Как сменить пароль на противоугонке

Обновлено: 08.01.2025

Любите кататься — купите надежный замок и отправляйтесь куда угодно. Боитесь потерять ключи — покупайте кодовые замки. Этот вариант запорного механизма не нравится большинству велосипедных воров, ведь его не вскроешь обычной отмычкой. Но что делать в том случае, если код замка забыл сам хозяин?

Два варианта решения проблемы

Если вы не помните код вашего замка, то у вас есть два варианта действий, которые помогут забрать велосипед с парковки:

• Деструктивный способ — вам нужно просто спилить замок, используя углошлифовальную машинку (болгарку) на аккумуляторе или перекусить дужку специальными кусачками (болторезом).
• Конструктивная методика — вам придется подобрать код, используя методику пошагового перебора всех возможных вариантов (brute-force) или положиться на опыт профессиональных взломщиков.

Преимущество первого способа — скорость реализации. Болторез перекусывает дужку замка или звено цепи за 2-3 секунды, болгарка спиливает особо толстые скобы за 30-40 секунд. Недостаток этого варианта — высокая стоимость деструктивного метода. Вам придется купить новый замок и болгарку или болторез.

Главное преимущество второй методики — решение проблемы без денежных вливаний. Вам не придется покупать инструмент и новый замок. Единственный недостаток конструктивного решения проблемы — большие временные затраты. Однако профессиональные взломщики знают, как вскрыть кодовый замок за 10-15 минут.

Brute-force кодового замка на колесиках

Атака перебором на кодовый замок классического типа (с 4 колесиками) предполагает следующий план действий:

• сбросьте все цифры в положение 1111;
• поверните правое колесо в положение 1112 и попробуйте открыть замок;
• не получилось — поверните это же колесо еще на одну цифру (1113) и попробуйте еще раз;
• действуйте подобным образом, пока не переберете все 9999 комбинаций.

Если тратить на смену комбинации и попытку открытия замка хотя бы 10 секунд, то brute-force attack займет около 28 часов. Именно поэтому методику не использует ни один велосипедный вор. Она подойдет только тем владельцам велосипеда, у которых есть бесконечный запас свободного времени. Поэтому практическая ценность этого метода близка к нулю.

Brute-force замка оправдан только в том случае, если вы запирали его поворотом одного колесика, и в один несчастливый день повернули вместо привычного барабанчика соседний. Тогда вам не нужно сбрасывать все цифры на «1111» и перебирать 9999 комбинаций. Достаточно прокрутить каждый барабан от 1 до 9, пытаясь открыть замок после смены цифры. Только запишите или сфотографируйте текущую комбинацию — после перебора всех цифр на одном барабане вам придется начинать с нее.

Профессиональный взлом замка на колесиках

Хотите ускорить процесс — используйте метод опытных взломщиков: не вводите в замок цифры, просто вращайте колесики, предварительно натянув цепь или дужку. Делайте это так:

• попросите вашего товарища потянуть дужку или цепь из фиксатора с максимально возможным усилием;
• во время рывка попробуйте провернуть крайне правый барабан по часовой стрелке;
• если барабан поворачивается без усилий — меняйте цифру и попробуйте еще раз;
• если барабан блокируется или прокручивается с большим трудом — правильная цифра найдена, переходите к следующему колесику.

Для полного взлома замка достаточно сделать до 40 рывков или натяжений. Если на каждый уйдет около 15-20 секунд, то на взлом уйдет от 10 до 13-14 минут. Для вора это слишком много, а для честного человека, который пытается освободить из плена свой велосипед — в самый раз.

Как взломать Cyclotech

Замки типа Cyclotech являются более надежной версией классического запорного устройства на барабанчиках. Вскрыть такой механизм намного сложнее. Brute-force attack в этом случае не сработает, как и профессиональная методика, основанная на проверке свободного хода барабана с цифрами. Тут нужен особый подход, предполагающий частичный демонтаж механизма замка.

Чтобы взломать Cyclotech вам придется действовать по следующему плану:

• вскройте крышку замка, обнажив запорный механизм – для этого достаточно вставить в щель кожуха отвертку с плоским жалом и расширить зазор, используя ее как рычаг;
• далее вам нужно демонтировать торцевую шпильку и снять стакан с пружиной, прижимающей барабаны с цифрами;
• после этого у вас появится возможность снять с оси барабан с цифрами – причем между соседними барабанами находится специальная шайба, для демонтажа которой необходимо найти правильное положение, поворачивая ее по часовой стрелке;
• на финальной стадии, после демонтажа последнего барабана и шайбы, вы можете открыть замок, потянув за трос.

Если вы решите пользоваться замком Cyclotech и в дальнейшем, то после взлома вам стоит собрать запорный механизм, действуя в обратном порядке.

Предупреждение для шутников и «очумелых ручек»

Информация предназначена исключительно для ознакомления. Попытка повторить эти действия с чужим замком и велосипедом является классической кражей с взломом, которая карается штрафом или уголовным наказанием.

D-образный замок является непревзойденным средством защиты велосипеда на многолюдных улицах больших городов. Такие замки весьма компактно умещаются в сумке или на раме велосипеда, они легки в обращении, а еще их невозможно как-либо повредить, взломать, перекусить или снять с велосипеда.

Собираетесь приобрести велосипед или уже его купили? Самое время подумать и о том, какие средства для его защиты вы будете использовать.

Рано или поздно любой велосипедист столкнется с распространенной проблемой: как открыть велосипедный кодовый замок, а в особенности, как правильно взломать свой собственный кодовый велосипедный замок.

Перемещение по дорогам немыслимо без последующих остановок, и невозможно всюду брать велосипед с собой. В любом случае придется на какое-то время оставить его на улице без внимания. Если вы не хотите лишиться любимого транспорта, следует позаботиться о безопасности и предотвратить возможные кражи.

На велосипед стоит приобрести надежный замок. Велосипедный замок бывает нескольких видов: кодовый, цифровой или с ключом. После покупки необходимо узнать, как его открыть в случае, если владелец забыл код или потерял ключ.

Как работает кодовый замок

Чтобы понять, как открыть кодовый замок на велосипеде, узнаем подробнее о конструкции элементов кодового замка для знакомства с основными принципами работы механизма.

Во-первых, замок имеет кодовые диски, обычно от трех до пяти штук. Количество дисков определяет длину кода: три диска – трехзначный «000»; четыре – четырехзначный «0000». Если вы забыли код, как 4-значный, так и 5-значный, то, чтобы открыть кодовый велосипедный замок, потребуется подобрать соответствующую комбинацию из цифр.

Диски вращаются нажатием пальца, что приводит к смене цифр. Заводская верная комбинация для любого замка состоит только из нулей. После покупки измените цифровую последовательность от велосипедного замка на желаемую, при этом важно не забыть код, чтобы в дальнейшем не мучиться вопросом, как же его открыть.

Насколько надежен кодовый велозамок

Открыть велосипедный замок можно двумя распространенными способами, такими как: подбор верной комбинации или же банальное перекусывание замка.

Степень надежности замка будет прямо пропорциональна уровню сложности взлома. Чтобы подобрать нужную комбинацию, нужно только время и терпение. Опытному злоумышленнику порой хватает и получаса для правильного подбора цифровой комбинации. Из чего следует, что не стоит экономить на покупке замка, если не хотите подарить свой велосипед грабителю.

Как еще можно обеспечить безопасность велосипеда, помимо применения кодового велозамка, который вполне может открыть при желании злоумышленник?

1. Велозамок, фиксирующий одновременно колесо и раму велосипеда.

• Очень надежный вариант, который не оставит на корпусе велосипеда царапин.
• Имеет малый вес, не занимает много места, с легкостью крепится на раму.
• Открывается с помощью ключа.

• Высокая стоимость.
• Риск потерять ключ.
• Вероятность свершения кражи путем погрузки байка в автомобиль, так как велосипед не крепится к окружающим объектам.

1. Пластинчатые или тросовые виды замков.

• Низкая стоимость.
• Удобны в хранении, занимают мало места.

• Самый простой вариант для вскрытия инструментами.

1. Цепной замок.

• Высокий уровень надежности.
• Невозможность перепилить стальную цепь подручными инструментами.

• Солидный вес, из-за чего проблематично возить постоянно с собой.
• Крупные габариты, что может вызвать сложность при хранении.

.

• Доступная цена.
• Легкий, компактный.

• Часто отсутствует инструкция на русском языке.
• Сигнализация может звучать слишком громко.
• Необходимость периодически заменять батарейки.

1. Замок U-образной формы.

• Хорошая надежность.
• Низкая стоимость замка.

• Риск потерять ключ.
• Громоздкость конструкции.
• Ограниченные возможности использования, так как не ко всем окружающим предметам можно прицепить из-за маленьких размеров обхвата.

1. Электронный замок. Активирует и снимает блокировку с помощью приложения в телефоне или на планшете.

• Наличие GPS -системы, что позволяет отслеживать в онлайн-режиме местонахождение байка.
• Заряжается от движения велосипеда.

• Высокая стоимость.
• Для использования под рукой необходим гаджет.

Настройка велосипедного кодового замка

Чтобы понимать, как открыть велосипедный замок с кодом, нужно знать пароль. Для усложнения процесса взлома обязательно поменяйте заводскую последовательность цифр. Многие владельцы ленятся это сделать и в результате теряют велосипед.

Порядок действий для смены пароля кодового замка:

1. Откройте замок, используя заводскую комбинацию. Обычно это «0000» или «5555».
2. Возле цифр найдите специальное кольцо, сдвиньте его согласно направлению стрелки до максимального положения.
3. Введите новую цифровую комбинацию.
4. Верните специальное кольцо в прежнее положение.
5. Воспользуйтесь замком по назначению.

После смены пароля обязательно запишите его, либо используйте комбинацию цифр важной для вас даты. В противном случае вы столкнетесь с обыденной ситуацией, где зададитесь вопросом, как же открыть велосипедный кодовый замок, если забыли код.

А такая ситуация далеко не редкость.

Простой кодовый замок

Наиболее простой вариант кодового замка имеет три или четыре окошка для цифр. Для ввода возможных комбинаций, количество которых составляет 1000 единиц, достаточно одного часа.

Если с одной стороны, это упрощает случаи, при которых владелец забыл код и хочет самостоятельно узнать, как открыть велосипедный замок. То с другой стороны, такая легкость процесса взлома привлекает многих любителей наживы.

Как открыть велосипедный кодовый замок, если забыл цифровую комбинацию?

1. Введите комбинацию из одинаковых цифр. Например, «0000» или «1111».
2. Растяните конструкцию замка в противоположные стороны.
3. Поочередно меняйте цифры. При правильной последовательности соседних цифр появится характерный просвет.
4. Продолжайте менять цифры, пока не получите все просветы, что приведет к открытию замка.

У большинства моделей при открытии вы почувствуете вибрацию механизмов или услышите щелчок.

Кодовый замок Cyclotech

Если вы забыли пароль от такого велосипедного замка, как Cyclotech, то открыть его будет сложнее, но вполне реально. Понадобятся только настойчивость и запас лишнего времени.

Как открыть кодовый велосипедный замок Сyclotech?

1. Установите любую первую цифру.
2. Определите, где находится отметка, через которую необходимо пройти цифре для перехода на следующий уровень.
3. Пройдите найденную отметку на каждом уровне. Продолжайте, пока не получите первоначальную комбинацию на новом уровне.
4. На третьем уровне прокручивайте тумблер в обратную сторону, то есть против часовой стрелки.

Существует второй способ, как открыть велосипедный замок Сyclotech. Этот вариант подойдет вам больше, если вы не отличаетесь усидчивостью или же не обладаете большим запасом времени. Порядок действий:

1. Раскройте пластиковую защиту, чтобы получить доступ к механизму, который держит кодовые диски.
2. Достаньте торцевую шпильку, а также пружинку, которая сжимает барабаны с цифрами.
3. Вытащите все барабаны и шайбы, находящиеся между ними. Чтобы снять шайбы, крутите их по часовой стрелке.
4. После снятия последнего барабана потяните трос.
5. Замок откроется.

Далее верните обратно все элементы на прежние места. Выберите в качестве нового кода более простую для вас комбинацию.

Безопасность

К сожалению, таким вопросом, как открыть велосипедный замок без ключа могут задаваться не только владельцы, но и воры. Стоит обезопасить свое имущество, чтобы не лишиться драгоценной вещи.

Для повышения уровня безопасности воспользуйтесь следующими рекомендациями:

Советы по подбору кодового замка для велосипеда

Чтобы замок приносил как можно больше пользы и был максимально эффективным в использовании, перед покупкой воспользуйтесь советами:

• Обратите внимание на бренд. Покупайте только подлинные модели, а не дешевые копии, которые не обеспечат должный уровень защиты.
• Выбирайте среди качественных материалов, которые проблематично перекусить инструментами. Лучший вариант – это замок с элементами из закаленной стали.
• Убедитесь, что механизм действительно работает и закрывается каждый раз при необходимости.
• Выбирайте ту модель, которая не издает щелчков или вибраций при подборе кода, характерных в процессе поиска верного пароля.
• Покупайте сразу несколько велосипедных замков для усиления уровня безопасности.

Заключение

Даже ребенок в состоянии узнать, как самостоятельно открыть велосипедный замок без ключа. Конечно, наилучший способ обезопасить свое имущество – это попросту не оставлять велосипед без присмотра. Но если избежать такой ситуации не получается, то на помощь придет велосипедный замок.

Если вы забыли код, то не расстраивайтесь и не начинайте искать инструменты для спиливания замка. Попробуйте вспомнить комбинацию или же открыть механизм самостоятельно. Поверьте, это не так сложно. Так вы убережете себя от лишних растрат на покупку нового средства защиты.

Что представляет собой кодовый замок для велосипеда

Сегодня цена среднестатистического велосипеда около 10 тысяч рублей и частые кражи велосипедов, особенно в больших городах, это непросто хулиганские действия, а бизнес, поставленный на поток. Сегодня редкий владелец своего двухколесного коня не заботится о защите от угона. Основным и наиболее надежным средством от угона является кодовый замок.

Описание

Кодовые замки для двухколесного транспорта славятся простотой устройства и благодаря своей надежности неподвластны взломщику с любой отмычкой. А одна мысль сидеть на виду у всех и подбирать код к чужому велосипеду приводит любого вора в ужас.

Поэтому поняв, что замок открывается только кодом и, не имея других вариантов его взломать, даже опытный вор не будет и пытаться его открыть, а просто пойдет искать более легкую добычу.

Принцип действия

В чем же отличие кодового замка от обычных запирающих устройств под ключ. Главным образом самим принципом работы запирания и отпирания. От обычных моделей он отличается отсутствием ключа, необходимого механическим аналогам, который можно украсть, подобрать и даже заменить отмычкой. Запирается кодовый замок для велосипеда числовым ключом, который хранится только в голове владельца велобайка и представляет собой комбинацию цифр.

При покупке, для простоты ознакомления с принципом работы защитных устройств, в таких замках установлен заводской код 000, который владелец легко может поменять на удобную для него комбинацию цифр.

Какие бывают

Самые простые варианты таких устройств имеют в своей конструкции кодовые диски, вращая которые можно менять сочетания цифр, которые заменяют ключ. Один диск отвечает за изменение одной цифры, а набор таких дисков является элементом механизма запирания.

Существует несколько видов запирающих устройств с кодом:

1. U-образные или D-образный замки.
2. замки с цепью.
3. замки с тросом.
4. замки из пластин.
5. замки для блокировки колес.

Как выбрать

Прежде чем купить понравившийся замок для своего велосипеда необходимо понять подходит ли он по своим характеристикам, надежности и комфорту использования именно вам.

Характеристики замка, на которые надо обратить внимание при покупке:

1. Первым делом следует обратить внимание на цену замка и бренд изготовителя, так как дешевые некачественные модели с китайского рынка могут сгодиться только в качестве бесплатного сувенира вору.
2. Одним из самых главных параметров, указывающих на надежность изделия, является толщина и качество применяемого в нем металла, чем он толще, тем лучше, предпочтение следует отдавать изделиям из закаленной стали.
3. Не менее важным является конструкция самого кодового устройства, оно должно иметь достаточно большое число комбинаций и при наборе цифр щелчками не выдавать вору правильной комбинации.
4. Следует сразу выбирать замок, который по функциональным особенностям будет отвечать конкретным условиям эксплуатации и требованиям безопасности.

Как правило, одного замка для полной защиты всего велосипеда недостаточно. Поэтому рекомендуется выбирать сразу не меньше двух замков, один из которых должен быть оснащен мощной и длинной петлей, например, в виде цепи из высокопрочного сплава, чтобы даже при большом желании было невозможно оторвать велобайк от неподвижной опоры, к которой он пристегнут.

Такая цепь остановит любого вора от кражи всего транспорта, но вор может поживиться колесами от стального коня. Поэтому лучше приобрести в дополнение к первому замку еще один более легкий и компактный, например, с тросом для обхвата обоих колес и рамы. Конечно, это дополнительные затраты и определенные неудобства, но к велосипеду правильно пристегнутому несколькими замками, редкий вор рискнет подойти.

Основные критерии выбора

• Удобство использования. Так как найти в каждом городе России вело парк с охраняемой стоянкой очень непросто. Как правило, местом стоянки велобайка обычно становятся произвольно выбранные заборы, деревья и столбы линий электропередач. Поэтому одним из главных критериев выбора между тем или другим запирающим устройством является наличие максимально длинной петли. Чем она длиннее, тем более универсально запирающее устройство, и велосипед например, можно приковать к ближайшему дереву от магазина, чтобы видеть его из окна здания, а не оставлять за сотню метров возле железного забора.
• Надежность. Кодовый замок взломать сходу почти невозможно, а подбирать код методом перебора комбинаций очень долго. Злоумышленники часто, вообще, не тратят на это времени и используют перекусывающие инструменты, а иногда даже напильники и ножовки, ломая не сам замок, а его петлю. Поэтому выбирая кодовый замок для велосипеда, следует также обратить внимание на толщину запирающего троса или цепи, а также на наличие слабых мест и сам материал из которого сделан запирающий механизм.

Как правильно использовать

Чтобы использовать кодовый замок нужно:

1. При покупке по умолчанию кодовый замок имеет стандартный заводской код 000, выставив эту комбинацию можно открыть замок.
2. Далее необходимо на уже открытом замке установить свой набор цифр, который и будет ключом к замку, комбинацию следует выбирать легко запоминающуюся, чтобы ее невозможно было забыть.
3. После того как придуманная комбинация выставлена на замке, следует вначале проверить ее работоспособность просто захлопнув замок и сместив все цифры, если замок не откроется, значит запирающее устройство работает.
4. Теперь нужно проверить, правильный ли введен код, для этого выставляют комбинацию, которая была перед закрытием замка, если замок отопрется, значит, код верный и можно без опаски пристегивать велосипед на стоянку.

Не менее важным аспектом для защиты велосипеда является правильное закрепление на нем замка:

1. При правильном использовании петля замка должна продеваться сквозь заднее колесо с обязательным захватом еще и рамы.
2. Если замок имеет недостаточный охват петли, правильно будет его установить только на заднем колесе, но обязательно внутри рамы, таким образом, колесо заблокируется в ней и их нельзя будет разделить.
3. Не рекомендуется устанавливать U-образный замок на перекладину между рулем и сиденьем, так как она при достаточно большом усилии превращается в рычаг, которым можно отломать замок.
4. Переднее колесо является слабым местом всех моделей велотранспорта, так как его проще всего демонтировать поэтому желательно чтобы петля замка охватывала и его, но, как правило, ее длины не хватает, поэтому рекомендуется заблокировать переднее колесо вторым замком.
5. Пристегивать велосипед следует только к неподвижным, несъемным и неразборным объектам, чтобы петлю замка нельзя было снять, например, просто подняв велосипед над головой.

Насколько надежен кодовый замок для велосипеда

Дешевые модели кодовых запоров получили большую популярность во всяких дипломатах и чемоданах, а кроме того в конструкции пристегивающих тросов для велосипедного транспорта. Но, однако, они являются не очень надежными средствами против кражи велосипеда вором. Дело в том, что даже при случайном введении одной правильной цифры дешевый замок издает щелчок, прислушиваясь к таким щелчкам, вор может подобрать всю комбинацию.

Тем более что на таких моделях, как правило, достаточно маленький выбор комбинаций, не превышающий 1000 сочетаний, которые опытный взломщик может перебрать за полчаса. Таким образом, выбирая кодовый замок для своего велобайка, следует обратить внимание не только на цену, но и на качество самого запирающего механизма. А достаточно большое количество вариантов комбинаций, защитит замок от взлома не хуже сейфа в банке.

Преимущества и недостатки

1. Устройства, замыкающие колесо с рамой надежны, и не позволят уехать вору на велосипеде или даже укатить его, но унести или увезти, погрузив в машину, запросто.
2. Дешевый замок из пластин также не является большой преградой, тем более что перекусить пластины, которые сами по себе часто ломаются, не составит труда даже обычными слесарными ножницами по металлу.
3. Замки из троса являются одновременно удобными, компактными и легкими, но такой трос опять-таки можно перекусить, имея инструмент.
4. Наиболее надежным является цепной замок, выполненный из закаленной стали, ее не возьмет даже ножовка, но вес такого устройства больше килограмма и может быть довольно обременителен.
5. U-образный замок можно назвать идеальным по всем параметрам, и компактный, и прочный, но не очень универсальный, так как он имеет небольшой захват и предназначен специально для пристегивания к трубам небольшого диаметра, таким как на обычных велостоянках.

Обзор лучших моделей

1. С точки зрения конструкции, наиболее надежным типом замков являются устройства U или D-образной формы. Замком такой формы не составит проблем пристегнуть даже складной велосипед. Достоинством таких кодовых замков является максимальная надежность в плане того что их нереально перекусить или перепилить. Но и такие модели имеют свой недостаток в виде малого охвата петли, а значит, придется выбирать между пристегнутым колесом или рамой. В обоих случаях нет достаточной гарантии, что велобайк останется на своем месте в целости и сохранности. Не говоря уж том, что такие замки не предназначены для пристегивания ко всяким столбам и опорам большого диаметра.
2. Альтернативной конструкцией является запирающий замок с цепью, но в большинстве своем они не отличаются высоким уровнем надежности. Потому что, надежность в этом случае определяется не самим замком, а качеством материала, из которого сделана цепь. Ведь обычная железная цепь не является достаточной преградой для угонщика. А настоящая цепь из высокопрочного сплава стоит приличных денег. Длина таких замков с цепью может варьироваться, но, как правило, ее вполне достаточно, чтоб надежно обхватить не только заднее колесо с рамой, но и приковать их обоих к обычному столбу или небольшому дереву. Недостатком этого варианта является очень большой вес запирающего устройства с цепью, что влечет к определенным неудобствам, такой замок не повозишь в кармане.
3. Выпускаются также кодовые замки, в которых цепь заменена на трос. Они в отличие от цепных замков занимают меньше места и весят тоже меньше. Самыми удобными в повседневном обращении являются тросы с возможностью растягиваться. Этот вариант запирающего устройства очень удобен в дороге, однако его трос не устоит даже перед обычными ножницами по арматуре. Поэтому такие модели обеспечивают хорошую защиту только на оживленных городских улицах, где никакой вор не отважится на глазах у прохожих пользоваться инструментами для перекусывания троса.

Примером хорошего замка U или D-образной формы является модель фирмы GIANT.

Среди изделий с цепью оптимальным вариантом является кодовый замок TONYON732.

Неплохим устройством, сочетающим в себе надежность и удобство можно считать запирающее устройство со стальным тросом под брендом Etook.

Характеристики

1. D-образный замок фирмы GIANT выполнен из стали и имеет комбинированную конструкцию, так как помимо стальной скобы сочетает в себе еще и стальной трос, что по функционалу позволяет заменить им два обычных велосипедных замка.
2. Кодовый замок TONYON732 имеет стальную цепь длиною более метра.
3. Запирающее устройство фирмы Etook оснащено стальным тросом сечением 12 миллиметров и длиною около полутора метра.

1. Цена устройства от фирмы GIANT около 1700 рублей.
2. Цена модели TONYON732 не превышает 3000 рублей.
3. Цена изделия Etook 1500 рублей.

Что делать, если забыл код

Кодовый замок очень удобен в использовании, так как не нужно постоянно таскать с собой ключ от него, нет шанса его потерять, или сломать в скважине в самый ответственный момент. Но бывает, например, так, что человек запер замок кодом, поставил велосипед в гараж на зиму, а летом достал, но не помнит код от замка. Как тогда быть?

Тут все тоже довольно просто. К любому кодовому замку можно подобрать код методом перебора всех комбинаций тут вся загвоздка в том, что на это потребуется много времени. Но в отличие от вора, который на виду у всех и в ожидании прихода владельца велосипеда не может перебирать полдня код к замку, хозяин велобайка может этим заниматься, например, у себя в гараже.

Как открыть

Чтобы перепробовать все комбинации цифр, и отомкнуть замок понадобится на каждом уровне выставлять поочередно цифры от 0 до 99, а на стопорном элементе замка есть деление, которое каждая цифра должна пройти три раза, до того как перейти на следующий уровень.

Операцию необходимо повторять с каждым уровнем и только дойдя до третьего, понадобится повернуть диск против часовой стрелки до того момента как определенная цифра не пересечет отметку. Когда код окажется верным замок отомкнется.

Советы/рекомендации

1. Устанавливайте максимальное количество препятствий для угона велобайка, не бойтесь показаться параноиком, установив второй замок, оценив защиту велосипеда, вор не будет тратить времени и пойдет по пути наименьшего сопротивления в поисках мене защищенного транспорта.
2. Замок ни в коем случае не должен лежать на земле, так как у вора появляется возможность использовать ее как наковальню и повредить замок даже обычным булыжником.
3. Старайтесь парковать велосипед, так чтобы он был у вас на виду, даже если вы находитесь в здании.
4. Применяйте качественные замки проверенных брендов.
5. Ориентируясь на криминогенную обстановку в своем районе, заранее подумайте о защите руля и сиденья, так как некоторые воры занимаются снятием любых запчастей с транспорта.

Как и банки ни один из современных замков не гарантирует 100 процентную неприкосновенность вашего имущества. Поэтому никогда не стоит бросать своего железного друга на долгое время без внимания, да еще и в безлюдном месте.

Лучший способ защитить любимый байк – не спускать с него глаз, но ритм нашей жизни таков, что это не всегда получается. Тогда на помощь велолюбителям приходят велосипедные замки. Современные противоугонные устройства довольно разнообразны, но суть их примерно одинакова: любой велосипедный замок ясно говорит потенциальному вору, что на ваш велосипед не стоит даже засматриваться, так как шансов увести его нет. Правда, хорошая защита со специальным сложным кодом обойдётся вам дороже, чем тросовый замок с ключом. О том, как взломать последний, охотно расскажет любая поисковая система, а вот как открыть кодовый замок на велосипеде, придётся думать долго и самостоятельно.

Как это работает

Кодовый замок в простейшем варианте представляет собой несколько вращающихся друг на друге кодовых дисков. Каждая дисковая пластинка «отвечает» за изменение одной цифры. Они-то, а вернее отверстия в них, работают как замыкающие элементы. Самые дешёвые модели таких замков имеют 3 или 4 вращающиеся ячейки с полями для ввода цифр. Стартовая установка предполагает код со значками «000» или «0000». Владелец, приобретая подобный замок, самостоятельно устанавливает новый числовой пароль, надеясь при этом только на собственную память.

Сезам, откройся!

Если память подводит и код не работает, придётся поколдовать над замком несколько часов, а то и дней. Но не отчаивайтесь! Вам обязательно удастся открыть велосипедный кодовый замок методом простого перебора всех цифровых комбинаций. При этом у вас есть несомненное преимущество перед велосипедным вором: спешить вам некуда, бояться некого - разгадывать ребус с паролем вы можете до бесконечности.

Рассмотрим несколько наиболее распространённых вариантов кодовых замков.

Простейший кодовый замок

Самыми простыми и дешёвыми считаются противоугонные устройства из разряда тех, которые крепятся к кейсам, сумкам, чемоданам.

На них всего три (иногда четыре) окошка, а значит, перебрать все возможные комбинации чисел от 0 до 1000 можно менее чем за 1 час. Для того чтобы разблокировать такой замок, необходимо:

• повернуть все колёсики так, чтобы на них стояли одинаковые цифры;
• натянуть концы устройства (при правильном сочетании двух соседних значков между ними образуется небольшой просвет);
• поочерёдно менять цифры и тянуть концы, пока не проявятся все просветы.

После этого устройство, как правило, сразу открывается.

Некоторые модели таких замков издают лёгкое пощёлкивание, когда цифровой значок выбран правильно. При этом пальцами можно чувствовать характерное шевеление смещающихся зубчиков замка.

Если устройство было обнаружено отдельно от велосипеда, можно осуществить разблокировку, аккуратно натягивая концы намотанными на спинку стула замочными тросами. При этом нужно следить за тем, чтобы ячейки правильно смещались.

Кодовый замок Cyclotech

Открыть кодовый велосипедный замок типа cyclotech сможет даже ребёнок, правда, ребёнок усидчивый. Проделать эту процедуру придётся в несколько шагов:

• на первом тумблере нужно установить любое число от 0 до 99;
• затем необходимо найти на статичной части устройства специальную отметку, через которую три раза будет проходить каждая выбранная цифра прежде, чем перейдёт на следующий уровень;
• следует пройти отметку на каждом уровне, пока набор цифр не совпадёт с изначально заданным;
• после этого можно начинать вращать тумблер на третьем уровне против часовой стрелки, чтобы достичь правильной комбинации.

Может получиться и так, что в процессе подбора вы вдруг вспомните нужную последовательность: не памятью сердца, так памятью пальцев. Тот, кто забыл код защиты, скорее всего, долгое время не нуждался в нём, а ситуация острой необходимости как раз способна спровоцировать воспоминание.

А как же безопасность?

На тематических форумах велосипедисты жалуются друг другу на то, что полностью защитить байк практически невозможно: хорошие кодовые устройства тоже взламываются и «срезаются». Возникает вопрос: как уберечь велосипед от похитителей, если даже с забытыми паролями снять кодовый замок так просто? Советов может быть несколько:

• Не оставляйте велосипед без присмотра. Ни охранник из супермаркета, ни добропорядочные прохожие не обязаны присматривать за вашей вещью. Поверьте, у них достаточно собственных забот!
• Перед тем, как оставить велосипед на улице, снимите с него все гаджеты и спишите серийный номер на случай обращения в полицию.
• Если не оставлять велобайк на видном месте никак нельзя, пользоваться лучше дорогими брендовыми противоугонными устройствами, хотя и они не гарантируют 100%-ной защиты.
• Используйте U-образные устройства с толстыми металлическими трубами – их тяжелее свинтить болторезами.
• Пусть замков будет сразу несколько. Тогда угонщику придётся повозиться с ними подольше. Но есть шанс, что он унесёт только колёса.

Правда, в последнем случае вам придётся запоминать уже две комбинации чисел. А забывать – это особый талант. Так что, если вы уже не в первый раз забыли шифр велосипедного замка, просто запишите его в той же тетради или сохраните в том же файле, где у вас собраны пароли от электронной почты, социальных сетей и часто посещаемых сайтов. Авось, заветный код сохранится… Только никому его не показывайте!

Пароли для кодовых замков на велосипед уже давно перестали быть редкостью. Сегодня такие охранные системы пользуются популярностью, но таят в себе возможные проблемы. Велосипедист может столкнуться с трудной задачей, если забыл пароль от кодового замка, но не стоит отчаиваться раньше времени. Существует несколько способов взламывания такой системы.

Уберечь от воров

По городу невозможно перемещаться без остановок, велосипедистам приходится на определенное время оставлять транспортное средство без присмотра, к примеру, чтобы зайти в магазин. Чтобы его не украли, следует подумать о безопасности велосипеда и приобрести систему защиты, к примеру, кодовый замок. Он является наиболее надежным, на сегодняшний день, из всех возможных, и если сравнивать его с цифровым или с ключом, то ему нет равных.

Важно! Перед приобретением системы защиты необходимо поинтересоваться у продавца, что делать, если забыл пароль от замка или ключ был утерян. В противном случае придется использовать другие способы взлома.

Особенности работы кодового замка

Чтобы разобраться в ситуации, когда владелец забыл пароль от замка, необходимо узнать о принципах его работы и конструкции:

Уровень надежности велосипедного замка

Если забыл пароль от замка на велосипед, то существует только два способа его открыть:

• перекусить замок;
• подобрать правильный код.

Для того чтобы узнать уровень надежности защитной системы, необходимо посмотреть на сложность взлома. Для подбора правильной комбинации может потребоваться масса терпения и времени, но опытные злоумышленники справляются с такой задачей за несколько минут, они умело находят правильные цифры и оставляют владельца без любимого транспортного средства. При приобретении замка рекомендуется обратить внимание на надежные модели, чтобы не стать жертвой грабителя.

Правильная настройка замка

Чтобы узнать, как сбросить пароль на замке, следует ознакомиться с инструкцией. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:

• открыть замок с заводской комбинацией цифр (все нули), при приобретении можно узнать ее у продавца;
• возле дисков с цифрами имеется специальное кольцо, если сдвинуть его по направлению стрелки до максимального уровня, то можно сбросить заводские установки;
• необходимо придумать новый пароль и ввести на кодовом замке, главное запомнить новую комбинацию;
• кольцо необходимо поставить в начальное положение.

Остается только использовать замок в дальнейшем. Также этой инструкцией нужно воспользоваться, если интересует ответ на вопрос, как сменить пароль на замке с кодом.

Важно! Рекомендуется записать новый пароль, чтобы не забыть или применить в качестве пароля важные для владельца комбинации. В противной ситуации придется искать ответ на вопрос, как подобрать пароль к замку.

Настройка пароля на простом замке

• ввести комбинацию с одинаковыми цифрами, к примеру 3333, 8888;
• растянуть замок в противоположные стороны;
• менять цифры по очереди, если последовательность правильная, то между ними можно будет четко увидеть просвет, остается только подбирать код дальше;
• когда появятся все просветы, комбинация будет составлена правильно, замок с легкостью откроется.

Важно! Большая часть моделей обладает вибрацией, когда цифры подобраны правильно, замок отзовется на прикосновение, а внутри будет слышен щелчок.

Замок с кодом Cyclotech

Если владелец велосипеда забыл пароль от замка cyclotech, то открыть его будет не так просто, как в описанных ранее. Потребуется некоторое количество времени и терпения. Для того чтобы открыть такую систему безопасности, необходимо:

• установить на свое усмотрение первую цифру;
• посмотреть, где расположена отметка, через которую должна пройти цифра, чтобы перейти к следующему уровню;
• пройти эту отметку на каждом уровне;
• продолжать эти действия на каждом уровне, пока не получится первоначальная комбинация;
• на третьем уровне нужно крутить тумблер в обратную сторону, а не только по часовой стрелке.

Имеется и другой способ подобрать пароль от замка cyclotech, если лишнее время отсутствует:

• открыть защиту из пластика, чтобы посмотреть на механизм с кодовыми дисками;
• достать торцевую шпильку и пружинку, с помощью которой сжимается барабан с кодом;
• вытащить все шайбы и барабаны, расположенные между ними, для этого их нужно крутить по часовой стрелке;
• потянуть за тросик;
• замок открыт.

Дальше останется вернуть все составляющие на места, а затем выбрать новый, более легкий код, чтобы не забыть его снова.

Как обеспечить безопасность велосипеда

Злоумышленники не дремлют, поэтому они также осведомлены о способах открытия кодовых замков, именно поэтому нужно обеспечить своему транспортному средству максимальную безопасность и не лишиться драгоценного велосипеда. Для этого желательно прислушаться к следующим рекомендациям:

1. велосипед не стоит оставлять без присмотра или сделать такие ситуации как можно более редкими, чтобы не давать лишний повод для беспокойства злоумышленникам;
2. необходимо записать номер и серию велосипеда, чтобы при возникновении проблем сообщить данные сотрудникам правопорядка;
3. желательно использовать несколько замков одновременно, чтобы сделать процесс взлома максимально сложным;
4. при приобретении замка необходимо обратить внимание на его качество, ведь кража не принесет владельцу радость, лучше купить систему защиты дороже, чем потом остаться без транспортного средства;
5. рекомендуется все ценности забирать с собой, если приходится оставить велосипед без присмотра на долгий период времени.

Чтобы подобрать действительно качественный замок, который будет приносить пользу и эффективность, нужно перед покупкой прислушаться к советам специалистов:

1. Обратить пристальное внимание на производителя. Покупать следует только качественные модели, а не использовать дешевые подделки, они не смогут защитить транспортное средство.
2. Необходимо отдавать предпочтение материалам высокого качества, которые перекусить станет проблемой. Желательно приобретать замок из стали или крепкого металла.
3. Нужно убедиться при покупке, что механизм работает, закрывается и открывается без проблем.
4. Нужно подобрать модель, в которой отсутствуют щелчки и вибрация во время подбора кода.
5. Приобрести сразу несколько систем безопасности для максимальной защиты.

Выводы

Каждый человек может выяснить, как открыть кодовый замок. Естественно, лучше всего никогда не оставлять без присмотра транспортное средство. Но если такая ситуация происходит, то рекомендуется использовать велосипедный кодовый замок. Если код владелец забыл, всегда можно подобрать новый и изменить его, ведь теперь известно, как это сделать.

Читайте также:

  
• Ремонт моторчика печки пежо 307
  
• Как снять поводки дворников на ваз 2114
  
• Generic obd autocom что это
  
• Почему загорается епс на шкода йети
  
• Новый трамблер 4s fe какой выбрать