Как снять двигатель ленд ровер дискавери 3

Обновлено: 09.01.2025

Оригинальная батарея

Подбор аналогов

Выбирая аккумулятор на замену штатному в Лэнд Ровер, надо учитывать несколько параметров одновременно. Нельзя забывать, что от этого будет зависеть точность функционирования всех электросистем, их ресурс и качество запуска ДВС. Вот на какие параметры надо обращать внимание в первую очередь.

Ёмкость должна быть в пределах 55-70 А/ч для маломощных модификаций и 80-130 А/ч — для дизельных и мощных бензиновых. На внедорожнике используется большое количество электроники, потребляющей значительно тока. Однако чересчур высокий параметр амперов в час тоже не дело, так как заряжаться батарея станет дольше, в том числе и от генератора.
Ток холодной прокрутки — в пределах 800-900 А. Если данный показатель будет недостаточным, возникнут проблемы с запуском двигателя.
Полярность АКБ в Land Rover Discovery последнего поколения обратная. Плюс расположен с правой стороны.
Токовыводящие клеммы аккумулятора на европейских версиях Лэнд Ровер обязаны подбираться с диаметром 19,5/17,9 мм, а на азиатских — 12,7/11,1 мм.
Тип крепления тоже зависит от рынка сбыта автомобиля. К примеру, для российских версий внедорожника аккумуляторы должны быть с выводами, выступающими над корпусом. Крепёж осуществляется специальной верхней планкой с болтами. Для европейских модификаций аккумулятор должен иметь нижний буртик. В этом месте будет осуществляться крепление скобой.

Один из лучших аккумуляторов для установки в Land Rover Discovery, это EXIDE производства США. Изготовлен он по технологии AGM. На рынке имеется также польский вариант, но его покупать не рекомендуют. Срок службы штатовского аккума составляет 9 лет и более. Это проверялось на различных модификациях, в том числе и дизельных.

Другие подходящие аналоги:

Аком EBF 100 А/ч 930 А;
Fiamm AGM 90 А/ч 900 А;
Fiamm Ecoforce AFB 95 А/ч 850 А;
Yuasa AGM 95 А/ч 850 А;
Tab EcoDry AGM 95А/ч 850 А;
Alphaline AGM 95А/ч 850 А;
Alphaline EBF 95А/ч 900 А;
Banner Running Bull AGM 92А/ч 850 А.

Ну и конечно, популярные батареи с параметрами 95А/ч и 850 А:

Varta AGM;
Bosch AGM;
Topla AGM и EBF;
Mutlu

Один из самых популярных и применяемых двигателей на Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 дизель объемом 2.7 литра в общей статистике являет неплохие показатели и даже достаточно привередливым автолюбителям нравиться его тяговая сила. Однако мотор имеет свои недостатки и один из них довольно существенный.

Сразу отметим, что в случае неприятности с мотором, произвести ремонт двигателя 2.7 Дискавери 3,4 Вы можете в нашем сервисе Land Rover юге Москвы. Вы не только получите квалифицированную помощь, но и сделаете это за минимальную стоимость с предоставлением гарантии на работу и детали.

Одной из текущих проблем двигателей 2.7 литра является топливная система. Из-за низкокачественного топлива выходят из строя форсунки и насос высокого давления (ТНВД). Проблема довольно частая и даже, можно сказать, закономерная. Предупреждением такой неисправности является более частая замена топливного и воздушного фильтров. Однако если Вас такая неприятность настигла, то ремонт обойдется:

Снятие и установка топливной форсунки

Диагностика топливной форсунки на стенде

Ремонт топливной форсунки

Снятие и установка ТНВД

Диагностика ТНВД на стенде

Ремонт ТНВД в зависимости от неисправности

Следующий момент, на который стоит обратить внимание, это своевременная замена ремня и комплекта ГРМ. Рекомендуемый срок замены 120 тыс. км. Если Вы случайно забыли об этом, то произойти может очень серьезная неприятность - обрыв ремня ГРМ, что повлечет минимум ремонт головки блока цилиндров или даже капитальный ремонт двигателя.

Заклинивание двигателя и разрушение коленвала

Одной из не менее распространенных проблем дизельного двигателя 2.7 литра является его заклинивание с частым разрушением коленчатого вала блока цилиндров. Происходит это в основном из-за падения давления в системе смазки двигателя при его утечке со стороны переднего сальника коленвала или срабатывании масляного насоса. Данная проблема заключается в заводской недоработки. Однако ее унаследовала и последующая модификация двигателя 3.0 литра Дискавери 4.

Есть ли способ преодолеть такую крупную поломку ведущую к огромным затратам на ремонт. Ведь по сути ремонтного комплекта для двигателя 2.7 заводом не выпускается и придется заказывать шорт-блок.

Единственным способом избежать крупного ремонта является качественное техническое обслуживание в профессиональном автомобильном сервисе. Вовремя проходите техобслуживание и выполняйте рекомендации специалистов. Мы рекомендуем менять масляный насос после 200 000 км пробега. Можно выполнить эту операцию вместе с заменой ГРМ на 240 тыс. Это не сильно ударит по карману. К стоимости за замену ГРМ приплюсуется всего 3000 руб.

Внимательно следите за утечкой масла, особенно в холодное время года. При обнаружении подтеков со стороны переднего сальника немедленно обращайтесь в автосервис.

Стоимость ремонта дизельного двигателя 2.7 литра

Если без капитального ремонта двигателя не обойтись, то есть два варианта решения проблемы. Первый это заказ шорт-блока с коленвалом и прошневой группой в сборе. Такая покупка будет недешевой и если Вы купили Дискавери 3 подержанным, то возможно ремонт обойдеться чуть ли не в половину стоимости машины. По предварительной оценке это порядка 600 000 руб. Это если пойти самым дорогим путем. Однако существует и второй способ решения проблемы. В зависимости от того, насколько поврежден двигатель, возможно осуществить покупку неоригинальных деталей, так как Ленд Ровер не осуществляет продажу запчастей для мотора, и произвести шлифовку и компоновку двигателя силами автосервисов. Такой ремонт будет более выгодным и обойдется автовладельцу в сумму около 200 000 руб.

В нашем сервисе Вы сможете осуществить профессиональный ремонт двигателя 2.7. Мы предоставим гарантию на работы. Решите проблему с наименьшими затратами.

Почему 8/10 ? Потому что нашлись недочеты по двигателю и коробке передач. Плюс, исходя из истории, я понимал, что еще предстоит сделать из регламентных работ.

Офф-топ - покрасил решетку в черный цвет. Родная была серебристая и уже облезала. Так мне нравится намного больше

Первый ремонт на 68 000 рублей. Спасибо, что живой!

Зная проблему этих моторов, решил не играть в рулетку и максимально обезопасить себя в ближайшем будущем. Тем более, что при запуске на холодную был явный шелест, часть которого оставался и после прогрева двигателя.

Поэтому, решено было сделать:

Замена комплекта ремня ГРМ, ТНВД и масляного насоса, плюс все сальники - 2шт. распредвала и 1 колен. вала. Все запчасти брал неоригинальные, но проверенные опытом работы в Сервисе. 26000 руб.
Сделал ТО со всеми фильтрами. Несмотря на то, что его делали 4000 км. назад по документам, решил что лишним не будет. Как выяснится в будущем - верный шаг. Масло и масляный фильтр двигателя. Заодно и воздушный с салонным и топливным. 9200 руб .
Замена масла во всей трансмиссии. Передний редуктор, задний редуктор, раздаточная коробка и АКПП (без поддона). Масло было изношено. 12100 руб .
Новые свечи накаливания (6шт). Не хотел быстрого износа при холодном пуске и лишней нагрузки на двигатель. Мне повезло и свечи открутились все. 12500руб .
Правый патрубок интеркулера. 6800 руб .

Второй ремонт на 105 000 руб. Желанный результат

В начале статьи недаром красуется отрыв кузова от рамы. Именно для таких сложных работ по двигателю требуется его демонтаж. Что я заменил:

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Все по теме Снятие впускного коллектора Land Rover Discovery

Скажите что делать? На горячую детонирует при разгоне. При замене свечей на старых обнаружил белый (с накипью) налет, т.е. наверное детон из-за обедненной смеси. Заменил топл.фильтр проблема не решилась. Форсунки чистые

Здесь людьми двигает не смысл, а любовь к машине. Если бы нужен был смысл они бы турика дорабатывали. А сдесь любовь

Добрый вечер! Купил Hella 3 и переходные рамки согласно каталогу, но не могу понять как их установить взамен штатных Range Rover Vogye 2007 c адаптивным светом. Может подскажите как их правильно установить. Заранее спасибо

там не датчик стоит (со стороны выступающей херни), а электромоторчик, который на себя перенимает управление открытием канала, когда двигатель прогревается. И кстати присоединяюсь к вопросу MegaRomanchik о сопротивлении.

друг в какой стране ты живешь франция или бельгия? у меня вопрос немца покупать где лучше в германии в бельгии или во франции? я сам живу во франции но рядом с испанией

Беда селеспида этого поколения - это узел выжима сцепления с бестолковыми резинками. Официальных ремкомплектов нет, только колхоз резиночек от тормозного цилиндра другой альфы. А вся деталь в сборе стоит около 50к рублей. :)

держу сейчас в руках такой ресивер и походу критику они восприняли правильно, все замечания устранены

Читайте также: