Как снять блок климата опель омега б
Надоело в темноте наугад тыкать по кнопкам климат контроля, т.к. судя по все лампочки подсветки кнопок все перегорели. Сначала была идея поставить светодиоды белого или красного цвета, но почитав мнения, что они довольно часто горят, из-за не стабильности напряжения в бортовой сети, было решено ставить обычные лампочки. Весь процесс старался фотографировать, может быть информация о разборе панели климата, будет кому то полезна. И так поехали.
Для начала снимаем магнитолу, вытаскиваем рамку магнитолы и достаем кнопки с панели. Вытаскиваются они легко, просто поддеваем отверткой и тянем на себя.
Далее открываем пепельницу и снимаем лоток, нажатием вот этой вот штучки.
Под лотком пепельницы, по центру в глубине, находится винт. Выкручиваем его
Снимаем лоток пепельницы и видим по краям еще два винта. Их соответственно тоже нужно выкрутить.
Далее суем руку и правый глаз, в отверстие, где была магнитола, и видим П-образную штуку, которую нужно потянуть вниз. Сначала с правой стороны, после с левой. Но нужно тянуть именно ее. Т.к. бывали случаи, что тянули не эту планку, а тягу привода воздуходуев :). При нажатии в низ, будет слышен щелчок, после которого, отводим панель немного к себе.
После снятия панели отсоединяем фишки от нее. Фишки кнопок просто тянем вниз, и две фишки климата, вытягиваем вверх, не забыв нажать на язычок защелки.
Все, панель полностью отсоединена и находится у вас в руках. Теперь отсоединяем блок управления климат контролем, от самой панели. Для этого откручиваем 5 винтов. Здесь вам понадобится отвертка, с насадкой «звездочка».
Отсоединяем кнопки управления климатом от блока управления и небольшим поднятием держателей, вытаскиваем блок управления из корпуса. Можно конечно этого и не делать, т.к. доступ к лампочкам уже есть, но он крайне не удобный. Да и вся это процедура занимает 2 минуты.
На руках мы имеем следующий результат. Блок управления с пятью отверстиями под лампочки. Тут все просто достаем одни, ставим другие и все собираем в обратной последовательности.
Лампочки имеют вот такой вот вид. 12 V и 1.2 w. Но в ближайшем магазине было только на 1.5 вата и были приобретены они.
Вчера надо было снять панель климата, но не получилось по непонятным причинам. Открутил винты рядом с пепельницей (как снять пепельницу тоже не понял) и начал тянуть на себя, как тут писали.. однако, КК не снялся. Как это правильно сделать, чтобы ему не навредить?
Первый раз делал по этой инструкции, только как снимать пепельницу там не показано. да и КК снимается как-то очень просто.. Вот
- Гости
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B? 1996 год, механика, X20XEV? седан- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B? 1996 год, механика, X20XEV? седан- Имя: Максим
Прикрепленные файлы:
- панель_3.bmp111,68 Кб 5044 раз скачано
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B? 1996 год, механика, X20XEV? седан- Имя: Максим
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: OOB 1997 X20XEV steinmetz, Zafira 20DTI- Имя: Андрэа
- Город: --------------
- Гости
- Гости
В дополнение к вышесказанному.
http://opel-omega.5go.ru/4_13.htm
Гость_SteeP_*
- Гости
Прикрепленные миниатюры
OFFLINE zdorovtsev70- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B CD, 1996, МКПП, X20XEV- продан. Opel Omega B Caravan, 1997, АКПП, X20SE- Имя: Николай
- Город: Астрахань
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2001, МКПП, Z22XE- Имя: Игорь
Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 2001, Z22XE, МКПП
Добрый день, подскажите как снять панель климата на рестайле, мануал нигде не могу найти.
1. выкручиваешь 4 стопорных винтика магнитолы(если штатная), в эти отверстия вставляешь 4 спицы (диам.3мм) одновременно, вынимаешь магнитолу.
2. под ней выкручиваешь 2 самореза крепления декоративной вставки.
3. снимаешь декоративную накладку пепельницы, за ней еще 3 самореза выкрутить, вынуть пепельницу.
4. отжать внизу 2 пластмассовые защелки декоративной вставки.
5. панель в руках, блок управления климатом и боковые кнопки держатся просто на защелках. (и проводах)
Это видео не перезалив ранее выпущенного(и убранного) выпуска. Это видео было полностью переснято. Здесь показан процесс не только снятия панели, но и сборки назад. В том видео, при снятии панели были допущены неточности, которые конечно никак не помешали бы людям эту панель снять, но я привык - если и делать, то по полной без всяких НО(вот так я самокритичен). Кстати, в будущем, по возможности фильм про мою Омегу будет так же переснят(теоретические элементы, может добавим ещё какие-то элементы в тест-драйве, хотя вроде их там и так хватает, но всегда хочется что-то ещё) и выпущен в свет. С опытом, которого по этой машине набирается всё больше и больше, я понимаю все неточности, что там допустил. Но тот фильм для меня уже классика и конечно удаляться он не будет, с него всё таки началось Омего-творчество))) Да и Омега сейчас чувствует себя лучше, чем тогда, несмотря на то, что на 2 с лишним года успела постареть)) Чисто ради интереса: Кто хочет увидеть реинкарнацию того, 2 часового фильма?))
хорошее видео))жаль поздно увидел))небольшая поправочка, даже уточнение, кнопки можно не фоткать и не запоминать они по другому не встанут))
Мишаня БОЛЬШОЕ тебе человеческое . СПАСИБО. Все рассказал. Благодаря тебе я сам стал обладателем Омеги 97г. И не жалею, пусть кто бы что не говорил! Удачи с паджеником. На каждом видео ставлю лайк. Буду поддерживать твой канал.
Misha Phaeton спасибо Мишаня за видос,разжевал и всё нам в рот положил,мы уже глотнули и не подавились)))
Мишаня красавчик! Хорошее дело делаешь, помогаешь тем самым, тем, кто без опыта!
Привет Миша, мы тут взяли пару дней назад опель омегу б 1996 года седан 2.0 16 кл акпп и здесь возникла такая проблемка не могу открыть пепельницу обычным нажатием на неё, что то приклинило там или что, может ты подскажешь как это победить, как раз вот и не светят некоторые лампочки на панеле климата и хочу их заменить.
@Misha Phaeton Полностью согласен))
@Eugene Kovtun хорошие лампочки, особенно мелкие, стоят приличных денег, рублей по 300-400, поэтому обычно ставят всякое Г за 40 рублей, которое просто не живёт)
@Misha Phaeton Все поборол я пепельницу, она оказывается не была прикручена своим шурупчиком и при попытке вытянуть ее она зацепалась металической пластиной которая находится в верхней части пепельницы (я ее снял), и да по поводу светодиодных лампочек которые были установлены в панель приборов, БК, панель климата и салоне у нашей омеге, как раз они почти все накрылись, а те которые не накрылись мигают, как ты говоришь от нестабильного напряжения наверное, или фиговое качество, я вообщим заменил их на обычные лампочки накаливания.
@Misha Phaeton Да не хотелось бы, но наверное придется лезть туда как то отвёрткой пытаться открыть, если откроется а я думаю это точно получится то оставлю открытой как у тебя))
Блин, вот так сходу сказать невозможно - тут надо снимать пепельницу, это как видишь элементарно и смотреть что именно случилось. Может застряло что-то где-то инородное, может пружина сломалась и т.п.
Михаил, красавчик, всё подробно и понятно ! Привет из Приднестровья !)))
Очень подробное и полезное видео, скоро полезу менять лампочки👍
Было полезно, пригодилось спасибо за информацию!
Миша подскажи зимой кнопкой Еко пользуешся,чи нет і тепло йде візде а на лобове елі теплий воздух
Подскажите пожалуйста можно ли через окошко с лева от магнитолы отсоеденить климат не вынимая магнитолы и ещо вопрос смогу ли я если сниму климат увидеть тягу на обдув ног или нужно ещо одну перегородку открутить
Скажи пожалуйста как поменять кнопки обдува стекла и обдува ног, у меня при включении обдува стекла дует в ноги, а при включении ног дует на стекло
молодец отлично работает 👍👍👍👍👍🇵🇼
Мишаня привет! Я новичек в ООБ, у меня 94г., подскажи пожалуйста, вместо климы с крутилками, можно воткнуть с кнопками? Или саму крышку под дерево на приборка с крутилками? Спасибо!🤝
Ещё бы видос как достать саму климатическую установку
Миша сними обзор на датчик уровня топлива уменя врет.
Здравствуйте уважаемый Михаил, хотел у вас спросить очень важно ли откручивать все саморезы именно магнетичекской отвёрткой или в этом случае не сложно открутить и обычной отвёрткой? (Может ли винт случайно куда то провалиться? Или там не сложно его придерживать и вынуть рукой?)
P.S. Большое вам спасибо за ваше усердия все объяснять просто языком, абсолютно понятно и наглядно 👍
Если делать аккуратно, то и обычной отвёрткой крутится и ничего никуда по идее улететь не должно, просто с магнитом проще)
Красава Миша! Спасибо тебе как всегда🤗
Чётко все Мишаня 👍
Зачем снимать кнопки с выключателем.
Дружище, я же сказал, что это делать НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, я просто показал КАК их снять)))
👍спасибо брат все ЧЕТКО объяснил
Спасибо Мишаня ! Мне очень помогло твоё видео , у меня развалился пепельница и не мог разобраться но ты мне помог СПАСИБО.
миша напиши пожалуйста как включить кондиционер в омеге кнопку еко нажимать или нет заранее спасибо
если кнопка горит - кондей отключен, если не горит включен. Должно быть именно так
вопрос. кто выдернул длинную тягу заслонок которая тоже рукой нащупывается и вставил на место. как ее поставить на место?
Скажи пожалуйста что может быть если панель не включается вообще, просто ехал и в момент все потухло?
Миш ты не знаешь на всех панелях на омегах дорестайл едет П образная скоба?
Честно, с крутилками панель не вскрывал, не знаю
дружище помогите вопросом.имею такой же панель.кнопочка ЕКО не работает тоесть как я знаю при включение печки надо и на ЕКО нажать но вот нажимаю нет реакции и даже подсветка этой кнопки не загарается.с чего начать ?может первым очередем на предохранитель посмотреть но не знаю какой предохр отвечает за это кнопочку.помогите пожалуйста.а то сделал печку поставил новый клапан но из за кнопочки ЕКО застрял
доброе времья.подскажите пожалуйста как включается печка этих панельях?у меня тоже такой же но мебельный.совсем запутался,чтоб сделать тепло надо повысить цифры температуры и нажать на кнопку еко?
Это не инженеры, это вместо 0.5Вт кто-то поставил лампочки по 1.2Вт. :)
Эт не я если шо))
Здравствуйте Михаил, как с вами связаться, есть вопросы по машине. Кроме ВК, есть другой способ, например WhatsApp?
Пиши на почту, думаю она должна быть)) [email protected]
Привет, не пользуюсь мессенджерами
Ещё раз приятно удивлён- насколько чётко и доходчиво всё расказано. Спасибо!
Ты мне очень помог, спасибо.
Миша не подскажешь где можно купить плату климата , по-моему сгорела, менял на диодные лампы , и что-то замкнуло на плате теперь никакой реакции. (
Misha Phaeton с Киева, даже не знаю где искать, в инете никакой инфы ,на двух дорожках краска сгорела ,а так визуально вроде ничего не вздулось и не сгорело. (
Смотря в каком городе живёшь. Я на разборах обычно такое ищу. Осмотрел плату? Может что-то конкретное выгорело? Выпаять, да впаять новое. Я так ни раз платы спасал
надо панель карбоном обклеить.
Миша, привет! Скажи, у тебя климат контроль работает адекватно?
А то у меня в - 10, когда утром машину завожу и минут 15 она работает, примерно, и прогревается до 90 градусов, но климат не включается сам ( хотя стоит на АВТО) и приходится вручную выставлять t и скорость (движок нагрет - салон - нет. приходится в шапке ехать первые км 4) . Когда прогреется салон немного, нажимаю кнопку AUTO и он начинает сам регулировать все. Прочерков нет. Все работает как надо в более теплую погоду, до минус 5 гр.
Если температура за бортом ниже - АВТО не срабатывает.
В чем может быть прикол, или это нормально все?
Надоело что в мороз авто режим на холодной машине - не работает..
Зимой на авто он тупо дольше разогревает. Проще вручную выставить, чтобы побыстрее. Но если не работает, нужно задиагностировать показания салонного датчика. Компьютер наружную температуру нормально показывает?
+Misha Phaeton , а зимой он у тебя не работает? Я просто не могу нигде найти мануал как пользоваться климатом. Вот как теплеет - так сразу все работает у меня. Или так и должно быть?
Я в мороз всегда в ручную ставлю, в авто я обычно ставлю летом, когда едешь то на солнце, то в тени, чтобы регулировал. А зимой один фиг жму на ЭКО, чтобы кондей вообще не участвовал и работала печка
здравствуйте у меня вопрос задний обогрев салона идет прохладный воздух как его снять или почему он дует прохладным воздухом подскажите пожалуйста если можете то снемите ролик поподробней я думаю не у меня одного такая проблема
Миша привет вопрос тебе у меня акпп после ремонта проехал 1000км нужно масло менять ? Если да то какое лучше. Масло и сколько нужно? И по двигателю такая же ситуация тоже после переборки .одновременно ремонтировал .что скажешь ? Спасибо!
Масло бери ENEOS Dextron III
Ремонт бывает разный. Можно коробку перебрать, можно что-то одно поменять. От этого и нужно идти. После ремонта коробки я бы полностью менял масло, причём методом вытеснения старого. В коробке умещается примерно 8 литров масла, но если делать замену масла методом вытеснения, то понадобится литров 20 в общей сумме. Я хочу у себя поменять масло тоже методом вытеснения, суть такова что надо отсоединить патрубки, куда бежит АТФ на охдаждение и понять из какого льет, а в какой затягивает. Тот, в который затягивает погрузить его на дно ёмкости с новой АТФ, а из которого выливается - в пустую и запустить мотор, прогонять масло до тех пор, пока из выходного патрубка не польётся чистая жидкость. Нужен напарник. Потом уже когда полилась чистая - скручиваем поддон, меняем фильтр и выводим АТФ по уровню. Важно не допустить, чтобы входной патрубок затянул воздух, поэтому надо чтобы кто-то запускал двигатель, а кто-то сразу же следил за происходящим. И да, в процессе работы двигателя переключать режимы, чтобы все соленойды прогнались новой жидкостью. По мотору та же ситуация. После переборки надо проехать на масле максимум 2000 километров, пока идёт обкатка, слить его, залить новое и уже можно ездить в полную
Мих, а у тебя подушки безопасности есть в машине или уже стрельнутые все?
Были бы у меня лишние тысяч 500-600, я бы взял себе Дастера. пусть он и страшный, зато есть уверенность, что не высосет все деньги))
Ну за кузов я не особо переживаю, так как есть сварка и навык покраски авто. Так что для меня главное чтобы не был перевертышем с последующей ненадежной переваркой крыши, и чтобы двигатель и трансмиссия были живыми. А современные Ауди и прочие немцы - это уже не машины. у них из плюсов только внешность, а остальное печаль!
Ну застучать может и современная Ауди) Сейчас всё хлипкое и алюминевое, явно не созданное даже для последующей продажи во вторые руки. Не выгодно это, когда тачка десятилетиями живёт. Не думаю что с Фронтерой будет много проблем, это ж старый добрый Опель) Просто смотри на стык кузова с рамой, нет ли откровенных дыр. В остальном там всё до боли знакомо. Понятное дело подвеска другая, но думаю примерный формат поломок будет один и тот же - Опель он всегда поедет, просто до идеала довести уже трудно, в нём вечно какая-то мелочь начинает раздражать)))
У меня просто есть халявный дизель и огромное желание перестать задумываться об ямах на подъезде к дому и отсутствии дороги к даче. Поэтому и решил сменить 4x2 на 4x4. А китайца никогда не возьму! У знакомого есть чери тигго и на 75 тысяч км пробега у него застучал двигатель. Ну его нафиг эту китаёвину! А насчет разгона, я на механике с x20xev на караване частенько выезжаю с поворотов перед машинами и все начинают сразу сигналить, думая что я буду долго разгоняться, но в итоге потом не могут меня догнать (это я про бюджетный автопром)))
Производство видео это огромнейшая наука, не уступающая автомобильной. Вот по той причине я редко когда сам что-то в тачке ремонтирую. Ту же прокладку ГБЦ я в состоянии поменять, но тогда не было бы выпусков. Поэтому прошу кого-то проделать это, так как сам ухожу с головой в съемку процесса, чтобы снять всё подробно, мне это просто в кайф. Это творчество, в которое затягивает полностью, это как взять и научиться играть на гитаре, потом не оттащишь))) Мне просто нравится снимать машины, в них всегда есть о чём рассказать, а Омега так вообще целый мир, оставленный без должного внимания, она порой сама зовёт что-то поехать и снять про неё) Освоение видеоредакторов это можно сказать не самое первое, с чего стоит начать. Прежде всего материал нужно снять и понять что ты снимаешь, как и записать звук) В редакторе ты просто технически всё шлифуешь и стыкуешь, начать надо с просто съемок кадров, чтобы ты понял в каком стиле тебе охото работать, а редактором уже монтировать таким образом, чтобы это подчеркнуть
На протяжении двух лет, периодически "доставал" меня климат контроль, и конечно же происходило это в самые не подходящие моменты. Проблема заключалась в следующем: через какое-то время работы, климат начинал дуть холодным воздухом почти на полную мощность, происходило это из-за того, что останавливался вентилятор который отвечает за обдув датчика температуры салонного воздуха (находится за решеточкой в панели управления климат контролем). Периодическая разборка, сборка и смазка силиконом, лишь, на не определенное время решали проблему. Для решения проблемы за основу была взята идея с вот этого отчета https://www.drive2.ru/l/2680665/. Только, мне удалось, сохранить плату самого вентилятора на месте и сделать это все более аккуратно (ну, по крайней мере, я так считаю).
1. Идем в магазин радио деталей и покупаем куллер размером 25мм. Х 25мм. (обычно используется для охлаждения автомагнитол).
2. Как снимать и разбирать панель климат контроля, думаю, рассказывать не стоит (ни чего сложного, да и в сети информации более чем достаточно). Когда блок управления климатом снят, извлекаем его плату из корпуса (здесь все просто держится на защелках). И видим виновника, снимаем его с платы (просто стягивая в верх), больше он нам не понадобится.
3. Теперь необходимо подготовить к внедрению кулера заднюю часть корпуса блока климата. Для этого нужно срезать "Т" образную перемычку (на фото уже срезана) и дорабатываем надфилем или чем-то другим посадочное место для кулера. Сам кулер, тоже необходимо не много доработать под посадочное место (см.фото)
Это видео не перезалив ранее выпущенного(и убранного) выпуска. Это видео было полностью переснято. Здесь показан процесс не только снятия панели, но и сборки назад. В том видео, при снятии панели были допущены неточности, которые конечно никак не помешали бы людям эту панель снять, но я привык - если и делать, то по полной без всяких НО(вот так я самокритичен). Кстати, в будущем, по возможности фильм про мою Омегу будет так же переснят(теоретические элементы, может добавим ещё какие-то элементы в тест-драйве, хотя вроде их там и так хватает, но всегда хочется что-то ещё) и выпущен в свет. С опытом, которого по этой машине набирается всё больше и больше, я понимаю все неточности, что там допустил. Но тот фильм для меня уже классика и конечно удаляться он не будет, с него всё таки началось Омего-творчество))) Да и Омега сейчас чувствует себя лучше, чем тогда, несмотря на то, что на 2 с лишним года успела постареть)) Чисто ради интереса: Кто хочет увидеть реинкарнацию того, 2 часового фильма?))
хорошее видео))жаль поздно увидел))небольшая поправочка, даже уточнение, кнопки можно не фоткать и не запоминать они по другому не встанут))
Мишаня БОЛЬШОЕ тебе человеческое . СПАСИБО. Все рассказал. Благодаря тебе я сам стал обладателем Омеги 97г. И не жалею, пусть кто бы что не говорил! Удачи с паджеником. На каждом видео ставлю лайк. Буду поддерживать твой канал.
Misha Phaeton спасибо Мишаня за видос,разжевал и всё нам в рот положил,мы уже глотнули и не подавились)))
Мишаня красавчик! Хорошее дело делаешь, помогаешь тем самым, тем, кто без опыта!
Привет Миша, мы тут взяли пару дней назад опель омегу б 1996 года седан 2.0 16 кл акпп и здесь возникла такая проблемка не могу открыть пепельницу обычным нажатием на неё, что то приклинило там или что, может ты подскажешь как это победить, как раз вот и не светят некоторые лампочки на панеле климата и хочу их заменить.
@Misha Phaeton Полностью согласен))
@Eugene Kovtun хорошие лампочки, особенно мелкие, стоят приличных денег, рублей по 300-400, поэтому обычно ставят всякое Г за 40 рублей, которое просто не живёт)
@Misha Phaeton Все поборол я пепельницу, она оказывается не была прикручена своим шурупчиком и при попытке вытянуть ее она зацепалась металической пластиной которая находится в верхней части пепельницы (я ее снял), и да по поводу светодиодных лампочек которые были установлены в панель приборов, БК, панель климата и салоне у нашей омеге, как раз они почти все накрылись, а те которые не накрылись мигают, как ты говоришь от нестабильного напряжения наверное, или фиговое качество, я вообщим заменил их на обычные лампочки накаливания.
@Misha Phaeton Да не хотелось бы, но наверное придется лезть туда как то отвёрткой пытаться открыть, если откроется а я думаю это точно получится то оставлю открытой как у тебя))
Блин, вот так сходу сказать невозможно - тут надо снимать пепельницу, это как видишь элементарно и смотреть что именно случилось. Может застряло что-то где-то инородное, может пружина сломалась и т.п.
Михаил, красавчик, всё подробно и понятно ! Привет из Приднестровья !)))
Очень подробное и полезное видео, скоро полезу менять лампочки👍
Было полезно, пригодилось спасибо за информацию!
Миша подскажи зимой кнопкой Еко пользуешся,чи нет і тепло йде візде а на лобове елі теплий воздух
Подскажите пожалуйста можно ли через окошко с лева от магнитолы отсоеденить климат не вынимая магнитолы и ещо вопрос смогу ли я если сниму климат увидеть тягу на обдув ног или нужно ещо одну перегородку открутить
Скажи пожалуйста как поменять кнопки обдува стекла и обдува ног, у меня при включении обдува стекла дует в ноги, а при включении ног дует на стекло
молодец отлично работает 👍👍👍👍👍🇵🇼
Мишаня привет! Я новичек в ООБ, у меня 94г., подскажи пожалуйста, вместо климы с крутилками, можно воткнуть с кнопками? Или саму крышку под дерево на приборка с крутилками? Спасибо!🤝
Ещё бы видос как достать саму климатическую установку
Миша сними обзор на датчик уровня топлива уменя врет.
Здравствуйте уважаемый Михаил, хотел у вас спросить очень важно ли откручивать все саморезы именно магнетичекской отвёрткой или в этом случае не сложно открутить и обычной отвёрткой? (Может ли винт случайно куда то провалиться? Или там не сложно его придерживать и вынуть рукой?)
P.S. Большое вам спасибо за ваше усердия все объяснять просто языком, абсолютно понятно и наглядно 👍
Если делать аккуратно, то и обычной отвёрткой крутится и ничего никуда по идее улететь не должно, просто с магнитом проще)
Красава Миша! Спасибо тебе как всегда🤗
Чётко все Мишаня 👍
Зачем снимать кнопки с выключателем.
Дружище, я же сказал, что это делать НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, я просто показал КАК их снять)))
👍спасибо брат все ЧЕТКО объяснил
Спасибо Мишаня ! Мне очень помогло твоё видео , у меня развалился пепельница и не мог разобраться но ты мне помог СПАСИБО.
миша напиши пожалуйста как включить кондиционер в омеге кнопку еко нажимать или нет заранее спасибо
если кнопка горит - кондей отключен, если не горит включен. Должно быть именно так
вопрос. кто выдернул длинную тягу заслонок которая тоже рукой нащупывается и вставил на место. как ее поставить на место?
Скажи пожалуйста что может быть если панель не включается вообще, просто ехал и в момент все потухло?
Миш ты не знаешь на всех панелях на омегах дорестайл едет П образная скоба?
Честно, с крутилками панель не вскрывал, не знаю
дружище помогите вопросом.имею такой же панель.кнопочка ЕКО не работает тоесть как я знаю при включение печки надо и на ЕКО нажать но вот нажимаю нет реакции и даже подсветка этой кнопки не загарается.с чего начать ?может первым очередем на предохранитель посмотреть но не знаю какой предохр отвечает за это кнопочку.помогите пожалуйста.а то сделал печку поставил новый клапан но из за кнопочки ЕКО застрял
доброе времья.подскажите пожалуйста как включается печка этих панельях?у меня тоже такой же но мебельный.совсем запутался,чтоб сделать тепло надо повысить цифры температуры и нажать на кнопку еко?
Это не инженеры, это вместо 0.5Вт кто-то поставил лампочки по 1.2Вт. :)
Эт не я если шо))
Здравствуйте Михаил, как с вами связаться, есть вопросы по машине. Кроме ВК, есть другой способ, например WhatsApp?
Пиши на почту, думаю она должна быть)) [email protected]
Привет, не пользуюсь мессенджерами
Ещё раз приятно удивлён- насколько чётко и доходчиво всё расказано. Спасибо!
Ты мне очень помог, спасибо.
Миша не подскажешь где можно купить плату климата , по-моему сгорела, менял на диодные лампы , и что-то замкнуло на плате теперь никакой реакции. (
Misha Phaeton с Киева, даже не знаю где искать, в инете никакой инфы ,на двух дорожках краска сгорела ,а так визуально вроде ничего не вздулось и не сгорело. (
Смотря в каком городе живёшь. Я на разборах обычно такое ищу. Осмотрел плату? Может что-то конкретное выгорело? Выпаять, да впаять новое. Я так ни раз платы спасал
надо панель карбоном обклеить.
Миша, привет! Скажи, у тебя климат контроль работает адекватно?
А то у меня в - 10, когда утром машину завожу и минут 15 она работает, примерно, и прогревается до 90 градусов, но климат не включается сам ( хотя стоит на АВТО) и приходится вручную выставлять t и скорость (движок нагрет - салон - нет. приходится в шапке ехать первые км 4) . Когда прогреется салон немного, нажимаю кнопку AUTO и он начинает сам регулировать все. Прочерков нет. Все работает как надо в более теплую погоду, до минус 5 гр.
Если температура за бортом ниже - АВТО не срабатывает.
В чем может быть прикол, или это нормально все?
Надоело что в мороз авто режим на холодной машине - не работает..
Зимой на авто он тупо дольше разогревает. Проще вручную выставить, чтобы побыстрее. Но если не работает, нужно задиагностировать показания салонного датчика. Компьютер наружную температуру нормально показывает?
+Misha Phaeton , а зимой он у тебя не работает? Я просто не могу нигде найти мануал как пользоваться климатом. Вот как теплеет - так сразу все работает у меня. Или так и должно быть?
Я в мороз всегда в ручную ставлю, в авто я обычно ставлю летом, когда едешь то на солнце, то в тени, чтобы регулировал. А зимой один фиг жму на ЭКО, чтобы кондей вообще не участвовал и работала печка
здравствуйте у меня вопрос задний обогрев салона идет прохладный воздух как его снять или почему он дует прохладным воздухом подскажите пожалуйста если можете то снемите ролик поподробней я думаю не у меня одного такая проблема
Миша привет вопрос тебе у меня акпп после ремонта проехал 1000км нужно масло менять ? Если да то какое лучше. Масло и сколько нужно? И по двигателю такая же ситуация тоже после переборки .одновременно ремонтировал .что скажешь ? Спасибо!
Масло бери ENEOS Dextron III
Ремонт бывает разный. Можно коробку перебрать, можно что-то одно поменять. От этого и нужно идти. После ремонта коробки я бы полностью менял масло, причём методом вытеснения старого. В коробке умещается примерно 8 литров масла, но если делать замену масла методом вытеснения, то понадобится литров 20 в общей сумме. Я хочу у себя поменять масло тоже методом вытеснения, суть такова что надо отсоединить патрубки, куда бежит АТФ на охдаждение и понять из какого льет, а в какой затягивает. Тот, в который затягивает погрузить его на дно ёмкости с новой АТФ, а из которого выливается - в пустую и запустить мотор, прогонять масло до тех пор, пока из выходного патрубка не польётся чистая жидкость. Нужен напарник. Потом уже когда полилась чистая - скручиваем поддон, меняем фильтр и выводим АТФ по уровню. Важно не допустить, чтобы входной патрубок затянул воздух, поэтому надо чтобы кто-то запускал двигатель, а кто-то сразу же следил за происходящим. И да, в процессе работы двигателя переключать режимы, чтобы все соленойды прогнались новой жидкостью. По мотору та же ситуация. После переборки надо проехать на масле максимум 2000 километров, пока идёт обкатка, слить его, залить новое и уже можно ездить в полную
Мих, а у тебя подушки безопасности есть в машине или уже стрельнутые все?
Были бы у меня лишние тысяч 500-600, я бы взял себе Дастера. пусть он и страшный, зато есть уверенность, что не высосет все деньги))
Ну за кузов я не особо переживаю, так как есть сварка и навык покраски авто. Так что для меня главное чтобы не был перевертышем с последующей ненадежной переваркой крыши, и чтобы двигатель и трансмиссия были живыми. А современные Ауди и прочие немцы - это уже не машины. у них из плюсов только внешность, а остальное печаль!
Ну застучать может и современная Ауди) Сейчас всё хлипкое и алюминевое, явно не созданное даже для последующей продажи во вторые руки. Не выгодно это, когда тачка десятилетиями живёт. Не думаю что с Фронтерой будет много проблем, это ж старый добрый Опель) Просто смотри на стык кузова с рамой, нет ли откровенных дыр. В остальном там всё до боли знакомо. Понятное дело подвеска другая, но думаю примерный формат поломок будет один и тот же - Опель он всегда поедет, просто до идеала довести уже трудно, в нём вечно какая-то мелочь начинает раздражать)))
У меня просто есть халявный дизель и огромное желание перестать задумываться об ямах на подъезде к дому и отсутствии дороги к даче. Поэтому и решил сменить 4x2 на 4x4. А китайца никогда не возьму! У знакомого есть чери тигго и на 75 тысяч км пробега у него застучал двигатель. Ну его нафиг эту китаёвину! А насчет разгона, я на механике с x20xev на караване частенько выезжаю с поворотов перед машинами и все начинают сразу сигналить, думая что я буду долго разгоняться, но в итоге потом не могут меня догнать (это я про бюджетный автопром)))
Производство видео это огромнейшая наука, не уступающая автомобильной. Вот по той причине я редко когда сам что-то в тачке ремонтирую. Ту же прокладку ГБЦ я в состоянии поменять, но тогда не было бы выпусков. Поэтому прошу кого-то проделать это, так как сам ухожу с головой в съемку процесса, чтобы снять всё подробно, мне это просто в кайф. Это творчество, в которое затягивает полностью, это как взять и научиться играть на гитаре, потом не оттащишь))) Мне просто нравится снимать машины, в них всегда есть о чём рассказать, а Омега так вообще целый мир, оставленный без должного внимания, она порой сама зовёт что-то поехать и снять про неё) Освоение видеоредакторов это можно сказать не самое первое, с чего стоит начать. Прежде всего материал нужно снять и понять что ты снимаешь, как и записать звук) В редакторе ты просто технически всё шлифуешь и стыкуешь, начать надо с просто съемок кадров, чтобы ты понял в каком стиле тебе охото работать, а редактором уже монтировать таким образом, чтобы это подчеркнуть
Читайте также: