Как снять колеса с коляски graco
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ - Для детей
Комбинезон 68 размер Возможна отправка по России
Цена: 120 руб.
Ползунки 62 размер. Состояние отличное Возможна отправка по России
Цена: 50 руб.
Комбинезон 56 размер. Состояние отличное Возможна отправка по России
Цена: 80 руб.
Комплект учебников для школьника 3 класс 1. Математика 1 часть (Автор:М.И.Башмаков, М.Г.Нефедова) 2. Математика 2 часть.
Цена: 1 600 руб.
Для мамы - да! Для ребенка-нет! (фото с детём)
Благополучно отъездив 2 года на коляске Hartan Vip XL, встал выбор легкой прогулочной коляски на замену. Старая коляска была почти без нареканий, но я забеременела снова и ежедневное спускание без лифта 16 кг коляски + 12 кг ребенка стало проблемой. Остановилась на Graco Citi Sport, порадовали хвалебные отзывы о суперлегкости и удобстве. На деле оказалось все не так радужно. Коляска явно предназначена для комфорта мамы, а никак не для малыша.
Итак, для мамы:
-коляска легкая, написано, что 4,7 кг, на самом деле там кг 6 (может 4,7 это без колес? ); компактная - без труда вмещается в багажник малогабаритной машины.
-шикарная корзинка для вещей и продуктов, очень вместительная, в нее не только удобно сложить вещи, но и вынуть их обратно - не застревают. Часто бывает так, что корзинка большая, а зазор между коляской и корзинкой мизерный - так вот здесь совсем другая история - бесподобная. В корзине на внутренней стороне даже есть карман на липучке.
-материал с коляски можно снять и постирать! (кроме капюшона)
-удобно складывается/раскладывается. Хотя здесь производитель лукавит, заявлено, что можно сложить/разложить одной рукой - у меня не получилось, сколько ни старалась! сложить при определенной сноровке и опыте еще как-то можно, т.к. механизм складывания на ручке коляски, а вот разложить вряд ли получится, поскольку нажать надо сбоку коляски и развести коляску в разные стороны до щелчка (и как это одной рукой возможно?!). Дополнение отзыва в ответ на комментарии: Для меня если помимо руки, еще используется, извините, нога и другие части тела, то это уже раскладывание не одной рукой!
-ручка регулируется в нескольких положениях (для мам ростом выше 170 см не подойдет, у меня рост 168 - самое крайнее верхнее положение мне кажется немного низким - для более высоких будет неудобно)
-цена доступная (мы покупали за 3200)
-коляска не выглядит прочной, но тем не менее она очень крепкая.ОБНОВЛЕНО 15.01.2015г Коляска до сих пор (c начала 2013) в рабочем состоянии, хотя катаю ее даже по снегу (т.к. на сегодняшний момент это наша единственная коляска, а другую нет возможности купить).
-коляска маневренная, также можно забираться на высокий бордюр задними колесами - тормоза на колесах при этом не мешают.
-коляска прекрасно "шагает" по лестнице (с hartan vip xl мне приходилось подниматься наверх задними колесами).
Для ребенка коляска некомфортна:
- коляска узкая для сна, хотя и написано что можно в ней спать, но реально когда опускаешь спинку коляски, ребенку некуда деть руки (хотя в положении сидя ребенок замечательно сидит даже в зимнем комбезе), спинка чуть прогибается и ноги болтаются, не говоря уже о том, что коляска абсолютно вся продувается при лежачем положении спинки.
- подставка для ног вообще бесполезна для ребенка младше 2 лет, поскольку находится она как раз за ногами ребенка, а не под ногами.
- капюшон тоже странным образом заканчивается перед головой ребенка, что абсолютно не защищает ни от солнца, ни от ветра, ни от случайно настигшего дождика. В комплекте есть дождевик, к нему нареканий нет, не топорщится, удобный, дождик внутрь не проникает, фиксируется липучками.
- амортизации в коляске никакой, если дорога ровная,то все отлично, если же нет, то ребенка сильно трясет и коляска напоминает большую погремушку.
- проем для ножек большой! это плюс когда сажаешь/вынимаешь ребенка - ножки даже в зимней обуви не застревают (хотя если бы бампер снимался было бы удобнее и практичнее на мой взгляд, поскольку сидушка в итоге постоянно грязная у коляски из-за таких выниманий). Отсутствует ограничитель между ножек и ребенок при торможении или просто на кочке скатывается под бампер. Поэтому я ребенка обязательно пристегиваю ремнем безопасности.
Мой вывод: коляска исключительно подходит для вылазок в торговые центры, либо куда-то быстро добежать (до поликлиники, в магазин, до ближайшей детской площадки и т.п). В таком случае она незаменимая помощница. Для прогулок в парке, для сна, для долгого пребывания в коляске - она совершенно не подходит.
Детские коляски при бережном к ним отношении служат долго и многократно передаются из одной семьи в другую. Маленького ребенка приходится выгуливать регулярно во все времена года в любую погоду, преодолевая ухабы на дорогах и препятствия. Периодически смазывать подшипники в колесах у молодых родителей руки не всегда доходят, поэтому за счет износа втулок колес они со временем ломаются.
У коляски появляется тугой ход и ее при катании ведет в сторону. А если поломалось стопорное кольцо, удерживающее колесо, то оно при езде постоянно сваливается с оси и выгуливать ребенка становится невозможно. Колеса и стопорные шайбы, как запчасти, можно купить новые, но сэкономив семейный бюджет можно отремонтировать и своими руками.
Ремонт колес детской коляски
Для посадки колес на оси в колясках применяются два вида подшипников: скольжения и качения. Подшипники скольжения дешевые, поэтому применяются часто. В подшипниках качения скольжение происходит за счет качения шариков в обойме. Это дорогие подшипники и поэтому применяются только в высококачественных брендовых моделях колясок.
Подшипники качения при своевременной смазке служат практически до полного износа всей конструкции коляски. В случае поломки такого подшипника его несложно заменить новым. Изношенный подшипник скольжения заменить невозможно, обычно меняют колесо целиком. Но при желании можно подшипник скольжения восстановить своими руками, что в статье продемонстрировано на примере реставрации колес корейской детской прогулочной коляски COZY.
Как снять колеса с осей детской коляски
Колеса на осях в детской коляске обычно фиксируются с помощью стопорных шайб типа «starlock» или их аналогами.
Стопорная шайба и подшипник обычно закрыты декоративной крышкой, которая кроме эстетического вида выполняет функцию защиты подшипника от попадания в него грязи и воды.
Для того, чтобы снять крышку с колеса нужно с внутренней его стороны лезвием отвертки по очереди отжать защелки, как показано на фотографии. В данной крышке колеса их две.
Стопор на оси оказался пластмассовым, состоящим из двух деталей. Одна фиксирующая, а вторая для закрепления фиксатора. Как показала эксплуатация коляски пластиковые фиксаторы часто ломаются, до этого пришлось их заменить металлическими на трех колесах.
Реставрация подшипников колес
Перед ремонтом колес необходимо их тщательно отмыть от грязи и остатков смазки с помощью щетки и моющего средства. Подойдет хозяйственное мыло или стиральный порошок.
Для полного удаления грязи из отверстия в колесе и придания его поверхности шершавости необходимо пройтись по всей его окружности круглым напильником. Если такого напильника нет, то можно обвить стержень подходящего диаметра из дерева или другого материала наждачной бумагой, и таким образом обработать поверхность.
Далее из трубки, внутренний диаметр которой свободно будет надеваться на оси коляски необходимо нарезать втулки длиной, равной длине отверстия в колесе. Лучше всего подойдет трубка из латуни, но если такой нет, то можно сделать из стальной. Втулки я изготовил из колена поломанной латунной телескопической антенны радиоприемника, распилив ее с помощью лобзика с установленной в него пилкой по металлу.
Изготовленные втулки, надетые на оси коляски легко вращались. Зазор не превышал одного миллиметра.
Для хорошей адгезии поверхности втулок с эпоксидной смолой их поверхность была обработана напильником с крупной насечкой. Для фиксации втулок при обработке они удерживались с помощью круглогубцев.
Отверстия-подшипники в колесах имели большой конический износ. Поэтому втулки, изготовленные из тонкостенной трубки при установке в них, не фиксировались. В случае невозможности вставки втулки в отверстие колеса из-за большой толщины ее стенок, отверстие нужно расточить. Если есть достаточной мощности паяльник, то отверстие можно и не растачивать, а запрессовать втулку разогрев ее до температуры плавления пластмассы колеса.
Фиксация втулок в отверстиях колес была выполнена с помощью термопластичного силикона, который также исключал вытекание эпоксидной смолы при ее заливке. Силикон наносился методом расплавления паяльником со стороны отверстия с минимальным диаметром.
Зазор между втулкой и отверстием в колесе лучше всего заполнять эпоксидной смолой с помощью медицинского шприца. Наносить смолу нужно не спеша, чтобы она успевала вытеснять воздух из зазора и проникнуть на всю его глубину.
На представленной фотографии видно, как выглядит колесо после заливки зазора между втулкой и отверстием колеса эпоксидной смолой. Если, немного клея при нанесении попадет во внутрь втулки, то его можно будет после отвердевания удалить с помощью напильника или наждачной бумаги.
Для увеличения прочности реставрированного подшипника после заливки эпоксидной смолы в каждое колесо была дополнительно установлена плоская металлическая шайба. Все колеса отремонтированы и через сутки, когда смола полностью отвердеет, их можно будет установить на детскую коляску.
Как закрепить колеса на осях детской коляски
Так как три из четырех пластмассовых фиксаторов колес сломались и были потеряны, то пришлось заблаговременно продумать каким способом закрепить на осях колеса. Было решено сдвоенные колеса закрепить с помощью шпилек, а одиночное – самодельной разрезной шайбой.
Перед надеванием каждого колеса на ось его внутреннее отверстие и поверхность оси были обильно покрыты графитной смазкой. Для смазки тихоходных подшипников скольжения обычно применяют густые смазочные материалы. Среди них Литол-24, Филол-3, ЛСЦ-15 и им подобные. Автолюбители хорошо знают эти смазки.
Для снижения степени износа боковых поверхностей подшипников и предотвращения проникновения в них грязи со всех сторон колес были установлены металлические плоские шайбы. Если подходящего размера шайб в наличии нет, то можно выполнить крепление колес и без них.
После установки колеса на ось его необходимо зафиксировать с помощью шпильки. В качестве шпильки был использован почтовый гвоздик. Для возможности вставления гвоздя в отверстие оси коляски его пришлось немного изогнуть дугой.
Так как длина гвоздя была больше требуемой, часть его со стороны головки была откушена с помощью бокорезов. Эту операцию можно выполнить и до установки гвоздя на ось. Вместо гвоздя можно использовать стальную проволоку или отрезок от большой канцелярской скрепки.
Далее выступающие концы гвоздя из оси нужно с помощью плоскогубцев согнуть под прямым углом в разные стороны. Один из изгибов можно тоже сделать заблаговременно. Осталось только установить на место декоративную крышку. Если крышка утеряна, то необходимо будет чаще смазывать подшипники.
Оси одиночных колес коляски имели глубокие проточки и сверление отверстий в них могло привести к ослаблению осей. Поэтому было принято решение сделать фиксаторы из обыкновенной плоской металлической шайбы.
После нанесения на ось смазки и посадки колеса, была надета и шайба до уровня проточки. Далее шайба с помощью плоскогубцев была сжата до смыкания концов, как на фотографии.
Ремонт своими руками колес детской прогулочной коляски успешно закончен и можно отправляться на прогулку с ребенком. Установка металлических втулок в подшипники многократно повысила срок эксплуатации колес. О том, что их пора смазать возвестит появляющийся при катании коляски неприятный скрип.
Со слов молодой мамы, коляска после ремонта колес стала катиться легко, прямолинейно и даже лучше, чем, когда была новая.
Детские коляски при аккуратном и бережном пользовании служат длительное время и чаще всего продаются или передаются в другие семьи. Малыша необходимо выгуливать регулярно, вне зависимости от погоды и времени года, преодолевая любые препятствия на дорогах. Каждые родители должны знать, что нужно регулярно смазывать подшипники на колесах, но часто об этом попусту забывают. Именно из-за этого происходят частые поломки, и приходится ремонтировать коляску собственноручно или обращаться к специалистам.
Как быстро снять колеса с оси детского транспорта?
Если сломалась прогулочная коляска – «Как снять колеса?» это первый возникающий вопрос. Есть несколько советов, которые помогут демонтировать необходимые детали подвески, но все зависит от модели и видов крепления:
Если колеса крепятся на винтах: такой вид монтирования колес встречается редко. Чаще всего это гибридные модели, которые имеют рычаг для зажима и болт с вилкой. Главное отличие от других – для снятия колес нужно будет разобрать саму конструкцию коляски.
Колеса на зажимах: в таком виде колесо устроено просто и по окружности с наружной части не будут виднеться гайки или кольца. Чаще всего конструкция крепится на раме, а выглядит это как педаль, позволяющая при нажатии быстро вытащить компонент коляски. Для установки обратно просто наденьте его на ось устройства. Такая система является современной и удобной, которая не заставляет полностью разбирать коляску.
Как снять задние колеса с коляски на держателе? В этом случае установка происходит с использованием зажимов. Если колеса держатся лишь на оси, зажатые по сторонам вилки, а винтов и гаек нет – лучше всего обратится к специалистам в мастерскую. Если есть большое желание, можно попробовать разогнуть держатели с помощью отвертки, но такой процесс может сломать детали, особенно если человек не имеет опыта.
Установка колес считается наиболее распространенным видом работ, ведь этот элемент берет на себя всю нагрузку и работает постоянно при использовании коляски.
Собрать коляску обратно – легко, просто повторите все действия в обратном порядке. Только с работой с зажимами могут возникнуть неприятности. После этого смажьте поверхности, чтобы механизм служил исправно еще длительное время.
Если хотите узнать, как снять передние или задние колеса с коляски – лучше проконсультироваться со специалистами, дабы вы не испортить несущие элементы в конструкции во время самостоятельного ремонта.
Современные детские коляски зачастую настолько функциональны, что становятся не проще самых навороченных технических приборов. Из-за чего самые простые действия, например, как сложить коляску, могут вызвать проблемы.
Покупая транспортное средство для малыша, многие родители останавливают свой выбор на коляске-трансформере. Эти модели удобны, многофункциональны и достаточно компактны.
В комплекте обязательно должна быть инструкция. Если ее нет, можно посоветоваться с продавцом -консультантом, который расскажет и покажет, как сложить коляску.
Инструкция как легко и просто сложить коляску трансформер самому
- Необходимо спинку коляски опустить горизонтально и сложить капюшон.
- Ручку перевести за капюшон.
- С обеих сторон под подлокотниками находятся фиксаторы, которые необходимо потянуть вверх.
- При этом коляска компактно сложится вниз.
В таком виде ее очень удобно возить в лифте, багажнике авто или хранить в квартире.
Как снять колеса с коляски самостоятельно
Снять колеса с коляски также легко.
- Для этого нужно нажать на кнопку в выступающей части оси, потянуть на себя колесо.
- Также легко его и надеть — надавить на кнопку, одеть колесо на ось до щелчка.
В итоге, немного потренеровавшись, Вы поймете, что сложить коляску самостоятельно не так уж и сложно :-) И вот несколько наглядных видео в помощь, для сборки и разборке типовых моделей трансформеров и обычных колясок.
Как разобрать коляску трансформер
Как собрать коляску трансформер
Как сложить коляску трость
Видео о том, как сложить коляску трость на примере модели Coneco Saturn
Как сложить раму коляски
Видео о том, как правильно и быстро сложить раму коляски на примере модели Tutis Zippy New
В продажу поступили новые модели детских колясок производителя Avanti - легкая для лета и теплая городская для зимы.
Очень у многих со временем коляска становится грязной, многие пятна не выводятся. Из-за чего встает вопрос - как самому почистить коляску и вывести пятна.
-
, 7290 р. , 991 р. , 7920 р. , 24200 р. , 13500 р.
© 2010-2021 | Магазин колясок «Веселый водитель» — интернет-магазин детских колясок. Самые современные и популярные модели: коляски трансформер, прогулочные. Низкие цены, доставка по Москве. Web-дизайн, создание интернет-магазинов, аренда сайта, разработка сайтов - студия Obsudim. Оптимизация, продвижение сайтов и реклама - Promostart.
Читайте также: