Как снять педаль газа

Обновлено: 24.01.2025

Помню тоже помучался на семерке, двигатель с подушек снимал и домкратом поднимал его. Тогда заменил педальку.

Точно не помню, но кажется. что снимал так: 1. Снять накладку с педали (иначе она не даст вытянуть весь узел в моторный отсек). 2. Отсоединить возвратную пружину. 3. Отсоединить регулировочную тягу от промежуточного рычага (уголок), установленного на крышке головки блока на оси. 4. Отсоединить валик привода (под капотом) от моторного щита (расположен между двигателем и шитом, втулки с двух сторон, они снимаются. 5. Вытянуть узел в сборе (педальная тяга, валик, рычаг). Вот, кажется так. Копейка у меня была еще в 80-м году, что запомнил - написал.

Под капотом снимайте все что мешает, потом двигатель от кузова монтировкой чуть-чуть можно наклонить вперед - как раз хватает протащить, далее из салона вытаскивать

Здравствуйте, сегодня мы расскажем, как заменить трос газа на ВАЗ 2113, 2114, 2115. Трос газа соединяет привод дроссельной заслонки и педаль газа. Иногда он начинает туго ходить, либо даже в каких-то местах заедает, застревает, в этом случае придется заменить трос.

Установку нового троса газа произведите в обратной последовательности и с помощью регулировочной гайки отрегулируйте его натяжение.

Да, там есть заморочка с тем, чтобы снять старый наконечник троса с педали и закрепить новый. Неудобно них. Ена. Там как бы петля, которая должна туго надеться на штырк педали (когда новый тросик купишь — поймшь).

Вытаскивается тросик через моторный отсек. Ещ, когда новый будешь ставить, там надо резиновую заглушку засунуть в моторный щит, так вот лучше резинку чем нибудь смазать, а то не войдт. Не забудь отрегулировать натяжение тросика, он должен немного провисать и при полностью нажатой педали газа дроссельная заслонка должна быть полностью открыта. Регулируется двумя гайками около карбюратора. Вроде все тонкости перечислили. .

Если ваш трос привода дроссельной заслонки начал заедать или повредился — его нужно срочно менять.

Как работает электронная педаль газа, как проявляются ее достоинства и недостатки, какие неисправности встречаются чаще всего, и как с ними бороться? Все эти вопросы весьма актуальны, ведь сегодня многие производители автомобилей заменили традиционный тросовый привод на более современную электронную педаль.

Электронная педаль газа – как она работает?

Современные технологии направлены на то, чтобы максимально облегчить нашу жизнь. С одной стороны, это огромный плюс, но с другой – они попросту лишают нас возможности принимать какое-либо решение, вернее, корректируют его, и таким образом, что не всегда можно добиться желаемого результата. Это хорошо видно и при работе столь популярной в современном автомобилестроении электронной педали. Хотя для тех, кто неуверенно себя чувствует за рулем, и тем более не вникает в технические нюансы авто, это новшество только в плюс.

Принцип работы электронной педали газа следующий: после нажатия водителем акселератора данные об углах надавливания сразу же попадают в блок управления посредством специальных датчиков. Далее в ход идет ЭБУ, который и рассчитывает необходимый угол открытия дроссельной заслонки, а привод, исходя из полученных данных, открывает ее на этот угол. При этом если вдруг необходимо будет изменить величину этого угла (для более экономичного режима либо же безопасности), то блок управления делает это сам, без получения соответствующей команды. Получается, что водитель не может на все 100 % регулировать данный процесс.

Когда необходима замена электронной педали газа?

В связи с тем, что это электронный привод, то и основные неисправности в нем связанны с электроникой. В кронштейне педали встроены два датчика, которые передают команды на блок управления. Если один из этих датчиков выйдет из строя, то на панели загорится лампочка, отвечающая за исправность системы управления движком. В этом случае ЭБУ переходит в резервный режим (обороты растут намного медленнее). Если же из строя вышли два датчика, то включится аварийный режим, и движок будет работать как на холостом ходу. Так как датчики ремонту не подлежат, необходима замена электронной педали газа.

Также может повредиться проводка, и тогда нарушается работа дросселя. Если же износился электрический движок, то на мониторе также выдается ошибка, указывающая на аварию. Эти повреждения можно устранить, но если из строя вышел ускоритель электронной педали газа, отвечающий за динамику авто, то данную деталь стоит немедленно заменить новой. Как это сделать, мы рассмотрим чуть ниже.

Ремонт электронной педали газа – исправляем поломки сами

В основном при каких-либо проблемах требуется замена всего узла в целом. Но прежде чем приступать к столь решительным действиям, не мешало бы выяснить причину поломки. Для этого, конечно, стоит ознакомиться с информацией, как проверить электронную педаль газа. Для этого необходимо разъединить колодку и датчики, а затем, открутив крепежные гайки, демонтировать педаль.

Непосредственно для проверки потребуется мультиметр: подсоединяя его к разным выводам, следим за изменением электрического сопротивления. Оно должно уменьшаться плавно, если же наблюдаются скачки, то деталь неисправна.

В некоторых же случаях возможен и ремонт электронной педали газа, допустим, при повреждении проводки. Так что, обнаружив дефект (нарушена изоляция, повреждены сами провода и т.д.), действовать нужно по следующей схеме. Освободив ось крепления шестеренки, снимаем жгут. Для этого необходимо отпаять провода, освободить скобу и вытянуть кабель. Затем производим замену проводов, и, разобрав разъем под педалью, распаиваем их. Теперь можно собрать заслонку и спокойно ездить.

ремонт педали газа ваз классика. как снять педаль газа