Как снять колеса с инвалидной коляски
Закажите в аренду кровать и матрас медицинский, и получите бесплатно напрокат матрас противопролежневый.
Как сложить инвалидную коляску
Необходимость сложить инвалидную коляску может возникнуть в любой ситуации, когда изделие нужно транспортировать в общественном транспорте или положить в багажник автомобиля, либо разместить для хранения и уменьшить занимаемое пространство.
Механизмы складывания колясок очень похожи между различными моделями. Поскольку коляски изготавливаются из легких материалов – алюминиевых сплавов, пластика и тканевых вставок, сложить изделие можно без особых физических усилий.
Способ складывания
Сложности с тем, как складывать коляску, нередко возникают у тех, кто ухаживает за людьми с ограниченными возможностями. Алгоритм на самом деле достаточно прост. Чтобы сложить коляску быстро и легко, нужно выполнять действия в определенном порядке.
- Необходимо заблокировать колеса тормозами, чтобы во время складывания коляска не двигалась.
- Сначала нужно поднять опоры для ног. Каждую из них нужно повернуть вверх по направлению к колесу. Если подножка цельная, ее придется снять или найти в ее креплениях специальные рычажки, нажав на которые, можно отвести площадку в сторону.
- Рама коляски складывается по принципу ножниц. Наклонив коляску так, чтобы она приняла упор только на одно колесо, нужно взяться за тканевое сиденье в передней и задней части посередине и потянуть его с усилием вверх. Вслед за тканью собирается рама коляски. Сняв колеса с тормозов, изделие можно катить в сложенном положении через узкие для прохода места.
- Чтобы коляска не раскладывалась самостоятельно, можно закрепить ее в сложенном положении ремнями или фиксаторами.
Как снять колесо с коляски
В отдельных ситуациях нужно не только сложить коляску, но и снять с нее колеса для большей компактности. Для быстрого снятия колес, в некоторых моделях колясок, предусмотрена специальная кнопка.
- Установить или уложить сложенную коляску так, чтобы она не передвигалась.
- Перед снятием нужно плотно охватить спицы колеса, чтобы оно не скашивалось и оставалось в одной и той же плоскости.
- Нажав на кнопку штоковой оси и освободив фиксаторы, можно плавно потянуть колесо, чтобы снять его.
Устанавливая колесо снова, нужно проследить за тем, чтобы оно было надежно зафиксировано, а втулка не была расшатана. Также нужно следить за состоянием рамы и втулок, не допускать их искривления и повреждений или вовремя исправлять их. Если после нажатия фиксирующей кнопки колесо не снимается, можно попробовать нанести на место крепления специальный аэрозоль или техническое масло, подождать 20-30 минут и попробовать снять его снова.
Хранение инвалидной коляски
Если техническое средство реабилитации нужно хранить в течение долгого времени, его желательно поместить в водонепроницаемый чехол, чтобы избежать коррозии. Как вариант, можно накрыть сложенную коляску полиэтиленовой пленкой. Периодически коляску нужно осматривать, протирать от скопившейся пыли, смазывать вращающиеся части техническим маслом. Колеса перед хранением нужно тщательно вымыть от загрязнений и просушить.
Инвалидные кресла предназначены для передвижения инвалидов, лиц с ограниченными физическими возможностями как самостоятельно, так и с посторонней помощью. Очень часто многие сталкиваются с проблемой, ведь иногда коляска поставляется уже в собранном виде и при возникновении ситуации, когда её нужно сложить, человек не знает, как быстро это сделать.
В этой статье вы узнаете, как собрать инвалидную коляску для перевозки, транспортировки в лифте или для хранения в квартире.
Как сложить инвалидную коляску — инструкция
По сути, механизм складывания инвалидного кресла во всех моделях идентичен. С учётом того, что это средство передвижения делается зачастую из лёгких сплавов, сделать это будет совсем легко.
Чтобы сложить инвалидную коляску, достаточно поэтапно осуществить следующие действия:
- Откиньте подножки в стороны. Если подставка представляет собой сплошную конструкцию, то её придётся или полностью снять, или поднять вверх. Для того, чтобы выяснить, в какую сторону она двигается, осмотрите основу подножки. На ней должны находиться специальные рычаги или кнопки. Нажав на них, или приподняв немного вверх, можно отвести в сторону и площадку для ног.
- Возьмите основу сидения впереди и сзади и немного потяните вверх.
- Начните подтягивать всю конструкцию коляски до тех пор, пока она не сложится как книжка.
- Зафиксируйте раму в собранном виде специальным ремнём или защёлками.
Если при хранении или транспортировке инвалидного кресла, вам нужно снять колёса, то необходимо:
- обхватите четырьмя пальцами спицы колеса вокруг ступицы;
- большим пальцем нажмите на кнопку штоковой оси и начинайте снимать колесо.
Важно! Когда будете ставить колесо обратно, следите, чтобы оно прочно вошло во втулку. Сборка считается правильной только тогда, когда колесо не снимается и не двигается, пока не нажмёшь на фиксирующую кнопку.
Полная сборка инвалидного кресла рекомендована в том случае, если изделие будет находиться на хранении долгое время. В противном случае снимать и ставить постоянно колёса не рекомендуется, поскольку могут расшататься втулки, а это дополнительные денежные траты на ремонт.
Хранить инвалидную коляску лучше в специальном чехле, чтобы на неё не оседала пыль и влага. Если место хранения расположено на открытом балконе, то дополнительно необходимо укрыть её полиэтиленом, чтобы не допустить попадания воды на металл, что в дальнейшем спровоцирует появление ржавчины и других проблем.
Для того чтобы обеспечить надежное функционирование инвалидной коляски, необходимо время от времени дополнительно проводить сервис отдельных деталей.
Для регулировки кресла-коляски «Старт» используются следующие инструменты:
*Ключ с внутренним шестигранником размеров 4 и 5 мм
*Гаечный ключ размерами 19 и 24
*Торцовый ключ размерами 10 и 19
*Ключ моментального поворота
*Рычаг для монтажа шин
Ремонт и обслуживание шин
Между вилкой поворотного колеса и поворотным колесом часто собираются волосы или грязь, которые со временем затрудняют движение поворотного колеса.
Снять направляющее колесо и основательно очистить его и вилку при помощи мягких чистящих средств.
Приводные колеса исполнены по штоково-осевой системе. Для того чтобы эта система хорошо функционировала, необходимо обращать внимание на то, чтобы грязь не попадала на ось или в приемное гнездо. Необходимо время от времени немного смазывать ось машинным маслом, не содержащим смолы.
Если инвалидная коляска намокла, вытирать ее насухо.
Не использовать инвалидную коляску в соленой воде и по возможности избегать попадания песка или прочих грязевых частиц в подшипники колес.
Перед использованием коляски или после ее регулировки необходимо проверить прочность винтовых соединений. Если какое-нибудь винтовое соединение все время развинчивается, устранить неисправность.
Для того чтобы сохранить ходовые качества коляски, необходимо 1 раз в год подтягивать спицы приводных колес.
Демонтаж шины при ее повреждение необходимо проводить осторожно и при помощи соответствующих монтажных инструментов. Начинать необходимо с обода.
Обратить внимание на то, чтобы не повредить обод и камеру.
Отремонтировать камеру по инструкции, находящейся в ремонтном наборе, или заменить старую камеру на новую.
Перед тем как установить шину на место, исследовать дно обода и внутреннюю поверхность шины на предмет инородных частиц, которые могли спровоцировать ее повреждение.
Бандажную ленту вставить на обод.
Обратить внимание на то, чтобы все головки спиц были закрыты.
Начать от вентиля натягивать один край шины на край обода. Затем накачать немного камеру, чтобы она приняла круглую форму и вложить ее в шину.
Проверить чтобы камера лежала по кругу без складок, если нет, выпустить немного воздуха. Теперь можно, начиная с вентиля, легко при помощи рук натянуть другой край шины.
Рисунок 2.1, 2.2 Монтаж шины
Проверить с обеих сторон шины, чтобы камера не была зажата между бортом шины (покрышки) и ободом. Переместить вентиль немного внутрь и натянуть его снова, чтобы достичь хорошей посадки шины в области вентиля.
Сначала накачать шину таким количеством воздуха, чтобы она хорошо продавливалась пальцами. Если контрольная линия на обеих сторонах шины находится на одинаковом расстоянии по отношению к краю обода, то шина отцентрована; если нет, то снова выпустить воздух и выравнять шину еще раз. Накачать шину воздухом только до максимально допустимого рабочего давления (см. маркировку давления шины) и затем плотно заверните колпачок вентиля.
Регулировка и изменение колесной базы
При переустановке приводного колеса назад увеличивается база и этим достигается наибольшая устойчивость коляски. При переустановке приводного колеса вперед разгружаются поворотные колеса, в результате чего увеличивается маневренность коляски. Кресло-коляска легче опрокидывается на два задних колеса, что облегчает, например, преодоление ступенек.
Для ампутированных в области бедра приводные колеса необходимо обязательно переставлять назад:
Для рассматриваемого типа коляски: отвинтить гайки адаптера приводного колеса (Рис.2.3, поз. А) на внутренней стороне рамы и укрепить адаптер в перевернутом положении в нужной позиции.
Обратить внимание при любой наладке на то, чтобы все винты и гайки после проведенных действий были крепко завинчены.
Рис.2.3 Адаптер приводного колеса
После того, как изменили положение приводных колес, необходимо отрегулировать положение поворотных колес.
Адаптер поворотного колеса должен находиться в более горизонтальном положении по отношению к поверхности, для того чтобы обеспечить оптимальные ходовые качества коляски. Адаптер поворотного колеса имеет бесступенчатую регулировку угла.
Для этого необходимо открутить оба винта А между поворотным адаптером и рамой (рис. 2.4). Поставить адаптер в желаемое положение и закрепить винты. Момент затяжки составляет 8 Нм.
Техническое обслуживания тормозного механизма коляски
Если изменяется позиция приводных колес, как правило, рекомендуется уже с самого начала отвернуть крепящие винты тормозного механизма и передвинуть его вперед. После того, как приводные колеса установлены в правильной позиции, тормозной механизм закрепляется так, что расстояние между покрышкой и тормозным валиком механизма составляло бы максимально 5 мм (при не включенном тормозе) (Рис. 2.5).
Рис.2.4 Поворотный адаптер
Регулярно проверять давление в шинах колес и исправность тормозов. Максимальное биение колес не должно превышать 1 мм, для достижения эффективной работы тормозов.
Рис.2.5 Регулировка тормозов
Для достижения оптимального тормозного эффекта тормозное усилие устанавливается на юстировочном винте. Для усиления силы торможения юстировочный винт вывинчивается, а для её уменьшения - ввинчивается.
Вывинчивать юстировочный болт до тех пор, пока не услышите звуки трения на вращающемся колесе. Затем завинчивать этот болт до исчезновения этих звуков. При этом колесо вращается свободно. По окончании регулировки юстировочный болт законтривается контргайкой (поз. 2).
Обратить внимание на то, чтобы на обоих приводных колесах было установлено одинаковое тормозное усилие.
Нужна помощь. Я в этой теме совсем-совсем не смыслю, ютуб мне не помог. . Есть инвалидная коляска, спущено заднее колесо, не знаю где насос. Нужно привести её в порядок , проверить, что не так.. . Что делать? К кому обратиться? Я так понимаю, что нужна вулканизация, но как снять с нее колесо ( не получается у меня открутить его) и куда бежать? Где покупать насос и где вулканизировать?
Есть кто в теме? 
Если будем делать так, как всегда, то и получим то, что всегда получали (Д.Гриндер)
Дважды герой флейма
- Авто: Norco два колеса
Нужна помощь. Я в этой теме совсем-совсем не смыслю, ютуб мне не помог. . Есть инвалидная коляска, спущено заднее колесо, не знаю где насос. Нужно привести её в порядок , проверить, что не так.. . Что делать? К кому обратиться? Я так понимаю, что нужна вулканизация, но как снять с нее колесо ( не получается у меня открутить его) и куда бежать? Где покупать насос и где вулканизировать?
Есть кто в теме?
- Авто: Рено
Район города назовите.
Вулканизация не нужна, для велосипедных колёс есть ремкомплекты - достаточно приклеит латку на камеру, продаются в спорттоварах велосипедного направления и на рынках. Прокол ищется элементарно - накачаное колесо проверяется в тазике с водой по пузырям.
Может быть вообще всё просто - пропускает ниппель.
- Авто: МеГаТаЗ
Я не в теме, но похоже на велосипедное колесо, которое не сложно в ремонте. Наверняка там камера и просто клеится.
Дважды герой флейма
- Авто: метла
Если под рукой нет мужика, то советую погуглить веломастерские
Где ж его возмёшь, мужика то, сбёг.
Район города назовите.
Вулканизация не нужна, для велосипедных колёс есть ремкомплекты - достаточно приклеит латку на камеру, продаются в спорттоварах велосипедного направления и на рынках. Прокол ищется элементарно - накачаное колесо проверяется в тазике с водой по пузырям.
Может быть вообще всё просто - пропускает ниппель.
СЖМ, Орбиталка. В детстве умела ремонтировать велосипед, камеры меняла, латки клеяла, сейчас напрочь забыла как с этими колёсами быть. Так колесо и спустило после того, как я крышечку сняла , хотела посмотреть, какой насос покупать и где его искать.
Я не в теме, но похоже на велосипедное колесо, которое не сложно в ремонте. Наверняка там камера и просто клеится.
Честно, не умею, не могу. К 7 марта отремонтированную коляску надо доставить к маме.
А насос как подбирается и где покупается?
А не проще ли на литые колеса заменить этот механизм, что б впредь не сталкиваться с подобными проблемами?
Если будем делать так, как всегда, то и получим то, что всегда получали (Д.Гриндер)
Кавалер ордена флейма
- Авто: Astra J Sedan, Deep Blue Sky
На некоторых моделях колясок в центре оси на колесе есть кнопочка, посмотрите, если она есть, то надавливаете слегка большим пальцем и тянете колесо на себя, оно легко снимется с рамы вместе с осью. Будет проще отнести в ремонт.
Дважды герой флейма
- Авто: метла
На некоторых моделях колясок в центре оси на колесе есть кнопочка, посмотрите, если она есть, то надавливаете слегка большим пальцем и тянете колесо на себя, оно легко снимется с рамы вместе с осью. Будет проще отнести в ремонт.
Спасибо, завтра посмотрю, сегодня уже темно на лоджии.
Если будем делать так, как всегда, то и получим то, что всегда получали (Д.Гриндер)
Кавалер ордена флейма
- Авто: lada
Где ж его возмёшь, мужика то, сбёг.
СЖМ, Орбиталка. В детстве умела ремонтировать велосипед, камеры меняла, латки клеяла, сейчас напрочь забыла как с этими колёсами быть. Так колесо и спустило после того, как я крышечку сняла , хотела посмотреть, какой насос покупать и где его искать.
Честно, не умею, не могу. К 7 марта отремонтированную коляску надо доставить к маме.
А насос как подбирается и где покупается?
дык насос может и ножной автомобильный подойти,очень удобен.
А если сосок как на старых советских великах,то искать надо на Семашко(где запчасти продают) или в спорт.магазинах.в Декатлоне насос 199 рублей,шлангочка с переходником 199 рублей, в Окее видел ручной насос по 100 рублей,в Фикспрайсе по 50 рублей(в фикспарйсе шлангочка на большой сосок)..Шлангочка (с переходником)отдельно продается в спортмагазинах,магазинах-велотовары,обзвонить просто надо.
17.03.2016
Используйте это руководство для ремонта шин. Этот процесс может быть немного сложным при первой попытке.
Шаг 1
Открутите гайку оси с помощью гаечного ключа на 19 мм.
Открутите болт оси с помощью торцевого ключа на 19 мм.
Снимите колесо с инвалидной коляски.
Шаг 2
Вставьте торцевой гаечный ключ на 19 мм между резиновой шиной и металлической рамой.
Любой жесткий плоский металлический предмет может быть использован для этого шага.
Осторожно сдвиньте торцевой гаечный ключ на 19 мм вокруг шины. Согните гаечный ключ вниз, чтобы вытолкнуть шину из борта обода.
При отсоединении шины будьте осторожны, используя заднюю часть гаечного ключа, потому что инструмент может повредить камеру шины или раму колеса.
Доберитесь до шины и снимите камеру с металлической рамы.
Шаг 3
Возьмите внутреннюю камеру изнутри шины и погрузите камеру в воду.
Аккуратно сожмите трубку, ища пузырьки из трубки в воде.
Вы можете использовать там, где образуются пузырьки, чтобы найти отверстие в трубе.
Шаг 4
Вытащите трубку из воды и отметьте расположение отверстия на трубке, чтобы ее можно было найти снова.
Шаг 5
Используйте наждачную бумагу для текстурирования шины.
Сотрите лишнюю резину, которая была отшлифована с трубки.
Шаг 6
Нанесите тонкий слой резинового клея на отмеченную область.
Слой должен быть немного больше, чем размер отверстия.
Оставьте резиновый цемент на 5 минут.
Снимите пластырь с пластиковой подложки.
Поместите пластырь на область с помощью резинового клея и крепко надавите, пока пластырь не будет надежно закреплен.
Шаг 7
Перед заменой камеры проведите вдоль шины, чтобы проверить и удалите все предметы, застрявшие в шине.
Выровняйте воздушный клапан на недавно исправленной (частично спущенной) трубке с отверстием на металлическом каркасе, прежде чем пытаться вставить трубку.
Обрабатывая все вокруг шины, осторожно вставьте камеру на место внутри шины.
Шаг 8
Накачайте шину до 50 фунтов на квадратный дюйм. Если датчик отсутствует, накачайте шину, пока она не станет твердой.
Шаг 9
Вставьте болт оси в центр заднего колеса.
Вставьте колесо с осевым болтом в нижнюю заднюю часть рамы, закрутив болт.
Шаг 10
Закрепите гайку на противоположной стороне от болта оси и колеса. Затяните ключом 1/2 дюйма или 19 мм.
Читайте также: