Как снять поддон на мазе
86,87-Рабочий День 4-Сезона "Дневника Тракториста".
Снято 23 и 24 июня 2017 года.
В эти дни вскрываю поддон картера двигателя ЯМЗ-236 на грузовике МАЗ-5551 для проверки состояния коренных вкладышей коленчатого вала решаю их заменить. Так же помогаю дяде Фёдору з демонтажем КПП и её установкой после замены сальника на двигателе. Побочно общаюсь и помогаю комбайнерам. В целом подготовка техники к уборочной идет полным ходом!
Видео Демонтаж и установка КПП МАЗа! Снятие поддона и вкладышей с МАЗа (ЯМЗ-236)! (86,87-День 4-Сезона) канала Будни Тракториста
Здравствуй, дорогой друг. В прошлой записи при замене масла я обнаружил, что резьба маслосливного отверстия в ужасном состоянии. Запланировал следующую замену масла вместе с демонтажом поддона картера двигателя.
Интервал замены масла я сократил сознательно, так как по халатности предыдущего владельца и некачественного масла двигатель содержит массу отложений.
Машина в гараже. Демонтировав защиту я увидел следствие, т.е. подтек масла в области маслосливного отверстия.
Слил масло. В этот раз масло было очень черное, прошло чуть больше 6 000 км. Промывка дает свои плоды. Напомню, заливал Liqui Moly 9055 "Molygen new generation" 5W-40, 5л.
Демонтаж поддона картера двигателя
Процедура просто, все открутить, не более. Далее вставить отвертку в специальные пазы и немного подталкивая демонтировать поддон.
На данном этапе сказать, что я не расстроился — значит ничего не сказать. Я увидел много отложений.
На двигателе их тоже предостаточно. Хотя если посмотреть поближе, сверху все блестит. сфотографировать не получилось, вспышка дает засветку (без нее темнота). Возможно промывке труднее справится с отложениями в поддоне.
Далее демонтировал маслозаборник. Без комментариев…
Вот наглядный результат нарезания резьбы не демонтирую поддон. Вся стружка и резьба в маслозаборнике. Если сложить все время, за которое я отчистил и извлек все частицы из маслозаборника, то получится примерно более 3-х часов. Я использовал все подручные средства, продувал компрессором.
В итоге я его "победил". Результатом я более чем доволен.
Далее я произвел мойку и чистку поддона. Мыл растворителем Р12.
После тщательной чистки щеточкой я решил попробовать отмыть все на мойке высокого давления.
На следующее утро поддон был передан в руки токарю. Который изготовил футорку с штатной внутренней резьбой и резьбовую пробку М14x1,5x22.
Тщательно вымыл резьбу растворителем и установил футорку на долговременный фиксатор резьбы.
По истечении 3 часов установил резьбовую пробку с медной шайбой.
Далее все продул компрессором от остатков стружки и тщательно отмыл растворителем. Подготовил привалочные поверхности. Так же отмыл отложения снизу двигателя, где смог. Установил маслозаборник.
Для установки поддона использовал герметик Victor Reinz REINZOPLAST 702457120.
Выбирал я честно сказать не углубившись в подробности. Сразу взял рекомендованный среди аналогов. И немного испугался, так как данный герметик не сохнет. От слова совсем. Хотя и создан конкретно для двигателей. Полезная сторона данного герметика это то что он точно не засорит сетку маслозаборника.
Victor Reinz REINZOPLAST это полиуретановый незатвердевающий герметик синего цвета для применения при ремонте и обслуживании автомобилей. Герметик не содержит растворителей в составе, и при этом длительное время сохраняет пластичность. Обладает хорошей текучестью, что позволяет использовать его в труднодоступных местах. Полимеризация состава происходит только под давлением и без воздуха, это позволяет выдавленным излишкам герметика быть смытыми маслом, и при этом они не закупорят каналы.
Установил поддон. Воспользовался мануалом, который можно скачать из записи — Полезные программы и литература для владельцев VW Bora/Jetta/Golf IV.
Момент затяжки болтов крепления поддона картера двигателя к блоку цилиндров — 15 Н·м.
Момент затяжки болтов крепления поддона картера двигателя к коробке передач — 25 Н·м.
86,87-Рабочий День 4-Сезона "Дневника Тракториста".
Снято 23 и 24 июня 2017 года.
В эти дни вскрываю поддон картера двигателя ЯМЗ-236 на грузовике МАЗ-5551 для проверки состояния коренных вкладышей коленчатого вала решаю их заменить. Так же помогаю дяде Фёдору з демонтажем КПП и её установкой после замены сальника на двигателе. Побочно общаюсь и помогаю комбайнерам. В целом подготовка техники к уборочной идет полным ходом!
3.4.3 Снятие и установка поддона масляного картера на двигателе ОМ612 / Mercedes-Benz Sprinter
1. Слейте масло из двигателя, по окончании залейте, замените масляный фильтр.
2. Ослабьте крепление стабилизатора (15) и проверните его вниз.
3. Отсоедините кабельный канал (4) жгута электропроводки генератора на левой и правой стороне картера, снимите с винтов поддона масляного картера и отведите в сторону.
4. Плавно поднимите двигатель приспособлением для подъема двигателя (16) до упора в теплозащитную накладку.
Опускание: при опускании двигателя установите его до легкого касания опор, закрутите, затяните винты рукой до полного контакта деталей подвески. Опустите двигатель полностью и затяните винты крепления двигателя окончательным моментом затяжки.
5. Рассоедините разъем (3) датчика уровня масла.
6. Открутите винты (6) и винты (2, 5) поддона масляного картера (1). При установке наживите все винты, затем затяните их полностью.
Устанавливайте винты с учетом их различной длины и диаметра (см. дополнительно чертеж поддона масляного картера).
7. Открутите винты (8) масляного насоса (9).
8. Отожмите натяжное устройство цепи (11) от цепи привода масляного насоса (12), отсоедините масляный насос (9) от цепи привода масляного насоса (12) и положите на поддон масляного картера. При установке замените кольцо уплотнительное (10), очистите масло-приемник масляного насоса. Если в насосе нет масла, залейте масло в насос, чтобы подача масла началась сразу после запуска двигателя.
9. Снимите поддон масляного картера (1) совместно с прокладкой поддона масляного картера (7) и масляным насосом (9). При установке очистите уплотняемые поверхности. Замените прокладку поддона масляного картера (7) и нанесите на поверхности, обозначенные синим цветом (стрелки), уплотняющий состав.
10. Сборку производите в порядке, обратном порядку разборки.
11. Прогрейте двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.
12. Данные резьбовых деталей и моменты затяжки и указаны в разделе «Установка поддона масляного картера (см. выше).
Моменты затяжки резьбовых соединений
Винт крепления поддона масляного картера к картеру: М6 - 9 Нм, М8 - 20 Нм.
Винт крепления корпуса коробки передач к поддону масляного картера - 40 Нм.
Винт крепления поддона масляного картера к задней крышке: М6 - 9 Нм.
Винт крепления поддона масляного картеpa к крышке корпуса привода механизмов: М6 - 9Нм
Винт крепления поддона масляного картера к картеру - 18 Нм.
Винт крепления подвески двигателя - 83 Нм.
Болт гайка крепления кронштейна стабилизатора, к балке передней оси: М8 - 30 Нм.
Замена масляного насоса Спринтер 2.2 CDI на 3.0 саньенг. Как снять поддон с Мерседес 642? Капитальный ремонт двигателя часть №1 снятие и разборка мотора Sprinter 315 646 замена поддона Мерседес Атего 651й двигатель 2.2 дизель замена поддонаДругие материалы раздела
Снятие и установка масляного насоса
Снятие 1. Снимите поддон масляного картера. 2. Открутите винты (1). 3. Отожмите натяжное устройство цепи (3) и снимите масляный насос. При этом.
Снятие и установка поддона масляного картера на двигателе ОМ 611
Снятие 1. Слейте масло из двигателя. 2. Ослабьте крепление стабилизатора (7) и поверните его вниз. 3. Отсоедините кабельный канал (4) жгута.
Снятие и установка натяжного устройства цепи привода масляного насоса
Снятие 1. Снимите двигатель. Натяжное устройство цепи (1), рычаг скользящий (3), рычаг натяжного устройства (5) заменяйте в комплекте. 2. Снимите.
Снятие и установка водомасляного теплообменника
Снятие 1. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. При установке залейте. 2. Открутите крышку (6) масляного фильтра. Извлеките фильтрующий элемент.
Снятие и установка поддона масляного картера на двигателе ОМ612
Снятие 1. Слейте масло из двигателя, по окончании залейте, замените масляный фильтр. 2. Ослабьте крепление стабилизатора (15) и проверните его вниз.
Система смазки
1. Снятие и установка поддона масляного картера на двигателе ОМ 611 2. Снятие и установка поддона масляного картера на двигателе ОМ612 3. Снятие и.
Читайте также: