Как снять дефлектор воздуховода на шкода октавия тур
Люди, оставайтесь на связи, дефлекторы Я даже не появился в интернете, я ничего не нашел, видимо, для выхода на рынок. это не абсурд, а факт. У этого устройства есть официальное одобрение Skoda? Нет, так что вы можете долго стоять перед одним отражателем Skoda Octavia. 18 июля 2014 г. 16:48:54 Евгений Баткович. Golf Изменение подсветки обогревателя "печь", 27 октября 2015 3:22:17 по jivjan1. Снятие Skoda Rapid Cabin Air Absorber (Skoda быстро). 15 июля 2016 г. 14:24:35. Witaljko. Установка дефлекторов HEKO дефлекторы Skoda Октавия А5. Как установить дорогой козырек ( дефлекторы). Трос стояночного тормоза Lexus 300, с которого можно заменить модель автомобиля. Недавно я приобрел 2 дефлектора переднего стекла для 13-летней Skoda Fabia. Как правило, я не беспокоился, я купил его за окта "чисто" Китай просто не вставлен, а приклеенные к дверной арке просто заменили скотчем сразу "3M" проверенное время! Короче поворот дефлекторы на позиции "Закрыто" Это необходимо для правильной сборки. Можно ли таким же образом отремонтировать дефлектор на Skoda Octavia Tour? Ремонт дефлекторов Шкоды. в качестве взлетать боковой дефлектор Skoda Octavia. Buffles Шкода Октавия Тур. Как установить дефлекторы забрало на примере шкоды. Экскурсия по Октавии дефлекторы. Skoda Замена октавии А5 в воздуховодах. Шкода Октавия А5 1.
6 Журнал Вентиляция Ремонт дефлектора. blrspy был онлайн 9 минут назад.
в качестве взлетать боковой дефлектор Skoda Octavia.
Шкода Октавия Тур.
в качестве взлетать Skoda Octavia A5 Динамометрический дефлектор
в качестве взлетать торпеда Skoda Octavia Дефлектор a5 Шкода Октавия a5 1.6 mpi Видео разборки левой стороны торпеды.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Skoda Octavia , система вентиляции Skoda Octavia , система кондиционирования Skoda Octavia , система отопления Skoda Octavia , климат контроль Skoda Combi , система вентиляции Skoda Combi , система кондиционирования Skoda Combi , система отопления Skoda Combi
2. Система отопления и вентиляции
Воздуховоды системы вентиляции
- Боковой дефлектор воздуховода для бокового стекла
- Приборная панель
- Дефлектор воздуховода оттаивания ветрового стекла
- Промежуточный воздуховод для центральных дефлекторов на приборной панели
- Промежуточный воздуховод для дефлектора оттаивания ветрового стекла на приборной панели
- Воздуховод для бокового дефлектора бокового стекла
- Боковой дефлектор воздуховода для бокового стекла
- Боковой дефлектор
- Воздуховод зоны ног для переднего пассажира
- Модуль отопителя
- Блок контроллеров управления системой вентиляции и отопления
- Центральные дефлекторы воздуховодов
- Воздуховод зоны ног для водителя
- Боковой дефлектор
- Воздуховод зоны ног для задних пассажиров с правой стороны
- Передняя часть центрального воздуховода для задних пассажиров
- Задняя часть центрального воздуховода для задних пассажиров
- Задний центральный дефлектор
- Воздуховод зоны ног для задних пассажиров с левой стороны
Модуль отопителя в сборе
- Блок контроллеров управления системой вентиляции и отопления
- Электромотор сервопривода заслонки режима рециркуляции воздуха
- Блок управления электровентилятором системы вентиляции
- Электровентилятор системы вентиляции
- Электромотор сервопривода заслонки регулировки температуры
- Электромотор сервопривода заслонки управления распределением воздуха
- Салонный фильтр
- Крышка
- Нагревательный элемент, дополнительного отопителя (если установлен)
- Теплообменник
Снятие и установка (Valeo)
Для выполнения описанных ниже работ необходима помощь второго механика.
Перед началом работ необходимо снять верхнюю декоративную крышку двигателя, впускной патрубок ведущий к турбокомпрессору и, при необходимости, воздушный патрубок ведущий к корпусу воздушного фильтра.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Используя набор специальных приспособлений и оборудования, разрядить систему кондиционирования. Отсоединить патрубки системы кондиционирования от расширительного клапана (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Температура охлаждающей жидкости может достигать 100˚С, когда двигатель прогрет! Система охлаждения находится под давлением, при неосторожном выполнении работ возможен риск получения серьезных травм.
Перед началом работ желать дождаться пока двигатель остынет.
3. Нанести на шланги соответствующий установочные метки (1) и (4), как показано на рисунке ниже.
Теплообменник модуля устроен так, что работает только в одном направлении, поэтому необходимо следить за правильностью подсоединения шлангов системы охлаждения двигателя.
4. Используя специальные хомуты (3094), пережать шланги системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.
5. Разблокировать фиксаторы (2) и (3), показанные на рисунке ниже.
6. Отсоединить шланги системы охлаждения (1) и (4) от штуцеров на теплообменнике системы отопления, как показано на рисунке ниже.
7. Подсоединить небольшой длины шланг к верхнему штуцеру теплообменника (1), как показано на рисунке ниже.
8. Подставить под второй штуцер (3) подходящую емкость (2), как показано на рисунке ниже.
9. Используя пневмопистолет, подвести сжатый воздух к подсоединенному шлангу (1), как показано на рисунке ниже. Выдавить тем самым остатки охлаждающей жидкости из теплообменника системы кондиционирования в емкость (2).
10. Использую подходящий пробки, заглушить выходные отверстия теплообменника и шлангов системы охлаждения.
11. Снять боковую крышку центральной напольной консоли с левой стороны (подробнее, см соответствующий раздел в главе Кузов).
12. Снять коленную подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
13. Снять левый воздуховод зоны ног (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе).
14. Если автомобиль укомплектован, то необходимо снять нагревательный элемент дополнительного автономного отопителя.
15. Накрыть напольное покрытие салона подходящего размера водонепроницаемым покрытием и хорошо впитывающей воду бумагой.
16. Поднять фиксатор (6) (стрелка) и отсоединить хомут крепления (5), показанный на рисунке ниже.
17. Отсоединить линию системы охлаждения (4) от теплообменника, как показано на рисунке ниже.
18. Выкрутить винт крепления (3) и снять хомут крепления (2), показанный на рисунке ниже.
19. Отсоединить линию системы охлаждения (1) от теплообменника, как показано на рисунке ниже.
20. Заглушить все открытые каналы и патрубки подходящими пробками.
21. Выкрутить винты крепления (1), (3) и (5), показанные на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке 2 Н·м.
22. Разблокировать фиксаторы (4) (стрелки) и снять крышку (2), показанную на рисунке ниже.
23. Если крышка не снимается, необходимо отсоединить фиксаторы на ней (стрелки), показанные на рисунке ниже.
24. Потянуть на себя и извлечь теплообменник из корпуса.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Заменить все уплотнительные кольца.
- Проверить все контактные поверхности, при необходимости очистить их от загрязнений.
- Проверить уплотнители (2) установленные на теплообменнике (1) на наличие повреждений. При обнаружении неисправности, заменить теплообменник в сборе.
Если уплотнители будут повреждены, то охлажденный воздух будет миновать теплообменник.
- Проверить соединения (2) и (3) на наличие повреждений.
- Очистить, промыть и высушить все места соединений под установку уплотнителей.
- Смочить новые уплотнительные кольца (4) чистой охлаждающей жидкостью (или нанести тонкий слой силиконовой смазки), после чего установить патрубок (1), как показано на рисунке ниже.
- Аккуратно установить теплообменник полностью в корпус модуля системы отопления и кондиционирования.
- Подсоединить и надавить на шланги системы охлаждения (1) и (4), чтобы переместить их до упора на штуцерах теплообменника, как показано на рисунке ниже.
Ненадежная установка шлангов может привести к утечкам охлаждающей жидкости.
- Установить новый фиксирующий зажим (2) и отрегулировать его в требуемое положение, как показано на рисунке ниже.
- Установить новый стяжной хомут (2) и затянуть винт крепления (3) с моментом затяжки 6 Н·м, как показано на рисунке ниже.
- Долить доведя до необходимо уровня в расширительный бачок свежей охлаждающей жидкости.
- Проверить и убедиться в том, что системы отопления и кондиционирования работает должным образом.
Снятие и установка (Denso)
Для выполнения описанных ниже работ необходима помощь второго механика.
Перед началом работ необходимо снять верхнюю декоративную крышку двигателя, впускной патрубок ведущий к турбокомпрессору и, при необходимости, воздушный патрубок ведущий к корпусу воздушного фильтра.
1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2. Используя набор специальных приспособлений и оборудования, разрядить систему кондиционирования. Отсоединить патрубки системы кондиционирования от расширительного клапана (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Температура охлаждающей жидкости может достигать 100˚С, когда двигатель прогрет! Система охлаждения находится под давлением, при неосторожном выполнении работ возможен риск получения серьезных травм.
Перед началом работ желать дождаться пока двигатель остынет.
3. Нанести на шланги соответствующий установочные метки (1) и (4), как показано на рисунке ниже.
Теплообменник модуля устроен так, что работает только в одном направлении, поэтому необходимо следить за правильностью подсоединения шлангов системы охлаждения двигателя.
4. Используя специальные хомуты (3094), пережать шланги системы охлаждения, как показано на рисунке ниже.
5. Разблокировать фиксаторы (2) и (3), показанные на рисунке ниже.
6. Отсоединить шланги системы охлаждения (1) и (4) от штуцеров на теплообменнике системы отопления, как показано на рисунке ниже.
7. Подсоединить небольшой длины шланг к верхнему штуцеру теплообменника (1), как показано на рисунке ниже.
8. Подставить под второй штуцер (3) подходящую емкость (2), как показано на рисунке ниже.
9. Используя пневмопистолет, подвести сжатый воздух к подсоединенному шлангу (1), как показано на рисунке ниже. Выдавить тем самым остатки охлаждающей жидкости из теплообменника системы кондиционирования в емкость (2).
10. Использую подходящий пробки, заглушить выходные отверстия теплообменника и шлангов системы охлаждения.
11. Снять боковую крышку центральной напольной консоли с левой стороны (подробнее, см соответствующий раздел в главе Кузов).
12. Снять коленную подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
13. Снять левый воздуховод зоны ног (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе).
14. Если автомобиль укомплектован, то необходимо снять нагревательный элемент дополнительного автономного отопителя.
15. Накрыть напольное покрытие салона подходящего размера водонепроницаемым покрытием и хорошо впитывающей воду бумагой.
16. Выкрутить винты крепления (2) и снять хомут крепления патрубка (3), как показано на рисунке ниже.
17. Потянуть и отсоединить шланги системы охлаждения (1) и (11) от патрубков (4) и (7), как показано на рисунке ниже.
Если шланги системы охлаждения не получается отсоединить от патрубков из-за прикипания уплотнительных колец, необходимо, используя специальные ножницы (Т40147) отрезать патрубки в указанных на рисунке ниже местах (стрелки).
Отсоединить шланги системы охлаждения от отрезанных патрубков.
18. Выкрутить винт крепления (10) и снять монтажный кронштейн (9), показанный на рисунке ниже.
19. Извлечь теплообменник из корпуса (6), как показано на рисунке ниже.
Установка производится в последовательности обратной снятию.
Заменить все уплотнительные кольца.
- Проверить все контактные поверхности, при необходимости очистить их от загрязнений.
- Проверить уплотнители (2) установленные на теплообменнике (1) на наличие повреждений. При обнаружении неисправности, заменить теплообменник в сборе.
Если уплотнители будут повреждены, то охлажденный воздух будет миновать теплообменник.
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Ремонт воздуховода Шкода Октавия Шторки не открываются. Сломаны направляющие всех шторок. Восстанавливаем.
Как отремонтировать дефлектор (VAG 1Z0 820 951 B 9B9) Шкода Октавиа А5. Как разобрать и как отремонтировать .
На видео два варианта решения проблемы. 1. Если у вас шторки воздуховодов только соскочили. и 2. Если сломались.
Замена дефлектора воздуховода шкода октавия А 5.Где купить не дорого? Расскажу где купить не дорого дефлектор .
Так вот что у нас вышло тут получается стоят вот такие вот фиксатор я их снимал вот с этого дефлектора это директор я .
Читайте также: