Как снять кнопку кондиционера солярис
Кондиционеры и системы климат-контроля устанавливают уже даже на недорогих автомобилях и Хёндай Солярис не исключение. В нашей машине алгоритм работы кондиционера заложен с завода, тем не менее иногда приходится в него вмешиваться. Как отключить автоматическое включение кондиционера чтобы не перегружать двигатель в Солярисе, будем выяснять прямо сейчас.
Зачем отключать автоматический пуск кондиционера
Климатическая система — вещь, безусловно, полезная. В автоматическом режиме работы она позволяет не думать о том, что сейчас нужно включить, чтобы температура в салоне была максимально комфортной — печку, кондиционер или рециркуляцию воздуха. Это упрощает управление системой, однако, в некоторых условиях не слишком полезно для двигателя, к тому же расход мощности на привод и работу системы не всегда оправдан.
Управление климатической системой на Хёндай Солярис может вызвать затруднения.
К примеру, в зимнее время бывает достаточно и отопителя для обогрева салона и устранения запотевания стёкол. Также при движении на малой скорости, в пробках работа системы будет перегружать двигатель, мотор может перегреваться. Поэтому лишнюю нагрузку с двигателя в некоторых случаях лучше снять.
Заводом не предусмотрена штатная система отключения, а чтобы кондиционер отключить, необходимо использовать особую комбинацию кнопок управления системой.
Отключаем принудительный запуск кондиционера на Хёндай Солярис
В зависимости от комплектации на Солярисах может быть установлена система контроля климата с ручным управлением, а может быть установлена автоматическая система управления. Тем не менее при включении обдува ветрового стекла система автоматически активируется.
Ручное управление климат-контролем
Чтобы выключить автоматический пуск в автомобилях с ручным управлением климатом, необходимо выполнить следующее:
- Поворачиваем ключ зажигания в положение On, при этом двигатель не запускаем.
- Устанавливаем переключатель в режим обогрева (крайнее правое положение).
- Нажимаем на кнопку регулировки забора воздуха 5–7 раз в течение трёх секунд.
- Индикатор на кнопке регулировки забора воздуха должен мигнуть три раза.
- Автоматический режим включения деактивирован.
Для отключения автоматического пуска кондиционера с ручным климат-контролем, выполняем действия согласно алгоритму.
Автоматическая система управления климатом
Выключение принудительного пуска устройства на автомобилях с климат-контролем проходит по похожей схеме:
- Устанавливаем ключ зажигания в положение On, мотор также не запускаем.
- Обдув выставляем в режим обдува лобового стекла.
- Скорость обдува выключаем полностью.
- 5–7 раз нажимаем кнопку включения системы кондиционирования в течение трёх секунд.
- Индикатор включения должен три раза моргнуть.
Видео как отключить автоматическое включение кондиционера на Хёндай Солярис с климат-контролем
При этом нужно учесть, что принудительный пуск кондиционера теперь выключен до тех пор, пока напряжение в системе электрооборудования не опустится ниже 12 вольт , а это может произойти при разрядке аккумулятора или при его отключении. После этого операцию по выключению автоматического пуска будет необходимо повторить. Комфортного всем климата в салоне и хорошей погоды за бортом!
…и преодолевая сопротивление пистонов, отводим накладку от консоли.
Отсоединяем колодки проводов от выключателей.
Снимаем накладку консоли.
Крестообразной отвёрткой отворачиваем два самореза крепления блока выключателей к накладке консоли…
Отверткой поочередно поддеваем четыре фиксатора декоративной накладки блока выключателей…
Отверткой нажимаем на фиксатор выключателя обогрева заднего стекла…
…и выводим выключатель из отверстия.
Аналогично снимаем выключатель обогрева ветрового стекла.
Отверткой поочередно нажимаем на две защелки…
…и вынимаем выключатель аварийной сигнализации.
Пассатижами с узкими губками поворачиваем патрон светодиода против часовой стрелки…
…и вынимаем его из гнезда выключателя.
Устанавливаем новый светодиод в сборе с патроном в обратной последовательности.
Устанавливаем выключатели на консоли панели приборов в обратной последовательности.
Для снятия блока регуляторов на панели приборов…
…снимаем защитную крышку монтажного блока.
С внутренней стороны панели приборов сжав фиксаторы блока регуляторов…
…выталкиваем его наружу.
Снимаем колодки проводов с разъемом регуляторов.
Сжимаем фиксаторы регулятора направления пучков света фар…
…вынимаем регулятор из блока.
Аналогично снимаем регулятор яркости подсветки приборов.
Устанавливаем выключатели на панели приборов в обратной последовательности.
Для снятия концевого выключателя двери…
…крестообразной отвёрткой отворачиваем винт крепления выключателя.
Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем его от разъема выключателя.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите центральную накладку панели приборов, как описано здесь.
3. Подденьте блок рукой и выведите его из панели приборов.
4. Отсоедините от блока колодки жгутов проводов.
5. Выньте из держателя на корпусе блока трос привода заслонки регулировки температуры подаваемого в салон воздуха и снимите блок управления.
6. Установите блок управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции салона в порядке, обратном снятию.
Предыстория
До этого я писал, что прошлый вариант внешнего вида меня не до конца устроил, поэтому желание довести дело до конца меня не оставляло до сегодняшнего дня. Внешние изменения коснулись только кнопки кондиционера, ну а внутренние произошли со всеми ручками.
Так как в прошлом посту об изменении внешнего вида климатической установки (кондиционера) я уже подробно описал процедуру монтажа/демонтажа и разбора/сбора, то в этом уделю большее внимание деталям и существенным мелочам.
Подготовка и покраска
Увы, как оказалось, приклеенные крепежи со штатных ручек не выдержали повторного съема и их пришлось переделывать заново. Донором послужили новые штатные "крутилки", которые пробиваются по артикулу 972531R000.
Более того, злой рок преследовал меня не только в этом. При съеме правой ручки она выскользнула из рук и упала четко на левую, не слабо попортив как свой собственный внешний вид, так и вид левой, — лак скололся, остались вмятины.
Признаюсь честно, в тот день мне сильно взгрустнулось, т.к. убирать старое ЛКП и перекрашивать кольца ещё тот геморрой, да и это был не последний неприятный сюрприз за день. Запихнул все три кольца (вместе с кольцом от маленькой ручки, бесполезной, на которой делал пробную не самую удачную покраску) в щелочь (тот самый розовый Крот).
И всё было бы отлично, если бы я это делал не на работе, а дома, где мне никто не мешал бы и не отвлекал. Однако на работе спокойно просидеть полчаса мне не дали, отвлекли и вспомнил я о своих кольцах только через 3 (!) часа. Да-да, вы уже догадываетесь как они стали выглядеть?
Когда я увидел всё это, уже не хотелось ничего делать, да и не с чем было, — рабочий материал был безнадежно испорчен. Сделал пару фотографий на память, оформил новый заказ на AliExpress и стал ждать. Через месяц ко мне пришли новые ручки, и работа вновь закипела.
Наученный горьким опытом я уже никуда не отлучался при очистке колец от краски, и моё терпение было вознаграждено.
Покраска производилась традиционно красками и лаками Motip, как и в прошлый раз.
Кнопку кондиционера тоже разобрал и подготовил к покраске.
Опыт прошлого варианта исполнения показал, что кнопку лучше сделать матовой, тогда глянцевое кольцо на ней будет выглядеть контрастнее и симпатичнее.
После сушки перешёл к гравировке на крышке кнопки кондиционера. Пиктограмма претерпела существенные изменения. Прошлая была слишком разляпистая и массивная, новая же стала более утонченная.
Осталось доработать сами ручки, а точнее улучшить их светопропускную способность.
Для этого бормашинкой были вырезаны все ребра.
Кстати, по сравнению с прошлыми ручками новые ручки уже выглядели иначе, — изменился пластик.
Тем не менее конечный результат был достигнут.
Сборка и установка
После переклеивания крепежей ручек, последние были успешно вставлены в панель.
Далее незамысловатый процесс установки блока, о котором я писал ранее. И, voilà (вуаля), всё готово, можно пользоваться.
Итоги
В целом я удовлетворен, но этот блок ещё не завершен.
На мой взгляд, новый вариант вписался значительно лучше предыдущего и уж тем более интереснее выглядит, чем штатный вариант, однако это ещё не конец.
На этом всё. Спасибо за внимание!
Обновление от 20.09.2017: Конечный вариант внешнего вида климатической установки опубликован тут.
Не все знают, что ремонт кондиционера Хендаи Солярис можно провести самостоятельно. Это не требует особых знаний, достаточно обычных навыков автолюбителя и умения обращаться с инструментами.
Конечно, это относится не ко всем типам ремонта, заменить агрегат или отключить механизм его автоматического включения возможно, а более серьезные неисправности придется ремонтировать в салоне.
Замена кондиционера Хендай Солярис
Если устройство полностью вышло из строя, следует провести самостоятельную замену кондиционера Хендай Солярис. Для этого потребуется напарник, самостоятельно практически невозможно справится с многочисленными элементами конструкции. Работа в собственном гараже с заранее приобретенной запасной частью займет около 5-7 часов.
Выполняется она в следующем порядке:
- разобрать приобретенное оборудование, обезжирить, в некоторых местах потребуется смыть пыль от упаковки;
- освободить трубу подачи воздуха, куда монтируется теплообменник, вынуть бардачок;
- установить оборудование.
Стоимость кондиционера-реплики, приобретенного вне официальных дилерских систем, не превысит 15 000 рублей. Установка оборудования в салоне и кондиционер от производителя будут стоить от 35 000 рублей.
Текущий ремонт системы кондиционирования Хендай Солярис
Многих водителей не устраивает то, что система кондиционирования автоматически срабатывает после того, как заводится мотор, автозапуск перегружает двигатель, и машина хуже набирает скорость.
Заводской механизм не предусматривает возможности отключения: программисты заложили алгоритм выключения оборудования путем последовательного нажатия нескольких кнопок, но использование этого приема не всегда возможно. Не все водители знают, что есть более простые варианты, как отключить автоматическое включение кондиционера Хендай Солярис.
Отключение автовключения делается в несколько шагов:
- ключ зажигания поворачивается, но двигатель не включается;
- механизм устанавливается в режим обогрева;
- за 3 секунды необходимо успеть 6-7 раз нажать на кнопку поддува;
- убедится, что индикатор поддува воздуха моргнул три раза, это будет свидетельством отключения.
Зная, как отключить кондиционер на Хендай Solaris, можно сэкономить его ресурс, избегая работы оборудования в ситуациях, когда она не является необходимой. Часто ремонт ограничивается заменой ручек, но снятие старых регуляторов самостоятельно может вызвать трудности.
Как снять ручки кондиционера Хендай Солярис и поставить новые? Для этого необходимо заказать деталь по артикулу в одном из Интернет-магазинов, далее разобрать блок кондиционирования. Обычными пассатижами снимаются штатные ручки. Если открутить 4 винта, снять переднюю панель, появится доступ к штатным рукояткам. С них нужно снять удерживающие кольца и заменить ручки.
Решить часть проблем в работе оборудования поможет замена подшипника кондиционера Хендай Солярис. Производится замена подшипника компрессора кондиционера Хендай Солярис в случаях, когда возникают проблемы с работой привода или муфты.
Этапы работы по замене подшипника:
- открутить болт и снять стопорное кольцо;
- осторожно снять демпфер;
- достать из муфты старый подшипник (для этого потребуются пассатижи);
- вставить новую деталь (ее стоимость начинается от 1000 рублей).
Обслуживание системы кондиционирования Хюндай Солярис
Стандартным вариантом текущего обслуживания становится заправка кондиционера Хендай Solaris. Это сложно сделать своими руками, лучше обращаться в автосервис.
Каждые два года активной эксплуатации машины требуется добавлять фреон (200 и более грамм). Большой расход хладагента связан с протечками, поэтому необходимо проверять герметичность клапанов.
К текущему обслуживанию можно отнести замену компрессора кондиционера Хендай Солярис. Это делается следующим образом:
- включить тепловентилятор и дать ему поработать 3-5 минут на холостом ходу;
- найти батарею аккумуляторов и отсоединить провод от отрицательной клеммы;
- откачать охлаждающую жидкость. Для этого потребуется установка для вакуумирования;
- отсоединить линии всасывания;
- установить компрессор;
- проверить работоспособность подшипников, убедиться в отсутствии налета, отслаивания, ржавчины. Заменить детали при необходимости;
- заменить и восстановить работоспособность системы, устанавливая все детали в обратном порядке.
Установить кондиционер на Хендай Солярис можно на станции техобслуживания, а при наличии устройства и инструментов можно сделать его ремонт или замену своими руками. Это позволит существенно сэкономить средства.
Читайте также: