариатора вместе с заводной лапкой и валом, тем самым гнут скобу возвратной пружины и сбивают правильную установку валов. А потом не могут правильно собрать механизм до «кучи», вот и ездят с вечно неработающей заводной лапкой.
Снимаем крышку вариатора, откручиваем болт на заводной лапке и снимаем ее с вала.
Вынимаем из корпуса крышки первичный вал кистартера.
Не теряем упорную шайбу вала кикстартера.
Снимаем передний вариатор. Работа по снятию вариатора скутера, подробно изложена в статье: Как снять вариатор скутера доступными инструментами
Вынимаем промежуточный вал, как видите следы смазки полностью отсутствуют что не есть хорошо. Смазать все трущиеся детали надо обязательно.
Для того, чтобы смазать промежуточный вал его необходимо разобрать, для этого снимаем штифт.
Снимаем упорную шайбу и шестерню промежуточного вала.
Смазываем вал пластичной смазкой (литол-24).
Собираем промежуточный вал в обратной последовательности. Смазываем установочную скобу промежуточного вала.
Смазываем рабочею поверхность вала.
После полной смазки промежуточного вал-отложите его в сторону, нам он пока не понадобится.
А теперь, обратите внимание на фиксирующею скобу возвратной пружины, она разогнута, и разогнули ее по незнанию, когда пытались снять крышку вариатора вместе с валом кикстартера (наш случай в счет не берем, так как она до моего вмешательства была давным-давно разогнута).
Снимаем ее и выравниваем.
Устанавливаем промежуточный вал в отверстие, следя при этом чтобы штифт на вале зашел в специальный паз.
Следим, чтобы устанавливающая скоба тоже зашла на свое место.
Ищем на промежуточном вале метки-в нашем случае это «стрелка» и буквы FT.
Разворачиваем шестерню промежуточного вала так, чтобы «стрелка» была направлена на цапфу коленчатого вала, а буквы FT были направлены на вал кикстартера (не перепутайте).
Втулку тоже смазываем.
Ищем на секторе кикстартера «заваренный зуб».
Одной рукой придерживайте шестерню промежуточного вала от смешения, другой рукой вставляйте вал кикстартера так, чтобы «заваренный зуб» впритык подошел к к зубу винтовой шестерни промежуточного вала, то есть вал кикстартера не должен проворачиваться по часовой стрелке «заваренный зуб » должен его зафиксировать от проворачивания.
Должно получится вот так.
После установки вала кикстартера, заводим возвратную пружину на свое место, сделать это легче всего плоскогубцами.
После установки возвратной пружины, прикручиваем предварительно выравненную фиксирующею скобу.
Перед установкой крышки вариатора не забываем одеть упорную шайбу на вал кикстартера.
Ремонт и замена кик стартера скутера
Как устроен кик стартер
Двигатель скутера можно запустить двумя способами:
- при помощи электростартера;
- с помощью кик стартера.
Система кик стартера состоит из:
Принцип работы этой системы довольно простой. При нажатии на педаль полумесяц совершает вращательное движение и передает его на храповик. Он в свою очередь вращает коленвал, что в итоге приводит к запуску двигателя скутера. После нажатия педаль стартера следует отпустить. После этого она вернется в исходное положение с помощью возвратной пружины.
Уход за системой кик стартера во время эксплуатации
Эта система, как и другие узлы и детали скутера, требует постоянного ухода и регулярных технических осмотров. При визуальном осмотре следует обратить внимание на наличие грязи или инородных тел на крышке вариатора, а так же на ее целостность. Профилактические меры, такие как очистка и мытье крышки вариатора и педали кик стартера, продлят срок эксплуатации деталей данного агрегата.
После удаления грязи нужно проверить детали на наличие сколов, истирания и других повреждений. Такие запчасти подлежат замене новыми. Если же повреждений не обнаружено, то техосмотр в данном случае будет ограничен смазкой всех деталей этой системы.
Для этого все детали необходимо тщательно вытереть ветошью и приступить к смазыванию. С помощью шприца нужно ввести специальную смазку во втулку под полумесяцем для его свободного вращения. Чтобы смазка равномерно распределилась внутри, следует несколько раз нажать рукой педаль стартера. Зубцы полумесяца так же стоит хорошо смазать. Для этого идеально подойдет солидол, так как его густота при работе системы не допустит излишнего истирания деталей. Также нужно обильно смазать скобу, храповик и шайбу храповика. Теперь следует произвести сборку в обратном порядке и проверить работу кик стартера.
Самые распространенные поломки
Нарушение правил эксплуатации и неаккуратное обращение со скутером часто приводят к повреждениям крышки вариатора или ножки кик стартера. Если скутерист резко и сильно ударяет по педали, это может обернуться появлением трещин и изломов в районе крепления ножки к крышке вариатора. Это происходит из-за низкого качества материала, применяемого при изготовлении запчастей скутера. В таком случае крышку вариатора следует заменить. Приобрести качественные запчасти этой системы скутера можно на сайте или в интернет магазине по приемлемой цене.
Еще одной проблемой, ведущей к поломке кик стартера, является неправильная сборка данной системы скутера. Поэтому при самостоятельной разборке этого узла следует быть внимательным и осторожным, чтобы не потерять какую-нибудь мелкую деталь. Так же при сборке нужно обращать особое внимание на правильность установки таких деталей как храповик и полумесяц. Правильно собранная система будет нормально функционировать, а нарушения при сборке приведут к быстрому износу и поломке деталей.
К ломким деталям системы относятся возвратная пружина и полумесяц, зубцы которого подвержены быстрому истиранию. Эти запчасти периодически нужно менять на новые, так как их несвоевременная замена приведет к поломке всей системы. Кроме этого все металлические детали подвержены коррозии, вследствие воздействия природных явлений. Поврежденные коррозией детали так же следует заменить новыми для нормального функционирования системы кик стартера.
Как Собрать Кикстартер На Скутере
Ремонт кикстартера на скутер
По крайней мере, какой-нибудь скутер, будь то японский или китайский, способен стартовать с электрического или ударного стартера. Как быстро и легко собрать кикстартер на A Обязательно подпишитесь на канал. Если первое не работает для вас, что является очень распространенной проблемой, приходит помощь Kickstarter. Давайте посмотрим на причины его отказа.
Вероятно, 80 процентов владельцев скутеров используют кикстартер. Как проверить реле скутера со стартером, как собрать кикстартер на скутере. Удар означает ногу, то есть запуск самоката с ногой, которую вы хотите нажать на ногу, расположенную на вариаторе. И если вы часто начинаете скутер таким образом, Kickstarter может сломаться Это может быть связано с плохим дизайном (чаще всего в китайских моделях) или неправильным и грубым отношением. В моем примере я скажу, что у японского скутера с поломанным стартером проблем не было, а у китайского двойного скутера за 1 год было два сломанных стартера. Если вы просто сравните материал обоих скутеров, вы даже заметите, что на китайских скутерах крышка вариатора или сам ударник имеет очень дешевый материал.
Почему стартер ломается?
Причин поломки может быть несколько, так как они чаще всего встречаются у большинства мотороллеров.
Изношенные зубы. Еще одна распространенная поломка. Как создать пост на своем скутере: недостаточно или нет Kickstarter (4). Если вы резко и часто нажимаете на стартовую ногу, зубы, соединяющие ногу и вариатор, просто стираются, что угрожает такому же скольжению ноги. Результатом будет невозможность запустить самокат, поэтому следите за зубами.
Поломка крышки HRT. Чаще всего это касается китайских скутеров, которые я сам видел не раз. Если вы ударили ногу с большой силой или резко, дешевые и некачественные материалы чехлы вариатора они просто трескаются вокруг ног. Вот ремонт вариатора на скутер вряд ли поможет так же как и сварка. Китайский крышка вариатора варить сложно, он не допускает слабый материал, поэтому единственный вариант — купить крышка вариатора.
Подскажите какое расстояние от тормозного ексцентрика до кулачка на тормозных колодка? Мотор 157QMJ понять не могу, по креплениям как на 10колесо а по борабану как на 13 колесо, что может быть?
Приветствую. Можно ли поставить вариатор без этой звёздочки?
@RECOVER PSR Щеку вариатора надел на вал, он уперся, надел втулку, накинул ремень, насадил Щеку вариатора с крыльчаткой и закрутил. Просто теперь я без кик стартера. Я им все равно не пользовался, потому что они на 157-ых двигателях не доработанные.
А во что ты втулку упёр?
@RECOVER PSR почему нет? 2-ой день уже катаюсь без неё.
Стопорил я колено накрутив обратно гайку и головкой держал , зубило и молоток Сотворили чудеса, респект автору если бы не ты я ещё и съемник купил бы, и не фак что им получилось снять
Надо мастера по яйцам три раза ударить против часовой стрелки!
@RECOVER PSR Братан! Без обид, не убивай коленвалы с подшипниками
Бля этот т9 словарь
А я доски клапаю второй зуб изучили реализуя а водоканал менять надо
способ отличный,с 3-го удара отошла.Только движок цилиндром вниз,так удар не по краю зуба ,а по всему . и бить удобней
Возьми на заметку
Сломал зуб спасибо за мануал
Без комментариев.
У меня 10 из 10 все норм
не делайте так никогда. при таких ударах шатуну приходит пиздец
Лучше конечно съемником
Это да.
Ну а если его нет и не охота для одного раза покупать
Вообще проблем не было.
Спасибо за видео! Два дня мучался с разными съемниками, ничего не получилось, шестерня с внутренней стороны сделана под конус. Последовал совету в этом видео, стучал сначала через отвертку, нифига не получилось, нашел битовую отвертку без рукояти, постучал раза три, четыре и снялось! Главное молоток побольше)))
Способ для дятлов, есть куча съемников для нее по 150 грн., а этот метод для тех движков, которые уже кололись, если вы собираетесь новый скут колоть, то хрена с два. Когда ее снимают первый раз съемником, то она стреляет с вала как с калаша, обосраться можно. А на видео ее уже 10 раз снимали, херня.
ебался я два часа этими ебучими постукиваниями. все бестолку, и ВДшкой заливал на ночь, и грел шестреню а вал остужал холодной водой, нихуя ниче не помогло.. бред это все вот этими посукиваниями ебаться.. из подручных собрали самоделный съемник. чтобы не погнулись лапки и не выскочили, сделали распорки деревяшками чтобы как бы лапки были на завезду плотно и маленким натягом все таки сняли
Эти шестеренки я снимаю за 10 секунд с помощью простейшего самодельного сьемника, как бы крепко она ни была прикипевшей. А этот метод вообще дебильный.
Я сегодня так промучался и даже не сдвинул с места . В итоге дал знакомому фомку он держал ей внатяг , а я простукивал по кругу звёздоччку ( причём с хорошим усилием ) наставляя старый клапан . Только после этого он а пошла . Танцы с бубном длились около 2.5 часа .
После того , как я додумался про фомку , у меня тоже получилось быстро
У меня все получилось буквально с 5-6 удара
Спасибо за науку . Полдня прыгали вокруг скутера, съемник купили за 900 р. Грели феном. Ни хрена . Нашли это видео, три удара молотком по зубилу и она снялась . Место посадки шестерни сделано на конус. Век живи , век учись. А коленвал не фиксировали. Мотор в сборе был. Шестерня под замену шла. И так снялась.
а как понять что шестерня изношена?
Значит не зря снимал.
Кому-то метод этот понадобился
Особенно прикольно получилась надпись про целую шестерню. )))) А КАК ЗДОРОВЬЕ КОЛЕНВАЛА. ))))))
сколько уже работает все нормально
А как обратно поставить?
@Юрий хаха,хороший совет))
Просто собираешь вариатор и все гайка ее поставит на место
снял легко и просто спасибо
Первый раз нужен съёмник а потом как показоно
+Иван Нитичук видео №13 показывает как снять вариатор без съемника))
Не работает! 3 Часа мудохался, заебался до жути, и убил шестерню, и все без толку. Мало того, так ещё левый коренной подшипник получил далеко не полезную ударную нагрузку, хз как он себя чувствует после этого.
А забыл сказать, перед этим способом я как нормальный человек съемником пытался снять, но он погнулся мать его так, не выдержал такого сильного натяжения, и шток скрутило, а самое смешное, что съемник то салдеп!
Хз чё делать, или у знакомых попытаюсь снять ещё большим съемником, или пилить болгаркой придется, хотя последняя затея меня вообще не радует! Но что делать если она там намертво села ? (
@RECOVER PSR В общем советовался с Мото-мастерской сказали что в таких случаях можно убить колен-вал, в попытках снять эту шестерню, я на свой страх и риск, вся же взял в руки болгарку, и с помощником в течении 40 минут, пилил её, да это было долго и трудно, потому как там очень не удобно, и шаг в право, шаг влево расстрел, или же пиндец картеру, что тоже очень плохо! В итоге картер не зацепил вообще, край шестерни прорезал на 95% потом газовым ключом сжал её, и этот край лопнул, и шестерня в веду с своим послаблением, снялась съемником без особых усилий. Хех процедура была опасная, но в итоге и вал в идеале, штоки не погнуты, подшипники тоже в идеале, и картер не тронут вообще! Пострадала только дурацкая шестерня. Все)
Читайте также: