Как снять колесо my summer car
Где найти колеса или диски в My Summer Car? Руководство по My Summer Car, советы
В этой части руководства к My Summer Car вы узнаете, где найти колеса с шинами для Сатцумы. Мы представляем точный путь к месту с колесами и показываем, как найти колеса в локации.
Мы расскажем вам, на что обращать внимание при поиске колес в My Summer Car.
Наше полное руководство по My Summer Car содержит основную информацию о том, как выжить в этом игровом мире, ориентированном чисто на выживание.
Когда вы впервые загляните в свой гараж, вы прежде всего увидим, что все колеса отсутствуют. Там есть кузов, много деталей в гараже, но нет дисков с шинами.
Помните, однако, что колеса занимают много места, и может быть трудно притащить четыре колеса в тракторе.
Вы можете узнать, как найти и запустить эти автомобили в разделе «Игровые автомобили». Вы не можете использовать велосипед для перевозки колес. Я имею в виду, что вы можете, но вам придется брать по одному колесу за раз.
Нет колес без молотка ! Не забудьте взять его с собой.
Пройдя определенный участок дороги, справа будет гараж, и вы дойдете до следующего перекрестка с одним указателем до Пераджарви. Поверните налево.
Пройдите дальше и пройдите через небольшой мост.
Вы попадете в некоторые здания. Вы ищете большое фиолетовое здание.
Двери заколочены. Теперь нам нужен молоток. Возьмите его и нажмите F, чтобы перейти в режим пользователя. Нажмите на двери, пока они не покажут вход.
1
| 4,387 | уникальных посетителей |
| 104 | добавили в избранное |
Этот вопрос мне по правде изрядно надоел и я решил раз и навсегда покончить с ним. Мне пишут об этом и в вк, и в стим, и везде. Так что же делать, когда машина не заводится? На это есть уйма причин и о некоторых из них я сейчас подробно расскажу.
Аккумулятор
Казалось бы, банальная, но очень важная вещь, к которой мало кто уделяет внимание Проявляется эта проблема очень просто. При севшем аккумуляторе элементы приборной панели не будут загораться при включённом зажигании.. Дело может быть не только в том, что он сел, например, у вас может быть раскручена или недокручена клемма. Так же не стоит забывать о соблюдении полярности. Чтобы всем было понятно, скажу так, первой вы должны закрутить клемму, которая ближе к радиатору и только потом вторую. Так же в игре есть баг, из-за которого стартовый аккумулятор может не работать вовсе, так что когда поедете в магазин за ремнём ГРМ, купите новый аккум.
Стартер
Полностью сломанный стартер опознать очень легко, При включённом зажигании не будет никакого звука. Примечание! Стартер, сломанный не до конца может заводить машину не с первого и даже не со второго раза. Убедитесь, что ваш стартер сломан полностью, прежде чем везти его к механику!
Проводка
Для запуска двигателя должна быть подключена почти вся электроника. Убедитесь, что у вас запитаны "Мозги", приборная панель, генератор, стартер и топливная магистраль.
Болты и гайки, о которых все забывают.
В двигателе и под машиной есть немного "скрытых болтов и гаек" и сейчас о некоторых я вам напомню. Гайка, соединяющая топливную магистраль и топливный бак должна быть закручена. Болт на стартере, соединяющий стартер с клеммой должен так же быть закручен ключом на 5. Он появится у вас при подключении проводки. Бочки с тормозной жидкостью должны быть хорошо прикручены. Возможно, о некоторых я уже забыл, так что будьте внимательней!
Топливный насос Топливный насос должен быть исправен, иначе ваша машина будет заводиться больше 20 секунд, а когда всё же заведётся, то на первой скорости заглохнет, так как в карбюратор/инжектор не будет поступать топливо.
Собственно на этом всё, я постараюсь вспомнить что-то ещё и дополнить своё руководство,
Начало
Едете вы например в город или просто катаетесь в своё удовольствие и тут внезапно замечаете, как машина стала терять обороты или даже заглохла вот так вот просто на ходу. Обычно здесь только одна возможная проблема, У вас сломались поршни. Это, наверно, худшее, что могло произойти с вами, так как чтобы решить эту проблему, нужно вытаскивать двигатель из-под капота и перебирать его полностью, чтобы достать сломанные поршни.
Как выявить дефект
Для начала лучше всего остановить машину и если она не заглохла то обратите внимание на цвет дыма, выходящего из глушителя. Если он имеет синий оттенок, то это 100% сломаны поршни.
Так же когда ломаются поршни, из-под капота идёт дым такого же синеватого цвета. Даже если авто не заводится полностью, то в момент прокручивания стартера можно заметить этот дымок.
Последствия сломанных поршней
Во время езды при сильном износе поршня, он может просто вылететь из двигателя и пробить масляный поддон (масло вытечет соответственно). С большой долей вероятности машина просто не будет заводиться после поломки, но в каких то исключительных случаях авто может заводиться и скудно работать на 3 поршнях, но эксплуатация авто в таком случае не уместна. Не добивайте машину. Пожалуйста. В таком случае Сацума будет сильно троить и слабо набирать скорость и обороты.
Как устранить дефект (снять поршни)
Как-нибудь доставьте авто домой и вытащите двигатель из-под капота с помощью подъёмника, который стоит дома в гараже.
Для начала открутите крышку клапанного коромысла (ту, куда масло заливаете) Там 6 болтов откручиваются ключом на 7. Убедитесь, что клапанное коромысло, находящиеся под крышкой не сломано. Дальше если всё в норме, то не нужно откручивать карбюратор/инжектор, выпускной коллектор и клапанное коромысло, вы можете сразу открутить головку блока цилиндров вместе со всем этим, чтоб не тратить лишнего времени. Чтобы открутить 10 болтов головки блока цилиндров, вам так же понадобится ключ на 7. После посмотрите на прокладку ГБЦ, если она вся серая и треснула в некоторых местах, то в любом случае отсоедините её и если она всё-таки сломана,отнесите её механику на починку.
Сверху всё, теперь нужно снять нижнюю часть двигателя. Для начала открутите 6 болтов у коробки передач ключом на 7 и один болт ключом на 10 и снимите её. Корзину сцепления и маховик трогать не понадобится. Далее открутите у масляного поддона 8 болтов ключом на 7 и так же отсоедините его.
Теперь мы можем подобраться к поршням. Возьмите ключ на 7 и открутите по 2 болта на каждом хомуте поршня (всего их 8 болтов). Сейчас нам нужно как-нибудь изъять поршни. Для большего удобства я делаю так: как-то опустите или поднимите двигатель так, чтобы вы могли оказать камерой прям в нём. Нужно сделать так, чтобы персонаж оказался головой прямо в двигателе и ваша камера была направлена на один из поршней, Когда увидите снизу жёлтую надпись PISTON X (где Х - номер поршня) жмите на ПКМ и тем самым вы открепите один поршень, Сделайте так же с остальными тремя. Теперь езжайте к механику или на Б/У рынок, что конечно не желательно, и покупайте новые поршни. Старые не обязательно брать с собой,новые поршни в любом случае будут у механика и на рынке. После покупки установите всё обратно в обратном порядке (легко сказать:D)
После установки не забудьте залить новое масло, поменять масляный фильтр и свечи зажигания. Убедитесь, что не забыли установить прокладку ГБЦ и залили антифриз в радиатор.
Как уменьшить шанс повторного появления дефекта/возможные причины.
Каждые 100-150 км, которые вы прошли на машине, сами делайте ТО автомобиля. Проверяйте и почаще меняйте масло. Когда меняете масло, с ним же покупайте новый масляный фильтр. Следите за состоянием свеч зажигания и так же почаще меняйте их, так как они напрямую работают с поршнями. Не допускайте перегрева двигателя, и не крутите обороты на полную, не насилуйте двигатель!
My Summer Car - игра от инди-разработчиков, вышедшая на площадке Steam в 2016 году. В ней игроку предстоит собрать личный автомобиль с нуля, используя знания об устройстве машины и так далее. Из-за внушительного числа функций, выполняемых персонажем, управление в My Summer Car достаточно сложное. Давайте разберемся, какие клавишами вам будут необходимы в процессе игры.
Где посмотреть настройки?
Небольшой совет: прежде чем начать игру, посмотрите все назначенные клавиши, иначе даже запустить двигатель у вас не получится с первого раза. Со временем игрок запомнит все клавиши и будет получать удовольствие от игры.
Запустите игру через Steam или ярлык на рабочем столе, если у вас установлена пиратская копия. После загрузки в главном меню зайдите в раздел "Настройки". Теперь перейдите во вкладку управления My Summer Car. В ней будет представлен весь список функций и клавиш, которые отвечают за их выполнение. Игрок может изменить управление под себя. Рекомендуем попробовать начать геймплей со стандартными настройками, а после изменить некоторые клавиши по своему усмотрению. Если вы по каким-либо причинам не смогли посмотреть управление в игре My Summer Car, то ниже можно узнать про все возможности.
Основные клавиши
Передвигается герой игры с помощью клавиш WASD на клавиатуре. Такое управление является стандартным для всех игр с видом от первого лица, поэтому проблем с передвижением возникнуть не должно. Теперь перейдем к основным действиям.
С помощью клавиши C игрок сможет присесть, а нагнуться в ту или иную сторону на 90 градусов можно, воспользовавшись кнопками Q и E соответственно. Камера приближается при помощи Ctrl. Также вам доступны дополнительные возможности такие, как ругаться (N), сходить в туалет (P), показать жест (M). Меняйте время суток в игре с помощью кнопки T. Все указанные в статье клавиши следует использовать на английской раскладке.
Управление машиной
В My Summer Car управление транспортным средством сложнее, чем в большинстве гоночных игр. Чтобы впервые сесть за руль авто, нажмите Enter. Теперь необходимо завести транспорт при помощи ПКМ. Перед тем как поехать, нужно выжать сцепление (X) и повысить передачу (F). С помощью V игрок может понизить передачу. Таким способом имитируется эффект реального вождения автомобиля. Передвижение авто осуществляется также при использовании WASD. Управлять поворотниками вам помогут клавиши со стрелками.
Посредством нажатия клавиш PgUp или PgDown вы сможете управлять уникальным оборудованием, которое доступно на определенных транспортных средствах, например погрузчиком. Теперь вы знаете, что представляет из себя управление в My Summer Car.
Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!
-Как получить фургон и говновоз:
-Как получить универсал:
-Куда и как доставлять дрова:
-Раздаем листовки, работа:
-Куда везти алкаша:
-Настройка двигателя:
-Сборка двигателя:
-Установка двигателя:
- Плывем за колесами:
Кто-то наслаждается роскошными автомобилями, а герой My Summer Car любит побитые старые. Ему нравится давать им второй шанс стать королями дорог. Правда, не гладких скоростных, а проселочных с их колдобинами и прочими атрибутами. Действие развернется в окрестностях одной финской деревушки. Это глубокая-преглубокая глубинка. Да к тому же на дворе 1990-е, поэтому ремонтировать и модернизировать авто предстоит в самых простецких условиях. Порой и детали достать крайне сложно — информационные технологии далеко не так хорошо развиты. Благо хоть почта есть.
My Summer Car нужно поиграть еще потому, что это очень душевная игра.
Она не пытается подкупить суперуровневой графикой. Зачем? Зато физика на высоте! Над проектом в одиночку работает Йоханнес Ройола. И он утверждает, что более правдоподобного симулятора и представить невозможно. Игра демонстрирует, что каждый элемент машины важен, жизненно важен. Например, даже чуть недокрученный болт может сделать поездку последней. Управление более чем сложное. Создатель сообщает, что даже при 80 км в час эмоции запредельные. Максимальная же скорость составляет 165 км. Она уже сравнима с полетом. Хочется большего? Есть возможность заказать движок, развивающий 200 км. Только вот далеко не каждый (один из ста) справится с его мощью на нецивилизованной дороге.
Вообще, игра постоянно бросает вызовы, рождает желание экспериментировать.
И касается это не только инженерных систем. Можно манипулировать персонажем. Например, несколько бутылочек пенного напитка не пройдут мимо — реакция заметно снизится. Кроме того, героя нужно кормить, давать наслаждаться местными красотами и любимой трубкой. Так как речь о Финляндии, важную роль играет и сауна. Поэтому My Summer Car еще и настоящий симулятор жизни.
Тюнинг здесь очень многосторонний.
Можно менять все — от свечей зажигания до декоративных наклеек, от сабвуфера до двигателя. Порой процесс превращается в тяжелейшую головоломку — вроде сделано все правильно, а тачка не заводится! Может, что-то с карбюратором, маслом или топливом, в конце концов?! Думать и еще раз думать — вот в чем суть My Summer Car. Это настоящий учебник для будущих механиков и всех неравнодушных к инженерным чудесам.
Конечная кольцевая проводка или кольцевая проводка) - это принцип разводки проводов, разработанный и используемый главным образом в Соединённом Королевстве, .
Троих надо убрать (фильм)
"Троих надо убрать" - кинофильм французского режиссёра Жака Дере. Экранизация романа Жан-Патрика Маншетта "Новичок с Западного побережья". Роман выходил на р.
Caterham Cars
С момента основания и до 1973 года компания Caterham Cars являлась одним из основных дилеров компании Lotus Cars а с 1967 года Caterham Cars стала эксклюзивн.
Nakaimo – My Sister Is Among Them!
Kono Naka ni Hitori, Imouto ga Iru! - японский роман, автором которого является Хадзимэ Тагути. На его основе студией Studio Gokumi был выпущен аниме-сериал.
Sunny Summer
"Sunny Summer" - седьмой мини-альбом южнокорейской гёрл-группы GFriend. Альбом является их первым специальным "летним альбомом". Он был выпущен Source Music .
Американский калибр проводов
Американский калибр проводов - американская система маркирования толщины проводов, использующаяся с 1857 года преимущественно в США. В этой системе меньшему .
Prevost Car
Prevost Car - канадская автобусостроительная фирма, принадлежащая компании Volvo. Производит автобусы - в основном трёхосные - туристические и междугородные.
Москва в снежном убранстве
"Москва в снежном убранстве" - немой документальный короткометражный фильм Жоржа Мейера 1908 года, показывающий Москву зимой 1907/08 года. Известен также под.
Шраб англ. Shrub, английская роза англ. English Rose. Куст густой прямостоячий. Высота 120 - 150 см. Ширина до 90 см. Листья полуглянцевые, тёмно-зелёные. Цв.
Читайте также: