Как снять руль audi q3
Раньше зимой когда очень холодно, были такие же проблемы, заглушу заведу и всё нормально, но вот сегодня произошло что-то новое, на улице -35, двигатель уже был прогрет, вышел из магазина завел и обратил внимание что руль как-то стал работать с подклиниванием, при повороте на больший угол запищала приборка и красный руль, заглушу-заведу пропадает только руль работает с подклиниванием, затем зум и красный руль, поехал домой без усилка на ходу нормально ехать можно. Приехал заглушил, завёл все нормально, работает без рывков и подклиниваний, припарковался - всё отлично. Принёс Васю, посмотрел результат:
03375 - Электродвигатель усилителя рулевого управления
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101011
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 6
Индекс забывания: 233
Пробег: 45871 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2016.12.17
Время: 18:29:28
Стоп-кадр:
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Hex значение: 0x0000
Думаю всё же из-за мороза, до этого машина постояла в тёплом подземном гараже в торговом центе, возможно из-за конденсата заиневели клеммы разъёмов, вот и пропадает контакт (при теплой погоде никогда таких проблем не наблюдалось), с проводкой вряд ли что случилось т.к её никто не трогал.
Вот как то так.
Автомобиль: Audi Q3 2.0TFSI@REVO St1,S-tronic, Оранжевый S-line + Skoda Octavia A5 FL 1.8TSI,DSG@REVO St1
а когда на D сильная вибрация, или на R без вибрации почти - греется на месте очень хорошо, к примеру в -27 завёл, 2 минуты дал просто движку на P поработать потом ради интереса в D на месте переключил через пару минут уже стрелка t оторвалась . интересно почему вибрация значительная, коробка когда прогреется то всё в норме, видимо масло такое.
Тоже напрягает в мороз при прогреве вибрация в режиме d, которая сопровождается гулом. Причём машине 3года,60ткм, на 50ткм менял масло в кпп. В прошлую зиму не припомню, чтоб такое было. Ещё в первые минуты какой-то подшипник немного свистит спереди в ходовке, в такт вращению колёс.
Клинит руль на холодную. Побеждено. Мини отчетец с фото.
Приветствую всех! В общем достала меня проблема клина руля на холодную! Подсобрав инфы и мужества решил я это дело победить! Получилось. Проблема не так уж и страшна на самом деле. Т. е. проблема то страшна, а вот решение не очень. На форуме не раз уже обсуждалось, что клин руля зависит от рейки. Не замена насоса, ни замена жижи проблему не решат! В общем так. Тему слива, замены и прокачки жижи, снятия рейки, трогать не буду. Все описано не раз. Итак. Рейка снята и перед глазами. Ставим метки или фотаем расположение рулевого вала, Сорри за качество. Телепон однако. Хотя расположение вала, по большому счету, важно только если стремает руль снимать и заново выставлять. Меня не стремало. Откручиваем алюминиевую заглушку снизу рейки , видим под ней гайку Удерживая вал ключом на 15, отворачиваем эту гайку. Со стороны рулевого вала снимаем стопорное кольцо АККУРАТНО, со стороны гайки выбиваем вал из корпуса рейки! Смотрим состояние червячной резьбы, грязи в отверстиях и состояние фторопластовых колец. Если все в норме то смотрим внутрь полости откуда ентот самый вал выпрессовали. Более чем уверен что картина будет примерно та же На фото видны полосы выработки в корпусе от колец на золотнике. Смысл золотника в том, что он распределяет поток жидкости в зависимости от поворота руля. Кольца на золотнике делят полость на несколько раздельных камер. По прошествии времени, фторопласт протирает алюминиевый корпус, и жижа, через не плотности, пересекается из камеры в камеру. Падает давление от насоса, пропадает усиление, клинит на холодную, ну и всякие прочие плюшки! В специализированных конторах с этим борются гильзованием полости и восстановлением работоспособности камер. Но в нашем случае противный зеленый зверь в спячку не впал! Да и голова с руками вроде есть! Решение элементарно. Берем шаебочку, толщиной миллиметр. Сильно толстую нельзя. и ставим ее вот сюда. Аккуратно собираем все в обратной последовательности. С метками или без. При таком минимальном вмешательстве в механизм рейки, ничего глобального натворить там практически нельзя. Хотя как постараться. В моем случае рейка была собрана, поставлена на место. Руль и контактное кольцо сняты, колеса прямо, руль с причиндалами на место! Жижа залита, прокачана ну и далее по букварю (база знаний). Желательно сделать на всякий случай развал-схождение. Едем и радуемся заметно полегчавшему рулю. А как приятно утречком все это дело проверить. Руль сразу же после заводки работает! И хорошо работает! От холодного клина осталось только воспоминание. Многие наверно сидят и матерятся. Какая нафиг шайба? Зачем? Что дальше? А дальше все! Смысл шайбы в том, что бы сместить уплотняющие кольца на ровную, без выработки поверхность! Т. е. сделать наши рабочие камеры опять раздельными и не перепускающими между собой! Миллиметра как раз достаточно. Больше не стоит! Можно рабочие отверстия перекрыть! Вот в принципе и все! Удачи на дорогах. П.С. такое лечение поможет только при исправной в остальном рейке. Лично у меня кроме утреннего клина и слегка тяжеловатого руля, других проблем не было! В других случаях лечение нужно другое. П.П.С. Такой болезнью ,с картером, болеют вроде только ZF! По остальным производителям причины холодного клина могут быть в другом! Все!
Passat 1.8 ADR 98г. Механика люк Биксенон, KTS SDL Кожа, рожа, все дела
Активация функций VAG VW Skoda Audi Seat Пермь запись закреплена
Устраняем Красный руль (дефект рулевого управления RCEPS), ошибка 700D4F 7343439 электродвигатель электроусилителя рулевого управления обрыв цепи на Audi A4 B8 в Перми
Что и было сделано!
После программной разблокировки рулевая рейка снова заработала!
Помогли владельцу избежать дорогостоящего ремонта и замены рейки!
Рады были помочь с решением проблемы!
Весь список скрытых возможностей для Audi A4 B8 2007-2015 есть у нас на сайте!
Наши коллеги:
@Revo_perm Чип-тюнинг VAG в Перми
ты когда меняеш колодки смазываеш супорта под пыльником и напровляющии втулки, это основное и за чего межет быть биение. Надо смазывать потомучто происходит износ.
Мне приятель сказал на audi с рулём пока все без особых проблем Ж)) по поводу ключа меняется корпус ключа у нас в Алматы продаётся и вытаскиватся не будет
Как сказал один мой знакомый-если ты видишь на дороге ренджровер, то он едет из ремонта или в ремонт.
Почему. Нету есть. Виталий демочкин. Уссурийск. Очень уважаемый Ж)) У моего соседа на аудюхе и без руля много чем заниматься :)
Про что видео. Про то, как 'уважают' или нет, на дороге. где салон. где багажник. где ВСЕ. как всегда - НИ О ЧЕМ. 'ГОДНЫЙ' к нтент)
Рука то нормальная у тебя, как у всех, просто гавнно - продумка инженеров японского автопрома, неудобства везде, шумка никакая, отделки салона из гавноматериалов.
Добавь ссылку на канал Кулибина в описание к ролику. На планшетах, например, ссылок на самом ролике нет.
Дим такой вопрос а с бетки прогресс останется если купил предзаказ голд эдишн который. Или всё сначала начинать придётся?
здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сдох насос ГУР, начал искать нашел несколько б вопрос в том как знать что они подойдут к моей альфе? нужно ли снять мой насос и брать с таким же каталожным номером как у меня или подойдет любой из всех позможный для 156 альфы? У меня на q3 с рулём пока все без особых проблем ))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: