Как снять лючок бензобака на форд эксплорер 5

Обновлено: 09.01.2025

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Ford Fiesta

На счёт пыли, то что от неё все ломается и требует замены это вы переборщили. у нас в центральной России солью и реагентами так дороги обрабатывают, что иномарки новые за 7-10 лет в дыры превращаются. а у вас в якутии раз мороз и ни грязи, ни соли. машину то мыть не надо

Лично я бак открывал проще, один раз помучился, и открыв ослабил защелку. что бы она едва цепляла, и открывалась едва потдев ключем

Я себе купил крышку для бензобака за 426 рублей тут tovary dlya benzobaka benzobaka analog teksan mercedesmanvolvosca nia s klyuchom f80 hrom Если посмотреть там огромный выбор крышек для бензобака по низким ценам.

Ничерта не понял, какая связь сцепления и масла в двигателе. Сцепление надо просто выжать перед запуском и все.

Друзья комрады, подскажите как снять лючек бензобака чтоб подобрать краску для сколов. Есть пару сколов которые необходимо замазать. Не могу понять как сдернуть лючек.

Ford Explorer 2012, двигатель бензиновый 3.5 л., 294 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 9

Я просто пришел в автозапчасти и спросил белый цвет для подкраса. Сказали — есть просто белый и снежно-белый. Второй вариант подошёл на 95%. На таких маленьких сколах разница будет не заметна)))

У меня белый перламутр, так что просто не подобрать, а все остальное будет отличатся.

Вроде где то писали что снять наклейку с внутренней стороны лючка и там то ли защелка то ли винтик. На форуме есть отчет.

На фокусах защелка, тут ничего нету. тянуть боюсь. Сломаю что нибудь.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Explorer , моменты затяжки Ford Explorer , система питания дизельных двигателей Ford Explorer , система питания дизельных двигателей Ford Explorer

3. Топливный бак в сборе

Составные элементы

Крышка топливозаливной горловины.
Информационная рамка топливозаливной горловины.
Болты крепления заливной трубы (9 Н·м).
Заливная труба.
Хомут (3 Н·м).

Кожух топливного бака.
Стопорное кольцо топливного насоса.
Модуль топливного насоса.
Уплотнительное кольцо модуля топливного насоса.
Внутренний топливопровод.
Разъем жгута проводов топливного бака.
Колпачок трубки сапуна топливного бака.
Держатель трубки системы улавливания паров топлива.
Соединительная муфта трубки системы улавливания паров топлива.
Соединительная муфта трубки модуля топливного насоса.
Разъем модуля топливного насоса.
Болт крепления ленточного хомута топливного бака (35 Н·м).
Ленточный хомут топливного бака.
Теплозащитный экран топливного бака.
Разъем датчика уровня топлива.
Соединительная муфта трубки системы улавливания паров топлива.
Уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.
Соединительная муфта трубки системы улавливания паров топлива.
Датчик уровня топлива.
Стопорное кольцо датчика уровня топлива.
Кожух топливного бака.

Снятие и установка топливного бака

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

3. Снять глушитель и выхлопную трубу.

4. Слить топливо из бака.

5. При наличии снять карданный вал.

6. Снять канистру системы улавливания паров топлива.

7. Отсоединить соединительную муфту трубки системы улавливания паров топлива от заливной трубы.

8. Отсоединить соединительную муфту трубки модуля топливного насоса.

9. Установить подъемник 300-OTC1585AE под топливным баком и слегка его подпереть.

10. Ослабить два задних болта крепления ленточных хомутов топливного бака.

Примечание:
Момент затяжки: 35 Н·м.

11. Отвернуть два передних болта крепления ленточных хомутов топливного бака.

Примечание:
Момент затяжки: 35 Н·м.

12. Отсоединить ленточные хомуты от топливного бака и убрать их в сторону.

Примечание:
Не сгибать и не перекручивать ленточные хомуты топливного бака.

13. Немного опустить вниз топливный бак, чтобы получить доступ к основному разъему топливного бака.

14. Извлечь из держателей жгут проводов и отсоединить основной разъем топливного бака.

15. Снять колпачок трубки сапуна топливного бака и отсоединить фиксатор трубки от кузова.

16. Осторожно опустить топливный бак вниз.

17. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка заливной трубы

Внимание:
- Не курить и остерегаться огня при работе с топливной системой.
- Не допускать попадания топлива на детали из резины и кожи.

1. Подсоединить резервуар для хранения топлива к отсасывающей трубе и слить максимальное количество топлива из заливной трубы топливного бака.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Установить дополнительный дозаправочный переходник и полужесткую отсасывающую трубу в топливозаливную горловину.

Примечание:
Дополнительный дозаправочный переходник расположен в багажном отделении.

4. Подсоединить резервуар для хранения топлива к отсасывающей трубе и слить максимальное количество топлива из заливной трубы топливного бака.

5. Снять информационную рамку топливозаливной горловины.

6. Снять правое заднее колесо.

7. Снять брызговик в правой задней колесной арке.

8. Ослабить хомут и отсоединить заливную трубу от топливного бака.

Примечание:
- Даже после выполнения вышеуказанной операции, в заливной трубе может остаться некоторое количество топлива. При отсоединении трубы слить вытекающее топливо в заранее подготовленную емкость.
- Момент затяжки хомута: 3 Н·м.

9. Отсоединить соединительную муфту трубки системы улавливания паров топлива от заливной трубы.

10. Отвернуть болты крепления заливной трубы.

Примечание:
Момент затяжки: 9 Н·м.

11. Отсоединить заливную трубу от топливозаливной горловины и снять ее с автомобиля.

12. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка модуля топливного насоса

1. Снять топливный бак.

2. Приподнять фиксирующие пластины, повернуть против часовой стрелки и затем снять кожух топливного бака.

3. При помощи специального ключа отвернуть стопорное кольцо модуля топливного насоса.

Примечание:
- Во избежание пролива топлива, положить ветошь вокруг модуля топливного насоса.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить стопорное кольцо.

4. Осторожно приподнять модуль топливного насоса и отсоединить соединительную муфту топливопровода.

5. Окончательно извлечь модуль топливного насоса из топливного бака.

Примечание:
Слить топливо из модуля топливного насоса в заранее подготовленную емкость.

6. Снять уплотнительное кольцо модуля топливного насоса.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
- Модуль топливного насоса необходимо установить в строго определенном положении, совместив метки, выполненные на топливном баке и на корпусе модуля.
- Стопное кольцо затягивать до тех пор, пока оно не войдет в стопорные выступы топливного бака.

Снятие и установка датчика уровня топлива

1. Снять топливный бак.

2. Приподнять фиксирующие пластины, повернуть против часовой стрелки и затем снять кожух топливного бака.

3. При помощи специального ключа отвернуть стопорное кольцо датчика уровня топлива.

Примечание:
- Во избежание пролива топлива, положить ветошь вокруг датчика уровня топлива.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить стопорное кольцо.

4. Осторожно приподнять датчик уровня топлива и отсоединить соединительную муфту внутреннего топливопровода.

5. Окончательно извлечь датчик уровня топлива из топливного бака.

Примечание:
Слить топливо из датчика уровня топлива в заранее подготовленную емкость.

6. Снять уплотнительное кольцо датчика уровня топлива.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
- Датчик уровня топлива необходимо установить в строго определенном положении, совместив метки, выполненные на топливном баке и на корпусе датчика.
- Стопное кольцо затягивать до тех пор, пока оно не войдет в стопорные выступы топливного бака.

Комментарии к теме Снятие лючка бензобака Ford Explorer

Продажный дибил. кто тебе сказал, что ВАЗовские мосты не надежны. Привыкли к говну лиш бы импортному. Пригласи шведа и пусть он твою жену . у него импортный. У меня ВАЗ пробег 800000км мост не регулировался ни разу, у друга вольво зае.ался менять мосты. Ты еще скажи если б немцы победили мы б сейчас пили немецкое пиво, я недавно такого чуть не убил, вовремя остановили. Продажной шкуре дизлайк.

Подскажите почему на СК мог перестать работать 1. Спидометр (просто на ходу упала стрелка, поднялась через минуту, потом опять упала и уже не поднималась). 2. печка дует в салон, воздух граячий напор хороший, но на лобовое не дует. Спасибо.

Насчёт конкретно этого мотора точной информации нет. В более ранних комплектациях говорилось, что мотор устаревший, изготавливается по лицензии Mitsubishi. Но по сути в линейке mits именно такого мотора небыло. Были подобные, но с другими поршнями и коленвалом. Вообще mitsubishi распродала огромное кол-во лицензий на свои дефорсированные моторы(котрые не были в серии) для китайских кросоверов и внедорожников. Но по сути мотор полностью китайский.

Трубки сажайте на хомут! Трубки установленные в кустарных условиях даже при помощи строительного фена держаться не будут У меня слетала такая трубка

От Казанского HUMMER клуба дизлайк тебе,не было у тебя Хаммера)Ездил ты на ишаках или на нексии походу)

Сделал как на видео, воняло бензином в салоне, сепаратор снимал, смотрел патрубки, отверстия, вроде всё цело. Вот только у меня были заглушены оба патрубка. Может из за этого воняло, поставил фильтр, посмотрю что будет.

Читайте также: