Как снять фару инфинити fx35
А проволочку аккуратно совсем не подсунуть к углу? Водка может некоторый хром всё-таки снять с пластика.
Я бы на твоем месте где ты все вырезал, туда бы сеточку установил, я думаю смотрелась бы намного по удачнее. Парни как вы думаете?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, где находится предохранитель магнитола, на ниссан алтиме 2002 года, 2,5.Спасибо
Здрасте Вася у меня ауди б4 не могу найти резистор скинул видео посмотрите у меня в 3 положение работает 1.2.не работает.Видео.П оиск резистора ауди б4 просмотрите Подскожите
Как же офигенно светят фары, которые мне сделал Дмитрий. Каждую вечернюю поездку вспоминаю добрым словом. Спасибо)
Имел такую. Но двигатель родной, 4023, форкамерный. О прожерливости разговор не стоял.9,6л а-76. Не шучу. С кпп5 190 топтала легко. В простонародьи ее зовут ЩУКА.
зачем ставить эту лишнюю китайскую проводку?) все продавцы это втюхивают и говорят что так все ставят и так должно быть) я сделал как штатный ксенонон с фишки н4 адаптер на блок розжига и шторку без китайского контролера который любит ломаться и без лишних клем на акум) должно быть так как на заводе делаю а все остальное колхоз) штатное реле с авто в разы понадежнее да и нагрузка ксенона меньше галогенной лапы)
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Из чего сделаны фары? Что означает маркировка на фарах?
Схема работы ближний свет светильники с двухпоточной лампой
Схема фар ближнего света с лампой накаливания
Маркировка автомобильных фар (на стеклах фар)
Какие характеристики фар наиболее важны?
1. Виброустойчивость фар.
2. Устойчивость фар к перепадам температур.
3. Герметичность фар.
4. Способ цинкования отражателей для фар и качества лака.
5. Светопропускание фар налобных очков и многое другое.
Исходя из опыта эксплуатации различных ламп с большим кругом любителей автомобилей, можно утверждать, что в фарах есть только два типа фар. ксеноновые и все остальные.
Ксеноновая газоразрядная лампа дает свет, спектр которого максимально приближен к дневному свету, что выгодно по сравнению с традиционными галогенными фарами. В темноте ксеноновые фары позволяют чувствовать себя в дороге, как в солнечный день: они излучают белый, почти дневной свет. Это не могло быть лучше.
Возвращаясь к ксенону: при отличном ярком освещении эти лампочки практически не излучают тепло, что дает им дополнительные бонусы по сравнению со стандартными лампами.
Кстати, имеет смысл заменить старые стеклянные фары на новые, изготовленные из высокотехнологичного пластика. Такие фары практически не подвержены повреждениям, вызванным экстремальными температурами.
Противотуманные фары далеко не предназначены для всех, чтобы видеть, что у вас есть, но для плохой видимости. Например, в тумане или сильном снегопаде. Во всех остальных случаях они практически бесполезны. А поскольку противотуманные фары слабые, снег или холодная вода из луж в первую очередь вызывают их взрыв.
Правильно отрегулировав фары, вы будете удивлены, насколько хорошо видна дорога. Вполне возможно, что после регулировки фар вам не нужно будет ничего менять, что обсуждалось ранее.
Противотуманные фары
Во время тумана, дождя или снега, лучи поблизости и особенно Дальний свет, отраженные и рассеянные от мельчайших капель воды или снежинок создают полупрозрачную вуаль, которая значительно ухудшает видимость. Противотуманные фары установлены на транспортных средствах для улучшения видимости в этих условиях. Кроме того, широкий противотуманный луч освещает бордюр, облегчая маневрирование на извилистых дорогах.
Конструкция противотуманной фары предусматривает формирование плоского горизонтального пучка света с довольно резкими черно-белыми рамками сверху и снизу. Такой луч имеет лучший контраст при освещении пространства перед автомобилем.
Следует отметить, что желтый цвет противотуманных фар или рассеивателей не имеет каких-либо существенных преимуществ перед белым.
Требования к установке противотуманных фар
На основании ГОСТ 8769-75 Правила дорожного движения (ПДД) допускают установку противотуманных фар исключительно в количестве двух штук не более 400 мм от плоскости бокового зазора (по внешнему краю диффузора) и не ниже чем 250 мм от уровня поверхности дороги (вдоль нижнего края диффузора). Правила № 48 Европейской экономической комиссии (ЕЭС). Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств для установки устройств освещения и световой сигнализации, дополнительно требуют их установка не выше, чем у фар ближнего света (кроме светофора) полного привода). Углы обзора противотуманных фар (внутри которых фары не блокируются никакими элементами автомобиля) должны быть: вертикальные 15,10 °, горизонтальные. 45.10o. Противотуманные фары следует включать только с бокового света автомобиля.
Требования против тумана
Противотуманные фары должны быть сертифицированы в соответствии с Правилами № 19 ЕЭК ООН Единых положений, касающихся официального утверждения противотуманных фар для транспортных средств. Фары, проверенные на соответствие правилам ЕЭК ООН, получают международный знак официального утверждения. несмываемая надпись на линзе или защитном стекле фары (обычно устанавливается в заводской форме и тиснением). Этот знак содержит информацию о стране утверждения, ее номере, категории фар и т. Д. Например, если фара сертифицирована, она будет помечена E22 в кружке. Категории фар следующие:
N. только с галогенной лампой;
Pl. пластиковый диффузор;
S. Оптический стеклянный элемент (фара);
В. Туман фара.
В большинстве противотуманных фар используются цельные лампы H1. В дополнение к этому также используются лампы категорий H2, H3 и H7 (усовершенствованная лампа H1).
Установка противотуманных фар
Лучше всего установить противотуманные фары на автомобили NIVA на переднем бампере или на кенгури. Установка их под передний бампер значительно снижает угол наклона переднего борта (один из параметров оценки маневренности автомобиля) и, соответственно, увеличивает риск их поломки при движении по дороге.
Infiniti Fx35 ремонт фар, устранение тумана фар
бесконечность Fx 35. обзор потерь и как взлетать переднее крыло.
В этом видео я смотрю на повреждение автомобиля, который был отремонтирован Бесконечность Fx 35, а также произвести демона.
Противотуманные фары могут быть подключены к электрической цепи автомобиля с помощью однопроводной цепи (плюс провод, минус крепления фары) или двухпроводной (минус и плюс имеют отдельные провода). Из-за ненадежного контакта из-за коррозии точек крепления фары под воздействием окружающей среды предпочтительным является двухпроводная схема.
Противотуманные фары являются мощными потребителями тока и должны подключаться через отдельное реле, в противном случае высокие токи могут повредить автоматический выключатель и проводку:
Приведенная схема подключения предлагает следующие режимы противотуманных фар:
2. Включите фары дальнего света, включая сигнализацию Дальний свет:
3. всегда включен (работает только при включенном боковом освещении).
Вам необходимо приобрести следующие детали для установки:
Если вы не хотите устанавливать дополнительный блок предохранителей, вы можете подключить источник питания через свободное пространство в стандартных панелях предохранителей, например, № 12, установив там предохранитель 16А. Провода лучше всего использовать для внутренней изоляции ткани. они более устойчивы к шлифованию.
Провода подключены по схеме. Удобно использовать выключатель вентилятора отопителя:
Номера контактов 1, 2 и 3 на переключателе соответствуют указанным выше на схеме. Контакты 4 и 5 предназначены для подсветки внутреннего ключа. Они должны быть подключены к белому и черному проводам на любой светящейся клавише для бороды.
Выключатель противотуманных фар устанавливается в свободную розетку соответствующего размера, закрытую пробкой.
Для установки реле лучше всего использовать моторный отсек, в некоторых местах, где есть холостые штифты, например, на левом брызговике под запасным колесом или возле полки над аккумулятором. Я выбрал второй вариант:
Теперь вы можете проложить проводку и выполнить подключение по схеме. Точки подключения изолированы с помощью резиновых или ПВХ труб, которые крепятся к клеммам. Резиновые колпачки от резисторного датчика давления масла могут использоваться для изоляции контактов, которые напрямую подключены к противотуманным фарам.
Все общение завершено.
Задние фары
Безопасность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от качества задних фонарей. Их цель. информировать водителей о начале процесса торможения автомобиля перед ними. В последнее десятилетие двадцатого века, после многочисленных исследований, проведенных различными институтами и организациями, был сделан один довольно интересный вывод. в определенных ситуациях причиной аварии было задние фонари. из-за их низкого содержания информации во время загрязнения из-за низкого местоположения и плохих погодных условий. туман, снег, дождь.
Что говорит закон
Разновидности задних фонарей
Дополнительные задние фонари с использованием светодиодов обычно изготавливаются в виде полосы от 20 до 80 светодиодов. Небольшие размеры и вес светодиодов позволяют устанавливать их в самых необычных местах. на нижнем или верхнем (для хэтчбеков) краю крышки багажника, задних спойлерах (крыло), багажнике на крышу.
Установите дополнительные задние фонари в соответствии с конкретными требованиями.
Один из основных принципов установки дополнительных задних фонарей, который используется на первых этапах их появления, заключается в том, что излучаемый свет должен быть виден водителю автомобиля, следуя за вами.
Комментарии к теме Снятие передней фары Infiniti FX35
работа выполнена не качественно где верхний желоб который идет через всю панель по верней части? где все ребра жесткости? почему именно этот материал? знаю место где такие панели делают на много качественнее сам там делал свою машину
*И . на этом чуде крыло поменяешь?раньше видать не знали что такое ЖИГАНИТЬ при первой возможности для кайфа. Раньше был СовеЦкий саёз не знали што такое ЗАНИЖЕНАЯ ТАЧКА ДЛЯ ДРИФТ КОРЧА ЛАУД САУНД*
Огромное спасибо Серега, даже мастера в сервисах не открывали сервопривод, только меняли его за огромные деньги.
Думаю у грандика самодостаточные фонари и салидные. Но если хочется перемен, на мой взгляд пешка симпатичней)
Это на видео так кажется сложно и много разбирать. Конечно в рено больше времени нужно, чем в ладах и прочих авто где места под капотом хоть второй двигатель ставь) Один раз проделав данную процедуру, она уже не кажется сложной и долгой)
Доброго дня подскажите подойдет ли фара если катол номер отличается одной цифрой,визуально одинаковые,с моего авто92101D4070,а есть в наличии92101D4090
Пришлось подписаться и на лайф канал, видео очень любопытные! Автотематика на ютубе без ходоса это потеря потерь! Парни продолжайте!
Внесу свои 5 копеек, езжу с недавних пор на почти таком же туареге, у отца нива, по работе эксплуатирую УАЗ буханку. На туареге недавно, раньше ездил на Пассате. По принципу работы полного привода, все правильно написал. Теперь к практике. Нива без есп, без блокировки межосевого, на шоссейной резине на скользком покрытии (раскисшая грунтовка), уедет дальше (да и вообще уедет), в отличии от пассата с есп (который своим ходом скорее всего не выйдет). Проверено. Дело в том, что вы берете крайний случай, когда одно колесо сцепления не имеет совсем (вывешено, стоит на роликах). При прямолинейном движении, при одинаковом сцеплении крутящий момент имеют все четыре колеса, в отличии от монопривода, даже с есп. И при реальной езде едущий автомобиль имеет инерцию и потеря сцепления одним колесом как правило кратковременным, не приведёт к его остановке. Поэтому говорить, что монопривод проходимее т.к. можно спрогнозировать какое колесо потеряет сцепление - бред. Теперь УАЗ, на Туре езжу недавно и кроме слегка переметенной дороги на дачу и 'городского' бездорожья, другого он не видел, и скорее всего у меня не увидит, поэтому оценить не могу. Зато на УАЗе лазил где макар телят не гонял, (работа такая). Буханка в стоке, резина правда МТ хорошая, так вот засаживали его многократно и почти всегда его подвижность заканчивалась повисанием на мостах, не думаю что имитация блокировки выручит когда сидишь на пузе. Прямо диагоналку ловил один раз, в заснеженом поле наискосок ввалился в канаву. Кто говорит, что УАЗ можно засадить на выезде с парковки - с дуру можно и х.. сломать. Попробуйте поддамкратить под раму - устанете качать прежде чем колесо от земли оторвется. Видео с роликами я смотрел, опять таки в жизни получить такую ситуацию со стоящим автомобилем и полным отсутствием сцепления двух колёс - это 'супер везение'. Вас послушать так на УАЗ с асфальта съехать нельзя, т.к. нет есп, а я вот пять лет на нем лазию и знать не знаю что это так критично) Буханку покупал навой, за пять лет такой эксплуатации она выглядит как опытный боец без правил, вся в мелких шрамах и абсолютно матовая от веток. На Туре я в те места просто не полезу - жалко (лично мне). Поэтому как внедорожник (авто для эксплуатации вне дорог) я его с уазом рядом не поставлю. Несмотря на имитации блокировок.
Комментарии по теме Снятие левой фары Infiniti FX35
Tiffany написал(а)
Парадоксально. Взрыв шаблона. Выше всяких похвал. Надеюсь, что это больше, чем маркетинговый проект.
Fortun написал(а)
Очень интересно. Спасибо большое. Отслеживая свои мысли,понимаешь,что мысли не МОИ. Спасибо.
Коротынский Конрад написал(а)
День добрый! Подскажите, у меня цоколь лампы HB4, как мне поступить, та же шторка что и у вас, поможет мне?
Камикадзе написал(а)
олух зачем сломал весь корпус, ведь он легко разбирается нужно только надавить на шток
Лилиана Лиличева написал(а)
Все правильно, но много болтовни. Прибор размыкающий массу правильный, а то замучишся каждый раз бегать клемму снимать. Когда меня учили опытные электрики я сказал 'горит'! Они сказали: Горит - беги! Так что правильно будет 'светит'.
Айрат Пальченков написал(а)
На Laser ездил чуть больше года,очень доволен.в одной фаре перегорел ближний свет.Лампы очень хорошо светят,большая разница с заводским светом.Рекомендую!
Каверац Нарек написал(а)
Привет! А Вы Не Подскажите Через Сколько Тысяч Км Нужно Менять Масло Сьёмные Колпочки На Двигателе 4D56 Или D4BH?
Слесарев Декатур написал(а)
Подсажи пожалуйста 2- din магнитолу сам ставил? Хочу поменять не могу найти не планку не всю эту панель под замену?
Тамир написал(а)
Да фигня это все, мультиметром адекватно не проверишь, по нормальному можно продиагностировать только осциллографом, я себе за рубль взял и че угодно диагностирую и зажигание и расходомеры:
Маркс написал(а)
Способ №6 - не быть дибилом и следить, чтобы аккумулятор не сел в гавнище, и не раскорячивать потом пол машины чтобы её открыть. А вобще есть 2-ые ключи которые спокойно открывают машину.
Гульсум написал(а)
Саламалейкум подскажите пожалуйста,проблема такая сканер видит ошибку дач коленвала но чек не горит,ДАЧИК 2 ОЙ С РАБОЧЕЙ МАШИНЫ,1новый теже показания что и на 2м 438 Ом, регулируется зазор но стошник сломал ухо крепления я посадил на герметик обмазав его по окружности, авто бфвает работает норм бывает на ходу тупит, так же было глох но я ариблизел дачик глохнуть преречтал.Как избавиться от этой проблемы это точно дачик.
Читайте также: