Как снять форсунки на дэу нексия 8 клапанов
здравствуйте
решил поинтересоваться при очередном снятии форсунок на 16кл Нексии.
Каждый раз ,как приходится снимать ,а особенно ставить форсунки обматеришься.Без снятия впускного ресивера рейку не вытащить ,приходится на месте снимать стопора и выкоаыривать форсунки.При сборке вообще беда)))Форсунки кое-как засунешь ,а вот стопора.
у кого какие наработки?
remont
MMAGS
Нет наработок. Снимать надо без снятия коллектора. Снимаешь ДП, вынимаешь стопора, вынимаешь форсы. Ставишь так же, предварительно смазав уплотнительный кольца. После нескольких снятий операция не представляет трудностей. Желательно руки потоньше иметь. Или иметь помощника, который имеет тонкие руки. так вообще легко, сказал снять, и все снято. сказал поставить-поставлено.
Надумал заменить форсунки на нексии 8кл, модель Bosh 0280158502.
Пробовал кто ставить подобные, нормально подходят, рампа сразу встает на место?
Инструкций множество, все в принципе понятно )
очень похоже на форсунки Расход порядка 15-17л ) на 100км, мощность плавает.
Прежний хозяин явно на обслуживании экономил, т.ч. как вариант вполне может быть.
ну не знаю если песка в бензин не сыпали то форсункам чего будет то. причин расхода море более простых. и самая первая езда с кондиционером в жару. потом надо смотреть свечи и провода и воздушный фильтр. следом надо прощупать датчики и дроссельную заслонку а уж только потом лезть в форсунки. а вот еще пониженное давление в шинах равно как и неисправные тормоза дают весьма ощутимую прибавку в расходе и потере динамики.
ЗЫ кстати при виновности форсунок в переливе(если расход как симптом) на лицо будет черный дым из трубы при нагрузках а также нагар на свечах сильный. ежели форсунки не доливают или льют не так как надо будет рывки и провалы опять же на высоких нагрузках и переходных режимах и опять ОН черный дым.
можно и датчики проверить, их всего ничего Проверю и датчики, спасибо за идею.
Нужно снять декоративную накладку двигателя: она держится на 4 болтах под шестигранник. Далее нужно снять патрубок воздуховода, выходящий из короба воздушного фильтра. После этого необходимо отсоединить 2 шланга, которые подходят к клапанной крышке, и разъемы датчиков положения дроссельной заслонки и регулятора холостого хода. Далее нужно отключить датчик абсолютного давления, датчик положения распредвала, датчик температуры воздуха, поступающего в цилиндры, отсоединить разъемы форсунок, разъем клапана EGR.
После этого нужно открутить два болта крепления топливной рампы, отключить шланг от клапана давления и два шланга от топливной рампы. Важно перед этим сбросить давление в топливной магистрали, сняв предохранитель бензонасоса и покрутив стартер в течение примерно 10 секунд. Теперь рампу с форсунками можно снять.
В статье: 1 видео (посмотреть) и
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый на 10 мм (для F16D3 двигателей)
- Отвертка плоская средняя (для F16D3 двигателей)
- Отвертка плоская малая
- Плоскогубцы (двигателей для F16D3)
- Шестигранный ключ на 5 мм (для F16D3 двигателей)
- Ключ трещоточный
- Удлинитель
- Головка на 12 мм
- ключ Динамометрический
Детали и расходники:
- Форсунка топливная (для – 96332261 двигателя F16D3 или 25315853/для – 96334808 двигателя A15SMS)
- Кольцо уплотнительное для 96263597 двигателя F16D3
- Комплект уплотнительных для колец форсунки двигателя A15SMS (25169195 – 17106005 и верхних – нижних)
Примечания:
Топливную снимайте рампу для проверки работы форсунок и их также, а замены при демонтаже впускного трубопровода.
установка и Снятие топливной рампы и форсунок двигателя Сбросьте
1. F16D3 давление в системе питания, как здесь описано.
2. Перед демонтажом топливной рампы на F16D3 двигателе снимите рукав подвода воздуха к узлу дроссельному, как описано здесь.
3. Отсоедините от крышки патрубков головки блока цилиндров двигателя основного шланги контура и контура холостого хода вентиляции системы картера, как описано в этой Отсоедините.
5. Нажав отверткой на пружинный колодки фиксатор жгута проводов, снимите колодку с форсунки разъема.
6. Аналогично отсоедините колодки жгута системы проводов управления двигателем от других форсунок и жгут отведите проводов от топливной рампы.
7. Нажав на наконечника фиксатор трубки подачи топлива, снимите трубки наконечник с патрубка рампы. В случае выхода трубки из топлива удалите его ветошью.
8. Отсоедините от регулятора патрубка давления топлива шланг подвода Нажав.
9. разрежения на фиксатор наконечника сливной топливной снимите, трубки наконечник трубки с патрубка регулятора.
10. отверните на 12 мм Головкой два болта крепления топливной впускному к рампы трубопроводу (показано на снятом впускном Тяните).
11. коллекторе топливную рампу вдоль осей преодолевая и, форсунок сопротивление уплотнительных колец форсунок, форсунки извлеките из отверстий впускного трубопровода.
12. Снимите рампу топливную в сборе с форсунками и регулятором давления Для.
13. топлива снятия форсунки, поддев шлицевой фиксатор отверткой, сдвиньте его по пазам корпуса снимите и форсунки фиксатор.
14. Извлеките наконечник форсунки из топливной патрубка рампы.
15. Поддевая тонкой шлицевой снимите, отверткой уплотнительные кольца форсунки.
16. Аналогично другие снимите форсунки.
17. Уплотнительные кольца форсунок новыми замените.
18. Перед установкой форсунок в рампу и трубопровод впускной нанесите на уплотнительные кольца тонкий моторного слой масла.
19. Сборку и установку топливной форсунками с рампы выполняйте в обратной последовательности, затянув соединения резьбовые предписанным моментом.
Снятие и установка рампы топливной и форсунок двигателя A15SMS
1. Сбросьте системе в давление питания, как описано здесь.
2. наконечник Отсоедините трубки подачи топлива, нажав на фиксатор его.
3. Снимите шланг подвода разрежения 1 и топлива слива 2 с патрубка регулятора давления в топливной Приподняв.
4. рампе фиксатор колодки жгута проводов, разъема ее с снимите форсунки.
5. Аналогично отсоедините колодки проводов жгута системы управления двигателем от других Головкой.
6. форсунок на 12 мм отверните два болта крепления рампы топливной к впускному коллектору.
7. Потянув топливную вдоль рампу осей форсунок, снимите ее, извлекая отверстий из форсунки впускного трубопровода.
8. Для снятия подденьте, форсунки шлицевой отверткой фиксатор и снимите Извлеките.
9. его наконечник форсунки из патрубка топливной снимите и рампы верхнее и нижнее резиновые уплотнительные наконечников с кольца форсунки, воспользовавшись малой плоской Аналогично.
10. отверткой снимите остальные форсунки.
11. Уплотнительные форсунок кольца замените новыми.
12. Перед установкой рампу в форсунок и впускной трубопровод нанесите на уплотнительные тонкий кольца слой моторного масла.
13. Сборку и топливной установку рампы с форсунками выполняйте в обратной затянув, последовательности резьбовые соединения предписанным моментом.
Читайте также: