Как снять кассету с заднего колеса велосипеда без хлыста
Для передачи крутящего момента от педалей и переключения скоростей в современных велосипедах применяют сборку из зубчатых деталей. Чтобы проводить их ремонт, нужен набор инструментов. Одним из них является съемник кассеты.
.jpg)
Что такое велосипедная кассета, и зачем ее снимать
В ранних моделях велосипедов усилия, прилагаемые к педалям двухколесного транспорта, передавались колесам с помощью т.н. "трещотки". Она представляла собой набор деталей в виде звезд разного диаметра, соединенных тем или иным способом в одно целое.
В кассетном механизме соединение "звезд" с осью колеса происходит при помощи барабана с выступами, которые входят в пазы крепежного элемента кассеты (шлицы).
Это усовершенствованная система, которая имеет следующие преимущества по сравнению с ранее разработанной трещоткой:
Самые дорогие комплекты звезд выполнены как цельнофрезерованные детали. Однако они быстрее всех изнашиваются, и их приходится менять.
Кассету нельзя заменить трещоткой, и наоборот. Также и съемники для этих устройств применяются разные.
Однако кассеты в большинстве случаев взаимозаменяемы. Несмотря на различное количество звезд, они почти одинаковой толщины за счет сокращения расстояния между деталями. Это можно заметить, рассмотрев комплект из звезд в профиль.
В процессе эксплуатации велосипедные "звезды" изнашиваются, и их приходится менять. Это необходимо делать, когда цепь начинает ощутимо проскакивать. Если такое происходит слишком часто, нужно применять наборы, состоящие из более качественных звезд.
Периодически следует очищать детали велосипеда от засохшей смазки и грязи в целях профилактики. Для этого тоже приходится снимать кассеты.
Иногда после демонтажа механизма и осмотра можно заменить только одну или несколько износившихся "звезд", если удается их отсоединить.
Устройство съемника
Инструмент для снятия кассеты представляет собой шлицевую головку. Она откручивается разводным или гаечным ключом диаметром 21 или 24 мм (в зависимости от применяемого комплекта звезд).
.jpg)
Также отдельные виды демонтажных инструментов имеют направляющую для прочного закрепления устройства в гнезде.
В некоторых более дорогих моделях к головке съемника уже присоединена прорезиненная ручка, предупреждающая скольжение руки во время откручивания гайки.
Технические характеристики
Основными параметрами съемника являются:
- большие размеры;
- материал, из которого изготовлен инструмент;
- большой вес изделия;
- виды совместимых кассет;
- гарантийный срок.
.jpg)
В связи с этим самая прочная пластиковая деталь вряд ли выдержит больше 1 ремонта, т.к. у нее сотрутся шлицы, удерживающие кассету.
Размеры и вес инструмента играют роль для более удобного использования.
Как выбрать съемник правильно
Выбор наилучшего съемника зависит от его технических характеристик, частоты и способа применения.
Нужно оценить следующие факторы:
- Частоту предполагаемого снятия кассеты. При одноразовом или редком использовании можно купить дешевый съемник. В противном случае лучше приобрести более дорогой вариант, т.к. это более надежный и прочный инструмент: шлицы не стираются после первого же использования.
- Вес и размеры съемника. При небольших габаритах его удобно носить с собой в сумке или кармане.
- Наличие направляющего штифта. Это является дополнительным преимуществом, т.к. облегчает удержание съемника.
- Наличие прорезиненной ручки для вращения или гаечного ключа в комплекте. Это устраняет проблему поиска подходящего инструмента для откручивания гайки съемника.
Лучшие бренды
Недорогие съемники предлагают фирмы BikeHand, STG u ACME. Их производят на Тайване. Благодаря неплохому качеству и демократичной цене эти приспособления пользуются большой популярностью.
Более дорогие инструменты выпускают производители с мировым именем: M-WAVE (международный бренд), CYCLO (Англия).
Как пользоваться съемником кассеты
Для проведения демонтажа, кроме самого съемника, желательно иметь инструмент под названием "хлыст". Он удерживает кассету, когда съемником откручивают гайку. При неимении такого приспособления его придется сделать самому, т.к. комплект звезд должен находиться неподвижно.
- Вставить съемник в шлицевую гайку, удерживающую кассету велосипеда, как указано на фото.
- Накинуть держатель на зубцы большой "звезды".
- Зажать гайку съемника разводным ключом.
- Удерживая кассету при помощи хлыста, поворачивать гайку против часовой стрелки. Для этого понадобится большое усилие.
Монтаж производится в обратном порядке.
Можно ли снять кассету без съемника
Без использования съемника, которым выкручивают гайку, снять кассету не получится. Но в качестве держателя можно воспользоваться подручными средствами, закрепив кассету цепью или даже просто полотенцем.
Получится ли сделать съемник самому
Простейший способ самостоятельного изготовления хлыста:
- накинуть часть старой велосипедной цепи на зубцы "звезды" максимального диаметра;
- концы цепи зажать в небольших ручных тисках.
Второй вариант: велосипедную цепь закрепить, перекинув через перила, а второй конец надеть на зубья большой "звезды".
Алгоритм действий для снятия кассеты с помощью самодельного хлыста:
- Сложив вдвое небольшой отрезок цепи, закрепить его с помощью 2 саморезов на конце длинного торца доски. Можно воспользоваться шуруповертом: это ускорит работу.
- Остальную часть цепи укрепить саморезами на коротком торце доски и оставить свободным длинный "хвост" цепи, который будет надеваться на звезду кассеты.
- Надеть самодельный хлыст на самую большую звезду кассеты и удерживать ее от вращения при откручивании гайки.
Для закрепления кассеты нельзя использовать разводной газовый ключ, чтобы он не испортил звезды. Он может их погнуть, поломать или поцарапать.
Отзывы покупателей
Владислав, 26 лет, Пермь: "Купил съемник фирмы BIHAND. Хороший инструмент, можно брать. Несмотря на то что кассета была сильно затянута, он справился со своей задачей, и грани остались в полном порядке".
Сергей, 31 год, Владивосток: "У меня на велосипеде кассеты типа Shimano. Поэтому и съемник купил этой же фирмы. Доволен, он сделан из высокопрочной стали и служит уже второй год".
Антон, 42 года, Москва: "Купил дорогой набор инструментов. В нем был съемник с ручкой, изготовителя не помню. Никаких проблем, свою функцию выполняет".
Видео-инструкция: Как снять кассету звездочек
В этом видео, буквально за 13,5 минут я покажу все тонкости, как можно открутить заднюю звездочку, и как самому сделать специальный съемник для удержания кассеты.
Какую информацию вы сможете найти в этом видео (временные отметки):
Технические вопросы и ответы
Инструменты для ремонта кассеты звездочек велосипеда
Фирменный магазинный хлыст для удержания кассеты
Съемник для откручивания гайки кассеты
- Цены на остальные инструменты для колес можно посмотреть здесь: , .
Недорогой китайский хлыст для звездочек
Запчасти для ремонта кассеты звездочек велосипеда
LockRing (стопорное кольцо, гайка) кассеты
Кассеты (звездочки) заднего колеса
Как снять кассету звездочек БЕЗ съемника?
Собранный своими руками самодельный съемник
Собираем все вместе, как на фотографии профессионального съемника кассеты Shimano.
Снятие кассеты велосипеда
Берем второй важный инструмент, и разводной ключ. Накидываем съемник на колесо и устанавливаем зубастую фигню в гайку. Ну и любимый разводной ключ там же 🙂
Затем жмем вниз с обеих сторон.
Накидываем ее вновь на колесо.
Скидываем кассету с хаба, промываем и осматриваем каждую звездочку. Если вы не заботитесь о чистке и смазке велосипедной цепи, то растянувшаяся цепь может изрядно испортить вам звезды.
И, пока вы сняли звездочки с колеса (и они не мешают), вы можете заодно перебрать подшипники колеса, особенно, если они захрустели. Процедура довольно простая, если знать с какой стороны подойти к процессу.
Замена звездочек заднего колеса на велосипеде
Как поставить кассету на велосипед
Затем, последней, устанавливаем гайку. Закручиваем ее от руки до упора. Здесь уже цепью на палке можно не пользоваться, так как вращение будет в другую сторону и хаб не будет прокручивать. Но я, все же, рекомендую вам воспользоваться вашим самодельным инструментом.
Где можно купить кассеты, звездочки и запчасти за пол-цены?
Wiggle и CRC
Цены и доставка
Бесплатная доставка
Почему два сайта, а не один какой-то определенный?
Где купить?
Удачных и недорогих покупок!
Главная » Сделай-Сам » Как снять кассету звездочек с колеса велосипеда
4 Отзыва
Добрий вечір.
Підскажіть пожалуста.
В мене шоссейний велосипед Cannondale Synapse пройшов 2200 км.
Замітив, що вся касета має не великий люфт (коли береш руками за касету хитаєш її всторону-всотону).
Це нормально?
Добрый вечер, Андрей.
Спасибо за статью. Жаль, что так сильно обрезали фотографии: как делать съемник и как им пользоваться, не совсем по ним понятно.
При стачивании кассеты зубья начинают напоминать колючки. В таком случае не обойтись без смены звездочек на колесе сзади. Достаточно снять его, ознакомиться с состоянием кассеты и приступить к делу. Решить поставленную задачу можно самостоятельно, без привлечения специалистов, если следовать специальной инструкции. Именно о ней речь и пойдет в статье.
Дело в том, что износ кассеты требует проведения ремонта или замены, в противном случае придется нести немалые расходы в процессе восстановления близлежащих деталей. А также тратить много времени и нервов в ходе замены элементов, пришедших в негодность.
Какие инструменты понадобятся для ремонта кассеты велосипедных звездочек?
В первую очередь, это хлыст, предназначенный для удержания кассеты. Вообще потребуется 2-3 инструмента в общей сложности, особенно, если они универсальные и качественные. Средняя цена каждого – от 20 долларов за хороший японский продукт, но в некоторых специализированных магазинах можно найти дешевле.
Второй важный элемент – съемник, предназначенный для откручивания гайки. Он представляет собой не что иное, как фирменный ключ с ручкой, вставляемый в кассетную гайку. Удобство механизма заключается в отсутствии необходимости использования вспомогательных инструментов в процессе поворота ключа. Стоит такая система 25 долларов, все зависит от конкретного бренда.
Можно воспользоваться недорогим хлыстом для звездочек китайского производства. Некоторые владельцы байков рекомендуют, так сказать, «накинуть на звезду тряпку», а затем осуществить поворот гайки съемником. Сделать это можно, но ткань станет лохмотьями под действием острых зубов велосипеда.
Какие запчасти понадобятся для ремонта кассеты?
Снять кассету без хлыста можно, но потребуется набор определенных деталей. в первую очередь, это собственно сами кассеты. Речь идет также о стопорном кольце и гайке. Если собственник транспортного средства по какой-то причине сломал или потерял гайку, за счет которой кассета звездочек фиксируется на колесе сзади, необходимо приобрести ее в оригинальном варианте или в форме аналога. Каждый потребитель вправе проанализировать рынок и подобрать вариант в соответствии с требуемой скоростью и производителем.
Также понадобятся сами кассеты (звездочки), относящиеся к заднему колесу. При обнаружении того факта, что они пришли в негодность, например, из-за стачивания зубьев или проскакивания цепи, можно выбрать новые решения. На сайтах современных производителей и дилеров представлены системы фильтров, позволяющие выбирать оптимальную скорость и фирму-изготовителя.
Как осуществить снятие кассеты звездочек, не используя съемник?
В качестве альтернативного варианта, связанного со сменой фирменного фиксатора, стоит рассмотреть старую цепь. Почти любой велосипедист сможет найти в своем арсенале одну или две штуки. Особенно, если он осуществляет ротацию и производит своевременную смену. Если же этого не делать, можно столкнуться с более серьезными потерями в сумме до 250 долларов и выше.
Еще один оптимальный и, по мнению многих владельцев велосипедов, адекватный вариант заключается в детальном изучении нюансов устройства фиксатора. В данном случае начинающему ремонтнику не обойтись без старой цепи. Также необходимо предусмотреть палку, саморезы в количестве 4-х штук и отвертку. Гвозди в данном случае не подойдут, т. к. они, вероятно, вскоре будут выдраны из палки.
Краткая инструкция действий
Рассматривая вопрос, как снять кассету без хлыста, стоит ознакомиться с детальным алгоритмом действий, описанным пошагово.
- На первом этапе берется второй важный инструмент вместе с разводным ключом.
- Съемник накидывается на колесную часть.
- Зубчатый элемент устанавливается в гайку. Там уже находится разводной ключ.
- Нажимается элемент вниз по обеим сторонам, пока не станут слышны небольшие щелчки гайки. Поверхность является ребристой, и в процессе закручивания гайки происходит ее надежное фиксирование. Можно помочь себе палкой из хорошего (добротного) дерева.
- Кассета скидывается и подвергается промыванию. На этом шаге требуется проведение тщательного осмотра всех звездочек.
Следуя этой инструкции, можно насладиться процессом и получить оптимальный результат, способный служить в течение длительного времени. Следует отметить, что если владелец велосипеда не заботится о проведении регулярной чистки и смазки звезды велосипеда, цепь, которая растянулась, может сделать звезды непригодными для применения, и потребуется их замена.
Также следует помнить, что если на какой-то звездочке выработка достаточно большая, стоит ее поменять. Практика показывает, что чаще всего она затрагивает элементы той передачи, которая используется чаще всего. Это, как правило, средние скорости, ведь именно при них задействуется легкое усилие в процессе нажатия на педали.
Если звездочки износились, их необходимо заменять в срочном порядке, иначе придется столкнуться с более серьезными поломками и, как следствие, существенными тратами. Если же они в оптимальном состоянии, можно приступать к их сборке в том же виде, ничего не меняя.
Также стоит помнить о том, что пока звездочки сняты, и с их стороны нет никаких помех, можно перебрать подшипники, особенно в случае хруста. Процедура является достаточно простой, если знать, с чего именно начат процесс.
Особенности замены звездочек заднего колеса на велосипеде
Можно сделать хлыст для кассеты своими руками, а можно его даже не использовать. Все зависит от конкретной поломки, марки и модели велосипеда, набора инструментов у пользователя. Сборка, как правило, осуществляется в обратном порядке. Спутать стороны практически нереально, поскольку в системе предусмотрены направляющие элементы. К тому же поставить звездочки неправильно проблематично. Однако выполнять действия стоит максимально аккуратно. Дело в том, что действуя молотком, можно повредить близлежащие элементы.
Практика показывает, что если звездочки «съедаются» часто по той простой причине, что цепь растянулась, а такое случается, если она имеет низкое качество, стоит задуматься о приобретении велосипедной цепи высокого качества. Сделать это можно в стандартных наземных магазинах и на просторах сети интернет. Продукты рассчитаны на разное количество километров пробега.
Гайка устанавливается в последнюю очередь. Она закручивается в ручном режиме, при этом действовать рекомендуется до упора. Здесь же цепь можно не использовать, поскольку вращение будет производиться в обратном направлении, и прокручивания не произойдет. Эксперты рекомендуют задействовать инструмент, сделанный своими руками, чтобы он точно подходил под конкретный велосипед.
Что касается момента, в который происходит затяжка гайки, он должен быть достаточно сильным. В среднем он составляет 40 ньютон на метро. Речь идет о четырех килограммах, которые приложены к рычагу, длиной по одному метру. Если гайка будет просто затянута ключом, а удержание цепью не предусмотрено, есть внушительный риск того, что спица будет вывернута из колеса.
Некоторые специалисты после переборки колеса, расположенного сзади, советуют регулировать задний переключатель велосипеда. Это занимает 10-15 минут времени, как правило, если имеется должная сноровка и понимание сути дела. В процессе езды, как показывает практика, настройки переключателя, находящегося сзади, «уходят». В итоге переключение утрачивает четкость. Так что, потратив столь малое количество времени, можно сберечь нервы.
Велосипедная кассета – система задних звездочек для изменения передаточного отношения. Звезды расположены в порядке убывания от втулки – самая близкая к ней большая и «мощная», дальше всех – скоростная маленькая звездочка. В том же порядке ведется и отсчет. Повысить передачу, значит, переключиться на более дальнюю звезду, и наоборот.
Кассета – расходный материал, со временем изнашивается, что требует ее периодического обслуживания – замены цепи, отдельных звезд или узла в целом. Под кассетой подразумевается также трещотка – на первый взгляд, аналогичный набор задних звездочек. На самом деле это далеко не так, и прямо сейчас узнаем о различиях, чтобы никогда больше не путаться в этих понятиях.
Чем отличается трещотка от кассеты
Трещотка – храповой механизм с резьбовым или шлицевым креплением на втулку. Храповик располагается снаружи, а звездочки установлены целиком. Это означает, что трещотка ставится «на раз» – при износе, скажем, мелких звездочек заменить только изношенную часть не получится – меняется сразу все.
Такой тип узла был широко распространен в прошлом столетии, а сейчас его можно встретить на бюджетном скоростном велосипеде. В ряд недостатков трещотки входят такие вещи:
- небольшое количество звезд – от 5 до 7 скоростей;
- невысокий ходовой ресурс;
- на более выносливые продукты стоимость будет в разы больше.
Хотя, конечно, ремонт, а точнее, неремонтопригодность, является главным недостатком. Большинство трещоток имеет резьбовое крепление. Неприятной особенностью такого крепления является заедание. Это выглядит так: после определенного пробега она закрутится на втулке так, что ее потом проблематично будет разобрать.
Трещотки и кассеты различаются и по креплению, и по съемникам
Теперь о кассетах. По сути, это та же самая трещотка, только храповик спрятан внутрь барабана. Устанавливается только на шлицы, из-за чего порой проблематично перейти с трещотки (если не стоял тот редкий шлицевой экземпляр). В сравнении со своими «собратьями» кассетный барабанный механизм имеет ряд преимуществ:
- больше звездочек – от 9 до 11 на современных моделях;
- система весит меньше, а значит, и велосипед в целом тоже;
- сопротивление качение заметно меньше, чем у трещотки;
- кассету легче снять;
- больше пробег;
- можно менять звездочки по отдельности.
Последний плюс, разумеется, самый значимый, и подчеркнем его еще раз: менять систему полностью или же только одну-две звезды – огромная разница! Ну а недостаток всего один – выше изначальная стоимость. Впрочем, это опять же перечеркивает то самое преимущество – возможность отремонтировать, а не покупать новую. Стоит ли делать выбор в пользу кассеты? Однозначно, да!
На какие виды разделяются кассеты
Весьма интересно узнать, как скреплены звезды на барабане и между собой. Современная велосипедная кассета представлена в нескольких вариантах. Каждый из них по-своему хорош. Знакомимся:
- спейсерные,
- пауки,
- цельнофрезерованные,
- блочные.
Спейсерные кассеты представляют собой звездочки, скрепленные отдельными шлицами с барабаном. Для разделения между ними вставлены пластиковые разделители – спейсеры. Детали имеют строго заданную толщину, чтобы расстояния в кассете между ее элементами сохранялись постоянными. Преимущество такой системы – их можно разобрать «до нуля». Недостатком, правда, для алюминиевых барабанов является высокая крутильная нагрузка, ведь с каждой звезды усилие перекладывается на барабан. На более крепких стальных аналогах такой проблемы не наблюдается.
В соединении типа «паук» все звезды надеты на единый шлиц. Лапки выполнены в форме лесенок под каждые звездочки. Силовые нагрузки снижены, поэтому такой тип кассеты стоит выбрать под алюминиевые барабаны. Также, по сравнению со спейсерными, эти системы легче.
На пауке тоже можно сменить только одну звездочку
На цельнофрезерованных кассетах весь блок выполнен как одна деталь. Закрепляется на низшей звезде, которая и является шлицом под барабан. Среди аналогов это самый дорогой вариант:
- простейшее устройство за счет отсутствия дополнительных соединений;
- легкость;
- высокая прочность;
- долговечность.
Цельнофрезерованная трансмиссионная ячейка
А что с недостатками? Во-первых, цена, оправдает себя лишь у дорогостоящего горного велосипеда. А во-вторых, конструкция очень уж напоминает трещотку. И хотя были заявлены долговечность и прочность, частичный износ никто не отменял. А поменять одну или две звезды невозможно.
Блочная модель представлена несколькими пауками с двумя-тремя звездочками на каждом. Малые звезды вставляются на шлиц барабана самостоятельно. Поскольку их износ более вероятен при эксплуатации велосипеда, их можно вообще поменять по отдельности. Другие компоненты на блоках меняются сразу парами.
Блочная кассета Shimano в разборе
Снимаем с инструментом и без
Снять кассету с велосипеда нетрудно, если воспользоваться специальными инструментами – съемником на 12 зацепов, гаечным ключом и хлыстом. Съемник представляет собой небольшой ключ со шлицевым соединением под барабан.
Разборка выглядит так:
1. Ключ вставляется внутрь кассеты, как показано на картинке. Необходимо убедиться, что шлицы плотно вошли в зацепление.
2. Подбираем гаечный ключ, на цепь надеваем хлыст.
3. Удерживая хлыстом наибольшую звезду, тянем гайку съемника против часовой стрелки.
4. Для ослабления шлица задней кассеты понадобится большое усилие, и точно такое же при затягивании болта. Снимаем аккуратно, придерживая систему за верхний (малую звезду) и нижний (большую звезду) концы.
5. После того как система снята, приступаем к осмотру звездочек. С блочной системой, где малые компоненты установлены отдельно, вместе с шайбами аккуратно снимаем их с барабана.
6. Кассету можно также снять и без хлыста: для этого берем разомкнутую цепь, накидываем на большую звезду и фиксируем ее на чем-нибудь неподвижном, например, на прутьях забора. При снятии тянуть колесо в сторону и одновременно раскручивать гайку съемника.
А можно ли вытащить кассету без использования съемного инструмента? В принципе да, но здесь понадобятся полая шлицевая трубка и накидной ключ соответствующего размера. Все-таки купить обычный съемник проще.
Установка кассеты выглядит строго противоположно снятию:
- Надеть корпус на храповик втулки.
- Аккуратно нацепить звезды на шлиц (для блочных моделей).
- Важно правильно нацепить колечки – они плотно фиксируются на двух соседних звездах с помощью маленьких столбиков. Каждый из них должен попасть в соответствующее отверстие в звездах для плотного прилегания.
- Когда все компоненты надеты, аккуратно, с постепенным нарастанием усилий, затягиваем кассету на втулку. Гайку съемника лучше тянуть все время вниз, перебрасывая ключ. Рекомендуемый диапазон усилий – 21.7 – 36.2 Нм.
Чистим и смазываем кассету
Своевременное обслуживание включает в себя не только ремонт узла и замену изношенных запчастей, но и содержание в чистоте. В эксплуатации механизмы изнашиваются порой не столько от приложенных нагрузок, сколько от небрежного содержания – слипшаяся со смазкой грязь портит работу системы и быстрее стачивает зубья. Перед тем как обслуживать кассету, необходимо ее снять – разбор и его правильная последовательность выше.
Чистка звездочек на велосипеде производится специальной плоской щеточкой:
Длинные и жесткие ворсинки способны пролезть до самой оси и вычистить грязь из самых проблемных мест.
Если же планируется частично заменить, а заодно и прочистить кассету, можно воспользоваться обычной обувной щеткой, ведь чистить звезды по отдельности намного проще, чем в сборе. Предварительно на щетку можно нанести немного мягкого средства – триалона или жидкости для мытья посуды. После того как смыли всю грязь, досуха протираем поверхности звезд мягкой тряпкой.
Следующий этап – смазка звездочек. Одновременно стоит и почистить цепь, иначе процедура не будет иметь смысла – грязь вновь осядет с цепи на зубьях. Для смазки рекомендуется использовать специальные пылеотталкивающие составы. Обработка делается по всей высоте зубьев и в промежутках между ними. Не стоит перебарщивать со смазкой, достаточно и тонкого слоя.
Заключение
Велосипедная кассета – простой и неприхотливый узел, который, однако, потребует периодической разборки и обслуживания. Чистка, смазка, своевременная замена изношенных частей – лучшая защита, гарантия долгой работы и профилактика неожиданных поломок в трансмиссии.
Итак, вы решили снять кассету. Причин для снятия кассеты может быть уйма, это нужно для замены, для сервиса или для очистки. А может вы хотите разобрать втулку и проверить как поживает барабан, собачки и подшипники. В любом случае, для всех этих операций придется снимать кассету и первое, что вам потребуется, это обзавестись подходящим инструментом.
Сам съемник может выглядеть по-разному. Это может быть, как отдельная головка, так и целый ключ, со штырем для центровки или без (мы рекомендуем брать без штыря, т.к. такой съёмник совместим с большим количеством втулок). Суть везде проста, на стопорной гайке кассеты есть пазы, а на съемнике есть шлицы, которые подходят к этим пазам. Кстати, если у вас тормозные роторы с типом крепления Center Lock от Shimano, то этот съемник подойдет и к ним. Выглядит он как-то так:
Ключ-хлыст
Такой ключ вам понадобится, чтобы зафиксировать кассету и открутить стопорную гайку. Без него кассета будет просто прокручиваться и у вас ничего не получится. Выглядит он так:
Если ключа у вас нет, а есть старя, неиспользуемая цепь, но можно воспользоваться ней. Берем цепь, делаем пару витков вокруг любого рожкового ключа или подходящей палки и ВУАЛЯ, ваш ключ готов.
Для начала вам необходимо снять колесо с велосипеда. Используйте ключи или шестигранники, думаем с этим вы справитесь без проблем. Следующим шагом нужно поставить колесо перед собой, чтобы перед вашим лицом виднелась стопорная гайка кассеты.
Видите надпись «LOCK>40N*m»? Вот она-то нам и нужна! Стрелкой показано направление затяжки стопорной гайки, по часовой стрелке. Нам нужно открутить её против часовой стрелки. Возможно придётся приложить немало усилий, чтобы сорвать её с места, но не переживайте, это нормально. Всё из-за небольших шлицов на самой маленькой звезде и стопорной гайке. Они там для того, чтобы гайка случайно не открутилась во время катания. Так же между гайкой и звездой может быть тонкая шайба, не потеряйте её, когда будете снимать.
Последовательность действий:
- Вставьте съемник в кассету.
- Оберните ваш ключ-хлыст вокруг звезды по часовой стрелке. Если вы используете вариант со старой цепью, то наступите на ключ/трубку, вокруг которой вы обернули цепь ранее. У вас получится что-то вроде этого:
- Удерживая хлыст проверните съемник против часовой стрелки.
Ставится кассета в обратном порядке. Не забывайте, что на барабане втулке и звёздах кассеты есть шлицы, которые нужно состыковать. Проще всего это делать, используя самый большой шлиц как ориентир.
Если у вас есть какие-то вопросы, то не стесняйтесь задавать их в комментариях. Удачного ремонта!
Для читателей нашего блога действует скидка 10% по промокоду blog-BB30 на все товары , представленные в нашем магазине
Читайте также: