Как снять эбу хонда аккорд 7

Обновлено: 08.01.2025

Один из самых больших косяков 7ого поколение - является беда с заливом мозгов
их заливает не потому что потоп, не потому что носки мокрые и прочие влажные нежности
по большому счету их вообще не заливает, а засыпает
разберемся в чем суть
сверху над мозгами проходит одна из трубок охлаждения - с которой постепенно капает конденсат, который сам по себе для платы мозгов не опасен. Однако беда в том что он капает не на плату а на корпус мозга, который как известно люминевый. Метел вступает в свою очердь в медленную но уверенную реакцию с конденсатом и начинает выделять окись люминия в виде белого порошка - и вот он как раз опасен для платы. он пападает на плату и съедает переходы между слоями. И как на зло все это дело активно происходит как раз в том месте где распаяны элементы связанные с управлением зажигания.
Симтомы бывают разные - от глохнет на ходу на ранних стадиях до масленки вса и всего всего всего на приборке уже когда все пропало.

Как с этим бороться? прежде всего это надо предотвратить. каким нибудь из способов защитив места попадания конденцата
Акура например признала данную проблему и даже произвела отзыв авто, для установки специальной защиты

Однако если это уже случилось то на 99 процентов поможет тока замена мозгов на заведомо рабочии
было много тем где люди поддавали на разговоры всяких контор о ремонте и несли бабло туда с надеждой (иногда сумма даже привышала покупку мозгов рабочих бу), но это в лучшем случае лишь оттягивала конец у кота за яйца, в худщем ни чего не меняло

при решении вопросов о поиске замены всегда встает вопрос о взаимозаменемости ECU
сразу скажу что тут мы отбрасываем варианты с заменой на японцы как заведомо не годный
так же и замена на мозги от TSX - этот варик допускается но будут чеки из за разности в системах и количества разных датчиков

прежде всего вопрос о коробках. существуют мозги как для AT так и для MT
их можно отличить наличия нуля у последний в предпоследней цифре мозга
например 37820RBXX0X

так же мозги отличаются по обьему мотора и разновидности дросселя

так как у 2.4 дроссель во все времена был электронных - то по большому счету все мозги на европейские машины с двигателем k24a3 взаимозаменеямые
как дристы
37820RBBE52
37820RBBE53
37820RBBE54
37820RBBE55
так и рест
37820RBBE57
подойдут на любой 2.4
важно тока с коробкой не промахнутся
у механических мозгов номера
дрист
37820RBBE02
рест
37820RBBE05

куда сложнее вопрос с машинами типа 2.0
они мало того что делятся на тип коробок но еще и разделяются на рест и дрист, по причине того что у дриста стоит механический дроссель
мозги конечно поставить можно любые и оно даже заведется - но на газ реагировать не будет совсем как в случае реста, или реашировать не адекватно и глохнуть как в случае дриста

для рестаила 2.0 AT только один тип мозгов
37820RBAG71
для 2.0 MT рест
37820RBAG05

немного мануалов
как снять мозги:
мануал любезно стырен у компании hondata - он правда для TSX, но тут с аккордом евро мало отличий

1. батарейка в брелке
2. Беспроводное реле
3. Кнопка аварийного отключения топлива у правой ноги водителя.
4. Была ситуация, что на мозги там капал антифрис и они коротили,иногда масса отходит
Но судя по твоей ситуации и пробегу авто, у тебя какая то фигня мелкая.

Ремонт ХОНДА
Сервис и запчасти Хонда 8(926) 816-2670 WhatsApp Viber Telegram
honda кузовной ремонт ремонт honda покраска автомобиля
Скупой платит дважды, дурак трижды, лох по жизни!
Мы, русские, единственный народ, который может поехать на рыбалку - а поймать белочку.
Автосервис
"Пожалуйста, позаботьтесь о вашем S2000, владейте им долго и наслаждайтесь им из глубины своего сердца, делитесь информацией о лучшем автомобиле Honda S2000 со своими друзьями, так что легенда о S2000 будет бесконечной." - Шигеру Уэхара - главный конструктор, S2000 - 12 апреля 2009, Трентино, Италия
"S2000 был рожден во сне, он был построен со страстью и даже при том, что производство будет закончено 7 августа мечта будет жить, поэтому, пожалуйста, храните эти машины вечно!" - Г-н Аоки - Honda Коллекция центр конечной продукции Тур 11 июля 2009, Motegi, Япония

Honda civic 1996 - продан
Honda hr-v 2001 cvt - продан
Honda hr-v 1999 manual - продан
Honda civic 5d 2008 manual - разбит
Honda accord 2007 2,4 - продан
Honda S2000 2002 - отдал
Honda S2000 2003 - на хранении
Acura Tlx 2015 3,5 sh-awd - продан
Honda Acty Van - возим запчасти (офигенное авто)
Suzuki Jimny 2016 - катаюсь по бездорожью
Honda Pilot 2018 - большая машина для большой семьи

MaXiMu$

Хондавод

Что в итоге? разобрались?

CARVER

Начинающий Хондавод

Докладываю - тачка до сих пор стоит. Вот какие в Мурманске спецы. После того как демонтировали всю противоугонную систему, додумались посмотреть на блок управления двигателем. На корпусе были явные следы протечки ( то ли а/фриз, то ли конденсат с лондея ). Теперь дают 95% ,что блок закоротило. Ищу новый блок. В Existe доставка - один месяц.
У официала - не многим быстрее.
Но вот проблема - новый блок нужно будет "согласовывать" со штатным иммобилайзером.
В Мурманске такого софта нет. То есть светит путешествие на эвакуаторе из Мурманска в Питер за соответствующий бабос. Есть вариант взять на разборке комплект " блок - иммобилайзер - замок зажигания" Говорят, что тогда можно сразу все установить и прописывать ничего не потребуется. Хотя, по слухам на Мерсе такой вариант не проходит, т.к. там нужно вообще все блоки друг с другом знакомить. Что скажете? Прокатит замена комплектом? И еще. Может кто посоветует в Питере хороший спец. сервис по Хонде, но не официальный? Спасибо заранее.

Организатор Клуба

Ну вот про что я тебе и писал, это беда сейчас всех аккордов, кто не смотрит.
Блок кстати ремонто пригоден, нужен хороший электрик и не обязательно по автомобилям, а тот кто на плате блока управления автомобилем сможет перепаять кондеры и предохранители.
Есть вариант прислать его в Москву и отремонтировать.

чтобы не прошивать ключи надо поменять блок предохранителей, мозги и имобилайзер с ключами.
Но тогда тебе надо ность два ключа, чтобы вторым ключем если чего дверь открывать.

Напиши какой у тебя двигатель 2 или 2,4.
Возможно с блоком, мозгами и имобилайзером с ключами помогу

Электронный блок управления (ЭБУ) на Хонда Аккорд 7 – устройство, которое принимает и обрабатывает импульсы, поступающие от электронных систем и контролирует их работу. Оборудование устанавливается в центральной части салона, под магнитолой.

ЭБУ позволяет обеспечить максимально стабильную работу автомобиля, поэтому на сленге автолюбителей это устройство известно как «мозги». Одна из важнейших функций блока управления заключается в оптимизации работы двигательной системы. При правильной работе ЭБУ можно рассчитывать на такие преимущества:

Стабильный крутящий момент при любых нагрузках.
Оптимизация мощности мотора.
Снижение расхода топлива.
Контроль состава отработанных газов.

Помимо этого, устройство диагностирует работу электронных систем и передает собранную информацию на приборную панель. Факт наличия неисправности можно определить по загоревшейся лампочке Check, как на фото:

Светящийся индикатор позволит своевременно выявить неисправность и сделать ремонт, избежав серьезных последствий. Чтобы получить точную информацию о том, в чем именно заключается поломка, необходимо провести диагностику. Для этого потребуется адаптер, ноутбук и специальная программа.

Место установки ЭБУ

Чтобы извлечь электронный блок управления и провести диагностику, необходимо знать, где находится это оборудование. В автомобиле Honda Accord 7, как и в большинстве других транспортных средств, ЭБУ располагается в салоне, за центральной консолью.

Наиболее распространенные коды неисправности двигательной системы

Вот коды Honda Accord, которые высвечиваются при диагностике чаще всего и обозначение неисправностей конкретных узлов:

Код	Расшифровка
1	Датчик кислорода
3	Датчик давления в коллекторе
4	Датчик угла поворота коленчатого вала
6	Датчик температуры жидкости в системе охлаждения
7	Датчик положения дроссельной заслонки
10	Датчик температуры воздуха, поступающего в камеру сгорания
14	Клапан, регулирующий объем подаваемого воздуха на холостых оборотах
17	Датчик скорости

После устранения неисправностей необходимо стереть коды ошибок, поскольку иначе лампочка Check так и будет светиться. Для этого необходимо при выключенном зажигании отсоединить плюсовую клемму аккумулятора на 10 – 15 секунд. Делать это следует через 15 – 20 минут после последнего запуска мотора.

Важно: при отключении аккумулятора могут быть стерты настройки сигнализации, магнитолы и прочих устройств. Если к цепи, к которой подведен блок управления, не подключены никакие важные устройства, то можно попросту отключить предохранитель ЭБУ. После стирания ошибки теряются коды коррекции. Для их восстановления требуется около получаса. В это время рекомендуется эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме, без резких ускорений.

Диагностика и ремонт ЭБУ на Honda Accord

Из-за высокой стоимости электронного блока управления при его поломке многие автовладельцы задают вопрос: возможен ли ремонт? Починить ЭБУ реально, но не всегда – все зависит от особенностей повреждений. Кроме того, необходимо хорошо знать устройство данного прибора, принцип работы и разводку выводов (распиновку). В идеале стоит обратиться в автосервис, поскольку, помимо знаний, потребуется специализированное оборудование.

Первым делом проводится комплексная диагностика, предусматривающая:

Проверку подачи питания.
Оценку состояния предохранителей и релейной защиты.
Измерение сопротивления датчика коленвала (оно должно соответствовать цифрам, заявленным в технической документации).
Если на форсунки и зажигание не поступают электрические импульсы, то можно сделать вывод о неисправности блока управления.

Помимо отсутствия питания, на неисправность ЭБУ может указывать самопроизвольное выключение аудиосистемы, кондиционера и слабая реакция педалей при отсутствии проблем с ходовой частью.

Описание ремонта электронного блока управления

Комплексная диагностика дает возможность с точностью определить, в какой части возникла неисправность: в программной или в аппаратной. В первом случае ремонт обойдется относительно недорого. Для решения проблемы потребуется сделать перепрошивку и повторную настройку ЭБУ. Если же проблема в аппаратной части, то в рамках ремонта выполняется чистка устройства, а также спайка контактов и микросхем.

Отказ работы электронного блока управления может произойти не только из-за сбоев в системе или механических повреждения, но даже из-за сгоревших свечей зажигания. Не имея достаточного опыта и соответствующего оборудования, лучше не браться за ремонт, а сразу обратиться к профессионалам.

Ключи на Хонда Аккорд 7 разработаны с учетом максимальной возможности противостояния автомобиля угону. В процессе эксплуатации машины владелец может столкнуться с возникновением необходимости прописывания ключа. Также достаточно частой является ситуация мигания зеленого индикатора. В случае невозможности открытия двери штатным образом, Хонда Аккорд 7 позволяет произвести аварийное вскрытие двери.

Артикул и стоимость оригинального ключа и его аналогов

Оригинальный ключ на Хонда Аккорд 7 имеет артикульный номер 35113-SK3-G01. В его корпус вмонтирован чип- транспондер иммобилайзера ID 8E. Трансмиттер ключа работает на частоте 433 МГц.

Профиль лезвия соответствует HON66. Стоимость за оригинальный ключ составляет порядка 16 тыс. рублей.

Сторонние производители выпускают аналоги на оригинальный ключ по более доступной цене. Стоимость нефирменного ключа составляет от 1500 до 4000 рублей. Интересным вариантом для владельцев Хонда Аккорд 7 является выкидной ключ. При его заказе из Китая стоимость находится в пределах 400-500 рублей.

После приобретения выкидного ключа потребуется переставить в него передатчик иммобилайзера и нарезать жало. За данную операцию берутся не во всех мастерских. Стоимость работы находится в пределах от 500 до 1500 рублей.

При изготовлении ключа требуется двухстаночное копирование и 3-4 прогонки. На нарезку потребуется времени около 30-40 минут.

Выкидной ключ в разложенном состоянии.

Причины мигания зеленого ключа Хонда Аккорд 7

Причиной, почему мигает зеленый ключ, является то, что штатный иммобилайзер не получает сигнал с микрочипа. Причины возникновения такой ситуации описаны в таблице ниже.

Причина	Способ устранения
Села батарейка	Заменить отслуживший свое источник питания
Замерз ключ	Отогреть в теплом помещении. Замерзание ключа очень часто говорит о скором выходи микрочипа из строя.
Неисправен микровыключатель в замке зажигания	Разобрать замок зажигания.

При возникновении трудностей определить почему моргает зеленый ключ, необходимо обратиться к автоэлектрику. Требуется проверка проводки на обрыв или пробой.

Наиболее сложной для диагностики и устранения причиной почему горит ключик и не заводится Аккорд 7, является глюк иммобилайзера. В таком случае потребуется считать ошибку с помощью специального сканера. При сбое иммобилайзера может потребоваться перепрошивка ключей.

Прописывание ключа

Для того, чтобы прописать до трех ключей в память, необходимо воспользоваться нижеприведенной инструкцией:

Закрыть все двери и багажник.
Произвести включение зажигания.
Зажать на 4 секунды «Lock» или «Unlock».
Отключить зажигание в течении 4 секунд.
Включить зажигание.
Зажать на 4 секунды клавишу «Lock» или «Unlock».
Дождаться отпирания и запирания замков.
В течении 4 секунд нажать «Lock» или «Unlock».
Прописать первый ключ нажатием «Lock» или «Unlock». Система должна закрыть и открыть дверные замки.
Аналогично прописать второй и третий ключ.
Выключить зажигание.
Проверить работоспособность всех ключей.

Способ открыть Аккорд 7 без ключа

Потеря или поломка ключа, а также возникновение проблем с замочной скважиной на Аккорд 7 могут застать автовладельца в самый неподходящий момент. В таком случае потребуется выполнить аварийное вскрытие дверей. При штатных замках данная операция достаточно просто выполняется своими руками. Инструкция о том, как открыть Аккорд 7 без ключа приведена ниже.

Из проволоки изготовить «специальный инструмент», как показано на изображении ниже.

Провод с кольцом на конце.

При помощи клина отогнуть слегка дверь. Для этих целей хорошо подходит резиновый строительный шпатель для заделывания швов. При его использовании риск нанести повреждения лакокрасочному покрытию минимален.
Аккуратно маневрируя проводом необходимо зацепить им фиксатор замка двери. После того, как кольцо накинуто, требуется медленно потянуть его вверх. После этого дверной замок откроется.

Зацеп фиксатора дверного замкаПри выполнении манипуляций проволокой существует риск немного повредить краску. Для того, чтобы этого не произошло рекомендуется предварительно наклеить кусочек скотча в области просовывания «специального инструмента». Это можно сделать как заранее, так и непосредственно перед вскрытием авто без ключа.

Артикул и стоимость оригинального ключа и его аналогов

Профиль лезвия соответствует HON66. Стоимость за оригинальный ключ составляет порядка 16 тыс. рублей.

Пример складного ключаПосле приобретения выкидного ключа потребуется переставить в него передатчик иммобилайзера и нарезать жало. За данную операцию берутся не во всех мастерских. Стоимость работы находится в пределах от 500 до 1500 рублей. При изготовлении ключа требуется двухстаночное копирование и 3-4 прогонки. На нарезку потребуется времени около 30-40 минут.

Выкидной ключ в разложенном состоянии

Причины мигания зеленого ключа Хонда Аккорд 7

Причина	Способ устранения
Села батарейка	Заменить отслуживший свое источник питания
Замерз ключ	Отогреть в теплом помещении. Замерзание ключа очень часто говорит о скором выходи микрочипа из строя.
Неисправен микровыключатель в замке зажигания	Разобрать замок зажигания.

Прописывание ключа

Для того, чтобы прописать до трех ключей в память, необходимо воспользоваться нижеприведенной инструкцией:

Закрыть все двери и багажник.
Произвести включение зажигания.
Зажать на 4 секунды Lock или Unlock.
Отключить зажигание в течении 4 секунд.
Включить зажигание.
Зажать на 4 секунды клавишу Lock или Unlock.
Дождаться отпирания и запирания замков.
В течении 4 секунд нажать Lock или Unlock.
Прописать первый ключ нажатием Lock или Unlock. Система должна закрыть и открыть дверные замки.
Аналогично прописать второй и третий ключ.
Выключить зажигание.
Проверить работоспособность всех ключей.

Способ открыть Аккорд 7 без ключа

Из проволоки изготовить специальный инструмент, как показано на изображении ниже.

Провод с кольцом на конце

При помощи клина отогнуть слегка дверь. Для этих целей хорошо подходит резиновый строительный шпатель для заделывания швов. При его использовании риск нанести повреждения лакокрасочному покрытию минимален.
Аккуратно маневрируя проводом необходимо зацепить им фиксатор замка двери. После того, как кольцо накинуто, требуется медленно потянуть его вверх. После этого дверной замок откроется.

Зацеп фиксатора дверного замкаПри выполнении манипуляций проволокой существует риск немного повредить краску. Для того, чтобы этого не произошло рекомендуется предварительно наклеить кусочек скотча в области просовывания специального инструмента. Это можно сделать как заранее, так и непосредственно перед вскрытием авто без ключа.

Наконец-то сделал себе ключ-выкидушку. На все про все ушло 7 дней и около 33 баксов (не считая доставку и нарезку).

Родной ключКратко опишу свою проблему. Моя машина пришла из Японии с одним ключом. Ключ оказался очень странный, без вкладыша, состоящего из блока кнопок, как на всех остальных аккордах. Ситуация усугублялась еще тем, что он был надтреснут и держался на честном слове. Я уже не говорю про то, что я каждый раз боялся попадания воды в корпус ключа при любой непогоде.

Долгое время пытался найти нормальный ключ с чипом, но везде попадались только пустые кейсы или весь комплект стоил ну очень дорого (особенно если учесть, что его еще предстоит выточить и запрограммировать чип и кнопки). Предложение официального дилера било все мыслимые рекорды по цене и времени, с обязательной отсылкой фотографий жала ключа в Японию (правда при условии, если не смогут найти какой-то там код, может VIN?).

В общем когда я уж совсем отчаялся бюджетно решить свою проблему, и созрел на простой вариант ключа с чипом и без кнопок (на всякий пожарный), я наткнулся на привлекательное предложение на аукционе EBAY. Продавец предлагал flip-key (ключ-выкидушку) с транспондерным чипом и кнопками всего за 32.99$ + цена доставки. По-сравнению со всемидругими предложениями это выглядело очень вкусно.

Я списался с продавцом и уточнил детали (модель, год и страну происхождения моего авто). После этого я выиграл аукцион, оплатил лот и стал ждать свой товар. Через 3 дня мой товар был доставлен мне с рук на руки курьером.

Стоит отдельно заметить про качество, с которым ключ был упакован. Конверт состоял из плотного пластика, внутри него крепкая пластиковая прозрачная коробочка, проклееная скотчем для пущей надежности. В самой коробочке ключ в сборе и метализированная наклейка “H” на красном фоне.

Еще одна инструкция объясняла по шагам, как правильно вытачивать копию ключа в мастерской. В принципе, все сводилось к тому, что ключ должен быть нарезан глубже чем обычно. Даны были необходимые размеры некоторых частей и рекомендации подкладывать пару листов бумаги во время процесса.

Должен еще добавить, что мой родной(единственный) ключ состоял из двух кнопок, а новый пришел с тремя. Я специально уточнил, и меня заверили, что все будет работать отлично.

Радостный, я направился в ближайшую мастерскую и нарезал копию ключа с оригинала. Программировать чип не стал, а просто переставил из старого ключа. Пока решил не тратить на это деньги.

Старый ключ теперь у меня стал как запасной для открытия машины. Удовлетворившись, что все работает отлично, машина заводится и ключ не глючит, я приступил к программированию кнопок. И тут меня ждал гигантский облом.

Я четко следовал интсрукции, но кнопки не цеплялись к машине. То есть даже старый ключ мне удалось дважды пере-привязать, но новый не подавал признаков жизни, уверенно мигая красным огоньком на мои попытки его обучить.

Так как машина у меня может закрываться с нештатного брелка сигналки, проблем это не доставило, но ощущение недоведенного до конца дела не давало мне покоя. Я связался с продавцом и объяснил свою проблему. Тот попросил прислать фото внутренностей моего старого ключа, включая микросхему. После получения моих фото, продавец связался сомной и ответил, что мой аккорд выпущен только для рынка Японии (JDM блин…) и он такую схему видит впервые. Все вкладыши(пульты) у него оказались только на американские и европейские модели аккордов, но он предложил выслать бесплатно второй вариант блока кнопок, чтобы я попробовал их, вдруг получится. В любом случае он, обещал возместить все затраты, если не сработает (т.е. вернуть деньги за товар). Я согласился, и после еще трех дней ожидания я получил на руки второй блок кнопок.

Еле сдерживаясь от нетерпения, я направился к своему авто и повторил процесс привязки пульта(блока кнопок) к штатной системе аккорда. Каково же было мое изумление, когда мой Кордюша радостно отозвался на нажатия кнопок нового пульта и успешно привязал его к системе. Все три кнопки в итоге работают как нужно (открыть/закрыть авто, открыть багажное отделение). После этого я уже окончательно все протестировал и собрал весь набор в единое целое, а так же наклеил победную красную букву H на заднюю крышку ключа.

Специализированный центр автомобильной электроники и электрики ЭБУ-Сервис производит диагностику и ремонт ЭБУ Хонда Аккорд 7 в Москве всех типов (ECU, TCM, ABS, ESP и т.д.). Блоки управления принимаются как снятом виде, так и установленные на автомобиле.

Краткое содержание:

Введение

На автомобили данного японского производителя устанавливаюся электронные блоки управления фирм Keihin, Hitachi, Bosch, Denso, Delphi и т.д. Несмотря на многообразие неисправностей, всё же выделим наиболее встречаемые в ремонте.

На заметку: по нашей статистике привозимых блоков в 80% случаев не требуется ремонт ЭБУ Honda Accord 7, т.к. диагностика была произведена неправильно. Проблема изначально кроется в проводке автомобиля. ЭБУ-Сервис предоставляет полный спектр услуг под ключ: ремонт электрики и ремонт блоков управления двигателем Хонда Аккорд 7 (ДВС, АКПП, полного привода, ABS/ESP, Body Control, BSI, стеклоподъемниками, фар, аудио и видео систем). Также осуществляем их перепрограммирование.

Часто встречающиеся неисправности

Частой проблемой ЭБУ Хонда является выход из строя электронных компонентов, которые управляют катушками зажигания. В подавляющем большинстве случае это происходит вследствие выхода из строя самой катушки - при этом двигатель начинает троить, перестают работать 1 или более цилиндров. В результате по электронной диагностики в системе висят ошибки вида P030х опознаны перебои зажигания в цилиндре Х.

Причиной данной поломки является неисправная катушка зажигания, соответственно после замены на исправную ничего не меняется (также не помогает замена свечей, ВВ проводов и т.д.). Проблема конкретно в самом блоке управления. ЭБУ-Сервис выполнит восстановление и устранит проблему по пропускам зажигания в одном или нескольких цилиндрах.

Отсутствует импульс с ECU на одну или несколько форсунок. Электронная диагностика дает ошибки в системе вида P021x (цепь управления форсункой цилиндра Х неисправна).

Блок управления не выходит на связь.

Ошибки по дроссельной заслонке в системе: P1122 (низкое напряжение в цепи привода дроссельной заслонки), P1126 (обрыв цепи управления реле привода дроссельной заслонки).

Пропадают холостые обороты + плавают. Электрика в норме.

Мы привели лишь основные проблемы и типовые случае, в реальности их намного больше. Стоимость ремонта ЭБУ Хонда Аккорд 7 в Москве указана в таблице ниже.

Что нужно делать, чтобы минимизировать вероятность выхода ЭБУ из строя?

внимательно следить за исправностью электрооборудования и основных узлов и агрегатов, которые управляются электронными блоками управления. В случае их некорректной работы - съездить на диагностику и оценить масштаб проблемы. Неисправные агрегаты со временем перенапрягают компонентную базу блоков управления, в итоге они выходят из строя (особенно часто это происходит на блоках управления АКПП и ABS/ESP)

не забивать на проблемы с электрикой (что-то коротит и т.п.)

не допускать попадания влаги и масла в ЭБУ

при сильных морозах (особенно на дизелях) не пытаться отчаянно заводится на посаженном аккумуляторе

не подключать блоки управления и электронные устройства завязанные на них при накинутых клеммах аккумулятора

не давать лазить тем, кто в них не разбирается

Соблюдая эти нехитрые меры предосторожности вы существенно сократите вероятность столкновения с проблемами по электронным блокам.

Диагностика - от 1 т.р. (в случае последующего ремонта входит в стоимость)
ЭБУ двигателя - от 6 т.р.
ABS/ESP - от 3 т.р.
Другие блоки - от 1.5 т.р.

Читайте также: