Как снять ручку кпп на дэу нексия
Всем привет! Решил тут поменять чехол ручки кпп на новый. Старый то износился сильно за много лет. Надеюсь, видео .
Для тех кто хочет обновить салон вашего автомобиля, есть бюджетный тюнинг ручки кпп, получилось очень современно и .
Всем привет) Был недавно на авторазборке и покупал запчасти. Приглянулись мне чехлы на ручку КПП и на ручку ручника.
В этом видео я покажу как без какого либо инструмента заменить ручку коробки передач. И с минимальными навыками .
Когда плохо включаются передачи из-за люфта рычага. Как снять пластиковый кожух рычага кпп и убрать люфт этого .
На автомобиле начал постепенно появляться такой эффект, как разболтанность рычага кпп. Это создаёт определённый .
ЗАМЕНА ЧЕХЛА РУЧКИ КПП ЛАНОС ПЫЛЬНИКА НА РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Lanos,Sens, Aveo,Lacetti, Шанс .
Установка анатомической ручки КПП в LACETTI / NEXIA не составит вам труда, так как после получения посылки, мы вам .
Привет друзья в этом видео буду перетягивать ручку КПП и шить чехол на Форд Фокус 2. Также отремонтируем .
И так снимаем ручку кпп на чехол сняли ручка lacetti просто берете чуть-чуть вот так и прокручиваете вот тут получается .
Механическая коробка передач, применяемая на Дэу Нексия поколений N100 и N150, может иметь несколько вариантов исполнения в зависимости от установленного двигателя. Они отличаются только передаточными числами главной пары и передач.
КПП F16 показала себя как надежный и выносливый агрегат. Аналогичными коробками комплектуются Дэу Ланос и еще ряд корейских автомобилей Chevrolet.
Однако главная неприятность, ждущая каждого владельца Нексия — износ кулисы и штока КПП.
Износ кулисы. Диагностика и что нужно для замены
Внятные и четкие включения передач в любом режиме работы двигателя к пробегу 190-220 тысяч км могут смениться на ватные переключения с задержками. Особенно это касается второй, четвертой и задней передачи.
Как правило, механизм выбора передач в самой коробке не имеет к этому никакого отношения. В 90% случаев причиной нечеткого включения передач служит кулиса и шток выбора передач, которые изнашиваются в первую очередь.
Износ самого механизма выбора передач возможен только при несоблюдении регламента замены трансмиссионного масла, либо использованию неправильного масла.
Трансмиссионное масло в КПП F16 Нексия меняют раз в 90-100 тысяч км пробега. Рекомендованное заводом масло — синтетика классом не ниже GL4 с вязкостью по SAE 80W . Для замены необходимо около 1,8 л .
В целом, об износе кулисы и штока переключения передач скажут такие симптомы:
Люфт рычага переключения передач.
Плохо включается вторая и задняя передачи, иногда задняя не включается вообще.
Передачи включаются не с первого раза.
При переключении слышны посторонние шумы, хруст синхронизаторов.
Для замены и ремонта механизма переключения передач будут необходимы следующие запчасти из каталога Дэу Нексия:
прокладка крышки механизма выбора передач, номер по каталогу Нексия 96298951;
фиксатор вилки тяги переключения передач, №94535807;
сальник штока переключения передач, каталожный номер 90129204, размеры 13х26х7 мм;
тяга кулисы коробки передач — 94580787;
два фиксатора для механизма переключения, номер 94580787;
Также можно купить кулису на Нексия в сборе.
Технология ремонта может отличаться в зависимости от износа тех или иных запчастей кулисы Дэу Нексия, однако общий алгоритм выглядит следующим образом.
Ремонт кулисы КПП на Дэу Нексия N100, N150
Восстановление кулисы своими силами не вызовет сложностей, если все запчасти Нексия на привод КПП под рукой, также будет необходим стандартный набор инструмента. Работа не слишком сложная, но кропотливая, поэтому лучше придерживаться определенного алгоритма действий.
Отключаем минусовую, затем плюсовую клеммы от аккумулятора, снимаем его. Теперь откручиваем аккумуляторную площадку. Так будет проще добраться до коробки передач.
Зона для манипуляций довольно ограничена, поэтому лучше потратить время и снять все, что мешает добраться до крышки механизма выбора передач на КПП.
Сначала заменим шток выбора передач и сальник в механизме выбора КПП.
Для этого снимаем фиксатор в нижней части пальца крепления кулисы.
Вынимаем палец из вилки и оцениваем его состояние. Скорее всего, мы его заменим.
Откручиваем крышку механизма выбора передач. К болтам можно добраться только с помощью головки на 11 с удлинителем. Четыре болта, удерживающие крышку, указаны стрелками на фото.
Перед тем как снять крышку, желательно тщательно вымыть коробку передач снаружи, чтобы в механизм не попал мусор, грязь и влага.
Когда болты откручены, можно снимать крышку механизма выбора передач. Осматриваем ее, оцениваем износ и тщательно моем изнутри.
Для того чтобы снять и заменить шток переключения передач, необходимо выбить штифт
любым винтом, меньшим по диаметру.
Шток можно вынимать, после чего предстоит замена сальника штока.
Старый сальник можно извлечь с помощью обычной отвертки с плоским шлицом.
Тщательно вытираем посадочное место сальника, смазываем новый сальник свежим маслом по внешнему диаметру и по внутреннему, чтобы шток не закусил новую резину.
Устанавливаем новый сальник на такую глубину, чтобы он не перекрывал отверстие для смазки штока .
При необходимости усаживаем новый сальник, уложив на него старый и слегка ударив небольшим молотком, контролируем положение сальника относительно отверстия для смазки штока.
Устанавливаем новый шток шлицом внутрь корпуса, отверстие для штифта должно оставаться сверху, чтобы закрепить шаровый поводок.
Устанавливаем штифт на место, усаживаем его легким молотком до конца.
Ставим на место новую прокладку, затем устанавливаем корпус механизма выбора передач. Он ставится только в одном положении, продиктованном двумя направляющими, поэтому неправильная установка исключена .
Единственное, что нужно проверить перед закручиванием болтов крышки — работает ли шток выбора передач. Он должен нормально перемещаться согласно схеме на корпусе.
Болты устанавливаем накрест, проверив, не сместилась ли прокладка.
Меняем сам механизм кулисы. Чтобы снять старую кулису, откручиваем болт на стяжном хомуте, установленном на хвостовике механизма рычага выбора передач. Это делается не из-под машины, нужно открутить болт сверху.
Снимаем верхний Т-образный палец кулисы из-под капота. Для этого плоской отверткой поддеваем фиксатор и вынимаем палец.
Снимаем старую кулису, при необходимости переставляем штангу на новый механизм.
Для этого отгибаем пластиковые фиксаторы и просто снимаем тягу с шаровых креплений.
Тщательно чистим старую тягу (или берем новую), набиваем в наконечники консистентную смазку. Также промазываем шаровые наконечники.
Также промазываем крепежный палец с фиксатором.
Устанавливаем кулису в сборе, это удобнее делать из-под машины.
Ставим вертикальный палец с фиксатором, делаем это из-под капота, защелкиваем фиксатор. Хомут крепления не затягиваем, еще предстоит регулировка кулисы.
Смазываем палец крепления кулисы и устанавливаем его на сочленение штока КПП и самой кулисы. Не забываем установить фиксатор в нижней части пальца.
Регулировка кулисы КПП На Дэу Нексия
Чтобы передачи включались четко и легко, необходимо отрегулировать положение рычага переключения передач относительно кулисы и штока выбора передач из коробки. В салоне снимаем накладку на рычаг КПП, поднимаем его максимально.
Находим два отверстия, одно на рычаге КПП, второе на проушине кузова.
Совмещаем их и фиксируем рычаг, установив в два отверстия сверло на 5 мм.
Фиксируем механизм выбора передач в регулировочном положении. Для этого предназначен подпружиненный штифт, который попадает в ответное отверстие вала механизма переключени я. Вот как он выглядит на снятом механизме выбора передач.
Вращая шток КПП по часовой стрелке , попадаем штифтом в ответное отверстие. Шток зафиксирован.
Теперь можно затягивать хомут крепления кулисы и вала рычага КПП головкой на 12 мм. Затягиваем болт сверху с помощью удлинителей.
Осталось вынуть стопорное сверло и проверить работу механизма выбора передач как на месте, так и в движении. При необходимости, если передачи будут включаться не до конца или нечетко (что после ремонта бывает крайне редко), повторим процесс регулировки кулисы.
Всем привет! Решил тут поменять чехол ручки кпп на новый. Старый то износился сильно за много лет. Надеюсь, видео .
Для тех кто хочет обновить салон вашего автомобиля, есть бюджетный тюнинг ручки кпп, получилось очень современно и .
На автомобиле начал постепенно появляться такой эффект, как разболтанность рычага кпп. Это создаёт определённый .
Когда плохо включаются передачи из-за люфта рычага. Как снять пластиковый кожух рычага кпп и убрать люфт этого .
И так снимаем ручку кпп на чехол сняли ручка lacetti просто берете чуть-чуть вот так и прокручиваете вот тут получается .
Привет друзья в этом видео буду перетягивать ручку КПП и шить чехол на Форд Фокус 2. Также отремонтируем .
ЗАМЕНА ЧЕХЛА РУЧКИ КПП ЛАНОС ПЫЛЬНИКА НА РЫЧАГЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Lanos,Sens, Aveo,Lacetti, Шанс .
Установка анатомической ручки КПП в LACETTI / NEXIA не составит вам труда, так как после получения посылки, мы вам .
В видео покажу как разбирать двери дэу нексии под покраску, Сниму наружную (внешнюю) ручку открывания двери на .
Всем привет) Был недавно на авторазборке и покупал запчасти. Приглянулись мне чехлы на ручку КПП и на ручку ручника.
Наружку как также как я из него ручки это ручка с lanos lanos sens от ломились 2 усики на попадают защелку с но она тогда .
Как и обещали! Думаем, что на большинстве машин примерно такая же конструкция, так что может пригодится кому!
В этом видео мы покажем, как поменять механизм переключения передач, или по-простому - вертолет на машине Дэу .
Чтобы сделать такую подсветку ручки КПП пришлось не мало поломать голову, походить по магазинам высматривая имеющиеся в продаже дедали и самое главное фантазия.
И так начнем делать ручку коробки переключения передачь для деу нексия:
Еще цельная ручка, разрезаем ее, чтоб узнать размеры.
высота - 1.5 х 2.2 см.
диаметр в верхней части - 1.2 см.
диаметр в нижней части - 2 см.
Далее за основу берем ручку переключения скоростей от "ЛАДА КАЛИНА" главный ее плюс втом, что она разборная.
Она состоит из двух частей, их нужно разъеденить, этотбудет не так просто и без применения ножа здесь не обойтись. В результате черная часть должна остатся целой, а хромированная нам больше ненужна.
А вот и плюс отечественного производителя, окакзывается и он может иногда порадовать.
К сожалению размеры не совпадают, но это не так страшно, достаточно только аккуратно сверлом на 12 мм рассверлить верхний диаметр, но не навсю высоту, а только на 22мм, чтобы соответствовать заданным стандартам ДЕУ.
В середине хромированной части придется немного обламать края, чтобы они не мешали просвету цифр.
Подсветка может быть любого цвета, это будет зависить от того какого цвета вы купите светодиод. Светодиод лучше брать на 12 кандел (это яркость), а головку диода немного подточить об наждачную бумагу, чтобы свет был не направленный, а рассеивался.
Незабудте поставить между плюсовой ножкой светодиода и плюсом 12 вольт резистор, иначе светодиод сгорит. Если светодиод на 3.6 вольта , то резистор должен быть на 1 килоом, плюсовая ножка светодиода, это та, что длиннее
Ручка от "ЛАДА КАЛИНА" нам помогла безусловно, но ведь она страшная, не оставлять же ее такой, по этому собираем ручку без внутренностей и верхней сердцевины и отдаем ее в мастерскую где нам ее обтянут кожей.
Вставляем светодиод в ручку, провода заправляем в заранее просверленный канал
.
Из оргстекла вырезаем круг, затираем его мелкой наждачкой и вставляем в ручку, если этого не сделать, то будет пучек света который будет бить в крышу
Вставляем последнюю часть.
ВОТ И ВСЕ РУЧКА ГОТОВА!
А это моя принцесса, в ней еще много, что есть и что будет, но об этом позже.
Читайте также: