Как снять ручку стеклоподъемника на форд фиеста
Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника Ford Fiesta
Первый раз превентивно усиливал планетарки, второй раз разлетелась большая планета - купил новую, третий раз открутилась какая-то завальцованная гайка, забуксовали фрики, перегрев и повело клапана в гидропанели. Цена ни о чем не скажет, делал у 'своих')
При смене колодок там же автоматическое выкручивание регулировочного болта должно происходить или не работает этот механизм как надо.
Анатолий Слава Богу за тебя! Разобрал всё а направляющие две штуки не могу снять. Подскажи как пожалуйста
Не обязательно подгинать лапку на самом замке есть регулировка под ключ на 5.5 отрегулировать можно без снятия ручки и замка.
Сам езжу на жабоедвых рукожопых бибиках и дую в пистон. тачки. Пусть все властелины колец и друиды кобыловод на меня палкона спутят. Мне на них . Пусть сосут.
Такая же ситуация на таврии была- не работали приборы и при вкл зажигании реле поворотов жужало- потому что не было предохранителя на насос омывателя, а он оказывается вместе с приборкой, схемы в то время не было
Спасибо, я обычно стараюсь что в моих силах сделать сам, и мне очень понравилось ваше видео. Я даже почувствовал себя первоклашкой, так все доходчиво даже вопросов нет.
Я на ниссане по сервис мануалу меняю. Согласно него необходимо слить старую, открыв все четыре штуцера, а потом уже как здесь показано, или с помощником который будет качать педаль. За две замены ничего не завоздушилось.
С приходом холодов стекло с водительской стороны начало двигаться медленно, с натужными завываниями привода стеклоподъемника. "Вода попала в оплетку троса и замерзла" — подумал я. "Мне пришел кирдык" — сказал трос и порвался, когда супруга попыталась очистить стекло от воды опусканием/подниманием оного. Случилось это первого января, когда мы решили пополнить запасы продовольствия на длинные выходные.
К такому исходу я уже был морально готов. Поднял стекло руками, закрепил отверткой по технологии газелистов и поехал в магазин за тросом. Купил 3 метра двух миллиметрового за совсем недорого и принялся за разбор двери. Такую процедуру я уже как-то проделывал, пытаясь сделать из фиесты-ведра фиесту-бизнес хетчбек.
Итак, снимаем обшивку. Выщелкиваем стекло из креплений. В книге по ремонту, кстати, написано о каких-то болтах. А по факту вместо них пластиковые пупырышки, на которые нужно давить, желательно на оба одновременно, чтобы вынуть стекло. Затем вынимаем пластиковую панель с замком и стеклоподъемником. Стекло предварительно зафиксировано в проеме скомканной картонкой.
Снимаем механизм стекловодъемника и несем домой. Там тепло и есть помощники. Дверь пришлось запереть проволокой, привязав ее через дырку замка к креплению водительского ремня.
Дома видим следующее
Один трос распушился и порвался. Второй — зажевало в барабане.
Прессовать наконечник мне нечем, поэтому наскреб по сусекам маленьких гаечек, вымочил вместе с концами троса в кислоте, облудил и припаял.
В этом мне помогал ассистент
После обработки напильником получилось следующее
На следующий день все собрал. Радость и гордость переполняла. Но после нескольких подъемов/опусканий раздался знакомый треск и стекло замерло посередине. Кое как поднял наверх и снова закрепил отверткой. Разбирать и смотреть что случилось не было ни времени ни настроения. Заказал в англии ремкомплект на две двери по цене 20 фунтов + 3 за доставку. Были варианты дешевле, из турции, но с учетом доставки и заедающего стеклоподъемника с пассажирской стороны, этот показался самым выгодным.
Через неделю получил посылку (Почта России после новогодних праздников показывает чудеса в работе). Разобрал дверь с закрытыми глазами и практически одной рукой. И вот что увидел.
Тот трос, что не порвался, а зажевался, я не стал менять. А выпрямил на сколько смог. Понадеялся, что в барабане он вытянется. А он, подлец, вместо этого выскочил на один виток и заклинил механизм. Если бы я не поленился, то сэкономил бы день выходных и 23 фунта.
Зато в ремкомплекте есть новый барабан, все тросики, и крепления стекла.
Собрал, жирно намазал литолом, установил на место. Работает как часы. И стекло не дребезжит в направляющих, когда закрываешь дверь не подняв его до конца.
На этом все.
Мораль: не ленитесь.
Комментарии к теме Снятие передней обшивки двери Ford Fiesta
Добрый день или вечер, не могли бы вы и мне скинуть черчежи втулок и артикул кольца, на urmail89 заранее спасибо
Братан выкин этот хлам и купи иномарку. Были у меня 3 свежие девятки еще новые машины российские где то 16 авто в общем все это г. хоть на 500т сделай тюнинг хлам есть хлам
Реклама какой-то там информсвязи в кадре, требуй с них плату за пиар =) Спасибо, у меня чет ручка открывания двери внутренняя (весь этот механизм) гуляет, когда открывяешь дверь, теперь хоть понятно, как он устроен надо будет глянуть, че с ним не так.
Ваня работу не потеряет, так как ребята вообще не в тренде, им до Килина И. как медному чайнику до ржавчины. А вам мужики очень много сил нужно приложить. у МЕНЯ ТОЖЕ УСЛОВИЕ ЕСТЬ. Это поменяйте камеру, приобретите микрофон а то ваше гундосие и шипение уже достало. Если не исправите перестану смотреть ваше убогое видео. ДЕРЗАЙТЕ,
Красавчик парень! Все очень подробно рассказал и показал. Резиночку на РХХ надо было смазать маслом и она бы зашла без проблем
Да, бачки на тормозные цилиндры надо найти! Иначе вся кропотливая работа по остальным мелочам под капотом будет обесценена современными бачками. Только оригинал, чтоб не получилось, как с цветом и лобовым стеклом на 'двоечке'.
Тоже болен этой темой. Имею BMW E 34 540 в очень хорошем состоянии, но всегда ищу, что в ней доделать)
Решил я как то тоже сделать шумоизоляцию сего авто, оказывается это пустая трата времени и денег, ни в каком сервисе вам не скажут что у вас нет подрамника и рулевая рейка прикручена к кузову. ваш кузов-это резонатор. Скачайте программу шумомер на свой смартфон? и узнаете что шум от дороги передаётся на кузов от рулевой рейки, соответственно и от задней балки тоже. Этот аппарат продаётся с дубовой резиной Кама, вот поменяв её, и заменив диски с 14 на 15 вы заметите разницу. (только резину не низкопрофильную)
Очень интересные замеры. Меня сюда привела идея поставить насос комп охлаждать, но весьма шумноватые моторчики, разве что заменить движок на бесколлекторный.
А если маленький ребенок каким-то образом нажмёт на закрывание и голову высунет? Чё по-твоему с ним станет? Именно от таких случаев оно и предусмотрено. А то что оно спускается немного назад, так оно же не до конца спускается и никто не заберётся к тебе если ты сам не дол. б)
Добрый день у меня же такая же машина просто замок зажигание поменялипосле того как поменяли замок зажигания на родном пульте где стоит управление сигнализацией не срабатывает
Спасибо за видео, вопросик, когда обшивку потолка снимали, не заломили покрытие потолка? Вроде там ещё боковую накладку окошка надо снимать? И ещё вопрос, потом после устранения проблемы сканером проверяли мотор? При исправном механизме с сканера можно открыть и закрыть багажную дверь? У меня такая же проблема, сканером проверил работу мотора и механизмов! При проверке мотора слышна работа механизма, но дверь не открывается. Получается тоже слетел рычаг с механизма? У меня сначала были такие симптомы: дверь с ключа или с кнопки в салоне поднималась на 5 см., а затем закрывалась, и больше не открывается, ни с ключа ни с кнопки, так же пропал индикатор открытия двери на консоли приборов.
обещал же видос про подсветку кнопок и панели) так вот может покажешь как разбирать панель и заодно про светодиоды) был бы очень благодарен)
Отлично! Не каждый у нас решится лезть в двигатель. Я ремонтировал старый двигатель NISSAN, разобрался в теме, потому представляю, что к чему. Есть, правда, некоторые моменты, a именно: 1) по ремонту этой серии моторов mazda 1.8, 2.0, 2.3 есть книга на английском, C1S7G-543-AC. Там все моменты и порядок затяжки указаны. В бумажке, идущей с болтами гбц указан неправильный порядок, что вами и было отмечено. 2) почему не промерили цилиндры на геометрию и износ (овальность пока все разобрано? 3) почему не промерили поршни при замене (1, 4 и те что ставили взамен 2 и 3)? 4) только совершив промеры п.2 и п.3 можно убедиться, что зазор в паре цилиндр - поршень будет в пределах необходимого допуска. 5) почему при сборке не промерили зазор в паре коленвал-шатун? 6) заливка бензина в камеру сгорания ничего толком не даст, лучше заливать в каналы, поставив головку на бок, сразу будет видна течь из под клапана. А вообще герметичность проверяется вакуумметром, так правильнее.
Читайте также: