Как снять бак на ssangyong actyon sports
Здравствуйте я из Казахстана город Астана у меня 2,3 мех бензин машина всё время тройт причину можно узнать кто-нибудь знает. За ранее спасибо!!
Алексей Геннадьевич
А чек загорался?
Андрей Тенетко
Всем привет!У меня была недавно такая же фигня машина тоже не тянула и бак сплющело(((а диагноз был в клапане разряжения который стоит на баке
Евгений Царапкин
OLEKSII GOLIAKA
Выход F это подача для прелпускового подогревателя - автономного отопителя.
Чем он залеплен?
Геннадий Усольцев
классные подцаны есть чему поучится.У меня бензин нужно бак снимать или через салон
Дмитрий Ежов
вы где находитесь?
Evgeneey Pro
Maximus Sviridoff
Смущает то, что груша так и не потвердела. Видимо клапан в ней не держит
Сергей Темников
какие размеры хомутов надо покупать, а то бак стал сырым?
Лёша Хороший
Всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Молодцы , всё чётко , понятно и с юмором. У меня проблема порвалась мембрана на сапуне двигателя, что можно сделать, новую не могу найти, заказал БУ Сапун пришёл а там тоже порвана.Подскажите пожалуйста .
КОМСОМОЛЕЦ
Блин ребята я к вам в команду хочу.
Mortig Live
при поездке на п-ов Рыбачий также загнул об валун бак и сломал топливозаборник, бак "выдул" обыкновенным компрессором для накачки теперь бак стал 80 л, приятное дополнение порадовало
SsangYong Actyon (2020 год). Как слить бензин из бака
Способ №1 Если в баке нет сетки
Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.
Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива без насоса:
Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.
Процесс слива при помощи насоса:
Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.
Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась
Способ №2 Если в баке установлена сетка
Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.
Что нам понадобится:
-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.
Если автомобиль инжекторный
Господа, кто знает как близко ко дну расположена трубка забора топлива в рексе2? Хочется для профилактики весной выкачать всю соляру до дна чтобы удалить воду возможно скапившуюся (получится или нет?) жду ваше мнение или опыт (желательно снятие бака не предлогать) Спасибо!
Отредактировано voditel (27-02-2013 21:08:45)
Хочется для профилактики весной выкачать всю соляру до дна чтобы удалить воду возможно скапившуюся
Если вода начинает скапливаться она обязательно появится в отстойнике фильтра. Подставьте банку, отверните пробку и посмотрите что сольется. Если капель воды нет, то и с баком заморачиваться не стоит.
Господа, желательно снятие бака не предлогать
Отредактировано voditel (Сегодня 21:08:45)
На самом деле - и снять не долго!
Отредактировано Tchernyavsky (27-02-2013 21:26:20)
Я думаю что , вода в сепараторе или в фильтре это уже "криминал", поэтому хотел снизить риск до минимума.
Я думаю что , вода в сепараторе или в фильтре это уже "криминал"
Ну если в сепараторе появится - то тогда и стОит заморочиться!
Вернусь к началу вопроса.Как близко от дна расположен заборник?
Я думаю что , вода в сепараторе или в фильтре это уже "криминал", поэтому хотел снизить риск до минимума.
Ничего криминального, я за три года ни разу не сливал, думал лампочка не работает, а как в бродах покатался так увидел что все работает
Осмотр бака грязи не выявил, не беспокоит если, то и нечего трогать.
Вернусь к началу вопроса.Как близко от дна расположен заборник?
Подпись автора
REXTONII 2,7XDI 2009г,черный МКПП
На кайроне из стакана торчит трубка с фильтром сетчатым прямо по дну, на рекстоне скорее всего так же.
Я бы вам посоветовал не суетиться, если вы заливаете правильную солярку и вовремя меняете фильтра, то всё у вас хорошо. Сам такой же замороченный, при пробеге 150 ткм снимал бак, что бы убедиться, всё там чисто и стерильно! Правда я с 10 ткм лью каждую заправку целый комплекс присадок и так вот уже до 200 ткм, может это помогает. и у меня стоят два фильтра тонкой очистки с сепаратором и подогревом.
Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой топливозаборника на Кайроне (дизель), едва набегав тысячи 2 км. Дотянув до 3 тысяч съездил заменил масло, попросил заменить топливный фильтр. (диагноста на время То не оказалось). Проблема не исчезла. Пришлось снять топливный бак. В топливозаборнике оказалось 2 маленьких сетчатых фильтра: один для забора в топливоприёмник, другой на выходе из него. Состояние их хорошо видно на фото. Едва их очистил. Проблема снялась.
Так что согласен с Nikolaich, суетиться раньше времени не нужно.
Спасибо за фото. Много г. а было в баке? P.S Это за 3000км?
Отредактировано voditel (03-03-2013 21:40:08)
Фигасе! Чего же вам там заливали.. На моей бензинке и спустя тридцатку всё было чистенько.
пэс: давно пришла мысля сделать лючок в полу для доступа к насосу. Ведь кресло из салона снять проще, чем весь бак из-под машины)). По теплу доберусь, мож получится.
Отредактировано Колючий (03-03-2013 22:37:28)
На удивление в самом баке дерьма практически не было, так плавало несколько небольших чёрных непонятных субстанций. Я даже не стал заморачиваться по удалению остатков топлива - сливного отверстия нет, а слить через горловину мешают внутренние перегородки.
Топливо заливал, кроме первого раза (заправился у салона) на одной заправке.
пэс: давно пришла мысля сделать лючок в полу для доступа к насосу. Ведь кресло из салона снять проще, чем весь бак из-под машины)). По теплу доберусь, мож получится.
Отредактировано Колючий (Сегодня 00:37:28)
Герметизировать лючок придётся однозначно! Недавно тоже задёргался Родик и перебои в подаче топлива по ходу из-за такого состояния в заборнике. Глянул вчерась на бак и болты ржавые, решил осушить естественным путём и менять болты на длинные, чтобы к ним потом защиту бака прицепить. А за лючок скажу: у Ниссан Ларго сиденье 2 ряда крутилось и доступен заборник. Япы продумали днище пластикового стакана спиралевидным, так что всякий сор на витках оседал и в центр попадал его мизер. Теперь рационализировать бы идейку, да при снятии бака засверлиться по центру насоса в полик. Может и сидушка подвинется на полозьях у меня.
Читайте также: