Как снять акб форд мондео 4
Вам потребуются: ключи «на 10» и «на 12» (удобнее торцовые головки).
1. Откройте крышку кожуха аккумуляторной батареи над клеммой «плюс», ослабьте затяжку гайки стяжного болта крепления провода к этой клемме и снимите наконечник провода с клеммы.
2. Снимите воздушный фильтр (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска), так как он мешает снятию аккумуляторной батареи.
3. Снимите кожух аккумуляторной батареи, потянув его на себя и преодолевая сопротивление его фиксаторов.
6. Выдвиньте аккумуляторную батарею по полке вперед настолько, чтобы открылся доступ к клемме «минус».
9. Извлеките аккумуляторную батарею из моторного отсека.
10. Установите аккумуляторную батарею и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Подсоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).
Вот и устал мой штатный аккумулятор, проработавший чуть более пяти с половиной лет.
Машинка стояла около трёх дней, но завелась без проблем, поехал на мойку (около 10 минут), а после уже не смог завестись. Convers показывал напряжение 11,6, а мне еще предстоял путь в 500 км в сторону Липецкой области с остановкой для ночевки на даче, недалеко от Обнинска.
Провода для "прикуривания" всегда с собой вожу, а вот машин на мойке не много ибо время 23:00 пятницы. Благо знакомый был недалеко и любезно согласился меня спасти. После подключения проводов напряжения мгновенно поднялось до 13,5 и машина мгновенно завелась. Доехал до дачи к часу ночи, а в четыре утра вышел к машине и попробовал завести — завелась… Поехал дальше…
Утром воскресенья, открыв автомобиль, посмотрел напряжение — 12,6. Но при попытке завестись, упало до 10 с копейками. Ближе к вечеру опять "прикурился" и двинулся в Москву. Всю дорогу напряжение держалось на отметке 14,3 — 14,5В. Значит всё, "акум сел".
По приезду в Москву, ради очистки совести, скинул клемму. Утром, при подключении, увидел заряд в 10,6(((
Новый АКБ покупать пока не стал, взял из закромов такой же, только 2012 года выпуска.
Коротко о замене — короб воздушного фильтра снимать не надо, достаточно вытащить переднюю часть короба, открутить пластину, фиксирующую аккумулятор внизу, снять плюсовую клемму, и вытянуть АКБ "на себя и наверх". Затем открутить минусовую клемму и вытащить наверх аккумулятор. Неудобно, тяжело, но быстро.
Теперь же все вернулось на свои места — напряжение вернулось в норму.
Делаем процедуру сброса BMS при замене АКБ:
Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.
Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз.
4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.
Достаточно популярная в нашей стране модель отличается нестандартным расположением аккумулятора. Несмотря на одинаковые размеры монтажной площадки для всех поколений (Мондео выпускается с 1993 года, то есть четверть столетия, на протяжении которых сменилось пять поколений), с заменой батареи могут возникнуть проблемы – здесь понадобится кое-какой опыт владения инструментом, и стандартными пятью минутами не обойтись.
Хотя длина площадки составляет 32.0 см, батареи максимальных габаритов начали устанавливаться на Ford Mondeo только недавно, на модификации первых поколений устанавливались АКБ размерами 24.2х17.5х17.5 или 27.8х17.5х17.5.
Заводские аккумуляторы, устанавливаемые на Форд Мондео
Штатно на все разновидности Форд Мондео ставили аккумуляторы ёмкостью 60/74 А*час с обратной схемой расположения электродов, при этом минимальной значение пускового тока составляет 590 А.
На Форд Мондео 4/5 стоит оригинальный аккумулятор с каталожным номером 1712276, размерами 27.8х17.5х17.5 см, ёмкостью 60 А*час и номиналом пускового тока 590 А.
Отметим, что стандартная высота АКБ для всех поколений Мондео не должна превышать 19.0 см, ширина должна ограничиваться значением 17.5 см. При 10-санитиметровой высоте батареи при её установке могут возникнуть проблемы, так что лучше выбирать батареи высотой 17.5 см.
Что касается длины, то для бензиновых модификаций рекомендуемое значение – не более 27.8 см, для версий, оснащаемых дизельными силовыми агрегатами – в пределах 31.5 см подбирать новую батарею следует, ориентируясь именно на эти характеристики.
Подходящие аккумуляторы для Ford Mondeo взамен штатных
Параметры, на которые следует ориентироваться при выборе новой АКБ для Мондео, будут разными для дизельных и бензиновых вариаций модели.
Так, для авто, оснащённых бензиновыми силовыми агрегатами, ёмкость необходима в диапазоне 60–75 А*час при пусковом токе в пределах 580–750 А. Модификации, двигатель которых работает на солярке, должны оснащаться более мощными батареями, с пусковым током 750–900 А и ёмкостью 75–85 А*час.
Сегодня принято оснащать автомобили дополнительным оборудованием, существенно увеличивающим электрическую нагрузку на бортовую сеть. Монтаж мощного сабвуфера, навигатора, видеорегистратора и других электронных гаджетов требует установки аккумуляторов, ёмкость которых выше рекомендуемой на 5, максимум 10 А*час. Это не позволит батарее разряжаться в сильные морозы. В то же время придётся чаще подзаряжать такие источники питания с увеличенной мощностью.
Рассмотрим, какие аккумуляторы нужно устанавливать на Форд Мондео в зависимости от года выпуска и мотора.
I поколение (1993–1996)
Эти седаны, универсалы и хэтчбеки комплектовались двигателями с объёмом 1.6–2.5 л. Для модификаций в пределах 145 лошадиных сил рекомендуется устанавливать АКБ габаритами 24.2х17.5х17.5 см.
- Turbo Start 60R (батареи, производимые совместным польско-российским предприятием), номинал пускового тока – 550 А, ёмкость – 60 А*час;
- Golden Horse 75R – неплохие венгерские аккумуляторы с номиналом стартового тока 680 А и ёмкостью 75 А*час;
- Bosch S4 004 чешской сборки – АКБ премиального уровня с током пуска 540 А и ёмкостью 60 А*час.
Машины с моторами от 175 лошадиных сил требуют использования более мощных батарей с габаритами 31.5х17.5х17.5, стартовым током не менее 740 А и ёмкостью 80 А*час и выше.
II–III поколения (1996–2007)
Силовые агрегаты следующих двух поколений имели литраж 1.8–2.0 л и развивали мощность в диапазоне 110–170 лошадиных сил. Но на габариты АКБ эти показатели не влияли: на все модификации ставились батареи длиной 24.2 сантиметра.
Примеры подходящих изделий:
- AFA Plus (Чехия), 60 А*час, 540 A;
- Mutlu MegaCalcium (Турция), 60 А*час, 540 A;
- Dominator (Россия), 62 А*час, 550 А.
IV поколение (2007–2010)
Диапазон мощностей силовых агрегатов, которыми оснащались модели последних двух поколений – 110–220 л. с. Для модификаций с моторами до 140 л. с. подходящими будут батареи с длиной 24.2 см. Для более мощных двигателей нужны АКБ покрупнее, 27.8 см длиной.
Примеры подходящих моделей;
- Red 60R (АКБ польской сборки), 60 А*час, 520 А;
- Varta BlueDynamic D59 (Чехия), 60 А*час, 540 А;
- Storm Professional Power (Польша), 60 А*час, 600 A.
V поколение (2010 – наше время)
В настоящее время мощность гаммы моторов Форд Мондео возросла до 240 «лошадей». Большинство модификаций комплектуется батареями длиной 27.8 см, за исключением лифтбеков со 115-сильными моторами – здесь ставится батарея максимальной длины, 31.5 см.
- Actex 88R (Россия), 88 А*час, 770 А; (Польша), 85 А*час, 800 А;
- Timberg Gold (совместное производство Польша–Россия), 88 А*час, 900 А.
Как заменить аккумулятор Форд Мондео
В отличие от большинства других марок и моделей авто, у Ford Mondeo снятие старой и установка новой батареи – операция отнюдь не тривиальная, требующая обладания минимальными техническими навыками.
Если вы выбрали АКБ с вентилируемыми пробками, они должны иметь пластиковые или резиновые крышки, защищающие внутренности аккумулятора от проникновения воды. Для вариантов батарей с утопленными пробками и необслуживаемых модификаций такая защита не нужна.
Рассмотрим, как снять аккумулятор на Форд Мондео 4 и 5 поколений:
- демонтируем воздушный фильтр;
- снимаем защитный кожух в случае его наличия;
- рожковым или торцовым ключом на 10 ослабляем гайку фиксации плюсового провода, снимаем его;
- вытаскиваем кожух, потянув его на себя с некоторым усилием, достаточным для вывода из зацепления фиксаторов;
- ключом на 12 (торцовым, желательно с удлинителем и трещоткой) откручиваем болт, фиксирующий крепёж прижимной пластины, демонтируем её;
- аккуратно тянем аккумулятор вперёд, пока в зоне видимости не появится отрицательная клемма;
- ослабляем болт крепления, снимаем минусовый провод; .
Установка новой батареи производится в порядке, обратном снятию.
Как зарядить АКБ Ford Mondeo
Способ зарядки будет отличаться в зависимости от того, какого типа аккумулятор вы планируете подзарядить.
Если это классическая обслуживаемая модель или её малообслуживаемый аналог, рекомендуется установить ток зарядки в величину, равную 10% от ёмкости батареи. Зарядка в этом случае будет осуществляться до тех пор, пока плотность электролита в банках не будет оставаться неизменной на протяжении 3–4 часов.
Если используется автоматическое ЗУ, при выставлении тока на уровне 1.5 ампер можно добиться более качественного восстановления уровня заряда, хотя на это уйдёт гораздо больше времени. В последнем случае наблюдение за батареей не требуется в противном случае необходимо следить, чтобы температура электролита не поднималась выше 38° С.
Зарядка АКБ необслуживаемого типа требует более длительного времени, зависящего от степени разряженности источника питания автомобиля.
Рекомендуемые начальные значения тока не выше 20 А, напряжения – в пределах 14.0–14.8 В. При выставлении максимальных значений трёх часов будет достаточно, чтобы полученного заряда хватило для однократного пуска мотора. Для полной зарядки потребуется 1–2 суток.
Независимо от вида используемого зарядного устройства и режима подзарядки, мероприятие должно выполняться с соблюдением мер безопасности, полный перечень которых указан в руководстве пользователя.
Перечислим общие требования, предъявляемые к процедуре проверки состояния автомобильного аккумулятора и его подзарядке:
Сначала проверьте есть ли у вас код разблокировки магнитолы и после выключения зажигания подождите не менее 5-ти минут.
Снимаем верхнюю крышку с мотора.
Отсоединяем провод с датчика.
Снимаем трубопровод с воздушного фильтра.
Выдёргиваем фильтр вместе с корпусом.
Вскрываем переднюю крышку коробки аккумулятора.
Отсоединяем минусовой провод от его крепления к кузову.
Позаботьтесь что бы в процессе снятия минус не касался кузова.
Освобождаем плюсовую клемму.
Отпускаем прижим аккумулятора спереди.
Вытягиваем аккумулятор на себя.
И снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Осталось вытащить аккумулятор подняв за ручку.
Ford Mondeo 4 (2007-2014) Manual
Ford Mondeo 4 Снятие и установка аккумуляторной батареи
Вам потребуются: ключи «на 10» и «на 12» (удобнее торцовые головки).
1. Откройте крышку кожуха аккумуляторной батареи над клеммой «плюс», ослабьте затяжку гайки стяжного болта крепления провода к этой клемме и снимите наконечник провода с клеммы.
2. Снимите воздушный фильтр (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска), так как он мешает снятию аккумуляторной батареи.
3. Снимите кожух аккумуляторной батареи, потянув его на себя и преодолевая сопротивление его фиксаторов.
4. Отверните болт крепления прижимной пластины…
5….и снимите пластину.
6. Выдвиньте аккумуляторную батарею по полке вперед настолько, чтобы открылся доступ к клемме «минус».
7. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта крепления провода к клемме «минус»…
8….и снимите наконечник провода с клеммы.
9. Извлеките аккумуляторную батарею из моторного отсека.
10. Установите аккумуляторную батарею и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Подсоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).
7.2.3 Снятие и установка аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
В результате отсоединения аккумуляторной батареи стираются данные из некоторых электронных блоков памяти, например, из памяти неисправностей системы управления двигателем и коробки передач, а также антиблокировочной системы. Перед отсоединением батареи необходимо считать данные блоков памяти на СТО audi. Если эти неисправности проявляются в результате дальнейшего движения автомобиля, они снова записываются в памяти.
Автоматика электрических стеклоподъемников после присоединения аккумуляторной батареи должна снова активизироваться.
Серийно устанавливаемые радиоприемники имеют так охранную блокировку. Она препятствует несанкционированному пользованию прибором, если было прервано его энергоснабжение. Энергоснабжение прерывается не только при отсоединении аккумуляторной батареи, а также при снятии радиоприемника или, если вышел из строя предохранитель радиоприемника.
Если радиоприемник закодирован, перед отключением аккумуляторной батареи необходимо установить код магнитолы. Если код не известен, радиоприемник может быть включен на СТО audi, обратитесь также к подразделу Ввод кода радиоприемника.
Перед отключением аккумуляторной батареи запишите настройки записанных в память радиопередатчиков.
Если батарею предполагается заменить:
– По возможности, применяйте современную аккумуляторную батарею с центральным газоотводом. При этом газы, образующиеся в батареи, отводятся через шланг.
При установке аккумуляторной батареи следите за тем, чтобы не был пережат шланг центрального газоотвода. Только так можно гарантировать, что образующиеся при заряде батареи газы будут беспрепятственно отведены через газоотводный шланг. На иллюстрации показана не та батарея, которая установлена в audi a3.
В присоединении шланга (стрелка на иллюстрации) находится защита от возгорания, которая препятствует загоранию водорода, выделяющегося из батареи через газоотводный шланг. Поэтому газоотводный шланг не следует удалять.
При установке батареи следите за тем, чтобы лапка держателя батареи (стрелка на иллюстрации) вошла в паз опорной планки –1–. После этого не следует смещать батарею влево или вправо.
Из–за неправильного присоединения аккумуляторной батареи могут быть причинены серьезные повреждения генератору и электрическим устройствам.
нажимайте на клемму осторожно, чтобы не повредить корпус батареи. Нельзя смазывать полюсы батареи.
Отрицательный кабель присоединяется только после установки держателя безопасности.
нажимайте на клемму осторожно, чтобы не повредить корпус батареи. Нельзя смазывать полюсы батареи.
Если появляется какая–либо неисправность в работе электрических стеклоподъемников, в дверях мигает освещение.
31. У аккумуляторной батареи, показанного на иллюстрации типа, с вентилируемыми и выворачиваемыми пробками необходимо над пробками устанавливать пластмассовые крышки для защиты против проникновения воды, а также вытекающего и способствующего коррозии электролита.
Для батареи с центральным газоотводом (плоские, выворачиваемые только с помощью отвертки пробки) эти крышки не нужны.
Приобретение новой аккумуляторной батареи
Наверное, самое важное, на что должен обратить внимание покупатель, – это характеристики аккумулятора. Их три. Первая – номинальное напряжение, оно у всех батарей одинаковое, и ошибиться невозможно. При покупке желательно проверить аккумулятор нагрузочной вилкой. Вторая – емкость, измеряемая в ампер/часах (А/h), означает, грубо говоря, количество электроэнергии, хранящееся в аккумуляторе. От емкости зависит, как долго можно крутить стартером двигатель, точнее – сколько можно сделать попыток запуска двигателя. Цена аккумулятора практически прямо пропорциональна его емкости. И третья характеристика – пусковой ток (измеряется в амперах. А), т.е. ток, подаваемый на стартер во время пуска. На аккумуляторах его могут указывать по четырем разным системам: ГОСТ (на отечественных), en (стандарт Единой Европы), sae (американский стандарт) и din. Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к нашему ГОСТу и на большинстве европейских ставится „по умолчанию“, т.е. когда система стандарта не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер провернет двигатель.
Лучше, если вы купите аккумулятор с теми характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных расходах. Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но служить он вам будет меньше обычного срока и плохо справляться с зимним запуском. Купив батарею даже ненамного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, т.к. постоянный недозаряд аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и проиграете в деньгах. Увлекаться повышенным пусковым током также не следует: сожжете стартер. Лучше смените масло в двигателе, и проблем с запуском не будет.
Последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками. Аккумуляторы не являются исключением. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должны быть обязательно указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше, если с адресом. Второе – должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залитый. К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт, а вот наличие инструкции необязательно. Это связано с тем, что на западе аккумуляторы почти не продают в розницу, их устанавливают специалисты на сервисных станциях. Третье – качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и гладких выводных клемм, нередко смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.
Как выбрать аккумулятор на Форд Мондео и правила эксплуатации
Замена аккумулятора на Форд Мондео – задача не на 5 минут. Открыв капот, Вы увидите часть кожуха АКБ. Но даже после вскрытия покажется только часть батареи, плотно усаженной между воздушным фильтром и полкой под лобовым стеклом.
Конструкция Форда не рассчитана на самостоятельный ремонт и даже элементарное техническое обслуживание. Какой аккумулятор выбрать на Форд Мондео бензиновый или дизель? Действуя по инструкции, выбрать подходящую АКБ и поменять ее своими руками вполне решаемая задача.
Размеры аккумулятора для Форда Мондео
Стандартная высота батарей для легковых автомобилей 190 мм. Отсек для аккумулятора у Форда Мондео рассчитан на высоту и ширину до 175 мм. 190 затолкать можно, но это не комфортно, покрытие АКБ будет выгибаться. Максимальная длина для бензинового 278 мм, некоторые комплектации рассчитаны на 242. Дизельному Мондео подходит АКБ с габаритами 315х175х175 мм.
Если Вы подберете аккумулятор с нужными техническими характеристиками, но его длина будет несколько короче рекомендуемой, проблем не возникнет, крепеж будет надежно его удерживать.
Узнай время зарядки своего аккумулятора
Емкость
При выборе АКБ важно руководствоваться рекомендациями производителя и условиями эксплуатации. Эксплуатация при низких температурах требует большую емкость, высокий пусковой ток, постоянный контроль напряжения и плотности. При частых коротких поездках в холод редко удается избежать подзарядки АКБ. Мягкие климатические условия позволяют пользоваться менее мощным аккумулятором.
На бензиновые Форды Мондео обычно выбирают батареи от 60 до 70Ач, пусковой ток 680-750А, реже до 74-75Ач.
Конструкция автомобиля Форд
Для дизельных двигателей подходят 80-85Ач, пусковой ток 750-800А. При загородном и смешанном цикле допустимы батареи от 72Ач с пусковым током от 680А.
Покупка АКБ емкостью, превышающей рекомендации завода, целесообразна при установке дополнительного оборудования в большом количестве. Важно, чтобы разница составляла не более 10Ач, предпочтительнее 5Ач.
Например, на Мондео 3.0 2006 года завод рекомендует батарею 70Ач. При подключении мощной акустики, навигатора, видеорегистратора допустимо увеличение до 74-80Ач. При этом важно усилить контроль над состоянием АКБ на Вашем Мондео 3.0 2006. При частых коротких поездках зимой она будет садиться. Предпочтительнее отказаться от части оборудования или отключать его периодически от сети, нежели увеличивать емкость АКБ.
В чем проблема установить АКБ большей емкости?
Зарядка батареи происходит током равным 10% ее емкости. Если на Форд Мондео 4 завод предусмотрел аккумулятор 70Ач, то его мозги запрограммированы на зарядку током 7А, и генератор Вашего Мондео 4 выдает ровно столько.
При увеличении емкости ток будет составлять менее 10%, зарядка будет медленная и более щадящая. Однако для получения нужного уровня заряда потребуется значительно больше времени. Если Вы часто ездите на длинные расстояния без остановок, срок эксплуатации АКБ большей мощности будет долгим. Парадокс в том, что потребность в ней на длительных расстояниях не столь актуальна.
Городской цикл обеспечит регулярные недозарядки, батарея будет садиться, вынудит Вас постоянно подзаряжать устройством. При упущении момента Вы рискуете получить глубокий разряд АКБ, что резко сократит срок ее службы.
По причине запрограммированной силы тока в 10% не следует устанавливать АКБ меньше рекомендованной емкости. Генератор быстро вскипятит батарею.
Установка нового генератора
Некоторые автолюбители решаются на установку генератора большей мощности и перепрограммирование мозгов Мондео. Подобное вмешательство крайне не желательно, несет в себе высокие риски.
Генератор может оказаться не совместимым, что приведет к моментальной поломке или постепенному выходу из строя автомобиля. Процедура требует высокой и узкой квалификации от электрика.
Дата изготовления аккумулятора
Срок эксплуатации АКБ отсчитывается не от даты покупки, а от даты изготовления. Полгода складирования с соблюдением всех требований не навредят качеству работы батареи. Пластины, легированные серебром, без активной эксплуатации сохраняют свои свойства до года. Более старые аккумуляторы теряют свое качество.
Дата выпуска указана на корпусе, иногда на клемме. Формат может отличаться у разных производителей. Часто указана неделя и год производства. В коде Bosh и Varta 24 знака, цифра на 4-м месте обозначает год (2016 – 6, 2018 – 8), цифры на 5-м и 6-м местах указывают на месяц (февраль – 02).
Бренды
Водители Фордов Мондео часто выбирают Exide, реже Tudor. Два бренда принадлежат одному холдингу, являются бесспорными мировыми лидерами, ведут активную разработку новых технологий, предлагают высокое качество. Какой лучше, сложно ответить. Exide более популярный, особенно среди дизельных Мондео.
Varta пользуется большей популярностью для Мондео, чем Bosch, несмотря на принадлежность к одной фирме.
Опытные автолюбители считают, что соотношение цены и качества батарей с наклейкой Ford существенно уступает Exide, Tudor, Varta, Bosch.
Замена аккумулятора
При небольшом опыте или его отсутствии делайте фото всех соединений перед разборкой.
Чтобы снять аккумулятор с Мондео потребуется предварительно демонтировать воздушный фильтр. Меняем АКБ:
- уберите покрытие с двигателя;
- отсоедините датчик;
- снимите трубу фильтра;
- отсоедините, достаньте фильтр, затем его корпус;
- ослабьте перегородку, которая расположена между АКБ и воздушным фильтром;
- скрутите минус с кузова, изолируйте его лентой;
- отсоедините клемму «+»;
- ослабьте фиксатор в нижней части с торца аккумулятора;
- немного приподнимите и двиньте АКБ на себя;
- ослабьте и снимите клемму «–»;
- выньте аккумулятор;
- пропылесосьте или уберите руками мусор из отсека для батареи;
- установите новый аккумулятор в порядке, обратном демонтажу.
Посмотрите видео о замене АКБ.
Внимание! Заменяя старую батарею на новую, проверьте полярность, она должна быть обратной.
Снятие и установка аккумулятора Форда Мондео требует сил, времени и некоторых технических навыков. Во избежание частых замен АКБ контролируйте регулярно заряд. При частых коротких поездках обзаведитесь портативным зарядным устройством.
Сначала проверьте есть ли у вас код разблокировки магнитолы и после выключения зажигания подождите не менее 5-ти минут.
Снимаем верхнюю крышку с мотора.
Отсоединяем провод с датчика.
Снимаем трубопровод с воздушного фильтра.
Выдёргиваем фильтр вместе с корпусом.
Вскрываем переднюю крышку коробки аккумулятора.
Отсоединяем минусовой провод от его крепления к кузову.
Позаботьтесь что бы в процессе снятия минус не касался кузова.
Освобождаем плюсовую клемму.
Отпускаем прижим аккумулятора спереди.
Вытягиваем аккумулятор на себя.
И снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Осталось вытащить аккумулятор подняв за ручку.
Ford Mondeo 4 (2007-2014) Manual
Ford Mondeo 4 Снятие и установка аккумуляторной батареи
Вам потребуются: ключи «на 10» и «на 12» (удобнее торцовые головки).
1. Откройте крышку кожуха аккумуляторной батареи над клеммой «плюс», ослабьте затяжку гайки стяжного болта крепления провода к этой клемме и снимите наконечник провода с клеммы.
2. Снимите воздушный фильтр (см. Снятие и установка воздушного фильтра и глушителя шума впуска), так как он мешает снятию аккумуляторной батареи.
3. Снимите кожух аккумуляторной батареи, потянув его на себя и преодолевая сопротивление его фиксаторов.
4. Отверните болт крепления прижимной пластины…
5….и снимите пластину.
6. Выдвиньте аккумуляторную батарею по полке вперед настолько, чтобы открылся доступ к клемме «минус».
7. Ослабьте затяжку гайки стяжного болта крепления провода к клемме «минус»…
8….и снимите наконечник провода с клеммы.
9. Извлеките аккумуляторную батарею из моторного отсека.
10. Установите аккумуляторную батарею и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Перед подсоединением проводов зачистите клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой. Подсоедините провода в порядке, обратном снятию, соблюдая полярность. После подсоединения проводов к клеммам нанесите на наконечники проводов и открытые поверхности клемм тонкий слой смазки Литол-24 или аналогичной (наиболее предпочтительны медесодержащие токопроводящие смазки).
7.2.3 Снятие и установка аккумуляторной батареи
Снятие и установка аккумуляторной батареи
В результате отсоединения аккумуляторной батареи стираются данные из некоторых электронных блоков памяти, например, из памяти неисправностей системы управления двигателем и коробки передач, а также антиблокировочной системы. Перед отсоединением батареи необходимо считать данные блоков памяти на СТО audi. Если эти неисправности проявляются в результате дальнейшего движения автомобиля, они снова записываются в памяти.
Автоматика электрических стеклоподъемников после присоединения аккумуляторной батареи должна снова активизироваться.
Серийно устанавливаемые радиоприемники имеют так охранную блокировку. Она препятствует несанкционированному пользованию прибором, если было прервано его энергоснабжение. Энергоснабжение прерывается не только при отсоединении аккумуляторной батареи, а также при снятии радиоприемника или, если вышел из строя предохранитель радиоприемника.
Если радиоприемник закодирован, перед отключением аккумуляторной батареи необходимо установить код магнитолы. Если код не известен, радиоприемник может быть включен на СТО audi, обратитесь также к подразделу Ввод кода радиоприемника.
Перед отключением аккумуляторной батареи запишите настройки записанных в память радиопередатчиков.
Если батарею предполагается заменить:
– По возможности, применяйте современную аккумуляторную батарею с центральным газоотводом. При этом газы, образующиеся в батареи, отводятся через шланг.
При установке аккумуляторной батареи следите за тем, чтобы не был пережат шланг центрального газоотвода. Только так можно гарантировать, что образующиеся при заряде батареи газы будут беспрепятственно отведены через газоотводный шланг. На иллюстрации показана не та батарея, которая установлена в audi a3.
В присоединении шланга (стрелка на иллюстрации) находится защита от возгорания, которая препятствует загоранию водорода, выделяющегося из батареи через газоотводный шланг. Поэтому газоотводный шланг не следует удалять.
При установке батареи следите за тем, чтобы лапка держателя батареи (стрелка на иллюстрации) вошла в паз опорной планки –1–. После этого не следует смещать батарею влево или вправо.
Из–за неправильного присоединения аккумуляторной батареи могут быть причинены серьезные повреждения генератору и электрическим устройствам.
нажимайте на клемму осторожно, чтобы не повредить корпус батареи. Нельзя смазывать полюсы батареи.
Отрицательный кабель присоединяется только после установки держателя безопасности.
нажимайте на клемму осторожно, чтобы не повредить корпус батареи. Нельзя смазывать полюсы батареи.
Если появляется какая–либо неисправность в работе электрических стеклоподъемников, в дверях мигает освещение.
31. У аккумуляторной батареи, показанного на иллюстрации типа, с вентилируемыми и выворачиваемыми пробками необходимо над пробками устанавливать пластмассовые крышки для защиты против проникновения воды, а также вытекающего и способствующего коррозии электролита.
Для батареи с центральным газоотводом (плоские, выворачиваемые только с помощью отвертки пробки) эти крышки не нужны.
Приобретение новой аккумуляторной батареи
Наверное, самое важное, на что должен обратить внимание покупатель, – это характеристики аккумулятора. Их три. Первая – номинальное напряжение, оно у всех батарей одинаковое, и ошибиться невозможно. При покупке желательно проверить аккумулятор нагрузочной вилкой. Вторая – емкость, измеряемая в ампер/часах (А/h), означает, грубо говоря, количество электроэнергии, хранящееся в аккумуляторе. От емкости зависит, как долго можно крутить стартером двигатель, точнее – сколько можно сделать попыток запуска двигателя. Цена аккумулятора практически прямо пропорциональна его емкости. И третья характеристика – пусковой ток (измеряется в амперах. А), т.е. ток, подаваемый на стартер во время пуска. На аккумуляторах его могут указывать по четырем разным системам: ГОСТ (на отечественных), en (стандарт Единой Европы), sae (американский стандарт) и din. Последний, немецкий стандарт, наиболее близок к нашему ГОСТу и на большинстве европейских ставится „по умолчанию“, т.е. когда система стандарта не указана. Чем он больше, тем быстрее и с большей силой стартер провернет двигатель.
Лучше, если вы купите аккумулятор с теми характеристиками, которые указаны в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля: так он прослужит вам дольше при минимальных расходах. Можно сэкономить и купить аккумулятор меньшей емкости, но служить он вам будет меньше обычного срока и плохо справляться с зимним запуском. Купив батарею даже ненамного большей емкости, вы не выиграете в сроке службы, т.к. постоянный недозаряд аккумулятора приведет к сульфатации пластин, и проиграете в деньгах. Увлекаться повышенным пусковым током также не следует: сожжете стартер. Лучше смените масло в двигателе, и проблем с запуском не будет.
Последнее время рынок страны переполнен некачественными товарами и подделками. Аккумуляторы не являются исключением. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должны быть обязательно указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше, если с адресом. Второе – должна быть указана дата изготовления, что очень важно, если аккумулятор залитый. К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт, а вот наличие инструкции необязательно. Это связано с тем, что на западе аккумуляторы почти не продают в розницу, их устанавливают специалисты на сервисных станциях. Третье – качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и гладких выводных клемм, нередко смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.
подскажите как снять аккумулятор на форд мондео 4 — Mondeo — Ford Club
Итого вышло рублей. Bosch S4 Silver, 72Ah, A. Zoom Характеристики и размеры После этого, пришла необходимость прописать емкость аккума через ELM Config, но провозившись полчаса, понял что с блютус версией елмки можно запороть один из блоков.
В связи с чем прошу совета как быть?
Выключаем зажигание. На рестайле нужно сделать то же самое, но только 6. Действительно для сигнала на том месте, на котором сидите и мучаете ремень.
Для второго переднего места — пересесть на него и повторить операцию. Чем выше скорость тем чаще срабатывают дворники, если стоишь на месте соответственно дворники практически не работают вне зависимости какую чувствительность высавил. Если у кого-то не было пакета безопасности штатной сигналкито это не значит что ее нет в авто. Она там. Просто немного программирования.
Обратитесь к владельцам специального компьютера и проставьтесь пива. Если доустановить плафон с датчиком движения — будет уже полноценная охрана и соответсвующее меню в форд мондео 4 как снимается аккумулятор по настройке уровня охраны. А так — закрыли ЦЗ, машина встала в охрану, конверс при этом моргает соответствующей лампочкой. Открыли дверь — орет штатным клаксоном громко, прерывисто и противно.
Лучше вместо штатного ставить жигулевский. Ещё противнее! Снимается с охраны при открытии ЦЗ. В общем — минимальная штатная функция. На пустом месте. Если есть люк то можно выставить метки так — одно нажатие все стекла, а люк второе нажатие и удерживание кнопки. Не у всех — зависит от ПО Гема — прим Alex Если на рестайле подержать кнопку общую включения внутрисалонного света более 4 секунд То свет моргнет и при открытии дверей загораться не.
Звёздочками и решётками. Но если зажать джойстик и держать, то пролистываемые имена показывает как положено — на русском. Для нерусифицированного конверса — прим Alex Если нет бензина и нет специальной форд мондео 4 как снимается аккумулятор для залития из канистры, то подойдет любая железная хрень соответствующего размера, надетая на конец обычной лейки. Поэтому газоотводный шланг не следует удалять.
Как снять аккумулятор с Форд Мондео 4 видео
Вставьте батарею в держатель —1—. После этого не следует смещать батарею влево или вправо. Батарея установлена правильно, если центральный паз опорной планки батареи совпадает с резьбовым отверстием.
У батареи со шлангом для центрального газоотвода следите за тем, чтобы шланг не пережимался и ничто не препятствовало процессу дегазации. У батарей без шланга для центрального газоотвода следите за тем, чтобы отверстие у форд мондео 4 как снимается аккумулятор стороны крышки не было засорено.
Установите держатель —2— на блоке —4— для крепления батареи и закрепите болтом —3— моментом 20 Н м 1 — опорный кронштейн. Проверьте надежность установки батареи, переместив ее в разные стороны. Если батарея сидит не форд мондео 4 как снимается аккумулятор, срок ее службы сократится. Кроме того, снизится безопасность при ударе. Установите на место теплозащитный кожух, если он снимался.
Как снять аккумулятор на Форд Мондео 4?
Нельзя смазывать полюсы батареи. Отрицательный кабель присоединяется только после установки держателя безопасности. Установите на батарею держатель безопасности, при этом токоведущую пластину наденьте на болт крепления положительной клеммы батареи.
Зафиксируйте хомут зажима держателя безопасности у батареи. Соедините предохранители с электрическими проводами и закрепите. Кто-то произнесет, форд мондео 4 как снимается аккумулятор это один из самых узнаваемых японских седанов нескольк Я думаю, что кто-то будет полезен! Мои наблюдения. Администратор отправил его: Обоснование владельца автомобиля по имени Берт: Добродетели отсутствуют.
Как заменить батарею на автомобиле Ford Mondeo Mk4 собственное видео.
Как снять дверь на Ford Kuga. Запчасти для Ford Mondeo в Новом Уренгое. Правовые вопросы. Для этого снимите клеммы, отсоедините держатель предохранителя, снимите электропроводящую пластину и извлеките аккумулятор из Ford Mondeo. Ford Ford. Гомофобия в сердце эйного края! Wild Hunt.
Снятие и установка аккумулятора Ford Mondeo 4 5. Снимите пластину.
Снятие аккумулятора Форд мондео 4 видео
Как снять аккумулятор на Ford Mondeo 4-ролик, опубликованный Кто знает, что форд мондео 4 как снимается аккумулятор емкость аккумулятора на DVR Mondeo Как заменить салонный фильтр Focus. Сначала необходимо полностью выключить зажигание автомобиля и открыть замок капота из салона. Как удалить родной приемник Ford Mondeo 4. Проверка видеозахвата зажигалки или радиоприемника Ford Mondeo 4. Также сообщите нам, будут ли проблемы с воспроизведением видео.
Ford Mondeo с года выпуска.
Отсоедините и снимите положительный вывод аккумулятора. Как восстановить поддержку Ford. Ford Mondeo. Я купил обогреватель для Ford Mondeo 3: Когда он вежливо и умело консультировался по деталям, датам доставки и другим вопросам, принял заказ. Но, нужно уйти, потешить.
Search
Как извлечь аккумулятор на Ford Mondeo 4?
Форд мондео IV 2007 — 2015
- Что такое аккумулятор Ford Mondeo 4? — 1 ответ
Сначала убедитесь, что у вас есть код разблокировки радиоприемника, и подождите более 5 минут после выключения зажигания.
Снимите верхнюю крышку с двигателя.
Отсоединить провод от датчика.
Снимите трубу с воздушного фильтра.
Вытаскиваем фильтр с корпусом.
Откройте переднюю крышку батарейного отсека.
Замена автомобильного аккумулятора (Форд мондео Mk4 2007 Далее)
Как заменить аккумулятор на твоей машине. В этом видео я о том, как заменить аккумулятор на Ford Mondeo Mk4. Я не добавил ни одного.
Форд мондео IV рестайлинг. Большие недостатки вы столкнетесь.
Я прошу прощения за ветер. Нет желания редактировать, потому что в принципе все четко объяснено. Так что есть такие мелочи.
Отключить минус провод от его крепления к корпусу.
Убедитесь, что вы находитесь в процессе удаления негатива не трогал тело.
Читайте также: