Как снять колесо с мотоцикла yamaha ybr 125
Yamaha YBR125 2012
Yamaha YBR125 2012 → Замена резины.
Всем привет! С наступлением нового сезона решил поменять резину на своей ласточке. Так как в прошлом году постоянно ездил после работы дом строить и на выходных на рыбалку, то вопросы к стоковой резине были большие. В двух словах — ну никакая она. По асфальту сухому может и пойдет, но на грунтовке и немного распутице -жесть полная. Как медведь на коньках.
Тем более после 3-х сезонов стала напоминать «пластиковый» бублик. По этому решено было в этом году взять что нибудь по серьезнее, чтоб и по грунтовке и по асфальту.
Заморачиваться на дорогую не хотелось. Хотел взять первоначально Митас, но асфальтную не хотелось брать, а сильно эндуровскую тем более.Как раз на сайте петрошины было заманчивое предложение К102 и С109 в комплекте за 2875 рублей 
.
В итоге её и купил.
Теперь по порядку. Во первых. Резина понравилась. По сравнению со стоковой- мягкая. Протектор как раз что и надо. Переобувку делал дома. В гараже снял колеса и привез домой. Встала резина нормально, проблем не было. Конечно был один момент. При разборке заднего колеса, допустил ошибку и колесо домой принес с задним барабаном, т.е. задний тормоз. В итоге с рычага заднего тормоза потерялась втулка, куда вставляется и закрепляется тяга заднего тормоза. Выпала где-то и все. Пришлось ехать к токарю заказывать. Выточили новую из штока амортизатора. Красивая такая блестящая.
Во вторых — про эксплуатацию. Резина реально понравилась.Плюсы:
1. Смотриться уже по серьезнее.
2. На дороге мотоцикл стал мягче. Сказывается увеличенная толщина, или высота резины(100/100/18). На стоковой мотоцикл был пожестче.
3. Дорогу держит. Проходимость увеличилась в разы. Тестировал на участке, как раз весна была. Гребет очень зачетно для универсальной резины. Я доволен.
4. Завал мотоцикла держит приемлемо.До подножек конечно не заваливал, но повороты проходил.
5. Мотоцикл стало меньше переставлять на разметке. Не реально комрады! Раньше на стоковом бублике на разметке мотоцикл бросало в стороны. Сейчас нормально проезжаю. Сказывается наверно ширина резины.
Минусы.
1. Самый главный минус — упала скорость процентов эдак на 5%, да и динамика разгона. Раньше максималка была 100-105 км/ч, то сейчас 90-95 км/ч. Пятая скорость стала больше как круиз контроль, больше 8 000 оборотов не крутит. Что стало удивительно скорость на четвертой увеличилась. Раньше на 80 км я включал 5 и шпарил. А сейчас на четвертой ближе к отсечке уже 90. Увеличился размер колеса вот и результат. Геометрия! А вообще то мотору тяжеловато стало крутить. Сопротивление качения у петрошины естественно больше, так как протектор увеличенный. Аналогичная история как на автомобиле. После зимней резины на летней авто прет и накат хороший.
Как говориться динамики для езды в городе хватает вполне, на трассе также можно спокойно держать крейсерские 85-90 км/ч.
Ну вот в принципе и все. Вот комрады думаю, если звезду заднюю поменять динамику можно же восстановить? Чтоб на пятой движок можно было раскручивать до 10 000 об.
Всем удачи и безопасной езды в этом сезоне! 
Комментарии ( 10 )
Сожмите, пожалуйста, графику как указано в справке БП bikepostШаг 2 — галочка должна стоять обязательно
Хотел подписаться, но обнаружил что я уже подписан) дружище в очередной раз подтверждаю, что ты Гений!
Ребята, спасибо за видео, снял колесо ровно за 2 минуты! Ура!
А зачем его снимать?
доброго дня! подскажите пожалуйста размеры распорных втулок устанавливаемых на заднюю ось. купил сыну юбр а там похоже не хватает втулки которая в ступицу оси устанавливается. из-за чего был люфт колеса а когда я попробовал подложить шайбу и подтянуть гайку забав таким образом подшипники то получил рассыпавшийся подшипник звезды 6004. он похоже еще и сальником закрыт? нельзя ли и его размеры плииз?
BordosMoto огромное Вам спасибо!! эскиз получен!!
Отправил эскиз на почту
BordosMoto спасибо большое!
постараюсь в ближайшее впемя нарисовать
доброго дня! а не подскажите случайно размеры втулок которые ставятся на заднюю ось расширяя подшипники? купил сыну юбр б/у и похоже не хватает в комплекте одной втулки которая ставится в ступицы звезды. а ведь там еще и сальник похоже должен стоять. буду очень благодарен!
А болт с натяжителя можно снять? просто у меня там резьба сорвалась, вот теперь думаю менять весь натяжитель или можно только болт?
Тогда можно только болт поменять
Резьба сорвалась на болте, вот теперь думаю (пока еще не разбирал) нужно менять весь натяжитель или только БОЛТ
смотря на чем сорвалась резьба, если на болте - то менять болт, если на натяжителе - то натяжитель
А если натяжители местами поменять ничего не будет?
А, ну так это ничего страшного, всё равно цепь натянуть нужно. Спасибо)
ступенькой наружу, на ней метки по которым выставляется колесо
возможно придется регулировать положение колеса и натяжение цепи
И как натяжитель ставить: ступенькой внутрь, или ступенькой наружу?
Спасибо за видео. В тему, как раз решил резину перекинуть))
доброго! 110я станет нормально или лучше 100ку ствить?
@Kirill Mahno Поздравляю! :) Рад что все получилось!
@BordosMoto все спасибо за совет, сегодня воткнул шинко 110\90-18 (к сожалению на 80 в наличии не было, а катать на лысой задней резине небезопасно) так вот итог, все стало как родное, ни защита не тяга не трет, по характеристикам немного пропала динамика на низких, грубо говоря медленее раскручивает колесо но максималка не упала те же 90-100 держит норм, (кстати еще не смотрел но ощущение что задний тормоз перетянул, и барабан прилично разогрелся после покатушек, ослаблю может и динамика вернется) но самое главное, дорогу держит просто неописуемо великолепно, уверенность на трассе такая как будто я на 6ти колесах еду, маневренность не потерял как мне некоторые прогнозировали, рулится отлично, а закладывается еще лучше, вообщем пожертвовав немного динамикой, получаем уверенность твердость и стойкость на дороге по мне так великолепно)
@Kirill Mahno оставь перед стоковым, иначе при толстых бубликах и короткой юбровской колесной базе юбр нвчинает смахивать на трактор "Беларусь" :) ну и в грязи будет быстро забиваться пространство между покрышкой и крылом, что приводит к блокировке колеса
@BordosMoto кстати по соотношению , что посоветуешь вперед вместо стока ставить, 90 на 90? переднее 2.75 вроде ну очень тоненькое, там где работники дорожные дай бог им долгих лет жизни фрезой снимают слой асфальта, то передок так водит что жесть,думаю у всех так, так вот какую по соотношению к 11га 80 задней можно поставить перед?
@BordosMoto ага понял, компенсировать пропорцию, за счет соотношений ширины высоты, то есть если ставить широкую резину профиль надо брать ниже а если брать шире и со стоковой высотой в 0.9 то уже будет большой отход от норм и потеря динамики, ясно очень понятно спасибо!
замечательные видео!
вот только со стороны звезды у меня отвалилась втулка и я не заметил с какой стороны она была, с наружной от звезды или с внутренней.
@geotavros
Всегда рад помочь! :)
@BordosMoto спасибо. Я ее интуитивно поставил снаружи от звезды и она там нормально установилась. А вот вернулся домой и засомневался, правильно ли :) Видимо правильно, так как она цилиндрическая без ступенек.
там втулки есть с обеих сторон звезды, втулка со ступенькой ставится между колесом и звездой, а без ступеньки, цилиндрическая, между маятником и звездой
Хотел подписаться, но обнаружил что я уже подписан) дружище в очередной раз подтверждаю, что ты Гений!
Ребята, спасибо за видео, снял колесо ровно за 2 минуты! Ура!
А зачем его снимать?
доброго дня! подскажите пожалуйста размеры распорных втулок устанавливаемых на заднюю ось. купил сыну юбр а там похоже не хватает втулки которая в ступицу оси устанавливается. из-за чего был люфт колеса а когда я попробовал подложить шайбу и подтянуть гайку забав таким образом подшипники то получил рассыпавшийся подшипник звезды 6004. он похоже еще и сальником закрыт? нельзя ли и его размеры плииз?
BordosMoto огромное Вам спасибо!! эскиз получен!!
Отправил эскиз на почту
BordosMoto спасибо большое!
постараюсь в ближайшее впемя нарисовать
доброго дня! а не подскажите случайно размеры втулок которые ставятся на заднюю ось расширяя подшипники? купил сыну юбр б/у и похоже не хватает в комплекте одной втулки которая ставится в ступицы звезды. а ведь там еще и сальник похоже должен стоять. буду очень благодарен!
А болт с натяжителя можно снять? просто у меня там резьба сорвалась, вот теперь думаю менять весь натяжитель или можно только болт?
Тогда можно только болт поменять
Резьба сорвалась на болте, вот теперь думаю (пока еще не разбирал) нужно менять весь натяжитель или только БОЛТ
смотря на чем сорвалась резьба, если на болте - то менять болт, если на натяжителе - то натяжитель
А если натяжители местами поменять ничего не будет?
А, ну так это ничего страшного, всё равно цепь натянуть нужно. Спасибо)
ступенькой наружу, на ней метки по которым выставляется колесо
возможно придется регулировать положение колеса и натяжение цепи
И как натяжитель ставить: ступенькой внутрь, или ступенькой наружу?
Спасибо за видео. В тему, как раз решил резину перекинуть))
доброго! 110я станет нормально или лучше 100ку ствить?
@Kirill Mahno Поздравляю! :) Рад что все получилось!
@BordosMoto все спасибо за совет, сегодня воткнул шинко 110\90-18 (к сожалению на 80 в наличии не было, а катать на лысой задней резине небезопасно) так вот итог, все стало как родное, ни защита не тяга не трет, по характеристикам немного пропала динамика на низких, грубо говоря медленее раскручивает колесо но максималка не упала те же 90-100 держит норм, (кстати еще не смотрел но ощущение что задний тормоз перетянул, и барабан прилично разогрелся после покатушек, ослаблю может и динамика вернется) но самое главное, дорогу держит просто неописуемо великолепно, уверенность на трассе такая как будто я на 6ти колесах еду, маневренность не потерял как мне некоторые прогнозировали, рулится отлично, а закладывается еще лучше, вообщем пожертвовав немного динамикой, получаем уверенность твердость и стойкость на дороге по мне так великолепно)
@Kirill Mahno оставь перед стоковым, иначе при толстых бубликах и короткой юбровской колесной базе юбр нвчинает смахивать на трактор "Беларусь" :) ну и в грязи будет быстро забиваться пространство между покрышкой и крылом, что приводит к блокировке колеса
@BordosMoto кстати по соотношению , что посоветуешь вперед вместо стока ставить, 90 на 90? переднее 2.75 вроде ну очень тоненькое, там где работники дорожные дай бог им долгих лет жизни фрезой снимают слой асфальта, то передок так водит что жесть,думаю у всех так, так вот какую по соотношению к 11га 80 задней можно поставить перед?
@BordosMoto ага понял, компенсировать пропорцию, за счет соотношений ширины высоты, то есть если ставить широкую резину профиль надо брать ниже а если брать шире и со стоковой высотой в 0.9 то уже будет большой отход от норм и потеря динамики, ясно очень понятно спасибо!
замечательные видео!
вот только со стороны звезды у меня отвалилась втулка и я не заметил с какой стороны она была, с наружной от звезды или с внутренней.
@geotavros
Всегда рад помочь! :)
@BordosMoto спасибо. Я ее интуитивно поставил снаружи от звезды и она там нормально установилась. А вот вернулся домой и засомневался, правильно ли :) Видимо правильно, так как она цилиндрическая без ступенек.
там втулки есть с обеих сторон звезды, втулка со ступенькой ставится между колесом и звездой, а без ступеньки, цилиндрическая, между маятником и звездой
После обкатки мотоцикла, а так же каждые 6000 километров производитель в инструкции рекомендует проводить проверку клапанных зазоров, а так же их регулировку, при необходимости. Как показывает практика, зазоры на этом моторе не уплывают, и данную процедуру можно проводить реже. Допускаются следующие значения тепловых зазоров: 0,08-0,12 мм на впуске, 0,1-0,14 мм выпуск. Регулировать клапана не сложно, главное не спешить и всё делать аккуратно. Итак, для этого понадобятся следующие инструменты:
- Головка или г-образный ключ на 8 миллиметров
- Ключ или головка на 24 мм
- Рожковый ключ на 8 мм
- Головка на 17 мм
- Утконосы или спецключ под квадрат
- Набор щупов малого номинала или бритвенное лезвие
Регулировка клапанов производится на непрогретом моторе, ири температуре воздуха 15-25 градусов цельсия. Чтобы было удобней работать, сначала снимаем пластиковую накладку под баком:
Снимаем крышку звезды ГРМ, отвернув 2 болта головкой на 8:
Теперь нужно выставить клапана в закрытое положение. Для этого включаем нейтраль и поворачиваем звезду до совпадения меток на звезде и головке. Для этого вращаем за болт ключом на 17 по часовой стрелке, иначе сломаем натяжитель цепи газораспределительного механизма:
Затем нужно открутить клапанные крышки. Крышки откручиваются ключом на 24. Будьте аккуратны. Часто они прикипают и не хотят откручиваться, в результате владельцы прикладывают значительное усилие и сворачиваю ключом грани. Если крышки не хотят откручиваться, то нужно или охладить их с помощью специального аэрозоля или погреть головку монтажным феном, избегая сами крышки. Естественно, после это нужно снова будет дождаться, пока всё остынет. В самом крайнем случае можно воспользоваться киянкой и постучать по ним.
Для регулировки потребуется отпустить контргайку ключом на 8, регулировочный винт придерживайте спецключом или пассатижами. Вставьте щуп между регулировочным винтом и клапаном и руками закрутите винт, чтоб щуп ходил чуть туговато. Снова затяните контргайку , удерживая винт, чтоб он не провернулся. Затяните так, чтоб не открутилась, но без фанатизма, чтоб не сорвать резьбу. Не редки случаи, когда на данном этапе люди роняли гайку внутрь мотора. Как говорится, по возможности избегайте этого.
Собираем всё в обратной последовательности.
Видеоинструкция
Хотел подписаться, но обнаружил что я уже подписан) дружище в очередной раз подтверждаю, что ты Гений!
Ребята, спасибо за видео, снял колесо ровно за 2 минуты! Ура!
А зачем его снимать?
доброго дня! подскажите пожалуйста размеры распорных втулок устанавливаемых на заднюю ось. купил сыну юбр а там похоже не хватает втулки которая в ступицу оси устанавливается. из-за чего был люфт колеса а когда я попробовал подложить шайбу и подтянуть гайку забав таким образом подшипники то получил рассыпавшийся подшипник звезды 6004. он похоже еще и сальником закрыт? нельзя ли и его размеры плииз?
BordosMoto огромное Вам спасибо!! эскиз получен!!
Отправил эскиз на почту
BordosMoto спасибо большое!
постараюсь в ближайшее впемя нарисовать
доброго дня! а не подскажите случайно размеры втулок которые ставятся на заднюю ось расширяя подшипники? купил сыну юбр б/у и похоже не хватает в комплекте одной втулки которая ставится в ступицы звезды. а ведь там еще и сальник похоже должен стоять. буду очень благодарен!
А болт с натяжителя можно снять? просто у меня там резьба сорвалась, вот теперь думаю менять весь натяжитель или можно только болт?
Тогда можно только болт поменять
Резьба сорвалась на болте, вот теперь думаю (пока еще не разбирал) нужно менять весь натяжитель или только БОЛТ
смотря на чем сорвалась резьба, если на болте - то менять болт, если на натяжителе - то натяжитель
А если натяжители местами поменять ничего не будет?
А, ну так это ничего страшного, всё равно цепь натянуть нужно. Спасибо)
ступенькой наружу, на ней метки по которым выставляется колесо
возможно придется регулировать положение колеса и натяжение цепи
И как натяжитель ставить: ступенькой внутрь, или ступенькой наружу?
Спасибо за видео. В тему, как раз решил резину перекинуть))
доброго! 110я станет нормально или лучше 100ку ствить?
@Kirill Mahno Поздравляю! :) Рад что все получилось!
@BordosMoto все спасибо за совет, сегодня воткнул шинко 110\90-18 (к сожалению на 80 в наличии не было, а катать на лысой задней резине небезопасно) так вот итог, все стало как родное, ни защита не тяга не трет, по характеристикам немного пропала динамика на низких, грубо говоря медленее раскручивает колесо но максималка не упала те же 90-100 держит норм, (кстати еще не смотрел но ощущение что задний тормоз перетянул, и барабан прилично разогрелся после покатушек, ослаблю может и динамика вернется) но самое главное, дорогу держит просто неописуемо великолепно, уверенность на трассе такая как будто я на 6ти колесах еду, маневренность не потерял как мне некоторые прогнозировали, рулится отлично, а закладывается еще лучше, вообщем пожертвовав немного динамикой, получаем уверенность твердость и стойкость на дороге по мне так великолепно)
@Kirill Mahno оставь перед стоковым, иначе при толстых бубликах и короткой юбровской колесной базе юбр нвчинает смахивать на трактор "Беларусь" :) ну и в грязи будет быстро забиваться пространство между покрышкой и крылом, что приводит к блокировке колеса
@BordosMoto кстати по соотношению , что посоветуешь вперед вместо стока ставить, 90 на 90? переднее 2.75 вроде ну очень тоненькое, там где работники дорожные дай бог им долгих лет жизни фрезой снимают слой асфальта, то передок так водит что жесть,думаю у всех так, так вот какую по соотношению к 11га 80 задней можно поставить перед?
@BordosMoto ага понял, компенсировать пропорцию, за счет соотношений ширины высоты, то есть если ставить широкую резину профиль надо брать ниже а если брать шире и со стоковой высотой в 0.9 то уже будет большой отход от норм и потеря динамики, ясно очень понятно спасибо!
замечательные видео!
вот только со стороны звезды у меня отвалилась втулка и я не заметил с какой стороны она была, с наружной от звезды или с внутренней.
@geotavros
Всегда рад помочь! :)
@BordosMoto спасибо. Я ее интуитивно поставил снаружи от звезды и она там нормально установилась. А вот вернулся домой и засомневался, правильно ли :) Видимо правильно, так как она цилиндрическая без ступенек.
там втулки есть с обеих сторон звезды, втулка со ступенькой ставится между колесом и звездой, а без ступеньки, цилиндрическая, между маятником и звездой
Читайте также: