Как снять моторчик печки солярис
Каждый год наступают холода. И именно в этот период печка Хендай Солярис поможет водителю пережить непогоду. Иногда и она выходит из строя, начинает гудеть, и в салоне появляются шум, гарь и копоть.
Из каких деталей состоит агрегат, какие из них наиболее часто выходят из строя и можно ли осуществить разборку печки и починить их самостоятельно, чтобы в салоне не дуло, а колебания температуры не в соответствии с регуляцией были исключены?
Как снять блок управления печкой Хендай Солярис?
В Хендай Солярис конструкторами создан единый блок управления отоплением и вентиляцией. При помощи простой отвертки можно снять его, чтобы разобрать или заменить на новый, или для ремонта какой-либо детали или датчика.
Для этого нужно сделать следующее:
- рассмотреть схему проводов и сопротивления, выяснить коды ошибок;
- отсоединить клеммы от батареи аккумулятора;
- снять накладку в центре приборной панели;
- достать блок рукой, отсоединить провода, идущие от двигателя;
- разобраться в причине поломки;
- установить отремонтированный блок, запахнуть заслонку;
- проверить, работает ли включение.
ВАЖНО: Неисправности блока управления, связанные с заменой детали, легко устраняются самостоятельно.
Выключатель печки у Хендай Солярис
Удивительно, но многие автовладельцы задаются вопросом, насколько функциональны штатные «крутилки» на печку Хендай Солярис и часто, судя по отзывам, готовы заменить их на новые. Связано это иногда с нечетким поворотом или с внешним видом, не устраивающим владельца.
Далеко не всегда новые детали окажутся лучше, но можно рискнуть, смена выключателей – это иногда удачный рестайлинг салона Хёндай. Купить новый переключатель можно по цене от 400 рублей за штуку, выбор есть в магазине экзист. Замена детали иногда способна кардинально изменить атмосферу в салоне.
Как разобрать выключатель печки у Хендай Солярис?
Для того чтобы поменять плохие выключатели на лучшие, их необходимо разобрать.
Для этого может потребоваться подмотка, иногда они не подходят по размерам и не фиксируются:
- обмотать выключатели изолентой;
- снять при помощи плоскогубцев;
- нагретым ножом зачистить крепления;
- обмотать крепления изолентой для прочности;
- поставить новые «крутилки».
Теперь включение-выключение печки происходит с большим комфортом и чувствительностью к изменению температуры. Влияет замена на плавность хода переключателей и на точность регуляции.
Замена радиатора печки Хендай Солярис
Радиатор требуется заменить при неисправности прибора и при обнаружении протекания охлаждающей отопитель жидкости через радиатор.
Одновременно следует снимать датчик температуры воздуха. Установлены радиатор и датчик в корпусе отопителя.
ВАЖНО: Скорость снятия зависит от Последовательность работы:
- сливается охлаждающая жидкость до нулевого уровня;
- снимается панель приборов;
- колодка отсоединяется от датчика и предохранителей;
- датчик поворачивается против часовой стрелки и вынимается;
- снимается решетка радиатора отопителя и сам радиатор
опыта автомобильного мастера.
Моторчик печки Хендай Солярис
Когда моторчик печки начинает гудеть и посвистывать, его приходится менять, или хотя бы произвести разбор и смазку. Засвистеть он может на низких оборотах, на первой-второй скорости. Для начала необходимо снять агрегат. Для этого нет необходимости вынимать бардачок.
Необходимо:
- открутить три самореза, удерживающие панель печки;
- осторожно вынуть мотор и турбину.
Далее при помощи мягкой ветоши и масла смазать опорные втулки. В большинстве случаев после такой операции свист прекращается. Если же гул продолжается, а в салоне становится все жарче, придется менять мотор.
Замена моторчика печки Хендай Солярис
Перед заменой необходимо выбрать подходящую деталь.
Лучше ориентироваться на родные запчасти: реплики, даже качественные, могут выйти из строя быстрее, а до этого заполнять салон продуктами распада.
Вентилятор печки Хендай Солярис
Когда поступающий в салон воздух становится не просто горячим, а очень горячим – необходимо выяснить, нет ли проблем с вентилятором печки Хендай Солярис.
Расположен он прямо за бардачком, в панели вентилятора. Снимать или нет вещевой ящик для удобства работы, решает самостоятельно каждый автовладелец.
Далее:
- клемма провода отсоединяется от «минуса» аккумулятора;
- колодка проводов отсоединяется от электродвигателя вентилятора путем нажатия на фиксатор колодки;
- три самореза отворачиваются при помощи крестообразной отвертки;
- снимается вентилятор.
- обратная установка производится в аналогичной последовательности.
Большинство неисправностей печки Хендай Солярис можно устранить самостоятельно.
Для этого необходимы только небольшие технические навыки и стандартный набор инструментов.
Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн
Разберемся, как снять и поставить обратно бампера на Хендай Солярис
Ремонт подвески Хендай Солярис
На хюндай солярис часто включается вентилятор охлаждения. в чём может быть причина частого включения вентилятора? От души
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, то можно подключить сканер, может имеются какие ошибки.
Извини, друг, у меня нет столько времени на притворство, как у тебя сегодня, лучше просто пошлю тебя сюда Замена моторчика отопителя — Hyundai Solaris, 1. 6 л. , 2012. . .
Он какбэ намекает, что кредит надо платить.
Запотевают стекла в Хендай Солярис Постоянно при влажности на улице запотевают стекла. Помогает только кондиционер. И то не на долго. Ну а скоро зима- с кондишином тоже не вариант ездить. Что делать?
Да ерунда это все кондей не кондей я вон сегодня в златоуст гонял окна передние затянуло так что надо было заглядывать в зеркало! ! ! И включал и выключал кондей и максимум жару давал! ! ! Машина новая купил в августе 15 года 7000 пробега! ! ! Надо салон ехать пусть как хотят так и исправляют на машину гарантия 5 лет! ! ! Пусть мастера голову е. . . .
Попробуйте заменить фильтр салона, думаю все прийдет в норму.
у меня такая же проблема с акцентом. я убрал ремень с кондиционера, и вытащил реле включения кондиц. и еще надо фильт салона на зиму поменять, и будет все ок. удачи.
НА солярисе печка работает по другому. Нужно научиться ей управлять. Открываете бардачок и смотрите туда, где меняется фильтр салона. Теперь заводите авто и пробуйте включать разные режимы скорости вентилятора и температуры воздуха. Когда будете эксериментировать, то увидите, как работет заслонка, где находится фильтр. Из личного опыта понял, что при максимальной температуре воздуха и скорости вентилятора открывается внутрисалонный захват воздуха ( начинается запотевание). Включаешь вентилятор на 2, захват воздуха из салона закрывается. . Или если 4 скорость, то делаешь воздух чуть холоднее, то тоже захвата воздуха нет. Попробуйте и всё поймёте. И ещё вытащите фильтр и заклейте скотчем резиновый клапан. Какой клапан? Вы всё увидите когда будете включать вентилятор и смотреть на фильтр под бордочком. Нужно отсечь салонный воздух. Нужно научиться регулировать скорость потока воздуха к регулятору температуры.
Попробуй открыть книжечку которая в бардачке лежит. Там написано как делать что бы не запотевало.
Нужно направлять весь обдув на лобовое стекло. Возможна установка дополнительного вентилятора на присоске, чтобы сушил стекло. Другие советы здесь. http: // avto- sovet.
Это очень интересная история и все такое, но не лучше ли просто прочитать статью Про печку Хендай Солярис — радиатор, вентилятор, моторчик
Помогите пожалуйста, греется хендай солярис Дело было так, купил зимой Солярис, всё было хорошо. Наступило лето и как только началась жара машина начала греться, пробег 40000 км. Причем греется очень странно, температура то поднимается то падает, когда доходит до красной зоны ведет себя нормально не кипит не бурлит не дымит. С начала подумал температурный датчик, поменял, не чего не поменялось, потом поменял термостат опять не чего не поменялось только стала меньше греться, до замены термостата грелась почти всегда а сейчас только иногда когда в пробке стоишь и до красной зоны не поднимается. Патрубки все горячие. Подскажите что делать, может система завоздушилась или помпу надо менять, короче не знаю что с ней делать. Прокладка головки вроде нормально.
При таком пробеге, вероятность выхода из строя помпы или завоздушенности системы маловероятно. Начни с визуального осмотра радиатора, по своему опыту могу сказать, что наверняка соты радиатора забиты пухом и всяким мусором, убрав и промыв, посмотри на результат. Радиатор нужно смотреть с частичным разбором, т. е визуально видеть его, а не смотреть через решетку радиатора.
Добавить комментарий Отменить ответ
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Наконец то добрался до замены вентилятора печки и мультипредохранителя. Ко всему еще и лампочка перегорела в левом ДХО.
Мотор печки, который мотор отопителя в сборе как видите пришел в полном сборе, что радует. Взял не оригинальный, посмотрим, как он будет дуть и шуметь.
Мультипредохранитель взял оригинальный.
Ну и лампочик купил еще сегодня запасом сразу 4 штуки, т.к. уже вторая лампочка згорает. Летом сгорела в правом ДХО, вот теперь в левом. Лампы, если вдруг кто не знает у нас P21W, есть таких два варианта, с цоколем и обычные, наши — обычные.
Замену вентилятора снимать не будут, там ничего такого нет — отключил провод питания, отвинтил три винта — снял, далее в обратном порядко. Разве что корячится неудобно.
Мультипредохранитель то же ума не требует — сняли минусовую клему с акумулятора, открутили две гайки, выдернули, новый вставили, закрутили, пошли счастливо настраивать по новой магнитолу :)
Но засниму сей процесс и заодно сниму замену лампочки и как утеплен двигатель.
Далее все, что засниму по работам, ну и утепление двигателя зацеплю.
Итак, процедура замены мультипредохранителя простая, как написал выше — снимаем минусовыю клейму с аккумулятора, как гласит регламент замены. Далее откручиваем головой или ключем на 10 две гайки.
Снимаем клемы с мультипредохранителя. Выдергиваемего вверх. Если не вылазит немного его шурудим влево/вправо и тянем вверх без фанатизма. Он вынется. Ставим новый и все в обратном порядке.
Не забудте протерет начисто аккумулятор, дабы небыло токов утечки. А то вдруг кто не знает о том, что аккумулятор нужно держать в чистоте, т.к. токи утечки могут быть существенными. :)
Далее замена моторчика. Саму процедуру снимать не будут, не удобно снимать вверхголовой.
Но залезть туда не сложно:
Снимаете крышку бардачка, как при замене салонного фильтра. Сама крышка снимается просто — вынули два фиксатора справа/слева и просто потихоньку опускаете крышку к полу пока она не снимится. Не надо её выдергивать на себя.
Снятие можете посмотреть здесь:
Поверните предварительно колеса вправо до упора.
Далее потихоньку отгибаете край бампера, суете туда чью нибудь тонкую ручку, беретесь за крепление лампы и поворачиваете его по часовой стрелке на пол оборота.
Далее все просто — выкрутите лампу и вставьте новую.
В моем случае лампа загорелась без замены. Видимо контакт отошел :)
Вот и все. Ну заодно проверил масло.
Кстати, забыл, утепление двигателя:
Одеялко (китайская поддерлка. На основе мин. ваты. Колется, но тепло держит. Прямо на двиг я бы такое не ложил, вдруг загорится :))
Ничего не перегревается судя по температурам АКПП, ОЖ и CVVT. Коробка вообще даже в +4 не догревается за день до 70 градусов. Двиг дердится в рабочих 80-90. CVVT до 110 в теплое время в пробках. Скажем летом в жару температуры гораздо выше бывают.
157 127| Меню пользователя Технач |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Технач |
| Найти все сообщения от Технач |
Народ, был свист в вентиляторе печки осенью, на холодную.
На 1 скорости свист явно слышен, после разогрева пропадал. на 2.3.4. скорости вообще не было слышно.
Смени мотор печки, и смажь подшипник её, тогда все пройдет
| Меню пользователя Dmitriy83 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Dmitriy83 |
| Найти все сообщения от Dmitriy83 |
| Меню пользователя Diman43 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Diman43 |
| Найти все сообщения от Diman43 |
| Меню пользователя AZM |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные AZM |
| Найти все сообщения от AZM |
| Меню пользователя Chuk |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Chuk |
| Найти все сообщения от Chuk |
Засвистел моторчик отопителя (свистел на первой скорости), разобрал, смазал.
Могу сказать следующее: моторчик фирмы BOSCH, очень простой, ломаться там нечему. Смазку на заводе они точно закладывают (на нижней втулке остатки смазки были, но верхняя втулка была уже сухой.
Смазку надо добавить в желтые резиновые диски с бортиками (которые закреплены на валу ротора под верхней втулкой и над нижней втулкой). Для этого нужно снять верхнюю крышку мотора отопителя и вытащить ротор.
Прикрепляю свою схему с инструкцией (в ней все расписано и понятно) и некоторые фото (позаимствовал).
Все заняло не более 1 часа.
Смазка – литиевая (синяя, для подшипников (диапазон работы -30С+160С, цена 200-300 руб за 200 г., понадобится всего 2-3 г)
Скажу, что многое, что написано на форуме (нагревать феном крыльчатку, не ударять по валу, не разбирается, смазка моторным маслом – все это ерунда. Все быстро разбирается, смазывается и легко собирается, не нужно ничего греть, бить в бубен и т.д.).
Из нюансов: а) втулки закреплены в крышках при помощи пружинных шайб (с лепестками, похожие на корзину сцепления), поэтому они центруются сами по отношению к валу и нагрузке (т.е. втулки еще и как шарниры работают) и долго служат. Если люфта бокового нет, то менять втулки не нужно. Только смазать.
б) В статоре постоянные магниты, поэтому чтобы вытащить ротор из корпуса надо потянуть ротор со значительным усилием 2-3 кг (ощутимо магниты держат ротор внутри на месте!), а когда будете вставлять ротор на место – придерживайте (его втянет в корпус магниты с ощутимой силой, поправьте и вал ротора сам встанет в заднюю втулку). Хорошие магниты, одним словом.
в) перед тем как доставать ротор из корпуса, обязательно снимите пружинки со щеток, чтобы щетки не прижимались с ротору, иначе щетки войдут внутрь корпуса (крышечки пружинок расположены по бокам около нижней части моторчика)
Инструкция – смотрите схему и фото.
P.S. Если сами не умеете, то обращайтесь не к официалам (они не станут эту работу делать), а к обычному авто-электрику-механику. Он эту работу сделает за 20-30 минут.
Хотя, это очень простая операция.
Удачи!
Краткая инструкция:
1. Снять моторчик отопителя
2. Снять крыльчатку с вала моторчика отопителя (см. схему)
3. Вытащить моторчик отопителя из пластикового корпуса (четыре пластиковых зацепа)
4. Снять верхнюю крышку мотора отопителя (отогнуть зацепы на корпусе отверткой, см. фото)
5. Вытащить ротор
6. Положить 2 г литиевой смазки в желтые резиновые диски с бортиками ( они на валу ротора)
7. Собрать мотор отопителя в обратном порядке.
Вентилятор отопителя снимаем для замены при выходе его из строя.
Вентилятор отопителя установлен в корпусе вентилятора за вещевым ящиком панели приборов. Для удобства работы можно снять вещевой ящик (см. Снятие вещевого ящика Хёндай Солярис).
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Под панелью приборов…
…нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от электродвигателя вентилятора (для наглядности показано на снятой панели приборов).
Для удобства работы можно…
…отсоединить держатель жгута проводов от корпуса отопителя.
Крестообразной отвёрткой отворачиваем три самореза (для наглядности показано на снятом корпусе вентилятора)…
…и снимаем вентилятор отопителя.
Устанавливаем вентилятор отопителя в обратной последовательности.
Каждый год наступают холода. И именно в этот период печка Хендай Солярис поможет водителю пережить непогоду. Иногда и она выходит из строя, начинает гудеть, и в салоне появляются шум, гарь и копоть.
Из каких деталей состоит агрегат, какие из них наиболее часто выходят из строя и можно ли осуществить разборку печки и починить их самостоятельно, чтобы в салоне не дуло, а колебания температуры не в соответствии с регуляцией были исключены?
Как снять блок управления печкой Хендай Солярис?
В Хендай Солярис конструкторами создан единый блок управления отоплением и вентиляцией. При помощи простой отвертки можно снять его, чтобы разобрать или заменить на новый, или для ремонта какой-либо детали или датчика.
Для этого нужно сделать следующее:
- рассмотреть схему проводов и сопротивления, выяснить коды ошибок;
- отсоединить клеммы от батареи аккумулятора;
- снять накладку в центре приборной панели;
- достать блок рукой, отсоединить провода, идущие от двигателя;
- разобраться в причине поломки;
- установить отремонтированный блок, запахнуть заслонку;
- проверить, работает ли включение.
ВАЖНО: Неисправности блока управления, связанные с заменой детали, легко устраняются самостоятельно.
Выключатель печки у Хендай Солярис
Удивительно, но многие автовладельцы задаются вопросом, насколько функциональны штатные «крутилки» на печку Хендай Солярис и часто, судя по отзывам, готовы заменить их на новые. Связано это иногда с нечетким поворотом или с внешним видом, не устраивающим владельца.
Далеко не всегда новые детали окажутся лучше, но можно рискнуть, смена выключателей – это иногда удачный рестайлинг салона Хёндай. Купить новый переключатель можно по цене от 400 рублей за штуку, выбор есть в магазине экзист. Замена детали иногда способна кардинально изменить атмосферу в салоне.
Как разобрать выключатель печки у Хендай Солярис?
Для того чтобы поменять плохие выключатели на лучшие, их необходимо разобрать.
Для этого может потребоваться подмотка, иногда они не подходят по размерам и не фиксируются:
- обмотать выключатели изолентой;
- снять при помощи плоскогубцев;
- нагретым ножом зачистить крепления;
- обмотать крепления изолентой для прочности;
- поставить новые «крутилки».
Теперь включение-выключение печки происходит с большим комфортом и чувствительностью к изменению температуры. Влияет замена на плавность хода переключателей и на точность регуляции.
Замена радиатора печки Хендай Солярис
Радиатор требуется заменить при неисправности прибора и при обнаружении протекания охлаждающей отопитель жидкости через радиатор.
Одновременно следует снимать датчик температуры воздуха. Установлены радиатор и датчик в корпусе отопителя.
ВАЖНО: Скорость снятия зависит от Последовательность работы:
- сливается охлаждающая жидкость до нулевого уровня;
- снимается панель приборов;
- колодка отсоединяется от датчика и предохранителей;
- датчик поворачивается против часовой стрелки и вынимается;
- снимается решетка радиатора отопителя и сам радиатор
опыта автомобильного мастера.
Моторчик печки Хендай Солярис
Когда моторчик печки начинает гудеть и посвистывать, его приходится менять, или хотя бы произвести разбор и смазку. Засвистеть он может на низких оборотах, на первой-второй скорости. Для начала необходимо снять агрегат. Для этого нет необходимости вынимать бардачок.
Необходимо:
- открутить три самореза, удерживающие панель печки;
- осторожно вынуть мотор и турбину.
Далее при помощи мягкой ветоши и масла смазать опорные втулки. В большинстве случаев после такой операции свист прекращается. Если же гул продолжается, а в салоне становится все жарче, придется менять мотор.
Замена моторчика печки Хендай Солярис
Перед заменой необходимо выбрать подходящую деталь.
Лучше ориентироваться на родные запчасти: реплики, даже качественные, могут выйти из строя быстрее, а до этого заполнять салон продуктами распада.
Вентилятор печки Хендай Солярис
Когда поступающий в салон воздух становится не просто горячим, а очень горячим – необходимо выяснить, нет ли проблем с вентилятором печки Хендай Солярис.
Расположен он прямо за бардачком, в панели вентилятора. Снимать или нет вещевой ящик для удобства работы, решает самостоятельно каждый автовладелец.
Далее:
- клемма провода отсоединяется от «минуса» аккумулятора;
- колодка проводов отсоединяется от электродвигателя вентилятора путем нажатия на фиксатор колодки;
- три самореза отворачиваются при помощи крестообразной отвертки;
- снимается вентилятор.
- обратная установка производится в аналогичной последовательности.
Большинство неисправностей печки Хендай Солярис можно устранить самостоятельно.
Для этого необходимы только небольшие технические навыки и стандартный набор инструментов.
Инструменты:
- Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм
- Отвертка крестовая средняя
Детали и расходники:
Примечание:
Вентилятор отопителя снимаем для замены при выходе его из строя.
Вентилятор отопителя установлен в корпусе вентилятора за вещевым ящиком панели приборов. Для удобства работы можно снять вещевой ящик, как описано здесь.
1. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
2. Под панелью приборов, нажав на фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от электродвигателя вентилятора.
3. Крестообразной отвёрткой отворачиваем три самореза и снимаем вентилятор отопителя.
4. Устанавливаем вентилятор отопителя в обратной последовательности.
Когда и почему нужен ремонт печки Солярис? Характерные признаки неисправности можно назвать следующие: Признаки проявляются как единично, так и комплексно, в зависимости от ситуации.
Частые причины поломок таковы: Водителю на заметку: В процессе замены, диагностики печного отопителя в сети Интернет рекомендуют множество простых способов ускорения работы. Все они основываются на перерезе металлической штанги в кузове автомобиля. Этого делать категорически нельзя, так как последующая её сборка с помощью сварочного аппарата приведёт к деформации металла, что недопустимо. Диагностика и замена радиатора печки Хендай Солярис Процедура диагностики проводится в моторном отсеке и как снять печку на хендай солярис машины, использовать подъёмный механизм не следует.
Квалифицированная замена радиатора печки Солярис и её моторчика
После того, как этап визуального осмотра окончен, мастер приступает к разбору с последующим ремонтом. Подготовительный этап: Основные моменты демонтажа таковы: Замена радиатора печки на Хендай Солярис После полного демонтажа блока отопителя из салона машины необходимо аккуратно отсоединить патрубки радиатора, кондиционера.
После чего отвинтить три болта, фиксирующих печку к корпусной части. На место изношенного отопителя устанавливается новый.
Сборка в обратном порядке. Замена моторчика печки Хендай Солярис Процедура аналогичная предыдущей, только вместо радиатора мастер заменяет моторчик целиком. Обязательно проверить качество фиксации, целостность электрических кабелей, контактных плат. Ремонт печки на Хендай Солярис Решение о проведении частичного или полного ремонта отопителя принимает мастер по согласованию с владельцем автомобиля.
Если поломки присутствуют, но они не критические и устранимы, лучше провести частичный ремонт. Таким образом, можно сэкономить некоторую сумму денежных средств. Одновременно следует снимать датчик температуры воздуха.
Установлены радиатор и датчик в корпусе отопителя.
Моторчик печки Хендай Солярис Когда моторчик печки начинает гудеть и посвистывать, его приходится менять, или хотя бы произвести разбор и смазку. Засвистеть он может на низких оборотах, на первой-второй скорости.
Снятие вентилятора отопителя Хендай Солярис
Для начала необходимо снять агрегат. Для этого нет необходимости вынимать бардачок.
Далее при помощи мягкой ветоши и масла смазать опорные втулки. В большинстве случаев после такой операции свист прекращается.
Если же гул продолжается, а в салоне становится все жарче, придется менять мотор.
Читайте также: