Как снять бардачок опель фронтера а
совершенство написал(а)
Здраствуйте у меня прадо 150 2.7 2014год при езде и разгоне шумит как Хаммер или грузовик так ли должно быть?
Фан написал(а)
судя по звуку, это нижневальный верхнеклапанный. значит движок старенький. раз 3.5л, наверное, от татры двигатель.
Паладий написал(а)
шланги или что то, что может повредить бампер, фару, для этого существует специальный фартук, закрывающий передние элементы авто
Расул написал(а)
А цены окончательные или как? а за растаможку? А если бы всё точно знать я б наверное приехал
Cedric написал(а)
Алексей, смотрю твои ролики подсмотрел много интересного о котором я и не задумывался. Спасибо. Вывод один Профи есть Профи.Выкладки на научной основе
Корытик Гиви написал(а)
И ещё, вы рекомендуете неправильное масло для ГУР. Это масло для АКПП. А в ГУР на Логане надо заливать ELF D2. Это и в книге написано.
Farlow написал(а)
Здравствуйте! Сергей подскажите! Можно и нужно ли ставить два фильтра, угольный и бумажный, одновременно? И какой лучше(бумажный или угольный)?
Luiza написал(а)
Зачетный выпуск. Про белгородский спуск вообще хохма, 1000 раз там проезжал и 'слона' то я и не приметил :) А огнетушитель в принципе ПЕРВИЧНОЕ средство пожаротушения.
Рахман написал(а)
все правильно корейцы сделали я считаю что авто должны обновлятся раз в 7-10 лет но не в 2-3 как сейчас на перегонки это делают
Vernon написал(а)
набалдашник селектора передач (его положение)) на самом деле китайцы подтягиваются с бешеной скоростью.
Огден Пустилов написал(а)
Я вот не удивлюсь если некоторые владельцы таких машин вообще не знаю что у них салонный фильтр есть! Ведь его не то что поменять сложно, его сам и не найдешь где он расположен вообще. А представьте что купили левый фильтр, и в процессе у вас язычок оторвался) Вот весело будет его оттуда выдирать) Еще кстати в процессе вынимания и весь мусор просыпешь. А когда будешь вставлять, то вытрешь педаль газа новым фильтром) Смех да и только. И кстати, какого фига под панелью просто валяется большой кусок шумки?)
Как снять бардачок?) ⇐ Bongo. Кузов, салон
Сильно не пинайте)
Не смог снять бардачок)
Грузовик SK82TN 2001г
По мануалу внутри бардачка надо отсоединить фиксатор и потом сдвинуть его и отсоединить шток.
Но никакого фиксатора внутри не нашел да и штока который сдвигается особо не видно,
может есть несколько вариантов исполнения?)
Мануал иногда это зло)
Снимается просто. открываем "настежь" отгибая вовнутрь пластиковые упоры.
И сдергиваем "отщелкиваем" правую сторону. все)
Может опять не по теме(но поиск результата не дал), решил задать здесь. Как восстановить сломанную защелку бардачка? Может кто-нибудь делал? Хотя бы посмотреть как она должна выглядеть. Фото проблемы прилагаю.
Дорогу осилит идущий!
Ели вы плывете в одноместной лодке через озеро, доплыли до середины и чувствуете что сил на оставшийся путь нет- смело поворачивайте назад!
Был бы отломок этот у меня, так бы и сделал , проблема в том, что недостающая часть просто отсутствует
Дорогу осилит идущий!
Ели вы плывете в одноместной лодке через озеро, доплыли до середины и чувствуете что сил на оставшийся путь нет- смело поворачивайте назад!
саквояж, Мне кажется проще вклеить магнит с жесткого диска(сила). Или мебельный магнит со старых шкафов .А наращенный клык долго не продержится. ИМХО.
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
вот мой результат
Правый, верхний край бардачка вытянуть на себя. Там просто упор.
Левая часть крепления-штифт.
Правая часть крепления-проушина.
. при снятии бардачка потянутьна себя правую сторону. Проушина выскочит с крепления.
Андрей 8 924 триста восемьдесят один 87 шестнадцать ватсап
8 914 четыреста девяносто семь ноль семь 61
Вчера снял бардачок. Кстати, если в нём много барахла, то кое что заваливается за него. И вот, обнаружил там небольшой аккумуляторный фонарик. Небольшой "презент" от предыдущего хозяина из Японии.
Я подобные соединения восстанавливаю (по работе бывает ) : фен, паяльник, клеи, канцелярские скрепки), дреммель, фрагменты подходящего пластика, порой и замена фрагмента на пластиковый или металлический ..
Детско-юношеские навыки моделиста одним словом не забываються
крепление с правой стороны желательно сдергивать понимая что после сдергивание по инерции рука продолжает лететь )
иными словами нужно дозировать силу сдергивания либо заранее предусмотреть какой то упор, иначе крепление с левой стороны не выдержит изгиба, мне от прежнего хозяина машины досталась как раз эта проблема, когда сам снимал сломал держащиеся на клею хлипкое соединение. и пришел к выводу что делать это нужно с осторожностью..
Топливный бак
Опель Фронтера топливный бак является очень важной деталью в топливной системе автомобиля. Как и другие элементы его необходимо обслуживать и даже менять. Как же это выполнить самостоятельно?
Суровая отечественная реальность такова, что залить в топливный бак своего автомобиля некачественное топливо можно даже на дорогих и брендовых автозаправочных станциях. Конечно же, единоразовое вливание низкосортного продукта особо не навредит автомобилю. Со временем от таких вливаний в баке любого автомобиля начинает скапливаться различный мусор, который начинает оседать на стенках. После этого он начинает попадать в топливопроводы и двигатель, что приводит к их быстрому износу. Засорение топливной системы отрицательно сказывается на подачу топлива в двигатель, а значит, и динамические свойства автомобиля будут заметно ухудшаться. Для этого надо следить за топливной системой и периодически проводить ее осмотр и очистку.
Топливный бак на Опель Фронтера
В нашей статье мы хотим обратить внимание на топливный бак, который установлен на автомобиле Опель Фронтера, ведь каждая модель автомобиля в своем роде уникальна и требует разных приемов при демонтаже деталей. Особо останавливаться на методах очистки мы не будем, так как на этот счет существует достаточно информации, а рассмотрим сам процесс снятия и установки бака. Тем более что эта схема может пригодиться не только для очистки бака, но и для его замены в случае утечек, а также для проведения других ремонтных работ в этой части автомобиля.
Снятие бака Опель Фронтера
Для того чтобы снять топливный бак с автомобиля Опель Фронтера потребуется ключи на 8, 12, 14, 17 и конечно же отвертка.
Позаботьтесь о своей безопасности:
Работы не стоит производить в смотровой яме, так как там могут скапливаться пары бензина, а при наличии даже малой искры может произойти возгорание.
Для того чтобы снять топливный бак с Опель Фронтера ни яма, ни подъемник по сути не нужны, хотя несколько раз придётся прилечь на пол, поэтому не забудьте о какой-либо подстилке, чтобы не лежать на холодном.
Теперь можно демонтировать топливный бак Опель Фронтера:
- Откинув коврик в багажнике, получите доступ к крышке люка;
- Открутите винты крепления крышки люка (их там пять штук) и снимите саму крышку;
- Отсоедините от датчика уровня топлива две гайки клемм электропроводки;
- Открутите гайку топливопровода от приемника и отсоедините сам шланг;
- Открыв крышку люка на заднем крыле, найдите пробку топливного бака и открутите ее;
- Открутите болт крепления заливной горловины, к нему доступ вы получите из багажника;
- Поднимите домкратом заднюю левую сторону автомобиля Опель Фронтера;
- Снимите заднее левое колесо;
- Попутно подложите (не вплотную) под топливный бак какой-нибудь ящик, чтобы при последующем снятии не уронить его на земли и тем самым не повредить;
- Отсоедините трубку слива топлива от бака, открутив гайку крепления;
- Дальше понадобится помощник для поддержания бака, а вы тем временем открутите гайки крепления по одной с каждой стороны бака. Если посмотреть на чертеж автомобиля Опель Фронтера, то можно прийти к выводу, что после откручивания этих гаек, отпадет нижняя защита бензобака, но на практике этого не происходит, так как расстояние между баком и защитой плотно забито засохшей грязью, а она действует как клей;
- Можно снимать сам топливный бак с Опель Фронтера, для этого надо вывести наливную трубу из отверстия в кузове и во время опускания топливный бак надо проворачивать влево (не забудьте предварительно опустить вниз хомуты);
- Чтобы заменить хомуты на новые, надо концы старых вывести из проушин на кузове (как показывает практика эти хомуты в основном все гнилые и менять их обязательно);
- Ослабьте хомуты наливной трубы вместе со шлангами;
- Открутив винты крепления, надо вытянуть приемник и датчик уровня топлива из бензобака (для того чтобы извлечь датчик необходимо повернуть его приблизительно на 90 градусов);
Теперь можно приступать к очистке и промывке бака и сопутствующих деталей.
Бензобак на Опель Фронтера
Диагностика состояния деталей бака
Топливный бак надо очень хорошо промыть от грязи и маслянистых отложений лучше всего это сделать специальным эмульгатором, но можно воспользоваться и чистым бензином или керосином, после чего стоит его промыть и пропарить с помощью струи горячей воды, попутно и удалите остаточные пары бензина. Теперь приступаем к осмотру.
Топливный бак Опель Фронтера.
Чтобы проверить топливный бак на герметичность, надо выполнить несложную процедуру с помощью воздушного компрессора:
- Заглушите все выходящие из бака отверстия;
- В одно из отверстий плотно вставьте трубку для подачи воздуха;
- Опустите топливный бак в емкость с водой;
- Включите подачу воздуха с небольшим давлением (не более 1 атм.).
В местах, где пойдут пузырьки воздуха, есть отверстия, которые впоследствии запаиваются мягкими припоями, а если их много, то топливный бак необходимо заменить.
Внимание! Паять бак надо только после тщательной промывки и пропарки, чтобы не произошло возгорания и взрыва от оставшихся паров бензина.
Бензонасос и датчик уровня топлива
Тут без использования специального оборудования и знаний разобраться тяжело, да и проверяются они непосредственно на автомобиле. А вот на стакан, в котором установлен бензонасос внимание обратить стоит, если он в неудовлетворительном состоянии, то лучше его конечно же заменить.
Интересный факт: на Опель Фронтера можно вместо штатного топливного насоса установить Boch с отечественного ВАЗ 2110, но надо чуть повозиться с приспособлением его, ведь он несколько короче родного. Главное то, что топливный насос крепится к пластине, которая может двигаться вверх-вниз, а это дает возможность установки ВАЗовского довольно плотно и хорошо. Кроме того, необходимо заменить одну клемму питания.
Фильтр предварительной очистки топлива
Отверните фильтр от фланца и тщательно его промойте, а если необходимо, то стоит его заменить на новый. Обратите внимание на уплотнительное резиновое кольцо, на котором не должно быть трещин и надрывов, кроме того, резина должна быть упругой, иначе замените его тоже.
Воздушные трубки, резиновые уплотнения и заливная горловина
Осмотрите все уплотнения, шланги воздушной трубки и наливной трубы. Наличие трещин, надрывов, потертостей, а также потерянная упругость говорят о необходимости замены этих элементов. Как показывает практика, металлическая часть заливной трубки обычно имеет глубокие следы коррозии во многих местах, поэтому её стоит зачистить и в некоторых местах пропаять. Кстати, внутренняя часть крыла, в месте где происходит крепление с заливной горловиной тоже сильно ржавеет, а значит, там тоже стоит зачистить и обработать специальными противокоррозийными составами.
Хомуты крепления
Абсолютно все хомуты стоит заменить на новые, так как они все в основном сгнившие, стоят они копейки, а роль в обеспечении безопасности играют существенную.
Установка топливного бака
Установка бака производится в обратной последовательности процессу снятия. Обратите внимание на установку двух клапанов выравнивания давления, если конечно вы их меняли/снимали. Этот клапан состоит из двух частей – клапана и резинового кольца, фиксирующего клапан в отверстие бака. Причем, визуально кажется, что клапан с кольцом представляют единое целое. Вставит клапан вместе с кольцом практически невозможно! Надо снять кольцо с клапана, вставить кольцо в отверстие в баке, после чего воткнуть клапан в кольцо.
Привет всем форумчанам. Vectra A 91г. C18NZ. Не поступает сигнал управления с мозга на реле бензонасоса. Подозрение на плохой контакт в разъеме или врезку сигнализации. С замыкачкой в реле все работает. Как добраться до мозгов? В мануале написано: 1. Блок управления расположен под панелью приборов над вещевым ящиком.
2. Снимите вещевой ящик.
3. Отсоедините электрический разъем от блока, затем освободите блок из креплений и извлеките его из салона автомобиля. Как снимается вещевой ящик? Снял 2 боковые пластины полки бардачка и больше защелок не нашел, а она не идет. В чем хитрость? Прошу сильно не пинать, никогда не сталкивался с интерьером.
Бардачёк снимать не обязательно,
для доступа к мозгу/его разъёму достаточно снять пластиковую обшивку, справа от ног переднего пассажира.
Pogled
Костя и INVADER, вы правы, до мозга добрался, мануал дезинформировал меня. Но вопрос с полочкой актуален, так как скорее всего там сделана врезка сигнализации. Bayker, руки не больные, тянул сильно, хорошо что машина на ручнике. Что-то держит ее. Может еще будут какие-нибудь соображения?
Ничего там больше нет,раз боковые пластины сняты,Bayker правильно писАл - тяни резко,рывком ,и всё получится.
Снятие баврдачка - это для 2.0л,чтобы до верхних винтов добраться.
Я у себя разбирал первый раз в пожарном порядке (в прямом смысле слова) за 1мин. Верхний маленький ящик с двух сторон по бокам крепится на загрушках размером 6*6см, если их не снять, подцепив отверткой, то ящик не вытащишь. Под ним 2 самореза держат верхнюю часть бардачка, а нижние 2 самореза под подвижной крышкой.
Снял! Сзади на торце две защелки засохшие, поэтому и не поддавались, одна даже сломалась. Спасибо всем.
во как! а у меня нет там сигналки только блок ЦЗ, что за фигня машину купил брелка нет а сигналка иногда попискивает и на заведенной на ходу замками поигрывает так где ее искать? сигналку
doktop
Для добавления Ника пользователя в форму ответа, Вам следует сделать клик по Нику над аватарой и адресат появится в форме ответа.
машина гранта. на улице -23. на трассе держал температуру 72. выяснил, что неисправен термостат. заменили термостат. после чего на трассе температура 82. в тот день, когда заменили печка грела нормально. на следующий день утром нагрел до 70, но печка дует холодным. один патрубок печки горячий, другой - холодный. в салоне патрубок горячий. на оборотах 3 тыс греет, на холостых дует холодным. в чем причина? воздушная пробка?
Жаль провода плохого качества, а электроприводы на 2кг, так себе, долго не работают, 5кг лучше. А за видео лайк.
Я где то видил чертеж что мериют от земли и до арки и размер там 74см был.померил свою и 4см недосчитался.
Зачем заказывать ведь у нас можно на метраж такую же. Я купил и поклеел точно такую же ещё в 2011 году у нас магазине на метраж, еще и хватило обклееть и вставки на торпеде над бардачком и регулировки ел. зеркал..
Читайте также: