Как снять накладки на пороги на киа
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой-пластиковая накладка на задней правой двери отклеивается. У кого такое было и как устраняли проблему? Про то что к официалам нужно ехать просьба не писать.
Павлин
New member
У меня такого не было, но проблема есть другая, после прошлой зимы он весь покоцаный, царапины от снега и видны следы от пескоструя. Выглядит не айс, думаю чем бы его подкрасить что ли
mboy87
Member
думаю красить смысла нет, так как краска отвалится, но это сугубо мое личное мнение. я на левом заднем крыле поцарапал думаю просто попробовать прогреть маленько и посмотреть что получится.
Provo
Active member
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой-пластиковая накладка на задней правой двери отклеивается. У кого такое было и как устраняли проблему? Про то что к официалам нужно ехать просьба не писать.
Отодрать окончательно, зачистить-обезжирить, посадить на двусторонний скотч с праймером для лучшей адгезии.
Павлин
New member
Этот обвес разве на клею держится ? я думал на клипсах , на них и пазы с обратной стороны имеются,
наверняка одна из них обломалась
Накладки на пороги на КИА Рио выполняют массу функций, независимо от вида и предназначения детали. Благодаря им обеспечивается защита от загрязнения салона, появления царапин, вмятин и сколов. Внутренние элементы защищают от загрязнений, внешние-верхние от атмосферных осадков, а внешние-боковые от небольшого удара.
Назначение
Деталь выступает в виде защитного элемента, вне зависимости от ее вида. Их изготавливают из различных материалов, отчего напрямую зависит их назначение. Функциональность:
- улучшение внешнего вида автомобиля;
- изменение геометрии отдельных кузовных частей;
- скрывает сколов, небольших вмятины, царапины;
- защита от грязи в плохую погоду;
- предотвращение коррозии.
Польза детали зависит от места установки. Накладки монтируют на бампера, автомобильные арки колес, дверные элементы и внутренние пороги.
Особенности накладок для различных авто
Накладные элементы на Kia Rio часто производятся с дополнительными фрагментами. Самая востребованная деталь сделана из стали с гравировкой в виде логотипа. Также молдинги создаются с другими отличительными особенностями:
- отражающие полоски;
- наклейки;
- диодные подсветки;
- полосками из хрома;
- надписи.
Крепление возможно на бок, задние или верхние части кузова, внутри порога. Отличия выражаются в длине, форме и размере. Фиксация на пороге позволяет заслонить салон от дорожного мусора.
Виды внутренних накладок
Молдинги выпускаются из пластика, стали и карбона. Последний вариант самый качественный, но не пользуется популярностью из-за неброского вида. Если приобретать изделие у официального дилера КИА, то продукция будет с именными надписями. Цветовая гамма: черный, стальной, хромированный. Технические характеристики пластиковых и стальных деталей стоит рассмотреть подробнее.
Пороги из нержавеющей стали
Накладки из металла отличаются качеством и долговечностью. Их цена намного выше, чем стоимость пластиковых элементов. Во время открывания дверцы деталь блокирует попадание в салон грязи, воды. Дополнительно обеспечивается защита самим порогам. С помощью молдинга предотвращается появление царапин и сколов, а также коррозии. При покупке Рио, в стандартном комплекте их нет, но в расширенной комплектации ими оснащены седаны, хэтчбеки, рестайлинговые версии и универсалы. Замена детали из нержавеющей стали потребуется только через 2 года при хорошем уходе.
Пластиковые накладки на пороги
Пластиковый вариант самый дешевый и недолговечный. Такие молдинги представляют собой ценность только в качестве декора. При постоянном контакте с обувью появляются потертости, микротрещины. В зимний период от перепадов температуры накладка может деформироваться или треснуть.
Заменить деталь придется уже через год из-за потери внешнего вида.
Преимущества и недостатки
Молдинги обеспечивают дополнительную защиту и комфорт, но как и любая другая деталь, они имеют свои плюсы и минусы.
Пластик
Сталь
- Низкая цена
- Легкость ухода
- Удобство установки
- Качество
- Внешнй вид
- Надежность
- Недолговечность
- Быстрое стирание поверхности
- Высокая цена
- Сложности во время установки
При выборе детали стоит обращать внимание на материал, качество изготовления, производителя и цену.
Производители деталей и их цены
На рынке предложение превышает спрос. В автомобильных магазинах можно найти накладное изделие даже за 200 руб., но оно не будет отвечать потребностям покупателя. Предлагаем вам список самых распространенных производителей, которые выпускают качественные детали.
| Компания | Вид молдинга | Размер | Цена за 1 шт., руб. |
| DolleX | Стальные | Широкие | 450 |
| Omsa | Сталь с хромом | Узкие | 500 |
| Carmos | Нержавейка | Широкие | 400 |
| RIVAL | Нержавейка | Узкие | 600 |
| AVR | Карбоновые | Средние | 700 |
Комплект состоит из 4 штук, но некоторые салоны продают их поштучно. В наборе некоторые фирмы предоставляют салфетки для обезжиривания поверхности и специальный клей для монтажа.
Как поставить накладку – инструкция
Комплект состоит из 4 штук, но некоторые салоны продают их поштучно. В наборе некоторые фирмы предоставляют салфетки для обезжиривания поверхности и специальный клей для монтажа.
Для установки можно использовать герметик, жидкие гвозди, двусторонний скотч или клей, который поставляется в заводском наборе с изделием. Проводится процедура в хорошо освещенном помещении, при плюсовой температуре. Мастера рекомендуют приобрести цианоакриловый клей, а также средство для обезжиривания. Алгоритм действий:
- Подготавливается поверхность, проводится ее очистка.
- Протирается обезжиривателем, нагревается феном.
- Снимаются защитные полоски с накладки.
- Клей наносится на внутреннюю часть детали.
- С помощью ветоши или ватной палочки распределяется клей по изделию.
- Элемент прислоняется к порогу и фиксируется.
Необходимо удерживать молдинг хотя бы несколько минут, чтобы прошло сцепление. Некоторые водители заклеивают сделанную работу малярным скотчем. Если немного клеящего вещества выйдет за края, то все лишнее можно будет убрать ветошью. Для снятия накладных деталей используется специальный растворитель.
4 4
Коллеги, обладатели сего чуда корейского автопрома, к вам просьба.
Как в реальности крепятся черные пластиковые накладки на двери автомобиля? Я в каком то обзоре видел кадры со сборочного конвеера и вроде бы там увидел отверстия в дверях для крепления этих накладок. А вот в другом или обзоре или где то тут на форуме прочитал, что эти накладки банально приклеены к дверям в отличии от накладок на крылья.
Вот собственно просьба. может вы сможете достоверно проверить способ крепления и рассказать?
Хотите установить пороги на авто, но не знаете как это сделать?
Итак , начать можно со снятия передних колес (это необходимо, чтобы получить удобный доступ к брызговикам, иногда можно обойтись без этого пункта). Снимаем брызговик, для этого необходимо открутить саморезы, пока всё просто.
Теперь необходимо снять штатную накладку на пороги. Крепится она очень просто – на саморезах, откручиваем их по всей длинне.
Также необходимо снять задний отсекатель, после чего следует рывками снять накладку на порог.
Пластиковые заглушки, которые держат накладку, могут сломаться, это не страшно, в комплекте к порогам всегда идет нужное количество аналогичных деталей, если они нужны для монтажа. Широкие кронштейны имеют маркировку – передние (front) и задние (rear), в соответствии с ней мы и будем их располагать. Пороги на узких кронштейнах, чаще всего, устанавливаются без проблем и необходимости следить за порядком их монтажа.
Кронштейны крепятся на закладной болт, который, в свою очередь вставляется в место, закрытое заглушкой. Убираем заглушку и располагаем болт на своё место.
На вставленный закладной болт и крепится кронштейн. Далее кронштейн крепится в 3 и 5 отверстия (если счет вести от задней арки), в принципе, если у Вас иное расположение болтов, на практике сразу становится понятно, куда и чего закручивать.
Устанавливаем уже наживленные болты в отверстия.
Качественно затягиваем все крепления и переходим к установке переднего кронштейна, для этого также снимаем мешающие заглушки.
Аналогичным образом крепим второй кронштейн, в сборе выйдет довольно надежная конструкция.
Теперь самое время подготовить порог к установке. В гнезда на пороге вставляем клипсы.
Если на некоторых местах прилегания порогов к кузову есть 3М скотч, то самое время снять защитную пленку, после чего можно уже ставить порог на клипсы, плотно надавливая на места сочленения.
Защелкивание клипс будет происходить с характерным звуком. После чего необходимо будет проверить зазоры между порогом и частями кузова. Если установка боковых порогов была произведена правильно, то зазоров, собственно, практически не будет.
Места , где был 3М скотч, необходимо плотно прижать к корпусу. Теперь можно приступать к вкручиванию саморезов, державших брызговик. Важный момент – некоторые пороги ставятся под брызговик, а другие модели не позволяют установку сразу двух таких элементов внешнего тюнинга.
Нижняя часть порога закрепляется в места, где ранее у нас была штатная накладка. В качестве заключительного этапа можно зафиксировать пороги саморезами по металлу.
Вот и всё , теперь Вы знаете, как происходит установка подножек на авто и даже сможете справится с этой задачей самостоятельно!
Читайте также: